长期活动比率分析
季度数据
活动比率衡量公司执行日常任务的效率，例如应收账款的收集和库存管理。
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长期活动比率（摘要）
General Motors Co.、长期活动比率（季度数据）
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
以下是对一组财务数据的分析报告。
- 固定资产周转率净额
- 该比率在观察期内呈现波动趋势。2021年3月31日为2.87，随后在2021年6月30日达到峰值3.24，之后略有下降。2022年该比率保持相对稳定，并在2022年9月30日和2022年12月31日分别达到3.14和3.18。2023年该比率在3.13至3.26之间波动，2024年则呈现上升趋势，从3.12上升至2024年9月30日的3.31。2025年3月31日略有回落至3.30，随后在2025年6月30日和2025年9月30日保持在3.28左右。总体而言，该比率在观察期内呈现出轻微上升的趋势，表明固定资产的使用效率有所提高。
- 总资产周转率
- 总资产周转率在观察期内总体呈现上升趋势。从2021年3月31日的0.46开始，该比率在2021年6月30日达到0.52，随后略有回落。2022年该比率持续上升，从0.47至0.55。2023年继续保持上升势头，达到0.58。2024年该比率保持稳定，并在2024年9月30日达到峰值0.61。2025年该比率略有下降，但仍保持在0.59左右。整体来看，该比率的上升表明公司利用其总资产产生收入的能力有所增强。
- 股东权益周转率
- 股东权益周转率在观察期内波动较大。2021年3月31日为2.25，随后在2021年6月30日达到2.44，之后下降至2021年12月31日的1.9。2022年该比率呈现上升趋势，从1.89上升至2.12。2023年该比率继续上升，并在2023年6月30日达到2.18，随后在2023年12月31日回落至2.12。2024年该比率略有下降，但在2024年9月30日达到2.72的峰值。2025年该比率有所回落，但仍高于观察期初的水平。该比率的波动可能反映了公司在利用股东权益产生收入方面的变化。
综上所述，各项比率的变化趋势表明公司在资产利用效率方面有所改善，尤其是在总资产周转率方面。固定资产周转率和股东权益周转率的波动则可能需要进一步分析，以了解其背后的具体原因。
固定资产周转率净额
General Motors Co.、固定资产净周转率、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 汽车净销售额和收入 | |||||||||||||||||||||||||
| 财产，净额 | |||||||||||||||||||||||||
| 长期活动率 | |||||||||||||||||||||||||
| 固定资产周转率净额1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| 固定资产周转率净额竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 计算
固定资产周转率净额 = (汽车净销售额和收入Q3 2025
+ 汽车净销售额和收入Q2 2025
+ 汽车净销售额和收入Q1 2025
+ 汽车净销售额和收入Q4 2024)
÷ 财产，净额
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 汽车净销售额和收入
- 数据显示，汽车净销售额和收入在2021年呈现波动性增长的趋势。从2021年3月31日的29067百万美元增长到2021年6月30日的30744百万美元，随后在2021年9月30日下降至23426百万美元，并在2021年12月31日回升至30353百万美元。2022年，该指标持续增长，从2022年3月31日的32824百万美元增长到2022年12月31日的39834百万美元。2023年，该指标继续保持增长势头，并在2023年6月30日达到41254百万美元的峰值，随后在2023年12月31日略有下降至39212百万美元。进入2024年，该指标再次呈现增长，并在2024年3月31日达到44060百万美元，并在2024年6月30日达到44735百万美元，随后在2024年9月30日略有下降至43599百万美元，并在2024年12月31日下降至39861百万美元。2025年，该指标呈现增长趋势，在2025年3月31日达到42869百万美元，并在2025年6月30日达到44256百万美元，并在2025年9月30日达到44256百万美元。
- 财产，净额
- 财产净额在整个期间内持续增长。从2021年3月31日的37797百万美元增长到2025年9月30日的51938百万美元。虽然增长趋势较为稳定，但增长速度在不同时期有所差异。从2021年到2022年，增长速度相对较快，而从2023年到2025年，增长速度略有放缓。2024年12月31日略有下降，但随后在2025年3月31日和2025年6月30日有所回升。
- 固定资产周转率净额
- 固定资产周转率净额在整个期间内保持在相对稳定的范围内，大致在2.76到3.31之间波动。2021年3月31日为2.87，随后在2021年6月30日上升至3.24。在2021年9月30日和2021年12月31日略有下降，分别为2.96和2.76。2022年，该指标呈现上升趋势，从2022年3月31日的2.81上升到2022年12月31日的3.18。2023年，该指标继续保持在3.12到3.26之间波动。2024年，该指标呈现上升趋势，从2024年3月31日的3.19上升到2024年9月30日的3.31，并在2024年12月31日下降至3.30。2025年，该指标保持在3.28到3.30之间波动。总体而言，该指标显示出相对稳定的资产利用效率。
