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Ford Motor Co. (NYSE:F)

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利润率分析
季度数据

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利润率(摘要)

Ford Motor Co.、利润率(季度数据)

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2025年12月31日 2025年9月30日 2025年6月30日 2025年3月31日 2024年12月31日 2024年9月30日 2024年6月30日 2024年3月31日 2023年12月31日 2023年9月30日 2023年6月30日 2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日
销售比率
毛利率比率
营业利润率
净利率比率
投资比例
股东权益比率回报率 (ROE)
资产收益率 (ROA)

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).


以下是对一组财务数据的分析报告。

毛利率比率
毛利率比率在观察期内呈现波动趋势。2022年3月31日至2023年3月31日期间,该比率总体上呈上升趋势,从8.41%增长至10.22%。随后,该比率在2023年6月30日至2024年6月30日期间呈现下降趋势,降至8.11%。2024年9月30日和2024年12月31日的数据显示进一步下降,分别为7.6%和8.26%。2025年3月31日和6月30日的数据显示小幅回升,但2025年9月30日出现大幅下降至-0.27%。
营业利润率
营业利润率在2022年3月31日至2022年12月31日期间有所提升,从2.72%增至4.21%。2023年上半年保持在4%以上,随后在2023年9月30日达到4.42%的峰值。此后,该比率开始下降,2024年6月30日降至2.36%。2024年9月30日和2024年12月31日的数据显示进一步下降,分别为2.19%和3.02%。2025年3月31日和6月30日的数据显示小幅回升,但2025年9月30日出现大幅下降至-5.27%。
净利率比率
净利率比率波动较大。2022年3月31日至2022年12月31日期间,该比率从9.26%下降至-1.33%。2023年上半年出现显著改善,从1.85%增至2.58%。此后,该比率在2023年9月30日达到3.75%的峰值,随后在2024年6月30日降至2.27%。2024年9月30日和2024年12月31日的数据显示进一步下降,分别为2.06%和3.4%。2025年3月31日和6月30日的数据显示小幅回升,但2025年9月30日出现大幅下降至-4.7%。
股东权益比率回报率 (ROE)
股东权益比率回报率(ROE)在2022年3月31日至2022年12月31日期间经历了显著波动,从25.71%下降至-4.58%。2023年上半年出现强劲反弹,从6.81%增至9.47%。此后,该比率在2023年9月30日达到13.92%的峰值,随后在2024年6月30日降至8.8%。2024年9月30日和2024年12月31日的数据显示进一步下降,分别为7.96%和13.11%。2025年3月31日和6月30日的数据显示小幅回升,但2025年9月30日出现大幅下降至-22.76%。
资产收益率 (ROA)
资产收益率(ROA)的趋势与ROE相似,在2022年3月31日至2022年12月31日期间从4.57%下降至-0.77%。2023年上半年出现改善,从1.12%增至1.55%。此后,该比率在2023年9月30日达到2.3%的峰值,随后在2024年6月30日降至1.39%。2024年9月30日和2024年12月31日的数据显示进一步下降,分别为1.23%和2.06%。2025年3月31日和6月30日的数据显示小幅回升,但2025年9月30日出现大幅下降至-2.83%。

总体而言,各项盈利能力比率在观察期内均呈现波动趋势。2022年下半年至2023年上半年,各项比率普遍改善,但随后在2023年下半年至2025年9月30日期间出现显著下降。2025年9月30日的各项比率均出现负值,表明该时期经营状况不佳。


销售回报率


投资回报率


毛利率比率

Ford Motor Co.、毛利率比率、计算(季度数据)

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2025年12月31日 2025年9月30日 2025年6月30日 2025年3月31日 2024年12月31日 2024年9月30日 2024年6月30日 2024年3月31日 2023年12月31日 2023年9月30日 2023年6月30日 2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日
部分财务数据 (以百万计)
毛利(亏损)
公司收入(不包括福特信贷)
利润率
毛利率比率1
基准
毛利率比率竞争 对手2
General Motors Co.
Tesla Inc.

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).

