分析可报告的细分市场
分部利润率
Cummins Inc.，按报告分部划分的利润率
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 组件 | 13.72% | 13.82% | 15.39% | 15.95% | 15.87% |
| 发动机 | 13.95% | 14.08% | 14.18% | 15.40% | 14.46% |
| 分配 | 11.80% | 9.95% | 9.41% | 9.32% | 8.13% |
| 电力系统 | 14.74% | 11.84% | 11.23% | 9.45% | 11.48% |
| 加塞莱拉 | -125.14% | -171.72% | -192.24% | -238.89% | -392.11% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部利润率 | 组件 | 2021-2022年和2022-2023年零部件业务利润率有所下降。 |
| 发动机 | 2021-2022年和2022-2023年发动机部门利润率恶化。 | |
| 分配 | 2021-2022年和2022-2023年，分销部门利润率有所改善。 | |
| 电力系统 | 2021年至2022年以及2022年至2023年，电力系统部门利润率有所改善。 | |
| 加塞莱拉 | 2021-2022 年和 2022-2023 年，Accelera 部门利润率有所改善。 |
分部利润率：组件
Cummins Inc.;组件;分部利润率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 分部EBITDA | 1,840) | 1,346) | 1,180) | 961) | 1,097) |
| 销售 | 13,409) | 9,736) | 7,665) | 6,024) | 6,914) |
| 分部利润率 | |||||
| 分部利润率1 | 13.72% | 13.82% | 15.39% | 15.95% | 15.87% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部利润率 = 100 × 分部EBITDA ÷ 销售
= 100 × 1,840 ÷ 13,409 = 13.72%
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部利润率 | 组件 | 2021-2022年和2022-2023年零部件业务利润率有所下降。 |
分部利润率：发动机
Cummins Inc.;发动机;分部利润率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 分部EBITDA | 1,630) | 1,541) | 1,411) | 1,235) | 1,454) |
| 销售 | 11,684) | 10,945) | 9,954) | 8,022) | 10,056) |
| 分部利润率 | |||||
| 分部利润率1 | 13.95% | 14.08% | 14.18% | 15.40% | 14.46% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部利润率 = 100 × 分部EBITDA ÷ 销售
= 100 × 1,630 ÷ 11,684 = 13.95%
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部利润率 | 发动机 | 2021-2022年和2022-2023年发动机部门利润率恶化。 |
分部利润率：分配
Cummins Inc.;分配;分部利润率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 分部EBITDA | 1,209) | 888) | 731) | 665) | 656) |
| 销售 | 10,249) | 8,929) | 7,772) | 7,136) | 8,071) |
| 分部利润率 | |||||
| 分部利润率1 | 11.80% | 9.95% | 9.41% | 9.32% | 8.13% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部利润率 = 100 × 分部EBITDA ÷ 销售
= 100 × 1,209 ÷ 10,249 = 11.80%
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部利润率 | 分配 | 2021-2022年和2022-2023年，分销部门利润率有所改善。 |
分部利润率： 电力系统
Cummins Inc.;电力系统;分部利润率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 分部EBITDA | 836) | 596) | 496) | 343) | 512) |
| 销售 | 5,673) | 5,033) | 4,415) | 3,631) | 4,460) |
| 分部利润率 | |||||
| 分部利润率1 | 14.74% | 11.84% | 11.23% | 9.45% | 11.48% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部利润率 = 100 × 分部EBITDA ÷ 销售
= 100 × 836 ÷ 5,673 = 14.74%
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部利润率 | 电力系统 | 2021年至2022年以及2022年至2023年，电力系统部门利润率有所改善。 |
分部利润率： 加塞莱拉
Cummins Inc.;加塞莱拉;分部利润率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 分部EBITDA | (443) | (340) | (223) | (172) | (149) |
| 销售 | 354) | 198) | 116) | 72) | 38) |
| 分部利润率 | |||||
| 分部利润率1 | -125.14% | -171.72% | -192.24% | -238.89% | -392.11% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部利润率 = 100 × 分部EBITDA ÷ 销售
= 100 × -443 ÷ 354 = -125.14%
