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General Motors Co. (NYSE:GM)

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所得税分析

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所得税费用

General Motors Co.、所得税费用、持续经营业务

以百万计

Microsoft Excel
截至12个月 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
美国联邦
美国州和地方
非美国
当期所得税费用
美国联邦
美国州和地方
非美国
递延所得税费用(福利)
所得税费用

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

当期所得税费用
数据显示,当期所得税费用在2020年至2023年期间呈现显著波动。从2020年的849百万美元增加到2021年的557百万美元,随后在2022年大幅增加至1464百万美元。2023年,该费用进一步增长至1604百万美元。然而,在2024年,当期所得税费用出现下降,降至1188百万美元。整体而言,该项目呈现先下降后上升,最终略有下降的趋势。
递延所得税费用(福利)
递延所得税费用(福利)的变化趋势更为复杂。2020年为925百万美元,2021年大幅增加至2214百万美元。2022年继续增长,达到425百万美元。然而,2023年出现显著的负值,为-1041百万美元,表明该年度产生了递延所得税福利。2024年,该项目恢复为正值,达到1368百万美元。该项目波动较大,正负交替,可能反映了会计准则的应用以及可抵扣暂时性差异和应纳税暂时性差异的变化。
所得税费用
所得税费用是当期所得税费用和递延所得税费用(福利)的总和。数据显示,所得税费用在2020年至2023年期间总体呈现上升趋势。从2020年的1774百万美元增加到2021年的2771百万美元,2022年进一步增加到1889百万美元,并在2023年达到563百万美元的高点。然而,2024年,所得税费用大幅增加至2556百万美元。该项目整体趋势为先上升后下降,最后大幅上升。所得税费用的波动与当期所得税费用和递延所得税费用(福利)的波动密切相关。

总体而言,各项所得税费用在不同年份之间存在显著的波动。这些波动可能受到多种因素的影响,包括盈利水平、税收政策的变化、以及会计处理方法的调整。需要进一步分析相关财务数据和业务运营情况,才能更深入地理解这些波动背后的原因。


有效所得税税率 (EITR)

General Motors Co.、有效所得税税率(EITR)调节

Microsoft Excel
2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
美国联邦法定所得税税率
实际所得税税率

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).


以下是对所提供数据的分析报告。

所得税税率概览
数据显示,美国联邦法定所得税税率在整个分析期间保持稳定,始终为21%。
实际所得税税率趋势
实际所得税税率在2020年至2023年期间呈现波动趋势。2020年和2021年,实际税率分别为23.91%和24.28%,略高于联邦法定税率。这可能与可抵扣税项减少或应纳税收入结构变化有关。
2022年,实际所得税税率大幅下降至17.55%,远低于联邦法定税率。这可能表明公司利用了大量的税收优惠、抵免或亏损结转,从而显著降低了应纳税额。
2023年,实际所得税税率进一步大幅下降至5.67%,为分析期间的最低值。这可能表明公司获得了更大的税收优惠,或者其盈利结构发生了重大变化,导致应纳税收入大幅减少。需要进一步分析以确定具体原因。
2024年,实际所得税税率回升至19.37%,虽然仍低于联邦法定税率,但相较于2023年有所增加。这可能表明之前导致税率大幅下降的因素有所减弱,或者公司盈利结构发生了变化。
整体观察
实际所得税税率与联邦法定税率之间的差异表明,公司在税收筹划方面具有一定的灵活性。实际税率的波动可能受到多种因素的影响,包括盈利水平、税收政策变化以及公司利用税收优惠和抵免的能力。
需要注意的是,实际所得税税率的显著下降可能需要进一步调查,以确保符合相关税收法规,并了解其对公司财务状况的潜在影响。

递延所得税资产和负债的组成部分

General Motors Co.、递延所得税资产和负债的组成部分

以百万计

Microsoft Excel
2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
退休金以外的退休后福利
养老金和其他员工福利计划
保修、经销商和客户津贴、索赔和折扣
美国资本化研究支出
美国经营亏损和税收抵免结转
非美国经营亏损和税收抵免结转
杂项
计提折抵前的递延所得税资产
估价备抵
递延所得税资产
不动产、厂房及设备
无形资产
递延所得税负债
递延所得税资产(负债)净额

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).