1 Q4 2025 计算
毛利率比率 = 100 × (毛利(亏损)Q4 2025 + 毛利(亏损)Q3 2025 + 毛利(亏损)Q2 2025 + 毛利(亏损)Q1 2025) ÷ (公司收入(不包括福特信贷)Q4 2025 + 公司收入(不包括福特信贷)Q3 2025 + 公司收入(不包括福特信贷)Q2 2025 + 公司收入(不包括福特信贷)Q1 2025)
= 100 × ( + + + ) ÷ ( + + + ) =

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对所提供财务数据的分析报告。

收入趋势
公司收入在2022年呈现增长趋势,从2022年3月的321.95亿美元增加到2022年12月的417.45亿美元。2023年,收入继续增长,并在2023年6月达到424.27亿美元的峰值。随后,收入在2023年下半年略有波动,并在2023年12月达到432.13亿美元。2024年,收入呈现先升后降的趋势,在2024年6月达到448.11亿美元的最高点,随后在2024年12月降至374.22亿美元。2025年上半年,收入有所回升,但2025年9月和12月的数据显示出显著的下降。
毛利趋势
毛利在2022年经历波动,从2022年3月的31.59亿美元增加到2022年6月的47.43亿美元,随后在2022年9月下降至28.51亿美元,并在2022年12月回升至39.29亿美元。2023年,毛利继续增长,并在2023年6月达到49.56亿美元的峰值。然而,2023年下半年毛利开始下降,并在2023年12月降至23.51亿美元。2024年,毛利继续呈现下降趋势,并在2024年12月降至36.35亿美元。2025年,毛利在2025年6月达到37.74亿美元后,在2025年12月出现大幅亏损,为-91.76亿美元。
毛利率比率趋势
毛利率比率在2022年保持在8%到10%之间,并在2023年上半年略有上升,达到10%以上。2023年下半年,毛利率比率开始下降,并在2023年12月降至9.25%。2024年,毛利率比率持续下降,并在2024年6月降至8.11%。2024年下半年,毛利率比率进一步下降,并在2024年12月降至7.6%。2025年,毛利率比率持续下降,并在2025年12月变为负值,为-0.27%。
整体观察
收入在大部分时期内呈现增长趋势,但2024年下半年和2025年出现明显下降。毛利与收入趋势相似,但波动性更大。毛利率比率在整个期间内呈现持续下降的趋势,尤其是在2024年和2025年,最终在2025年12月变为负值,表明成本控制方面可能存在问题或收入结构发生变化。收入增长未能转化为毛利的相应增长,这可能需要进一步调查。

营业利润率

Ford Motor Co.、营业利润率、计算(季度数据)

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2025年12月31日 2025年9月30日 2025年6月30日 2025年3月31日 2024年12月31日 2024年9月30日 2024年6月30日 2024年3月31日 2023年12月31日 2023年9月30日 2023年6月30日 2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日
部分财务数据 (以百万计)
营业收入(亏损)
公司收入(不包括福特信贷)
利润率
营业利润率1
基准
营业利润率竞争 对手2
General Motors Co.
Tesla Inc.

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).

1 Q4 2025 计算
营业利润率 = 100 × (营业收入(亏损)Q4 2025 + 营业收入(亏损)Q3 2025 + 营业收入(亏损)Q2 2025 + 营业收入(亏损)Q1 2025) ÷ (公司收入(不包括福特信贷)Q4 2025 + 公司收入(不包括福特信贷)Q3 2025 + 公司收入(不包括福特信贷)Q2 2025 + 公司收入(不包括福特信贷)Q1 2025)
= 100 × ( + + + ) ÷ ( + + + ) =

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对所提供财务数据的分析报告。

营业收入(亏损)
数据显示,营业收入(亏损)在观察期内波动较大。2022年第一季度为13.43亿美元,随后在第二季度显著增长至28.68亿美元。第三季度有所回落至50.4亿美元,第四季度进一步下降至15.61亿美元。2023年上半年呈现增长趋势,从21.13亿美元增至24.61亿美元,但下半年急剧下降,并在2023年第四季度出现-24.5亿美元的亏损。2024年上半年呈现恢复性增长,但下半年再次出现波动。2025年上半年继续增长,但2025年下半年出现大幅亏损,达到-115.57亿美元,表明该期间的经营状况面临重大挑战。
公司收入(不包括福特信贷)
公司收入(不包括福特信贷)在整个观察期内总体上保持相对稳定,并呈现轻微增长趋势。从2022年第一季度的321.95亿美元增长到2023年第二季度的424.27亿美元。2023年下半年和2024年上半年略有波动,但总体保持在410亿美元至470亿美元之间。2025年上半年收入继续增长,但2025年下半年出现下降,表明收入增长的势头可能正在减弱。
营业利润率
营业利润率在观察期内呈现波动趋势。2022年第一季度为2.72%,第二季度上升至4.54%,随后在第三季度和第四季度分别降至3.82%和4.21%。2023年上半年保持在4%以上,但下半年显著下降,2023年第四季度降至3.29%。2024年上半年持续下降,2024年第三季度为2.19%,第四季度为3.02%。2025年上半年进一步下降至1.71%和2.05%,2025年下半年出现大幅下降,降至-5.27%,表明盈利能力受到严重影响,可能与营业收入(亏损)的负面趋势相关。