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部利润率 | 加塞莱拉 | 2021-2022 年和 2022-2023 年，Accelera 部门利润率有所改善。 |
分部资产回报率
Cummins Inc.、按可报告分部划分的资产回报率
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 组件 | 26.42% | 18.42% | 40.16% | 33.39% | 37.68% |
| 发动机 | 175.27% | 106.20% | 90.80% | 94.56% | 132.91% |
| 分配 | 51.49% | 32.91% | 31.87% | 27.21% | 25.87% |
| 电力系统 | 43.14% | 25.02% | 22.03% | 16.07% | 22.81% |
| 加塞莱拉 | -38.22% | -29.36% | -37.04% | -34.13% | -31.57% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资产回报率 | 组件 | 2021 年至 2022 年，组件部门的资产回报率有所下降，但随后在 2022 年至 2023 年期间略有改善。 |
| 发动机 | 2021 年至 2022 年以及 2022 年至 2023 年，发动机部门的资产回报率有所改善。 | |
| 分配 | 2021-2022 年和 2022-2023 年，分销部门的资产回报率有所改善。 | |
| 电力系统 | 2021 年至 2022 年以及 2022 年至 2023 年，电力系统部门的资产回报率有所改善。 | |
| 加塞莱拉 | 2021 年至 2022 年，Accelera 部门的资产回报率有所改善，但随后在 2022 年至 2023 年期间大幅恶化。 |
分部资产回报率：组件
Cummins Inc.;组件;分部资产回报率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 分部EBITDA | 1,840) | 1,346) | 1,180) | 961) | 1,097) |
| 净资产 | 6,965) | 7,306) | 2,938) | 2,878) | 2,911) |
| 分部利润率 | |||||
| 分部资产回报率1 | 26.42% | 18.42% | 40.16% | 33.39% | 37.68% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资产回报率 = 100 × 分部EBITDA ÷ 净资产
= 100 × 1,840 ÷ 6,965 = 26.42%
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资产回报率 | 组件 | 2021 年至 2022 年，组件部门的资产回报率有所下降，但随后在 2022 年至 2023 年期间略有改善。 |
分部资产回报率：发动机
Cummins Inc.;发动机;分部资产回报率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 分部EBITDA | 1,630) | 1,541) | 1,411) | 1,235) | 1,454) |
| 净资产 | 930) | 1,451) | 1,554) | 1,306) | 1,094) |
| 分部利润率 | |||||
| 分部资产回报率1 | 175.27% | 106.20% | 90.80% | 94.56% | 132.91% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资产回报率 = 100 × 分部EBITDA ÷ 净资产
= 100 × 1,630 ÷ 930 = 175.27%
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资产回报率 | 发动机 | 2021 年至 2022 年以及 2022 年至 2023 年，发动机部门的资产回报率有所改善。 |
分部资产回报率：分配
Cummins Inc.;分配;分部资产回报率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 分部EBITDA | 1,209) | 888) | 731) | 665) | 656) |
| 净资产 | 2,348) | 2,698) | 2,294) | 2,444) | 2,536) |
| 分部利润率 | |||||
| 分部资产回报率1 | 51.49% | 32.91% | 31.87% | 27.21% | 25.87% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资产回报率 = 100 × 分部EBITDA ÷ 净资产
= 100 × 1,209 ÷ 2,348 = 51.49%
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资产回报率 | 分配 | 2021-2022 年和 2022-2023 年，分销部门的资产回报率有所改善。 |
分部资产回报率： 电力系统
Cummins Inc.;电力系统;分部资产回报率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 分部EBITDA | 836) | 596) | 496) | 343) | 512) |
| 净资产 | 1,938) | 2,382) | 2,251) | 2,134) | 2,245) |
| 分部利润率 | |||||
| 分部资产回报率1 | 43.14% | 25.02% | 22.03% | 16.07% | 22.81% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资产回报率 = 100 × 分部EBITDA ÷ 净资产
= 100 × 836 ÷ 1,938 = 43.14%
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资产回报率 | 电力系统 | 2021 年至 2022 年以及 2022 年至 2023 年，电力系统部门的资产回报率有所改善。 |
分部资产回报率： 加塞莱拉
Cummins Inc.;加塞莱拉;分部资产回报率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 分部EBITDA | (443) | (340) | (223) | (172) | (149) |
