Ford Motor Co., FCFF计算

以百万计

截至12个月	2023年12月31日	2022年12月31日	2021年12月31日	2020年12月31日	2019年12月31日
归属于福特汽车公司的净利润（亏损）	4,347)	(1,981)	17,937)	(1,279)	47)
归属于非控制性权益的（收益）亏损	(18)	(171)	(27)	3)	37)
非现金费用净额	9,426)	16,056)	(6,824)	6,547)	11,351)
经营性资产和负债的现金变动	1,163)	(7,051)	4,701)	18,998)	6,204)
经营活动产生的现金净额	14,918)	6,853)	15,787)	24,269)	17,639)
支付利息的现金，扣除税款¹	5,609)	3,142)	3,713)	3,792)	4,029)
资本支出	(8,236)	(6,866)	(6,227)	(5,742)	(7,632)
公司的自由现金流 (FCFF)	12,291)	3,129)	13,273)	22,319)	14,036)

元件	描述	公司
FCFF	公司的自由现金流是 Ford Motor Co. 资本供应商在支付所有运营费用并对营运资本和固定资本进行必要投资后可用的现金流。	FCFFFord Motor Co.从2021年到2022年有所下降，但从2022年到2023年有所增加，没有达到2021年的水平。

Ford Motor Co.，已付利息，税后计算

以百万计

截至12个月	2023年12月31日	2022年12月31日	2021年12月31日	2020年12月31日	2019年12月31日
实际所得税税率 (EITR)
EITR¹	21.00%	28.60%	21.00%	21.00%	21.00%
已付利息，扣除税
税前支付利息的现金	7,100)	4,400)	4,700)	4,800)	5,100)
少：支付利息、税金的现金²	1,491)	1,258)	987)	1,008)	1,071)
支付利息的现金，扣除税款	5,609)	3,142)	3,713)	3,792)	4,029)

² 2023 计算
支付利息、税金的现金 = 支付利息的现金 × EITR
= 7,100 × 21.00% = 1,491

Ford Motor Co., EV/FCFF 计算，与基准测试的比较

¹ 点击竞争对手名称查看计算结果。

如果公司的 EV/FCFF 低于基准的 EV/FCFF，则公司相对被低估。
否则，如果公司的 EV/FCFF 高于基准的 EV/FCFF，则该公司的 EV/FCFF 相对被高估。

Ford Motor Co., EV/FCFF计算，与基准测试的比较

	2023年12月31日	2022年12月31日	2021年12月31日	2020年12月31日	2019年12月31日
部分财务数据 (以百万计)
企业价值观 (EV)¹	113,523)	108,841)	127,975)	115,238)	99,999)
公司的自由现金流 (FCFF)²	12,291)	3,129)	13,273)	22,319)	14,036)
估值比率
EV/FCFF³	9.24	34.79	9.64	5.16	7.12
基准
EV/FCFF竞争对手⁴
General Motors Co.	9.84	11.80	16.37	13.12	16.93
Tesla Inc.	131.52	69.36	192.76	278.10	182.89
EV/FCFF扇形
汽车及零部件	23.62	32.62	41.76	29.48	15.94
EV/FCFF工业
非必需消费品	32.71	50.20	59.78	45.72	30.57

³ 2023 计算
EV/FCFF = EV ÷ FCFF
= 113,523 ÷ 12,291 = 9.24

⁴ 点击竞争对手名称查看计算结果。

估值比率	描述	公司
EV/FCFF	企业价值超过企业自由现金流是整个公司的估值指标。	EV/FCFFFord Motor Co.从2021年到2022年有所增加，但从2022年到2023年则大幅下降。

Ford Motor Co. (NYSE:F)

企业价值与 FCFF 比率 (EV/FCFF)