以下是对所提供财务数据的分析报告。

退休福利
退休金以外的退休后福利在2020年至2024年期间呈现持续下降的趋势,从1742百万降至1024百万。养老金和其他员工福利计划则经历了波动,从2020年的2999百万大幅下降至2022年的997百万,随后在2023年回升至1522百万,并在2024年略有下降至1421百万。整体而言,公司在退休福利方面的支出呈现出优化或调整的迹象。
保修及相关费用
保修、经销商和客户津贴、索赔和折扣在2020年至2023年期间呈现下降趋势,从5538百万降至3684百万。然而,在2024年,该项目显著增加至4215百万,表明可能存在销售策略调整、产品质量问题或市场竞争加剧等因素的影响。
研发支出
美国资本化研究支出在2020年至2023年期间持续增加,从6763百万增至9879百万,但在2024年进一步增长至10111百万,表明公司持续加大对研发的投入。这可能反映了公司对技术创新和未来增长的重视。
税收抵免结转
美国和非美国经营亏损和税收抵免结转在2020年至2024年期间均呈现下降趋势。美国经营亏损和税收抵免结转从7254百万降至6582百万,非美国经营亏损和税收抵免结转从7216百万降至5239百万。这可能表明公司经营状况的改善,或者税收政策的变化。
杂项
杂项支出在2020年至2022年期间呈现下降趋势,从3479百万降至2774百万。但在2023年和2024年,该项目显著增加,分别达到5121百万和4302百万,表明可能存在一次性事件或业务结构调整的影响。
递延所得税
计提折抵前的递延所得税资产在2020年至2024年期间相对稳定,在30240百万至34991百万之间波动。递延所得税资产(负债)净额也保持在相对稳定的水平,在19832百万至23482百万之间波动。递延所得税负债持续增加,从-2414百万增加到-5746百万,可能反映了未来应纳税义务的增加。
资产减值
不动产、厂房及设备和无形资产的估价备抵持续增加,分别从-1670百万和-744百万增加到-5111百万和-635百万。这表明公司可能对相关资产的价值进行了重新评估,并确认了减值损失。持续的负值可能意味着资产价值的持续下降。

总体而言,数据显示公司在多个方面都经历了显著的变化。研发投入的增加、保修费用的波动以及资产减值的增加,都值得进一步关注和分析。


递延所得税资产和负债、分类

General Motors Co.、递延所得税资产负债分类

以百万计

Microsoft Excel
2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
递延所得税资产
递延所得税负债

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

递延所得税资产
数据显示,递延所得税资产在2020年至2024年期间呈现波动趋势。2020年为24136百万,2021年显著下降至21152百万,随后在2022年继续小幅下降至20539百万。2023年出现反弹,达到22339百万,但在2024年再次回落至21254百万。总体而言,尽管有波动,但该项目数值维持在相对较高的水平。这种波动可能与公司可抵扣暂时性差异的变动有关,也可能受到税收法规变化的影响。
递延所得税负债
递延所得税负债在2020年至2024年期间也呈现波动趋势,但整体数值相对较小。2020年为654百万,2021年大幅增加至841百万,2022年小幅下降至707百万,2023年进一步下降至688百万,最后在2024年降至635百万。这种变化可能反映了公司应纳税暂时性差异的变动。与递延所得税资产相比,该项目数值较小,对整体财务状况的影响相对有限。

综合来看,递延所得税资产和负债的变动趋势在一定程度上相互关联,反映了公司税务规划和财务策略的变化。递延所得税资产的较高数值表明公司可能拥有较大的可抵扣暂时性差异,而递延所得税负债的数值则反映了公司未来可能需要缴纳的税款。需要进一步分析公司的经营活动和税收政策,才能更深入地理解这些变动背后的原因。


对财务报表的调整: 取消递延税款

General Motors Co.、财务报表调整

以百万计

Microsoft Excel
2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
对总资产的调整
总资产(调整前)
少: 非流动递延所得税资产净额
总资产(调整后)
负债总额的调整
负债合计(调整前)
少: 非流动递延所得税负债净额
负债合计(调整后)
股东权益调整
股东权益(调整前)
少: 递延所得税资产(负债)净额
股东权益(调整后)
归属于股东的净收益调整
归属于股东的净利润(调整前)
更多: 递延所得税费用
归属于股东的净利润(调整后)