| 净资产 | 1,159) | 1,158) | 602) | 504) | 472) |
| 分部利润率 | |||||
| 分部资产回报率1 | -38.22% | -29.36% | -37.04% | -34.13% | -31.57% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资产回报率 = 100 × 分部EBITDA ÷ 净资产
= 100 × -443 ÷ 1,159 = -38.22%
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资产回报率 | 加塞莱拉 | 2021 年至 2022 年，Accelera 部门的资产回报率有所改善，但随后在 2022 年至 2023 年期间大幅恶化。 |
分部资产周转率
Cummins Inc.，按报告分部划分的资产周转率
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 组件 | 1.93 | 1.33 | 2.61 | 2.09 | 2.38 |
| 发动机 | 12.56 | 7.54 | 6.41 | 6.14 | 9.19 |
| 分配 | 4.36 | 3.31 | 3.39 | 2.92 | 3.18 |
| 电力系统 | 2.93 | 2.11 | 1.96 | 1.70 | 1.99 |
| 加塞莱拉 | 0.31 | 0.17 | 0.19 | 0.14 | 0.08 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
| 分部活动比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资产周转率 | 组件 | 2021年至2022年，零部件部门资产周转率有所下降，但随后在2022年至2023年略有改善。 |
| 发动机 | 2021-2022年和2022-2023年发动机部门资产周转率有所改善。 | |
| 分配 | 2021年至2022年分销部门资产周转率有所下降，但随后有所改善，超过2021年的水平。 | |
| 电力系统 | 2021年至2022年以及2022年至2023年，电力系统部门资产周转率有所改善。 | |
| 加塞莱拉 | 2021年至2022年，Accelera部门资产周转率有所下降，但随后在2022年至2023年期间有所改善，超过了2021年的水平。 |
分部资产周转率：组件
Cummins Inc.;组件;分部资产周转率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 销售 | 13,409) | 9,736) | 7,665) | 6,024) | 6,914) |
| 净资产 | 6,965) | 7,306) | 2,938) | 2,878) | 2,911) |
| 分部活动比率 | |||||
| 分部资产周转率1 | 1.93 | 1.33 | 2.61 | 2.09 | 2.38 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资产周转率 = 销售 ÷ 净资产
= 13,409 ÷ 6,965 = 1.93
| 分部活动比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资产周转率 | 组件 | 2021年至2022年，零部件部门资产周转率有所下降，但随后在2022年至2023年略有改善。 |
分部资产周转率：发动机
Cummins Inc.;发动机;分部资产周转率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 销售 | 11,684) | 10,945) | 9,954) | 8,022) | 10,056) |
| 净资产 | 930) | 1,451) | 1,554) | 1,306) | 1,094) |
| 分部活动比率 | |||||
| 分部资产周转率1 | 12.56 | 7.54 | 6.41 | 6.14 | 9.19 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资产周转率 = 销售 ÷ 净资产
= 11,684 ÷ 930 = 12.56
| 分部活动比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资产周转率 | 发动机 | 2021-2022年和2022-2023年发动机部门资产周转率有所改善。 |
分部资产周转率：分配
Cummins Inc.;分配;分部资产周转率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 销售 | 10,249) | 8,929) | 7,772) | 7,136) | 8,071) |
| 净资产 | 2,348) | 2,698) | 2,294) | 2,444) | 2,536) |
| 分部活动比率 | |||||
| 分部资产周转率1 | 4.36 | 3.31 | 3.39 | 2.92 | 3.18 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资产周转率 = 销售 ÷ 净资产
= 10,249 ÷ 2,348 = 4.36
| 分部活动比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资产周转率 | 分配 | 2021年至2022年分销部门资产周转率有所下降，但随后有所改善，超过2021年的水平。 |
分部资产周转率： 电力系统
Cummins Inc.;电力系统;分部资产周转率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 销售 | 5,673) | 5,033) | 4,415) | 3,631) | 4,460) |
| 净资产 | 1,938) | 2,382) | 2,251) | 2,134) | 2,245) |
| 分部活动比率 | |||||
| 分部资产周转率1 | 2.93 | 2.11 | 1.96 | 1.70 | 1.99 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资产周转率 = 销售 ÷ 净资产
= 5,673 ÷ 1,938 = 2.93