总体而言,尽管公司收入(不包括福特信贷)保持相对稳定,但营业收入(亏损)的波动以及营业利润率的显著下降表明经营环境面临挑战。尤其需要关注2023年第四季度和2025年下半年出现的亏损情况,以及营业利润率的急剧下降,这可能预示着潜在的财务风险。


净利率比率

Ford Motor Co.、净利率比、计算(季度数据)

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2025年12月31日 2025年9月30日 2025年6月30日 2025年3月31日 2024年12月31日 2024年9月30日 2024年6月30日 2024年3月31日 2023年12月31日 2023年9月30日 2023年6月30日 2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日
部分财务数据 (以百万计)
归属于福特汽车公司的净利润(亏损)
公司收入(不包括福特信贷)
利润率
净利率比率1
基准
净利率比率竞争 对手2
General Motors Co.
Tesla Inc.

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).

1 Q4 2025 计算
净利率比率 = 100 × (归属于福特汽车公司的净利润(亏损)Q4 2025 + 归属于福特汽车公司的净利润(亏损)Q3 2025 + 归属于福特汽车公司的净利润(亏损)Q2 2025 + 归属于福特汽车公司的净利润(亏损)Q1 2025) ÷ (公司收入(不包括福特信贷)Q4 2025 + 公司收入(不包括福特信贷)Q3 2025 + 公司收入(不包括福特信贷)Q2 2025 + 公司收入(不包括福特信贷)Q1 2025)
= 100 × ( + + + ) ÷ ( + + + ) =

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对所提供财务数据的分析报告。

净利润(亏损)趋势
数据显示,净利润在观察期内波动较大。2022年第一季度出现显著亏损,随后在第二季度转为盈利,并在2022年第四季度达到峰值。2023年,净利润保持相对稳定,但低于2022年第四季度的水平。2024年第一季度再次出现亏损,随后盈利能力有所恢复,并在年中达到较高水平。然而,到2024年末,盈利能力有所下降。2025年第一季度出现大幅亏损,随后第二季度盈利,但第三季度再次出现大幅亏损,年末情况持续低迷。整体而言,净利润表现出显著的周期性波动。
公司收入趋势
公司收入在2022年呈现增长趋势,从第一季度到第四季度持续增加。2023年,收入在各季度之间波动,但总体保持在相对较高的水平。2024年,收入在第一季度有所下降,随后在第二季度反弹,并在第三季度达到峰值,但年末有所回落。2025年,收入表现出较大的波动性,第一季度和第三季度均出现显著下降。总体而言,收入增长速度放缓,且波动性增加。
净利率比率趋势
净利率比率与净利润的波动趋势相呼应。2022年第一季度净利率为正,但随后在第二季度下降,第三季度进一步下降,并在第四季度转为负值。2023年,净利率逐渐上升,并在第三季度达到峰值,随后略有下降。2024年,净利率保持在相对稳定的水平,但低于2023年的峰值。2025年,净利率出现大幅波动,第一季度为负值,第二季度回升,但第三季度再次大幅下降。净利率比率的波动表明盈利能力受到多种因素的影响,包括收入、成本和费用等。
整体观察
数据显示,公司在观察期内面临着复杂的财务环境。收入增长速度放缓,净利润波动较大,净利率比率也受到影响。虽然在某些时期内实现了盈利增长,但整体表现出周期性波动和不确定性。需要进一步分析影响这些趋势的潜在因素,例如市场竞争、原材料成本、生产效率和宏观经济状况等。

股东权益比率回报率 (ROE)

Ford Motor Co.、 ROE、计算(季度数据)

Microsoft Excel
2025年12月31日 2025年9月30日 2025年6月30日 2025年3月31日 2024年12月31日 2024年9月30日 2024年6月30日 2024年3月31日 2023年12月31日 2023年9月30日 2023年6月30日 2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日
部分财务数据 (以百万计)
归属于福特汽车公司的净利润(亏损)
归属于福特汽车公司的权益
利润率
ROE1
基准
ROE竞争 对手2
General Motors Co.
Tesla Inc.

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).

