长期活动比率分析
季度数据
活动比率衡量公司执行日常任务的效率，例如应收账款的收集和库存管理。
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长期活动比率（摘要）
General Motors Co.、长期活动比率（季度数据）
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31).
从数据显示的趋势来看，该企业的固定资产周转率在2020年之后呈现出持续上升的态势。特别是在2021年第三季度至2022年第三季度期间，固定资产周转率稳步提升，从较低的2.76左右逐步升至3.31，之后保持在3.13到3.31的区间。这表明公司在固定资产的使用效率方面有所提高，可能通过优化资产配置或提高生产效率实现资源的更好利用。
总资产周转率显示出较为明显的上升趋势。从2020年6月的0.46逐步增加到2024年9月的0.61，整体增长幅度较为显著。尤其是在2021年到2022年期间，总资产周转率逐步改善，显示公司在资产管理和营运效率方面得到了优化。这一趋势表明公司逐渐提升了资产的利用水平，从而增强了总体的盈利能力。
股东权益周转率在观察期间表现出一定的波动性，整体趋于稳定。其数值在2020年到2022年间大致在2.12至2.45之间震荡。尽管期间有短暂的波动，但整体未出现明显的上升或下降趋势，意味着股东权益的利用相对稳定，没有出现极端的变化。2023年至2025年期间，股东权益周转率保持在较高的2.36到2.72区间，显示出公司在权益资本的使用效率方面保持一定优势。
总体来看，该企业在2020年至2024年期间的主要财务比率都表现出逐步改善的迹象，尤其是在资产和固定资产的利用效率方面。这表明公司在资产管理、生产效率和资本运用方面可能采取了积极的优化策略，有助于提高资源的使用效率和财务表现。未来若能持续优化资产结构及运营效率，有望进一步提升财务比率，从而增强整体竞争力和盈利能力。
固定资产周转率净额
General Motors Co.、固定资产净周转率、计算（季度数据）
| 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 汽车净销售额和收入 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 财产，净额 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 长期活动率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 固定资产周转率净额1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 固定资产周转率净额竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31).
1 Q2 2025 计算
固定资产周转率净额 = (汽车净销售额和收入Q2 2025
+ 汽车净销售额和收入Q1 2025
+ 汽车净销售额和收入Q4 2024
+ 汽车净销售额和收入Q3 2024)
÷ 财产，净额
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
整体来看，该公司在2020年至2025年期间的财务数据表现出一定的变化与趋势。首先，汽车净销售额和收入在2020年到2023年期间总体呈现出增长的趋势，尤其在2022年末至2023年期间，销售收入显示出显著的上升，说明公司在市场份额或销量方面可能有所改善，或在产品价格方面有所提升。然而，2020年第二季度显示收入急剧下降，可能受到当时全球疫情的影响，但随后的季度逐步回升，显示出市场的逐步恢复。 其次，财产净额在2020年至2025年期间持续增长，从约37,969百万增加到超过52,128百万。这表明公司在资产方面持续扩张或资产负债结构得到改善，资产积累趋于稳健。资产负债数据的逐步增长反映出公司在资本投资和资产管理方面的积极策略。 关于固定资产周转率，该财务比率在2020年后逐步显示出增长趋势，从2020年底开始形成稳定的上升轨迹，2021年至2025年间基本保持在3.12至3.31的范围内。固定资产周转率的提升意味着公司在利用其固定资产创造销售额方面变得更加高效，资产使用效率得到改善，同时反映出公司在优化资产配置和提升运营效率方面取得了一定的成果。 总结而言，该公司的销售收入在持续增长，资产规模稳步扩大，而资产利用效率也在不断提升。未来，若能保持收入增长和资产效率的同步提升，公司有望实现更好的财务表现和市场竞争力。然而，需要注意的是，2020年第二季度的异常波动提醒公司必须应对外部不确定性带来的潜在风险。
总资产周转率
General Motors Co.、总资产周转率、计算（季度数据）
| 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 汽车净销售额和收入 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 总资产 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 长期活动率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 总资产周转率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 总资产周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31).
