分析可报告的细分市场
General Motors Co. 分 4 个部门运营：通用北美 （GMNA）;通用汽车国际（GMI）;巡航;和通用汽车金融。
分部利润率
General Motors Co.，按报告分部划分的利润率
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 通用北美 （GMNA） | 8.70% | 10.12% | 10.18% | 9.38% | 7.71% |
| 通用国际 （GMI） | 7.59% | 7.41% | 6.79% | -4.56% | -1.25% |
| 巡航 | -2,642.16% | -1,852.94% | -1,128.30% | -861.17% | -1,004.00% |
| 通用金融 | 20.98% | 31.93% | 37.53% | 19.54% | 14.46% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司简介 |
|---|---|---|
| 分部利润率 | 通用北美 （GMNA） | 2021年至2022年和2022年至2023年，通用北美（GMNA）部门的利润率下降。 |
| 通用国际 （GMI） | 通用汽车国际（GMI）部门的利润率从2021年到2022年以及从2022年到2023年有所改善。 | |
| 巡航 | 2021年至2022年和2022年至2023年，邮轮部门的利润率恶化。 | |
| 通用金融 | 通用汽车金融部门的利润率从2021年到2022年和2022年到2023年恶化。 |
分部利润率： 通用北美 （GMNA）
General Motors Co.;通用北美 （GMNA）;分部利润率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (百万美元) | |||||
| 调整后息税前盈利（亏损） | 12,306) | 12,988) | 10,318) | 9,071) | 8,204) |
| 净销售额和收入 | 141,445) | 128,378) | 101,308) | 96,733) | 106,366) |
| 分部利润率 | |||||
| 分部利润率1 | 8.70% | 10.12% | 10.18% | 9.38% | 7.71% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部利润率 = 100 × 调整后息税前盈利（亏损） ÷ 净销售额和收入
= 100 × 12,306 ÷ 141,445 = 8.70%
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司简介 |
|---|---|---|
| 分部利润率 | 通用北美 （GMNA） | 2021年至2022年和2022年至2023年，通用北美（GMNA）部门的利润率下降。 |
分部利润率： 通用汽车国际
General Motors Co.;通用国际 （GMI）;分部利润率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (百万美元) | |||||
| 调整后息税前盈利（亏损） | 1,210) | 1,143) | 827) | (528) | (202) |
| 净销售额和收入 | 15,949) | 15,420) | 12,172) | 11,586) | 16,111) |
| 分部利润率 | |||||
| 分部利润率1 | 7.59% | 7.41% | 6.79% | -4.56% | -1.25% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部利润率 = 100 × 调整后息税前盈利（亏损） ÷ 净销售额和收入
= 100 × 1,210 ÷ 15,949 = 7.59%
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司简介 |
|---|---|---|
| 分部利润率 | 通用国际 （GMI） | 通用汽车国际（GMI）部门的利润率从2021年到2022年以及从2022年到2023年有所改善。 |
分部利润率：巡航
General Motors Co.;巡航;分部利润率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (百万美元) | |||||
| 调整后息税前盈利（亏损） | (2,695) | (1,890) | (1,196) | (887) | (1,004) |
| 净销售额和收入 | 102) | 102) | 106) | 103) | 100) |
| 分部利润率 | |||||
| 分部利润率1 | -2,642.16% | -1,852.94% | -1,128.30% | -861.17% | -1,004.00% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部利润率 = 100 × 调整后息税前盈利（亏损） ÷ 净销售额和收入
= 100 × -2,695 ÷ 102 = -2,642.16%
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司简介 |
|---|---|---|
| 分部利润率 | 巡航 | 2021年至2022年和2022年至2023年，邮轮部门的利润率恶化。 |
分部利润率： 通用金融
General Motors Co.;通用金融;分部利润率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (百万美元) | |||||
| 调整后息税前盈利（亏损） | 2,985) | 4,076) | 5,036) | 2,702) | 2,104) |
| 净销售额和收入 | 14,225) | 12,766) | 13,419) | 13,831) | 14,554) |
| 分部利润率 | |||||
| 分部利润率1 | 20.98% | 31.93% | 37.53% | 19.54% | 14.46% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部利润率 = 100 × 调整后息税前盈利（亏损） ÷ 净销售额和收入
= 100 × 2,985 ÷ 14,225 = 20.98%