总体而言，数据显示，汽车净销售额和收入以及财产净额均呈现增长趋势，而固定资产周转率净额则保持相对稳定。这些指标的变化可能反映了市场需求、生产能力和资产管理效率的变化。
总资产周转率
General Motors Co.、总资产周转率、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 汽车净销售额和收入 | |||||||||||||||||||||||||
| 总资产 | |||||||||||||||||||||||||
| 长期活动率 | |||||||||||||||||||||||||
| 总资产周转率1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| 总资产周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 计算
总资产周转率 = (汽车净销售额和收入Q3 2025
+ 汽车净销售额和收入Q2 2025
+ 汽车净销售额和收入Q1 2025
+ 汽车净销售额和收入Q4 2024)
÷ 总资产
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 汽车净销售额和收入
- 数据显示，汽车净销售额和收入在2021年呈现波动趋势。从2021年3月到6月有所增长，随后在9月大幅下降，并在12月回升。2022年，该指标持续增长，并在2022年9月和12月达到峰值。2023年，该指标在各季度之间波动，但整体保持在较高水平。进入2024年，该指标在首个季度继续增长，随后在第二季度达到峰值，并在下半年呈现下降趋势。2025年上半年，该指标再次呈现增长态势。
- 总资产
- 总资产在整个分析期间内总体上呈上升趋势。虽然在某些季度之间存在小幅波动，但长期来看，资产规模持续扩大。从2021年到2025年，总资产的增长较为稳定，表明公司在资产积累方面表现出较强的能力。
- 总资产周转率
- 总资产周转率在2021年和2022年呈现上升趋势，表明公司利用其资产产生收入的效率有所提高。2022年12月达到最高点。2023年，该比率保持相对稳定，并在2024年进一步提升，表明资产利用效率持续改善。2025年上半年，该比率略有下降，但仍处于较高水平。整体而言，该比率的波动幅度相对较小，表明公司在资产管理方面保持了较好的稳定性。
综合来看，数据显示公司在收入和资产规模方面均实现了增长。总资产周转率的提升表明公司能够更有效地利用其资产来产生收入。虽然收入在某些时期存在波动，但整体趋势表明公司具有较强的市场适应能力和盈利能力。资产规模的持续扩大也为公司未来的发展奠定了坚实的基础。
股东权益周转率
General Motors Co.、股东权益周转率、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 汽车净销售额和收入 | |||||||||||||||||||||||||
| 股东权益 | |||||||||||||||||||||||||
| 长期活动率 | |||||||||||||||||||||||||
| 股东权益周转率1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| 股东权益周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 计算
股东权益周转率 = (汽车净销售额和收入Q3 2025
+ 汽车净销售额和收入Q2 2025
+ 汽车净销售额和收入Q1 2025
+ 汽车净销售额和收入Q4 2024)
÷ 股东权益
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 汽车净销售额和收入
- 数据显示，汽车净销售额和收入在2021年呈现波动增长的趋势。从2021年3月31日的29067百万美元增长到2021年6月30日的30744百万美元，随后在2021年9月30日下降至23426百万美元，年末又回升至30353百万美元。2022年延续了增长态势，并在2022年9月30日达到38703百万美元的峰值，年末略有下降至39834百万美元。2023年上半年呈现增长，但下半年有所回落，年末为39212百万美元。2024年上半年再次增长，并在2024年3月31日达到44060百万美元，随后在下半年有所下降，年末为39861百万美元。2025年上半年呈现增长趋势，在2025年6月30日达到44256百万美元。
- 股东权益
- 股东权益在整个观察期内持续增长。从2021年3月31日的48343百万美元增长到2025年6月30日的74475百万美元。虽然增长趋势较为稳定，但2023年12月31日出现了一定的回落，从2023年9月30日的71655百万美元下降至64286百万美元，随后在2024年恢复增长，并在2025年上半年继续增长。
- 股东权益周转率
- 股东权益周转率在观察期内呈现波动变化。2021年从2.25波动至1.9。2022年则呈现上升趋势，从1.89增长到2.12。2023年上半年继续增长，达到2.18，但下半年有所下降，年末为2.45。2024年上半年呈现增长，并在2024年3月31日达到2.72，随后在下半年有所下降，年末为2.68。2025年上半年呈现下降趋势，在2025年6月30日为2.58。整体来看，该比率在2.0至2.8之间波动，表明股东权益的使用效率存在一定程度的变化。
综合来看，汽车净销售额和收入与股东权益均呈现增长趋势，但增长并非线性，存在明显的周期性波动。股东权益周转率的波动表明，公司在利用股东权益创造收入方面存在一定的变化，可能受到市场环境、竞争态势以及公司运营策略等多种因素的影响。需要进一步分析这些因素，以更深入地理解财务数据的含义。