获利能力比率衡量公司从其资源(资产)中产生有利可图的销售的能力。
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利润率(摘要)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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销售比率 | ||||||
毛利率比率 | ||||||
营业利润率 | ||||||
净利率比率 | ||||||
投资比例 | ||||||
股东权益比率回报率 (ROE) | ||||||
资产收益率 (ROA) |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
从毛利率的趋势来看,公司在2020年至2024年间总体保持较为稳定的水平,尤其是在2021年达到11.49%的高点后,尽管在2023年有所下降(10.36%),但在2024年再次回升到11.97%。这表明公司在成本控制和产品定价方面具备一定的稳定性,能在市场环境变化中维持较为健康的毛利水平。
营业利润率表现出一定的波动性。从2020年到2022年,连续提升,特别是在2021年达到8.21%的高点,显示公司运营效率在此期间有所改善。2023年有明显下降至5.9%,可能受市场调整或成本压力影响,但在2024年又恢复到7.45%,显示公司在改善运营效率方面具备一定的恢复能力。
净利率的变动较为明显,2021年达到了8.82%的高点,之后逐步下降。2023年净利率降至6.42%,而2024年大幅降至3.5%,表明公司盈利能力在净利润层面面临压力,可能由于成本上升、税费变化或市场竞争加剧所致。尽管如此,2021年表现突出,显示在某些年份公司能够实现较强的盈利水平。
股东权益回报率(ROE)在2020年至2022年间持续走高,特别是在2021年达到16.77%的峰值,表明公司利用股东权益创造的利润效率较高。然而,从2023年开始出现明显下降,至2024年降至9.53%,反映出公司在最新年度的股东回报效率有所减弱,可能受到净利润下降或权益结构变化的影响。
资产收益率(ROA)表现出逐年下降的趋势,从2020年的2.73%递减到2024年的2.15%。尽管在2021年有一定的提升(4.09%),整体来看,公司的资产利用效率在逐步减弱,可能与资产规模扩大或盈利能力减退有关。这提示公司在资产管理方面或需优化,以提升整体盈利效率。
销售回报率
投资回报率
毛利率比率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
汽车及其他毛利率 | ||||||
汽车净销售额和收入 | ||||||
利润率 | ||||||
毛利率比率1 | ||||||
基准 | ||||||
毛利率比率竞争 对手2 | ||||||
Ford Motor Co. | ||||||
Tesla Inc. |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
毛利率比率 = 100 × 汽车及其他毛利率 ÷ 汽车净销售额和收入
= 100 × ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从2020年至2024年的财务数据来看,汽车及其他相关毛利率整体呈现增长趋势。2020年毛利率为10.25%,经过逐年波动后,于2022年达到11.87%的高点,随后在2023年略有下降至10.36%,但在2024年再次上升至11.97%。这显示公司在毛利率水平方面经历了波动,但总体呈现出向上的趋势,表明其盈利能力有所改善,尤其是在2024年实现了较显著的提升。
汽车净销售额和收入从2020年的108,673百万持续增长至2024年的171,606百万,期间展现出稳定的上升态势。特别值得注意的是,2022年收入显著增加,达到143,975百万,显示公司在市场拓展或销售规模方面取得了显著的成果。2023年和2024年的收入继续增长,表明公司在行业中的地位得以巩固,整体销售规模不断扩大,这也为毛利率的改善提供了基础。
整体来看,公司的财务表现呈现出积极的增长态势。收入的持续增长与毛利率的总体上升表明公司在扩大市场份额的同时,也改善了盈利效率。尽管2023年毛利率出现短暂下降,但随后的回升显示管理层可能已采取有效措施优化成本结构或提升产品盈利能力,从而支持整体盈利水平的提升。未来,保持收入增长和毛利率的稳定提升将是公司财务表现持续改善的关键。
营业利润率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
营业收入 | ||||||
汽车净销售额和收入 | ||||||
利润率 | ||||||
营业利润率1 | ||||||