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司简介 |
|---|---|---|
| 分部利润率 | 通用金融 | 通用汽车金融部门的利润率从2021年到2022年和2022年到2023年恶化。 |
分部资产回报率
General Motors Co.、按可报告分部划分的资产回报率
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 通用北美 （GMNA） | 7.89% | 8.26% | 8.48% | 7.95% | 7.51% |
| 通用国际 （GMI） | 4.61% | 4.61% | 3.62% | -2.29% | -0.81% |
| 巡航 | -59.17% | -34.30% | -26.64% | -24.47% | -23.74% |
| 通用金融 | 2.28% | 3.35% | 4.45% | 2.38% | 1.93% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司简介 |
|---|---|---|
| 分部资产回报率 | 通用北美 （GMNA） | 2021 年至 2022 年和 2022 年至 2023 年，通用汽车北美 （GMNA） 部门的资产回报率有所下降。 |
| 通用国际 （GMI） | 2021 年至 2022 年和 2022 年至 2023 年，通用汽车国际 （GMI） 部门的资产回报率有所提高。 | |
| 巡航 | 邮轮部门的资产回报率从2021年到2022年和2022年到2023年恶化。 | |
| 通用金融 | 2021年至2022年和2022年至2023年，通用汽车金融部门的资产回报率恶化。 |
分部资产回报率： 通用北美 （GMNA）
General Motors Co.;通用北美 （GMNA）;分部资产回报率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (百万美元) | |||||
| 调整后息税前盈利（亏损） | 12,306) | 12,988) | 10,318) | 9,071) | 8,204) |
| 总资产 | 155,908) | 157,250) | 121,735) | 114,137) | 109,290) |
| 分部利润率 | |||||
| 分部资产回报率1 | 7.89% | 8.26% | 8.48% | 7.95% | 7.51% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资产回报率 = 100 × 调整后息税前盈利（亏损） ÷ 总资产
= 100 × 12,306 ÷ 155,908 = 7.89%
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司简介 |
|---|---|---|
| 分部资产回报率 | 通用北美 （GMNA） | 2021 年至 2022 年和 2022 年至 2023 年，通用汽车北美 （GMNA） 部门的资产回报率有所下降。 |
分部资产回报率： 通用汽车国际
General Motors Co.;通用国际 （GMI）;分部资产回报率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (百万美元) | |||||
| 调整后息税前盈利（亏损） | 1,210) | 1,143) | 827) | (528) | (202) |
| 总资产 | 26,225) | 24,808) | 22,876) | 23,019) | 24,969) |
| 分部利润率 | |||||
| 分部资产回报率1 | 4.61% | 4.61% | 3.62% | -2.29% | -0.81% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资产回报率 = 100 × 调整后息税前盈利（亏损） ÷ 总资产
= 100 × 1,210 ÷ 26,225 = 4.61%
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司简介 |
|---|---|---|
| 分部资产回报率 | 通用国际 （GMI） | 2021 年至 2022 年和 2022 年至 2023 年，通用汽车国际 （GMI） 部门的资产回报率有所提高。 |
分部资产回报率：巡航
General Motors Co.;巡航;分部资产回报率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (百万美元) | |||||
| 调整后息税前盈利（亏损） | (2,695) | (1,890) | (1,196) | (887) | (1,004) |
| 总资产 | 4,555) | 5,510) | 4,489) | 3,625) | 4,230) |
| 分部利润率 | |||||
| 分部资产回报率1 | -59.17% | -34.30% | -26.64% | -24.47% | -23.74% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资产回报率 = 100 × 调整后息税前盈利（亏损） ÷ 总资产
= 100 × -2,695 ÷ 4,555 = -59.17%
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司简介 |
|---|---|---|
| 分部资产回报率 | 巡航 | 邮轮部门的资产回报率从2021年到2022年和2022年到2023年恶化。 |
分部资产回报率： 通用金融
General Motors Co.;通用金融;分部资产回报率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (百万美元) | |||||
| 调整后息税前盈利（亏损） | 2,985) | 4,076) | 5,036) | 2,702) | 2,104) |
| 总资产 | 130,780) | 121,544) | 113,207) | 113,410) | 108,881) |
| 分部利润率 | |||||
| 分部资产回报率1 | 2.28% | 3.35% | 4.45% | 2.38% | 1.93% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资产回报率 = 100 × 调整后息税前盈利（亏损） ÷ 总资产