| 分部活动比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资产周转率 | 电力系统 | 2021年至2022年以及2022年至2023年，电力系统部门资产周转率有所改善。 |
分部资产周转率： 加塞莱拉
Cummins Inc.;加塞莱拉;分部资产周转率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 销售 | 354) | 198) | 116) | 72) | 38) |
| 净资产 | 1,159) | 1,158) | 602) | 504) | 472) |
| 分部活动比率 | |||||
| 分部资产周转率1 | 0.31 | 0.17 | 0.19 | 0.14 | 0.08 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资产周转率 = 销售 ÷ 净资产
= 354 ÷ 1,159 = 0.31
| 分部活动比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资产周转率 | 加塞莱拉 | 2021年至2022年，Accelera部门资产周转率有所下降，但随后在2022年至2023年期间有所改善，超过了2021年的水平。 |
分部资本支出折旧率
Cummins Inc.，按可报告部门划分的资本支出与折旧比率
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 组件 | 0.76 | 0.87 | 1.01 | 0.73 | 0.86 |
| 发动机 | 2.39 | 1.80 | 1.66 | 0.97 | 1.19 |
| 分配 | 0.90 | 1.00 | 0.79 | 0.73 | 1.18 |
| 电力系统 | 0.94 | 0.80 | 0.61 | 0.61 | 0.91 |
| 加塞莱拉 | 1.33 | 1.95 | 1.54 | 1.00 | 2.17 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
| 分部财务比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资本支出折旧率 | 组件 | 2021 年至 2022 年以及 2022 年至 2023 年，组件部门的资本支出折旧率恶化。 |
| 发动机 | 2021 年至 2022 年以及 2022 年至 2023 年，发动机部门资本支出与折旧比率有所改善。 | |
| 分配 | 2021年至2022年，分销部门资本支出与折旧比率有所改善，但随后在2022年至2023年略有恶化，未达到2021年的水平。 | |
| 电力系统 | 2021 年至 2022 年以及 2022 年至 2023 年，电力系统部门的资本支出与折旧比率有所改善。 | |
| 加塞莱拉 | 2021 年至 2022 年，Accelera 部门的资本支出折旧率有所改善，但随后在 2022 年至 2023 年期间大幅恶化。 |
分部资本支出折旧率：组件
Cummins Inc.;组件;分部资本支出与折旧比率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 资本支出 | 373) | 264) | 184) | 140) | 191) |
| 折旧和摊销 | 491) | 304) | 183) | 192) | 222) |
| 分部财务比率 | |||||
| 分部资本支出折旧率1 | 0.76 | 0.87 | 1.01 | 0.73 | 0.86 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资本支出折旧率 = 资本支出 ÷ 折旧和摊销
= 373 ÷ 491 = 0.76
| 分部财务比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资本支出折旧率 | 组件 | 2021 年至 2022 年以及 2022 年至 2023 年，组件部门的资本支出折旧率恶化。 |
分部资本支出折旧率：发动机
Cummins Inc.;发动机;分部资本支出与折旧比率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 资本支出 | 538) | 368) | 341) | 202) | 240) |
| 折旧和摊销 | 225) | 205) | 205) | 208) | 202) |
| 分部财务比率 | |||||
| 分部资本支出折旧率1 | 2.39 | 1.80 | 1.66 | 0.97 | 1.19 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资本支出折旧率 = 资本支出 ÷ 折旧和摊销
= 538 ÷ 225 = 2.39
| 分部财务比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资本支出折旧率 | 发动机 | 2021 年至 2022 年以及 2022 年至 2023 年，发动机部门资本支出与折旧比率有所改善。 |
分部资本支出折旧率：分配
Cummins Inc.;分配;分部资本支出与折旧比率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 资本支出 | 103) | 114) | 92) | 89) | 136) |
| 折旧和摊销 | 115) | 114) | 116) | 122) | 115) |
| 分部财务比率 | |||||
| 分部资本支出折旧率1 | 0.90 | 1.00 | 0.79 | 0.73 | 1.18 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资本支出折旧率 = 资本支出 ÷ 折旧和摊销
= 103 ÷ 115 = 0.90
| 分部财务比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资本支出折旧率 | 分配 | 2021年至2022年，分销部门资本支出与折旧比率有所改善，但随后在2022年至2023年略有恶化，未达到2021年的水平。 |
分部资本支出折旧率： 电力系统
Cummins Inc.;电力系统;分部资本支出与折旧比率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 资本支出 | 115) | 96) | 80) | 79) | 107) |
| 折旧和摊销 | 122) | 120) | 131) | 130) | 118) |