基准 | ||||||
营业利润率竞争 对手2 | ||||||
Ford Motor Co. | ||||||
Tesla Inc. | ||||||
营业利润率扇形 | ||||||
汽车及零部件 | ||||||
营业利润率工业 | ||||||
非必需消费品 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
营业利润率 = 100 × 营业收入 ÷ 汽车净销售额和收入
= 100 × ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的数据,首先可以观察到公司的整体营业收入呈现出增长的趋势。从2020年的66.34亿增加到2024年的127.84亿,显示出公司在五年间实现了明显的营收扩张。这一趋势在2021年和2022年尤为明显,年度收入分别达到93.24亿和103.15亿,随后在2023年出现一定回落,但在2024年又实现了较大的反弹,达到127.84亿。
此外,汽车净销售额和收入数据表现出更为明显的增长趋势。从2020年的1,086.73亿增长到2024年的1,716.06亿,几乎翻了一倍。这表明公司在核心业务——汽车销售方面的市场份额或销售规模在持续扩大,表现出良好的市场需求和销售能力,且增长速度超过了整体营业收入的增长率,显示出提升的盈利基础和市场竞争力。
关于营业利润率,该指标在观察期间经历了波动。2020年为6.1%,之后在2021年上升至8.21%的峰值,显示出盈利能力的改善。然而,到2022年略有回落至7.16%,随后在2023年进一步降至5.9%,但在2024年再次回升至7.45%。这表明公司在盈利能力方面存在一定的波动,但总体而言,利润率趋于稳定,并在2024年显示出恢复的迹象,可能反映出成本控制和盈利效率的改善。
综上所述,公司的主营业务呈现持续扩张态势,尤其是汽车销售收入的高速增长,支撑了整体营业收入的扩大。然而,利润率的波动提示在实现营收增长的同时,盈利能力受到了多变的因素影响,包括成本压力或市场竞争等。未来企业应重点关注成本管理和盈利水平的持续改善,以确保营收增长与盈利能力同步提升。
净利率比率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
归属于股东的净利润 | ||||||
汽车净销售额和收入 | ||||||
利润率 | ||||||
净利率比率1 | ||||||
基准 | ||||||
净利率比率竞争 对手2 | ||||||
Ford Motor Co. | ||||||
Tesla Inc. | ||||||
净利率比率扇形 | ||||||
汽车及零部件 | ||||||
净利率比率工业 | ||||||
非必需消费品 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
净利率比率 = 100 × 归属于股东的净利润 ÷ 汽车净销售额和收入
= 100 × ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据所提供的财务数据,可以观察到多项指标在分析期间的变化趋势。首先,归属于股东的净利润在2020年至2023年期间显示出明显的增长,从六千四百二十七百万增长到一万零一百二十九百万,表现出整体盈利能力的提升。然而,2024年净利润明显下降至六千零零八百万,表明盈利在该年度出现显著下滑,可能受到市场环境、成本结构或其他因素的影响。
另一方面,汽车净销售额和收入呈持续增长趋势,从一千零八十六亿七千三百万元增加到一千六百七十一亿六千零六十六万元。该指标的上升反映了公司销售规模的扩大,市场份额可能有所提升或产品需求增强,这对于公司整体盈利能力具有积极的推动作用。
净利率比率在分析期间经历了波动。2020年为5.91%,随后在2021年显著提高至8.82%,显示出盈利效率的改善。随后几年中,净利率逐步下降,2022年到6.9%,2023年到6.42%,2024年进一步降至3.5%。这一走势表明尽管销售额持续增长,但利润率受到一定压力,可能由于成本上升、竞争激烈或价格压力等因素造成的盈利空间压缩。
综上所述,公司在销售收入规模上取得了明显的增长,但盈利水平在2024年出现较大幅度的下降,净利率的持续减少暗示盈利质量可能受到一定的挑战。未来需关注成本控制、盈利效率和市场环境变化,以维持公司持续稳健的发展态势。
股东权益比率回报率 (ROE)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
归属于股东的净利润 | ||||||
股东权益 | ||||||
利润率 | ||||||
ROE1 | ||||||
基准 | ||||||
ROE竞争 对手2 | ||||||
Ford Motor Co. | ||||||