= 100 × 2,985 ÷ 130,780 = 2.28%
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司简介 |
|---|---|---|
| 分部资产回报率 | 通用金融 | 2021年至2022年和2022年至2023年，通用汽车金融部门的资产回报率恶化。 |
分部资产周转率
General Motors Co.，按报告分部划分的资产周转率
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 通用北美 （GMNA） | 0.91 | 0.82 | 0.83 | 0.85 | 0.97 |
| 通用国际 （GMI） | 0.61 | 0.62 | 0.53 | 0.50 | 0.65 |
| 巡航 | 0.02 | 0.02 | 0.02 | 0.03 | 0.02 |
| 通用金融 | 0.11 | 0.11 | 0.12 | 0.12 | 0.13 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
| 分部活动比率 | 可报告的路段 | 公司简介 |
|---|---|---|
| 分部资产周转率 | 通用北美 （GMNA） | 通用北美（GMNA）分部资产周转率从2021年到2022年恶化，但随后从2022年到2023年有所改善，超过了2021年的水平。 |
| 通用国际 （GMI） | 通用汽车国际（GMI）分部资产周转率从2021年到2022年有所改善，但随后在2022年到2023年略有恶化。 | |
| 巡航 | 邮轮板块资产周转率在2021-2022年恶化，但随后在2022-2023年有所改善，未达到2021年的水平。 | |
| 通用金融 | 2021年至2022年，通用金融部门资产周转率恶化，但随后在2022年至2023年略有改善。 |
分部资产周转率： 通用北美 （GMNA）
General Motors Co.;通用北美 （GMNA）;分部资产周转率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (百万美元) | |||||
| 净销售额和收入 | 141,445) | 128,378) | 101,308) | 96,733) | 106,366) |
| 总资产 | 155,908) | 157,250) | 121,735) | 114,137) | 109,290) |
| 分部活动比率 | |||||
| 分部资产周转率1 | 0.91 | 0.82 | 0.83 | 0.85 | 0.97 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资产周转率 = 净销售额和收入 ÷ 总资产
= 141,445 ÷ 155,908 = 0.91
| 分部活动比率 | 可报告的路段 | 公司简介 |
|---|---|---|
| 分部资产周转率 | 通用北美 （GMNA） | 通用北美（GMNA）分部资产周转率从2021年到2022年恶化，但随后从2022年到2023年有所改善，超过了2021年的水平。 |
分部资产周转率： 通用汽车国际
General Motors Co.;通用国际 （GMI）;分部资产周转率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (百万美元) | |||||
| 净销售额和收入 | 15,949) | 15,420) | 12,172) | 11,586) | 16,111) |
| 总资产 | 26,225) | 24,808) | 22,876) | 23,019) | 24,969) |
| 分部活动比率 | |||||
| 分部资产周转率1 | 0.61 | 0.62 | 0.53 | 0.50 | 0.65 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资产周转率 = 净销售额和收入 ÷ 总资产
= 15,949 ÷ 26,225 = 0.61
| 分部活动比率 | 可报告的路段 | 公司简介 |
|---|---|---|
| 分部资产周转率 | 通用国际 （GMI） | 通用汽车国际（GMI）分部资产周转率从2021年到2022年有所改善，但随后在2022年到2023年略有恶化。 |
分部资产周转率：巡航
General Motors Co.;巡航;分部资产周转率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (百万美元) | |||||
| 净销售额和收入 | 102) | 102) | 106) | 103) | 100) |
| 总资产 | 4,555) | 5,510) | 4,489) | 3,625) | 4,230) |
| 分部活动比率 | |||||
| 分部资产周转率1 | 0.02 | 0.02 | 0.02 | 0.03 | 0.02 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资产周转率 = 净销售额和收入 ÷ 总资产
= 102 ÷ 4,555 = 0.02
| 分部活动比率 | 可报告的路段 | 公司简介 |
|---|---|---|
| 分部资产周转率 | 巡航 | 邮轮板块资产周转率在2021-2022年恶化，但随后在2022-2023年有所改善，未达到2021年的水平。 |
分部资产周转率： 通用金融
General Motors Co.;通用金融;分部资产周转率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (百万美元) | |||||
| 净销售额和收入 | 14,225) | 12,766) | 13,419) | 13,831) | 14,554) |
| 总资产 | 130,780) | 121,544) | 113,207) | 113,410) | 108,881) |
| 分部活动比率 | |||||
| 分部资产周转率1 | 0.11 | 0.11 | 0.12 | 0.12 | 0.13 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资产周转率 = 净销售额和收入 ÷ 总资产
= 14,225 ÷ 130,780 = 0.11
| 分部活动比率 | 可报告的路段 | 公司简介 |
|---|---|---|
