损益表
季度数据
损益表提供有关公司在一段时间内业务活动的财务结果的信息。损益表传达了公司在一个时期内产生了多少收入以及与产生该收入相关的成本。
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General Motors Co.、合并损益表（季度数据）
以百万计
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31).
从该财务数据中可以观察到，公司在过去的季度内整体财务表现存在明显的波动与变化，尤其是在盈利能力方面。具体而言，汽车净销售额和收入呈现一定的增长趋势，尽管在某些季度出现了明显的下降，例如2020年第二季度，净销售收入大幅下降至13,363百万，而2021年某些季度显示出更为稳健的增长势头，2023年和2024年前后也保持了较高的销售水平。
盈利方面，数据显示利润受到多方面因素影响。2020年第一季度为盈利状态，但第二季度迅速转为亏损，显示疫情带来的冲击较大。然而，自2020年第三季度起，盈利能力逐步恢复，并在2021年持续攀升，特别是在2021年第三季度实现高点，其中归属于普通股股东的净利润达到2,970百万。随后，财务表现虽然有所波动，但整体偏向稳定增长，尤其是在2023年和2024年，盈利水平依然较为可观，虽偶尔出现亏损，但较大幅度的亏损已明显减少，例如2024年第二季度的亏损额度显著缩小。
从毛利率变化来看，有一定的波动，尤其在2020年第二季度出现亏损（-81百万），随后逐步恢复正值，2020年底及2021年表现较佳，利润水平提升，2022年再次有所波动。2023年前后，毛利率逐渐改善，表明公司在成本控制及销售效率方面有一定优势。
财务费用方面，汽车利息支出相对稳定，保持在较低水平，整体呈现下降趋势，反映公司负债成本得到了控制。与此同时，利息收入和其他营业外收入净额则表现为常规水平的波动，但在2022年和2023年有所增长，这有助于缓解财务压力。
权益收益（亏损）显示出极大波动，2024年第三季度表现为明显亏损（-4364百万），但在其他季度又有所恢复，说明一些子公司或投资项目的绩效存在不稳定性。这也影响了归属于股东的净利润，尤其在某些季度出现较大亏损，例如2024年第三季度，亏损达到-2,875百万，影响整体盈利水平。而在2023年和2024年前后，归属于普通股股东的净利润表现相对较好，但仍存在季度间的波动。
整体来看，该公司的财务表现显示出疫情影响下的业绩波动，随着时间推移，盈利能力逐步恢复，并在某些季度出现改善迹象。未来若能持续改善成本控制，提高销售效率，并改善子公司及投资项目的盈利状况，整体财务表现有望进一步增强。与此同时，财务费用的稳定和收入的增加为未来盈利改善提供一定保障，但仍需关注权益收益波动带来的不确定性。