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

资产状况
数据显示,总资产在观察期内呈现持续增长的趋势。从2020年的235194百万到2024年的279761百万,增长了约18.9%。调整后总资产的增长趋势与总资产基本一致,表明资产增长并非主要源于非经常性项目。调整后总资产从2020年的211058百万增长至2024年的258507百万,增长了约22.5%。
负债状况
负债合计在观察期内也呈现增长趋势,但增长幅度相对较小。从2020年的185517百万增长至2024年的214171百万,增长了约15.4%。调整后总负债的变动趋势与负债合计相似,表明负债变动主要源于经营活动。调整后总负债从2020年的184863百万增长至2024年的213536百万,增长了约15.4%。
股东权益状况
股东权益在2020年至2022年期间显著增长,从2020年的45030百万增长至2022年的67792百万。然而,在2023年和2024年,股东权益出现下降,分别降至64286百万和63072百万。调整后的股东权益的变动趋势与股东权益基本一致,表明股东权益变动主要受净利润和分红等因素影响。调整后的股东权益从2020年的21548百万增长至2022年的47960百万,随后在2023年和2024年分别降至42635百万和42453百万。
盈利能力
归属于股东的净利润在观察期内波动较大。从2020年的6427百万增长至2021年的10019百万,随后在2022年达到9934百万,2023年略有增长至10127百万,但在2024年大幅下降至6008百万。调整后归属于股东的净利润的变动趋势与归属于股东的净利润基本一致。调整后净利润从2020年的7352百万增长至2021年的12233百万,随后在2022年降至10359百万,2023年降至9086百万,2024年大幅下降至7376百万。净利润的波动可能受到宏观经济环境、行业竞争以及公司自身经营策略等多种因素的影响。

总体而言,资产和负债均呈现增长趋势,但股东权益在后期出现下降。净利润波动较大,需要进一步分析其背后的原因。


General Motors Co.、财务数据:报告与调整后


调整后的财务比率: 取消递延税款(摘要)

General Motors Co.、调整后的财务比率

Microsoft Excel
2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
净利率比率
净利率比率(未经调整)
净利率比率(调整后)
总资产周转率
总资产周转率(未经调整)
总资产周转率(调整后)
财务杠杆率
财务杠杆比率(未经调整)
财务杠杆比率(调整后)
股东权益比率回报率 (ROE)
股东权益回报率(未经调整)
股东权益回报率(调整后)
资产收益率 (ROA)
资产回报率(未经调整)
资产回报率(调整后)

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

盈利能力
净利率比率在观察期内呈现波动趋势。2021年达到峰值8.82%,随后在2022年下降至6.9%,2023年进一步降至6.42%,并在2024年显著下降至3.5%。调整后的净利率比率也呈现类似趋势,但数值更高,表明调整可能与某些非经常性项目有关。调整后的净利率比率从2021年的10.77%下降至2024年的4.3%。
股东权益回报率(ROE)在2021年达到16.77%的高点,随后在2022年和2023年略有下降,并在2024年大幅下降至9.53%。调整后的ROE也呈现类似下降趋势,从2021年的31.02%下降至2024年的17.37%。
资产回报率(ROA)在2021年达到4.09%的峰值,随后在2022年和2023年略有下降,并在2024年降至2.15%。调整后的ROA也呈现类似趋势,从2021年的5.47%下降至2024年的2.85%。
效率
总资产周转率在观察期内持续上升,从2020年的0.46提高到2024年的0.61。调整后的总资产周转率也呈现类似上升趋势,从2020年的0.51提高到2024年的0.66。这表明资产的使用效率在逐步提高。
偿债能力
财务杠杆率在观察期内波动。2020年为5.22,2021年下降至4.1,随后在2022年降至3.89,2023年回升至4.25,并在2024年进一步上升至4.44。调整后的财务杠杆比率则呈现上升趋势,从2020年的9.79上升至2024年的6.09。这表明债务水平在增加,但调整后的数据表明杠杆率的增加可能受到某些因素的影响。