| 分部资产周转率 | 通用金融 | 2021年至2022年，通用金融部门资产周转率恶化，但随后在2022年至2023年略有改善。 |
分部资本支出折旧率
General Motors Co.，按可报告部门划分的资本支出与折旧比率
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 通用北美 （GMNA） | 1.65 | 1.43 | 1.24 | 0.95 | 1.03 |
| 通用国际 （GMI） | 0.89 | 1.38 | 1.44 | 1.17 | 2.06 |
| 巡航 | 1.66 | 3.72 | 1.71 | 0.35 | 2.86 |
| 通用金融 | 0.00 | 0.01 | 0.00 | 0.00 | 0.01 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
| 分部财务比率 | 可报告的路段 | 公司简介 |
|---|---|---|
| 分部资本支出折旧率 | 通用北美 （GMNA） | 2021年至2022年和2022年至2023年，通用汽车北美（GMNA）部门的资本支出与折旧比率有所改善。 |
| 通用国际 （GMI） | 2021 年至 2022 年和 2022 年至 2023 年，通用汽车国际 （GMI） 部门的资本支出与折旧比率恶化。 | |
| 巡航 | 从2021年到2022年，邮轮部门的资本支出与折旧比率有所改善，但随后在2022年到2023年大幅恶化。 | |
| 通用金融 | 通用汽车：2021-2022年资本支出与折旧比率有所改善，但随后在2022-2023年略有恶化，未达到2021年的水平。 |
分部资本支出折旧率： 通用北美 （GMNA）
General Motors Co.;通用北美 （GMNA）;分部资本支出与折旧比率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (百万美元) | |||||
| 财产支出 | 10,147) | 8,280) | 6,576) | 4,501) | 6,305) |
| 折旧和摊销 | 6,146) | 5,800) | 5,298) | 4,739) | 6,112) |
| 分部财务比率 | |||||
| 分部资本支出折旧率1 | 1.65 | 1.43 | 1.24 | 0.95 | 1.03 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资本支出折旧率 = 财产支出 ÷ 折旧和摊销
= 10,147 ÷ 6,146 = 1.65
| 分部财务比率 | 可报告的路段 | 公司简介 |
|---|---|---|
| 分部资本支出折旧率 | 通用北美 （GMNA） | 2021年至2022年和2022年至2023年，通用汽车北美（GMNA）部门的资本支出与折旧比率有所改善。 |
分部资本支出折旧率： 通用汽车国际
General Motors Co.;通用国际 （GMI）;分部资本支出与折旧比率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (百万美元) | |||||
| 财产支出 | 522) | 706) | 783) | 729) | 1,096) |
| 折旧和摊销 | 589) | 513) | 542) | 624) | 533) |
| 分部财务比率 | |||||
| 分部资本支出折旧率1 | 0.89 | 1.38 | 1.44 | 1.17 | 2.06 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资本支出折旧率 = 财产支出 ÷ 折旧和摊销
= 522 ÷ 589 = 0.89
| 分部财务比率 | 可报告的路段 | 公司简介 |
|---|---|---|
| 分部资本支出折旧率 | 通用国际 （GMI） | 2021 年至 2022 年和 2022 年至 2023 年，通用汽车国际 （GMI） 部门的资本支出与折旧比率恶化。 |
分部资本支出折旧率：巡航
General Motors Co.;巡航;分部资本支出与折旧比率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (百万美元) | |||||
| 财产支出 | 63) | 197) | 89) | 15) | 60) |
| 折旧和摊销 | 38) | 53) | 52) | 43) | 21) |
| 分部财务比率 | |||||
| 分部资本支出折旧率1 | 1.66 | 3.72 | 1.71 | 0.35 | 2.86 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资本支出折旧率 = 财产支出 ÷ 折旧和摊销
= 63 ÷ 38 = 1.66
| 分部财务比率 | 可报告的路段 | 公司简介 |
|---|---|---|
| 分部资本支出折旧率 | 巡航 | 从2021年到2022年，邮轮部门的资本支出与折旧比率有所改善，但随后在2022年到2023年大幅恶化。 |
分部资本支出折旧率： 通用金融
General Motors Co.;通用金融;分部资本支出与折旧比率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (百万美元) | |||||
| 财产支出 | 24) | 44) | 26) | 34) | 47) |
| 折旧和摊销 | 4,944) | 4,888) | 6,134) | 7,245) | 7,350) |
| 分部财务比率 | |||||
| 分部资本支出折旧率1 | 0.00 | 0.01 | 0.00 | 0.00 | 0.01 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资本支出折旧率 = 财产支出 ÷ 折旧和摊销
= 24 ÷ 4,944 = 0.00
| 分部财务比率 | 可报告的路段 | 公司简介 |
|---|---|---|
| 分部资本支出折旧率 | 通用金融 | 通用汽车：2021-2022年资本支出与折旧比率有所改善，但随后在2022-2023年略有恶化，未达到2021年的水平。 |
净销售额和收入
General Motors Co.、按可报告分部划分的净销售额和收入
百万美元