1 Q2 2025 计算
总资产周转率 = (汽车净销售额和收入Q2 2025
+ 汽车净销售额和收入Q1 2025
+ 汽车净销售额和收入Q4 2024
+ 汽车净销售额和收入Q3 2024)
÷ 总资产
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从整体趋势来看，公司在2020年至2025年期间的财务表现展现出一定的增长和稳定性。在汽车净销售额和收入方面，尽管存在波动，但总体呈现出逐步增长的态势。具体而言，2020年第一季度的收入为29,150百万，经过几轮季度的变动，到2025年第二季度已增至约42,869百万，显示出稳健的市场扩展和销售增长，与行业整体需求的提升相符。
在总资产方面，数据显示公司资产规模持续扩大。2020年第一季度的总资产为246,624百万，到2025年第二季度已增加至约289,384百万，反映出公司在资产积累和投资方面保持积极。虽然短期内存在一定的波动，但长期趋势表明公司资产基础较为稳固，为未来增长提供了坚实支撑。
总资产周转率作为衡量资产利用效率的指标，自2020年6月起逐步上升，从0.46到2024年6月的0.61，期间表现出稳定增长的趋势。这反映出公司在资产管理和运营效率方面不断改善，能够更有效地利用其资产产生收入。值得注意的是，2024年第三季度和第四季度，资产周转率保持在0.58到0.59的水平，显示出一定的稳定性。
综上所述，公司在过去数年进一步扩大其整体规模，并在资产管理效率方面取得了明显改善。未来，若能持续优化运营和扩大市场，预计将进一步增强盈利能力和市场竞争力。然而，财务表现仍需考虑外部行业环境变化及潜在的市场风险，以保持长期稳定增长的态势。
股东权益周转率
General Motors Co.、股东权益周转率、计算（季度数据）
| 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 汽车净销售额和收入 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 股东权益 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 长期活动率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 股东权益周转率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 股东权益周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31).
1 Q2 2025 计算
股东权益周转率 = (汽车净销售额和收入Q2 2025
+ 汽车净销售额和收入Q1 2025
+ 汽车净销售额和收入Q4 2024
+ 汽车净销售额和收入Q3 2024)
÷ 股东权益
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从财务数据显示，汽车净销售额和收入在2020年至2024年期间整体呈现出波动上升的趋势。在2020年第一季度，销售额较低，但随后在2020年第四季度达到较高水平，与当年第一季度相比，增长显著。2021年至2024年期间，销售额持续增长，尤其在2023年和2024年的多个季度表现出稳步上升的态势，显示出公司在市场中的持续扩张和需求的增长。此外，2025年前两个季度的销售额依然保持在较高水平，显示出良好的增长潜力。 股东权益方面，整体呈现逐年增长的趋势，尤其是在2020年第四季度之后，股东权益持续上升。从2020年到2024年，股东权益的增长幅度明显，尤其在2022年和2023年期间，增长幅度较大，反映出公司在盈利能力和资本积累方面取得持续改善。然而，2021年部分季度的股东权益增长放缓，可能与特定时期内的财务策略调整或市场变量有关。 股东权益周转率作为反映公司利用股东权益产生收益效率的指标，其数值在2020年后期逐步上升，并在2022年至2024年间保持在较高水平。尤其是在2023年和2024年的几个季度，周转率显著提升，表明公司在利用股东权益创造价值方面的效率有所改善。同时，2024年末至2025年前两个季度，股东权益周转率保持在较高的范围，显示财务运营效率的持续增强。 综上所述，该公司在2020年至2024年期间，表现出收入持续增长和股东权益稳步积累的积极信号，财务运作效率也显著提升。公司在销售规模和资本利用效率方面的持续改善，为未来增长提供了良好的基础，值得关注的是未来能否保持这一增长势头以及遇到市场挑战时的应对能力。