总体而言,数据显示盈利能力指标在2024年显著下降,而资产周转率则持续提高。财务杠杆率的波动和调整后数据的差异值得进一步关注。需要结合行业背景和公司具体情况进行更深入的分析,以了解这些趋势背后的原因。


General Motors Co.,财务比率:报告与调整后


净利率比率(调整后)

Microsoft Excel
2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
调整前
部分财务数据 (以百万计)
归属于股东的净利润
汽车净销售额和收入
利润率
净利率比率1
递延所得税调整后
部分财务数据 (以百万计)
调整后归属于股东的净利润
汽车净销售额和收入
利润率
净利率比率(调整后)2

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).

2024 计算

1 净利率比率 = 100 × 归属于股东的净利润 ÷ 汽车净销售额和收入
= 100 × ÷ =

2 净利率比率(调整后) = 100 × 调整后归属于股东的净利润 ÷ 汽车净销售额和收入
= 100 × ÷ =


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

盈利能力趋势
数据显示,归属于股东的净利润在2020年至2021年期间显著增长,从6427百万美元增至10019百万美元。随后,净利润在2022年略有下降至9934百万美元,并在2023年回升至10127百万美元。然而,2024年净利润大幅下降至6008百万美元,表明盈利能力出现明显减弱。
调整后盈利能力趋势
调整后归属于股东的净利润的趋势与归属于股东的净利润相似,但在数值上更高。2020年至2021年期间,调整后净利润从7352百万美元增至12233百万美元。2022年略有下降至10359百万美元,2023年下降至9086百万美元,2024年进一步下降至7376百万美元。调整后净利润的下降幅度在2023年和2024年更为显著。
净利率比率分析
净利率比率在2020年至2021年期间呈现上升趋势,从5.91%提高到8.82%。2022年,净利率比率下降至6.9%,2023年进一步下降至6.42%。2024年,净利率比率大幅下降至3.5%,表明公司在将销售额转化为利润方面的能力显著下降。
调整后净利率比率分析
调整后净利率比率的趋势与净利率比率相似,但数值更高。2020年至2021年期间,调整后净利率比率从6.77%提高到10.77%。2022年下降至7.19%,2023年下降至5.76%。2024年,调整后净利率比率大幅下降至4.3%,同样表明盈利能力受到影响。调整后净利率比率的下降幅度与净利率比率的下降幅度一致,表明调整项目对整体盈利能力的影响相对稳定。

总体而言,数据显示在2020年至2021年期间盈利能力有所改善,但在2022年至2024年期间持续下降。2024年的盈利能力指标,包括净利润和净利率比率,均显示出显著的负面趋势,需要进一步分析以确定其根本原因。


总资产周转率(调整后)

Microsoft Excel
2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
调整前
部分财务数据 (以百万计)
汽车净销售额和收入
总资产
活动率
总资产周转率1
递延所得税调整后
部分财务数据 (以百万计)
汽车净销售额和收入
调整后总资产
活动率
总资产周转率(调整后)2

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).

2024 计算

1 总资产周转率 = 汽车净销售额和收入 ÷ 总资产
= ÷ =

2 总资产周转率(调整后) = 汽车净销售额和收入 ÷ 调整后总资产
= ÷ =


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

总资产
数据显示,总资产在2020年至2024年期间呈现持续增长的趋势。从2020年的235194百万单位增长到2024年的279761百万单位,增长幅度约为18.9%。虽然增长是持续的,但增长速度略有放缓,从2020年至2021年的增长幅度(9.5%)到2023年至2024年的增长幅度(2.3%)。
调整后总资产
调整后总资产也呈现出类似的增长趋势,从2020年的211058百万单位增长到2024年的258507百万单位,增长幅度约为22.4%。与总资产相比,调整后总资产的增长幅度略高于总资产,表明资产调整可能对整体资产规模产生影响。同样,增长速度也呈现放缓趋势。
总资产周转率
总资产周转率在2020年至2024年期间呈现上升趋势。从2020年的0.46提高到2024年的0.61,表明公司利用其资产产生收入的能力有所增强。增长速度逐渐加快,从2020年至2021年的0%增长到2023年至2024年的3.45%增长。
总资产周转率(调整后)
调整后总资产周转率也呈现上升趋势,从2020年的0.51提高到2024年的0.66。与总资产周转率相比,调整后周转率始终较高,这可能表明调整后的资产更能有效地转化为收入。调整后周转率的增长速度也呈现加速趋势,与总资产周转率的趋势一致。