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 通用北美 （GMNA） | 141,445) | 128,378) | 101,308) | 96,733) | 106,366) |
| 通用国际 （GMI） | 15,949) | 15,420) | 12,172) | 11,586) | 16,111) |
| 企业 | 273) | 176) | 104) | 350) | 220) |
| 汽车 | 157,667) | 143,974) | 113,584) | 108,669) | 122,697) |
| 巡航 | 102) | 102) | 106) | 103) | 100) |
| 通用金融 | 14,225) | 12,766) | 13,419) | 13,831) | 14,554) |
| 消除/重新分类 | (152) | (107) | (105) | (118) | (114) |
| 总 | 171,842) | 156,735) | 127,004) | 122,485) | 137,237) |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
调整后息税前盈利（亏损）
General Motors Co.、利息和税前收益（亏损），按可报告分部调整
百万美元
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 通用北美 （GMNA） | 12,306) | 12,988) | 10,318) | 9,071) | 8,204) |
| 通用国际 （GMI） | 1,210) | 1,143) | 827) | (528) | (202) |
| 企业 | (1,413) | (1,845) | (680) | (634) | (691) |
| 汽车 | 12,103) | 12,286) | 10,465) | 7,909) | 7,311) |
| 巡航 | (2,695) | (1,890) | (1,196) | (887) | (1,004) |
| 通用金融 | 2,985) | 4,076) | 5,036) | 2,702) | 2,104) |
| 消除/重新分类 | (36) | 2) | (10) | (14) | (18) |
| 总 | 12,357) | 14,474) | 14,295) | 9,710) | 8,393) |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
总资产
General Motors Co.，按报告分部划分的总资产
百万美元
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 通用北美 （GMNA） | 155,908) | 157,250) | 121,735) | 114,137) | 109,290) |
| 通用国际 （GMI） | 26,225) | 24,808) | 22,876) | 23,019) | 24,969) |
| 企业 | 41,271) | 60,518) | 40,492) | 39,933) | 32,365) |
| 冲销 | (82,858) | (104,157) | (56,936) | (57,464) | (50,244) |
| 汽车 | 140,546) | 138,419) | 128,167) | 119,625) | 116,380) |
| 巡航 | 4,555) | 5,510) | 4,489) | 3,625) | 4,230) |
| 通用金融 | 130,780) | 121,544) | 113,207) | 113,410) | 108,881) |
| 消除/重新分类 | (2,817) | (1,436) | (1,145) | (1,466) | (1,454) |
| 总 | 273,064) | 264,037) | 244,718) | 235,194) | 228,037) |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
财产支出
General Motors Co.，按应报告部门分列的财产支出
百万美元
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 通用北美 （GMNA） | 10,147) | 8,280) | 6,576) | 4,501) | 6,305) |
| 通用国际 （GMI） | 522) | 706) | 783) | 729) | 1,096) |
| 企业 | 15) | 21) | 30) | 21) | 84) |
| 汽车 | 10,684) | 9,007) | 7,389) | 5,251) | 7,485) |
| 巡航 | 63) | 197) | 89) | 15) | 60) |
| 通用金融 | 24) | 44) | 26) | 34) | 47) |
| 消除/重新分类 | 199) | (10) | 5) | —) | —) |
| 总 | 10,970) | 9,238) | 7,509) | 5,300) | 7,592) |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
折旧和摊销
General Motors Co.、按可报告部门划分的折旧和摊销
百万美元
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 通用北美 （GMNA） | 6,146) | 5,800) | 5,298) | 4,739) | 6,112) |
| 通用国际 （GMI） | 589) | 513) | 542) | 624) | 533) |
| 企业 | 21) | 22) | 21) | 25) | 46) |
| 冲销 | (1) | —) | —) | —) | (2) |
| 汽车 | 6,755) | 6,335) | 5,861) | 5,388) | 6,689) |
| 巡航 | 38) | 53) | 52) | 43) | 21) |
| 通用金融 | 4,944) | 4,888) | 6,134) | 7,245) | 7,350) |
| 总 | 11,737) | 11,276) | 12,047) | 12,676) | 14,060) |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).