| 分部财务比率 | |||||
| 分部资本支出折旧率1 | 0.94 | 0.80 | 0.61 | 0.61 | 0.91 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资本支出折旧率 = 资本支出 ÷ 折旧和摊销
= 115 ÷ 122 = 0.94
| 分部财务比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资本支出折旧率 | 电力系统 | 2021 年至 2022 年以及 2022 年至 2023 年，电力系统部门的资本支出与折旧比率有所改善。 |
分部资本支出折旧率： 加塞莱拉
Cummins Inc.;加塞莱拉;分部资本支出与折旧比率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 资本支出 | 84) | 74) | 37) | 18) | 26) |
| 折旧和摊销 | 63) | 38) | 24) | 18) | 12) |
| 分部财务比率 | |||||
| 分部资本支出折旧率1 | 1.33 | 1.95 | 1.54 | 1.00 | 2.17 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资本支出折旧率 = 资本支出 ÷ 折旧和摊销
= 84 ÷ 63 = 1.33
| 分部财务比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资本支出折旧率 | 加塞莱拉 | 2021 年至 2022 年，Accelera 部门的资本支出折旧率有所改善，但随后在 2022 年至 2023 年期间大幅恶化。 |
销售
Cummins Inc.，按报告部门划分的销售额
以百万计
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 组件 | 13,409) | 9,736) | 7,665) | 6,024) | 6,914) |
| 发动机 | 11,684) | 10,945) | 9,954) | 8,022) | 10,056) |
| 分配 | 10,249) | 8,929) | 7,772) | 7,136) | 8,071) |
| 电力系统 | 5,673) | 5,033) | 4,415) | 3,631) | 4,460) |
| 加塞莱拉 | 354) | 198) | 116) | 72) | 38) |
| 总段数 | 41,369) | 34,841) | 29,922) | 24,885) | 29,539) |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
分部EBITDA
Cummins Inc.，按可报告分部划分的分部EBITDA
以百万计
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 组件 | 1,840) | 1,346) | 1,180) | 961) | 1,097) |
| 发动机 | 1,630) | 1,541) | 1,411) | 1,235) | 1,454) |
| 分配 | 1,209) | 888) | 731) | 665) | 656) |
| 电力系统 | 836) | 596) | 496) | 343) | 512) |
| 加塞莱拉 | (443) | (340) | (223) | (172) | (149) |
| 总段数 | 5,072) | 4,031) | 3,595) | 3,032) | 3,570) |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
折旧和摊销
Cummins Inc.、按可报告部门划分的折旧和摊销
以百万计
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 组件 | 491) | 304) | 183) | 192) | 222) |
| 发动机 | 225) | 205) | 205) | 208) | 202) |
| 分配 | 115) | 114) | 116) | 122) | 115) |
| 电力系统 | 122) | 120) | 131) | 130) | 118) |
| 加塞莱拉 | 63) | 38) | 24) | 18) | 12) |
| 总段数 | 1,016) | 781) | 659) | 670) | 669) |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
净资产
Cummins Inc.，按报告分部划分的净资产
以百万计
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 组件 | 6,965) | 7,306) | 2,938) | 2,878) | 2,911) |
| 发动机 | 930) | 1,451) | 1,554) | 1,306) | 1,094) |
| 分配 | 2,348) | 2,698) | 2,294) | 2,444) | 2,536) |
| 电力系统 | 1,938) | 2,382) | 2,251) | 2,134) | 2,245) |
| 加塞莱拉 | 1,159) | 1,158) | 602) | 504) | 472) |
| 总段数 | 13,340) | 14,995) | 9,639) | 9,266) | 9,258) |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
资本支出
Cummins Inc.、按应报告部门划分的资本支出
以百万计
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 组件 | 373) | 264) | 184) | 140) | 191) |
| 发动机 | 538) | 368) | 341) | 202) | 240) |
| 分配 | 103) | 114) | 92) | 89) | 136) |
| 电力系统 | 115) | 96) | 80) | 79) | 107) |
| 加塞莱拉 | 84) | 74) | 37) | 18) | 26) |
| 总段数 | 1,213) | 916) | 734) | 528) | 700) |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).