总体而言,数据显示公司资产规模持续增长,同时资产利用效率也在不断提高。周转率的上升表明公司在管理资产和产生收入方面取得了积极进展。然而,资产增长速度的放缓值得关注,可能需要进一步分析以确定其潜在原因和影响。


财务杠杆比率(调整后)

Microsoft Excel
2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
调整前
部分财务数据 (以百万计)
总资产
股东权益
偿付能力比率
财务杠杆率1
递延所得税调整后
部分财务数据 (以百万计)
调整后总资产
调整后的股东权益
偿付能力比率
财务杠杆比率(调整后)2

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).

2024 计算

1 财务杠杆率 = 总资产 ÷ 股东权益
= ÷ =

2 财务杠杆比率(调整后) = 调整后总资产 ÷ 调整后的股东权益
= ÷ =


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

总资产
数据显示,总资产在2020年至2024年期间呈现持续增长的趋势。从2020年的235194百万单位增长到2024年的279761百万单位,增长幅度较为显著。然而,增长速度在后期有所放缓,2023年和2024年的增幅相对较小。
调整后总资产
调整后总资产的趋势与总资产相似,同样呈现持续增长的态势。从2020年的211058百万单位增长到2024年的258507百万单位。调整后总资产的增长幅度略低于总资产,这可能表明某些资产项目在调整后被重新评估或扣除。
股东权益
股东权益在2020年至2022年期间显著增长,从2020年的45030百万单位增长到2022年的67792百万单位。然而,在2023年和2024年,股东权益出现下降趋势,分别降至64286百万单位和63072百万单位。这可能与盈利分配、股票回购或其他影响股东权益的因素有关。
调整后的股东权益
调整后的股东权益的增长趋势更为明显,从2020年的21548百万单位增长到2022年的47960百万单位。与股东权益类似,2023年和2024年也呈现下降趋势,降至42635百万单位和42453百万单位。调整后的股东权益的波动幅度相对较大,可能反映了对股东权益的更精细化调整。
财务杠杆率
财务杠杆率在2020年至2024年期间波动较大。从2020年的5.22下降到2021年的4.1,随后在2022年降至3.89。但在2023年和2024年,该比率再次上升,分别达到4.25和4.44。这表明公司在不同时期对财务杠杆的使用策略有所调整。
财务杠杆比率(调整后)
调整后的财务杠杆比率总体上高于未调整的财务杠杆率,并且波动幅度更大。该比率从2020年的9.79大幅下降到2021年的5.67,随后在2022年降至5.08。但在2023年和2024年,该比率再次上升,分别达到5.88和6.09。调整后的财务杠杆比率的变化趋势与未调整的比率相似,但幅度更大,表明调整后的资产和权益对杠杆率的影响显著。

总体而言,数据显示公司总资产和调整后总资产持续增长,但股东权益在后期出现下降。财务杠杆率在不同时期呈现波动,调整后的财务杠杆比率波动幅度更大。这些趋势表明公司在资产配置、股东权益管理和财务杠杆使用方面存在动态调整。


股东权益回报率 (ROE) (调整后)

Microsoft Excel
2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
调整前
部分财务数据 (以百万计)
归属于股东的净利润
股东权益
利润率
ROE1
递延所得税调整后
部分财务数据 (以百万计)
调整后归属于股东的净利润
调整后的股东权益
利润率
股东权益回报率(调整后)2

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).

