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计算
ROE | = | 100 | × | 归属于普通股股东的净利润(亏损)1 | ÷ | 股东权益1 | |
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2024年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
2023年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
2022年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
2021年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
2020年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
2019年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
2018年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
2017年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
2016年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
2015年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
2014年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
2013年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
2012年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
2011年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
2010年12月31日 | = | 100 | × | ÷ |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31), 10-K (报告日期: 2014-12-31), 10-K (报告日期: 2013-12-31), 10-K (报告日期: 2012-12-31), 10-K (报告日期: 2011-12-31), 10-K (报告日期: 2010-12-31).
1 以百万计
从数据中可以观察到,该公司的股东权益自2010年以来持续增长,特别是在2011年之后,增长趋势较为明显,2019年至2021年间,股东权益显著增加,表明公司在扩大规模或资本结构调整方面取得了一定成效。这一趋势显示出公司在不断积累股东权益,为未来的经营和投资提供了坚实的基础。
净利润方面,早期(2010年至2015年)大部分年份出现亏损,且亏损金额较大,特别是在2012年至2016年期间,亏损持续且幅度较大,反映出公司在早期的发展阶段面临的财务压力和盈利能力不足的问题。2017年开始,净利润开始逐步改善,并在2020年实现盈利,达到5,519百万,且在2021年达到峰值,达到了14,997百万,显示出公司盈利能力显著提高,可能得益于高销量和成本控制的改善。
然而,2022年和2023年,净利润有所下滑,显示盈利的波动性依然存在。特别是在2024年的数据预计,盈利能力略有下降,但整体仍处于较高水平,表明公司已从早期亏损状态逐步转向稳定盈利,但仍需持续关注其财务表现的稳定性。
关于ROE(净资产收益率),在2010至2015年间呈现极端波动,尤其是在2012年和2013年,ROE已达到-317.73%和-11.09%,显示出极低甚至负向的盈利回报,反映出当期财务状况的不稳定。自2016年以来,ROE开始逐步改善,尤其在2020年和2021年,ROE达到正值,分别为18.28%和28.09%,显示公司在盈利能力方面取得了显著改善,利润回报率提升,反映出盈利质量的提升。2024年的ROE回落至9.73%,但仍然保持盈利,表明公司在资本效率上仍具有一定优势,但波动性仍然存在,需要持续关注未来的盈利持续性和资产管理效率。
综上所述,该公司的财务表现表现出由早期亏损向盈利逐步转变的过程,股东权益显著增加为公司提供了良好的资本基础。虽然盈利能力存在波动,但近几年明显改善,盈利水平持续上升。未来应继续关注盈利的稳定性和资产的高效利用,以确保财务健康和可持续增长。
与竞争对手的比较
Tesla Inc. | Ford Motor Co. | General Motors Co. | |
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2024年12月31日 | |||
2023年12月31日 | |||
2022年12月31日 | |||
2021年12月31日 | |||
2020年12月31日 | |||
2019年12月31日 | |||
2018年12月31日 | |||
2017年12月31日 | |||
2016年12月31日 | |||
2015年12月31日 | |||
2014年12月31日 | |||
2013年12月31日 | |||
2012年12月31日 | |||
2011年12月31日 | |||
2010年12月31日 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31), 10-K (报告日期: 2014-12-31), 10-K (报告日期: 2013-12-31), 10-K (报告日期: 2012-12-31), 10-K (报告日期: 2011-12-31), 10-K (报告日期: 2010-12-31).
与工业部门的比较: 汽车及零部件
Tesla Inc. | 汽车及零部件 | |
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2024年12月31日 | ||
2023年12月31日 | ||
2022年12月31日 | ||
2021年12月31日 | ||
2020年12月31日 | ||
2019年12月31日 | ||
2018年12月31日 | ||
2017年12月31日 | ||
2016年12月31日 | ||
2015年12月31日 | ||
2014年12月31日 | ||
2013年12月31日 | ||
2012年12月31日 | ||
2011年12月31日 | ||
2010年12月31日 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31), 10-K (报告日期: 2014-12-31), 10-K (报告日期: 2013-12-31), 10-K (报告日期: 2012-12-31), 10-K (报告日期: 2011-12-31), 10-K (报告日期: 2010-12-31).
与行业比较: 非必需消费品
Tesla Inc. | 非必需消费品 | |
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2024年12月31日 | ||
2023年12月31日 | ||
2022年12月31日 | ||
2021年12月31日 | ||
2020年12月31日 | ||
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2018年12月31日 | ||
2017年12月31日 | ||
2016年12月31日 | ||
2015年12月31日 | ||
2014年12月31日 | ||
2013年12月31日 | ||
2012年12月31日 | ||
2011年12月31日 | ||
2010年12月31日 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31), 10-K (报告日期: 2014-12-31), 10-K (报告日期: 2013-12-31), 10-K (报告日期: 2012-12-31), 10-K (报告日期: 2011-12-31), 10-K (报告日期: 2010-12-31).