Tesla Inc. | ||||||
ROE扇形 | ||||||
汽车及零部件 | ||||||
ROE工业 | ||||||
非必需消费品 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
ROE = 100 × 归属于股东的净利润 ÷ 股东权益
= 100 × ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
通过对该公司五个年度财务数据的分析,可以观察到以下主要趋势和特征:
- 归属于股东的净利润
- 在2020年至2024年期间,公司的净利润呈现一定波动。2021年实现了一个显著增长,从2020年的6,427百万增加到10,019百万,增长幅度较大。随后在2022年略有回落至9,934百万,但仍保持在较高水平。2023年再次回升至10,127百万,显示出一定的盈利稳定性。然而,2024年的净利润下降至6,008百万,较上一年度明显减少,反映出盈利能力有所减弱或受到某些非经常性因素的影响。
- 股东权益
- 公司股东权益在五年内表现出持续增长的趋势,从2020年的45,030百万逐步上升至2022年的67,792百万,体现出资产积累和资本扩张的积极迹象。在2023年出现轻微下降,至64,286百万,但总体仍比2020年有较大幅度的增加。2024年股东权益保持稳定于63,072百万,显示出一定的稳定性,但也表明公司在资产积累方面的速度有所放缓或面临一些压力。
- ROE(净资产收益率)
- ROE指标在2020年至2023年间相对较高,分别为14.27%、16.77%、14.65%和15.75%,显示出公司在盈利效率方面具有较好的表现。2021年ROE达到最高,表明公司在此期间利用股东权益实现了较高的盈利回报。然而,2024年的ROE骤降至9.53%,说明盈利能力的显著下降。此变化可能与净利润的减少及股东权益的变化有关,反映出公司在最新年度的盈利效率受到一定程度的影响。
总体而言,该公司的财务状况在2021年出现了较为明显的改善,尤其是在净利润和ROE方面表现突出。然而,2024年的数据表明盈利能力和财务效率出现了明显的下降,值得关注其潜在的原因,包括市场环境变化、成本结构调整或其他影响因素。未来公司需要关注增强盈利能力和保持稳定的股东权益水平,以保障整体财务健康和持续发展。
资产收益率 (ROA)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
归属于股东的净利润 | ||||||
总资产 | ||||||
利润率 | ||||||
ROA1 | ||||||
基准 | ||||||
ROA竞争 对手2 | ||||||
Ford Motor Co. | ||||||
Tesla Inc. | ||||||
ROA扇形 | ||||||
汽车及零部件 | ||||||
ROA工业 | ||||||
非必需消费品 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
ROA = 100 × 归属于股东的净利润 ÷ 总资产
= 100 × ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从财务数据的整体趋势来看,企业在2020年至2024年期间表现出一定的变化,但整体指标大致保持稳定或略有波动的趋势。
- 归属于股东的净利润
- 在2020年到2021年期间,净利润显著增加,从约6.4亿增加至1.00亿,反映出公司盈利能力得到了明显改善。然而,2022年净利润略有下降,至9.93亿,随后在2023年回升至1.01亿,但到2024年则大幅下降至6.01亿。这一系列变化显示公司盈利能力受到一定的市场或行业因素影响,尤其是在2024年出现显著下降的趋势。
- 总资产
- 总资产持续增长,从2020年的23.52亿扩大到2024年的27.98亿,年均增长稳定,表现出公司资产规模在不断扩大。资产规模的增长反映了公司在扩大运营、投资或资产积累方面的持续投入与拓展。
- ROA(资产回报率)
- ROA指标显示出公司盈利效率的变化。2020年ROA为2.73%,到2021年上升至4.09%,表明资产利用效率得到了改善。然而,从2022年开始ROA逐步下降,到2024年降至2.15%,部分反映出在资产规模扩张的同时,盈利能力未能持续改善,甚至出现减弱的趋势。这可能提示公司面临盈利能力的压力,或者资本投入与回报之间的效率有所下降。
总体而言,公司在过去几年中实现了资产规模的扩大,但盈利水平经历了波动,尤其是在2024年出现较大幅度的下降。ROA的下降趋势表明资产利用效率有所减弱,这是未来需要关注和改善的领域。公司应评估其盈利模式和资产利用策略,以增强盈利能力和提高资产回报率,同时保持资产规模的稳步增长。