2024 计算

1 ROE = 100 × 归属于股东的净利润 ÷ 股东权益
= 100 × ÷ =

2 股东权益回报率(调整后) = 100 × 调整后归属于股东的净利润 ÷ 调整后的股东权益
= 100 × ÷ =


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

归属于股东的净利润
数据显示,归属于股东的净利润在2020年至2021年间显著增长,从6427百万增加到10019百万。随后,在2022年略有下降至9934百万,但在2023年再次回升至10127百万。然而,2024年则出现明显下降,降至6008百万。整体而言,净利润呈现波动上升的趋势,但2024年出现了较为显著的下滑。
调整后归属于股东的净利润
调整后归属于股东的净利润的趋势与归属于股东的净利润相似。2020年至2021年间大幅增长,从7352百万增至12233百万。2022年略有下降至10359百万,2023年下降至9086百万,2024年进一步下降至7376百万。调整后的净利润的下降幅度在后期更为明显。
股东权益
股东权益在2020年至2022年间持续增长,从45030百万增加到67792百万。2023年出现下降,降至64286百万,并在2024年进一步下降至63072百万。股东权益的增长速度在后期放缓,并呈现下降趋势。
调整后的股东权益
调整后的股东权益的增长模式与股东权益相似,但数值规模较小。2020年至2022年间显著增长,从21548百万增至47960百万。2023年和2024年分别降至42635百万和42453百万,降幅相对较小,且趋于稳定。
股东权益回报率
股东权益回报率在2020年至2021年间上升,从14.27%增至16.77%。2022年略有下降至14.65%,2023年回升至15.75%。2024年则大幅下降至9.53%,表明股东权益的盈利能力显著降低。
股东权益回报率(调整后)
调整后的股东权益回报率在2020年至2022年间呈现下降趋势,从34.12%降至21.6%。2023年略有回升至21.31%,但2024年再次下降至17.37%。调整后的回报率虽然高于未调整的回报率,但同样呈现下降趋势,且降幅较为明显。

总体而言,数据显示在2020年至2023年期间,盈利能力和股东权益均呈现增长趋势,但2024年出现了明显的下滑。股东权益回报率的下降表明盈利能力受到影响。调整后的财务数据与未调整的数据趋势一致,但数值有所差异,可能反映了某些非经常性项目的影响。


资产回报率 (ROA) (调整后)

Microsoft Excel
2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
调整前
部分财务数据 (以百万计)
归属于股东的净利润
总资产
利润率
ROA1
递延所得税调整后
部分财务数据 (以百万计)
调整后归属于股东的净利润
调整后总资产
利润率
资产回报率(调整后)2

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).

2024 计算

1 ROA = 100 × 归属于股东的净利润 ÷ 总资产
= 100 × ÷ =

2 资产回报率(调整后) = 100 × 调整后归属于股东的净利润 ÷ 调整后总资产
= 100 × ÷ =


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

盈利能力
归属于股东的净利润在2020年至2021年间显著增长,从6427百万美元增至10019百万美元。随后,净利润在2022年略有下降至9934百万美元,并在2023年回升至10127百万美元。2024年则出现明显下降,降至6008百万美元。调整后归属于股东的净利润趋势与归属于股东的净利润相似,但数值更高,且降幅也较为明显。
整体而言,盈利能力在2021年达到峰值,随后出现波动,并在2024年显著下降。需要进一步分析导致2024年净利润下降的具体原因。
资产规模
总资产在2020年至2024年期间持续增长,从235194百万美元增至279761百万美元。增长速度逐渐放缓,2023年至2024年的增幅小于前几年。
调整后总资产的增长趋势与总资产相似,但数值略低。调整后总资产的增长也呈现出放缓的趋势。
资产回报率
资产回报率(未调整)在2020年至2021年间从2.73%上升至4.09%,随后在2022年降至3.76%,2023年保持在3.71%。2024年则大幅下降至2.15%。
调整后资产回报率的趋势与未调整的资产回报率相似,但数值更高。调整后资产回报率在2021年达到峰值5.47%,随后逐年下降,2024年降至2.85%。
资产回报率的下降表明资产的盈利能力在减弱。需要结合其他财务指标和行业数据,进一步分析资产回报率下降的原因。

总体来看,数据显示在2021年达到一个盈利和回报的高峰期,随后几年呈现出波动和下降的趋势。资产规模持续增长,但资产回报率的下降表明资产利用效率可能正在降低。需要对导致这些趋势变化的原因进行深入分析,以评估未来的财务表现。