1 Q4 2025 计算
ROE = 100 × (归属于福特汽车公司的净利润(亏损)Q4 2025 + 归属于福特汽车公司的净利润(亏损)Q3 2025 + 归属于福特汽车公司的净利润(亏损)Q2 2025 + 归属于福特汽车公司的净利润(亏损)Q1 2025) ÷ 归属于福特汽车公司的权益
= 100 × ( + + + ) ÷ =

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对所提供财务数据的分析报告。

净利润(亏损)
数据显示,净利润在所观察的期间内波动显著。2022年第一季度出现大幅亏损,随后在第二季度转为盈利,并在第三季度再次亏损。2022年第四季度实现显著盈利,并在2023年上半年持续增长。2023年下半年盈利有所下降,但仍保持正值。2024年第一季度再次出现亏损,随后盈利迅速回升,并在2024年第二季度达到较高水平。2024年下半年盈利有所回落,但整体仍高于2022年同期。2025年第一季度盈利大幅下降,第二季度出现小幅盈利,第三季度再次大幅亏损,年末亏损进一步扩大。整体来看,净利润呈现出周期性波动,且2025年年末的亏损情况较为严重。
归属于福特汽车公司的权益
股东权益在整个期间内总体保持稳定,并呈现缓慢增长的趋势。从2022年初到2025年中期,股东权益从44985百万增长至47392百万。然而,2025年年末股东权益大幅下降至35952百万,这可能与净利润的显著亏损有关。股东权益的变动与净利润的波动存在一定关联性,但整体而言,股东权益的变动幅度相对较小。
ROE
ROE(净资产收益率)的数值与净利润的波动趋势基本一致。2022年第一季度ROE为25.71%,第二季度略有上升至26.42%,第三季度下降至21.39%,第四季度则变为负值-4.58%。2023年ROE持续上升,从6.81%增长至13.92%。2024年ROE有所波动,但整体保持在9%至13%之间。2025年第一季度ROE为9.93%,第二季度小幅下降,第三季度大幅下降至-22.76%,反映了净利润的显著亏损对股东回报的影响。ROE的波动表明公司盈利能力对股东权益的影响较大。

总体而言,数据显示公司盈利能力存在显著波动,且2025年年末的财务状况令人担忧。股东权益在大部分期间内保持稳定,但2025年年末出现大幅下降。ROE的波动与净利润的波动密切相关,反映了公司盈利能力对股东回报的影响。需要进一步分析导致这些波动的原因,并评估公司未来的财务风险。


资产收益率 (ROA)

Ford Motor Co.、 ROA、计算(季度数据)

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2025年12月31日 2025年9月30日 2025年6月30日 2025年3月31日 2024年12月31日 2024年9月30日 2024年6月30日 2024年3月31日 2023年12月31日 2023年9月30日 2023年6月30日 2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日
部分财务数据 (以百万计)
归属于福特汽车公司的净利润(亏损)
总资产
利润率
ROA1
基准
ROA竞争 对手2
General Motors Co.
Tesla Inc.

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).

1 Q4 2025 计算
ROA = 100 × (归属于福特汽车公司的净利润(亏损)Q4 2025 + 归属于福特汽车公司的净利润(亏损)Q3 2025 + 归属于福特汽车公司的净利润(亏损)Q2 2025 + 归属于福特汽车公司的净利润(亏损)Q1 2025) ÷ 总资产
= 100 × ( + + + ) ÷ =

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对所提供财务数据的分析报告。

净利润(亏损)
数据显示,净利润在观察期内波动显著。2022年3月31日出现大幅亏损,随后在2022年6月30日转为盈利,并在2022年12月31日达到峰值。2023年,盈利水平保持相对稳定,但2023年12月31日出现亏损。2024年,盈利再次回升,并在2024年6月30日达到较高水平,但随后有所下降。2025年3月31日盈利水平较低,随后在2025年9月30日出现大幅亏损,并在2025年12月31日继续亏损。整体而言,净利润表现出周期性波动,且2025年末的亏损值得关注。
总资产
总资产在观察期内呈现稳定增长的趋势。从2022年3月31日的252986百万到2025年12月31日的289160百万,资产规模持续扩大。虽然期间有小幅波动,但整体趋势是向上的。2024年9月30日达到峰值,随后略有下降,但仍保持在较高水平。
资产回报率 (ROA)
ROA的数值与净利润的趋势存在一定关联。2022年3月31日ROA较低,与净利润亏损相符。随着净利润的改善,ROA在2022年6月30日和2022年12月31日有所提升。2023年ROA保持在相对稳定的水平。2024年ROA略有下降,但仍保持正值。2025年3月31日ROA下降,并在2025年12月31日出现负值,这与净利润的亏损相对应。整体而言,ROA的波动反映了盈利能力的变化,并受到净利润的影响。值得注意的是,ROA的数值在观察期内变化较大,表明盈利能力对资产利用效率的影响较为显著。

综上所述,数据显示在观察期内,盈利能力呈现周期性波动,而资产规模则保持稳定增长。ROA的数值与净利润的变化趋势基本一致。需要进一步分析导致净利润波动的原因,以及资产增长对盈利能力的影响。