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分部利润率
Cummins Inc.，按报告分部划分的利润率
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 组件 | |||||
| 发动机 | |||||
| 分配 | |||||
| 电力系统 | |||||
| 加塞莱拉 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部利润率 | 组件 | 2021-2022年和2022-2023年零部件业务利润率有所下降。 |
| 发动机 | 2021-2022年和2022-2023年发动机部门利润率恶化。 | |
| 分配 | 2021-2022年和2022-2023年，分销部门利润率有所改善。 | |
| 电力系统 | 2021年至2022年以及2022年至2023年，电力系统部门利润率有所改善。 | |
| 加塞莱拉 | 2021-2022 年和 2022-2023 年，Accelera 部门利润率有所改善。 |
分部利润率：组件
Cummins Inc.;组件;分部利润率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 分部EBITDA | |||||
| 销售 | |||||
| 分部利润率 | |||||
| 分部利润率1 | |||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部利润率 = 100 × 分部EBITDA ÷ 销售
= 100 × ÷ =
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部利润率 | 组件 | 2021-2022年和2022-2023年零部件业务利润率有所下降。 |
分部利润率：发动机
Cummins Inc.;发动机;分部利润率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 分部EBITDA | |||||
| 销售 | |||||
| 分部利润率 | |||||
| 分部利润率1 | |||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部利润率 = 100 × 分部EBITDA ÷ 销售
= 100 × ÷ =
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部利润率 | 发动机 | 2021-2022年和2022-2023年发动机部门利润率恶化。 |
分部利润率：分配
Cummins Inc.;分配;分部利润率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 分部EBITDA | |||||
| 销售 | |||||
| 分部利润率 | |||||
| 分部利润率1 | |||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部利润率 = 100 × 分部EBITDA ÷ 销售
= 100 × ÷ =
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部利润率 | 分配 | 2021-2022年和2022-2023年，分销部门利润率有所改善。 |
分部利润率： 电力系统
Cummins Inc.;电力系统;分部利润率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 分部EBITDA | |||||
| 销售 | |||||
| 分部利润率 | |||||
| 分部利润率1 | |||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部利润率 = 100 × 分部EBITDA ÷ 销售
= 100 × ÷ =
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部利润率 | 电力系统 | 2021年至2022年以及2022年至2023年，电力系统部门利润率有所改善。 |
分部利润率： 加塞莱拉
Cummins Inc.;加塞莱拉;分部利润率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 分部EBITDA | |||||
| 销售 | |||||
| 分部利润率 | |||||
| 分部利润率1 | |||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部利润率 = 100 × 分部EBITDA ÷ 销售
= 100 × ÷ =
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部利润率 | 加塞莱拉 | 2021-2022 年和 2022-2023 年，Accelera 部门利润率有所改善。 |
分部资产回报率
Cummins Inc.、按可报告分部划分的资产回报率
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 组件 | |||||
| 发动机 | |||||
| 分配 | |||||
| 电力系统 | |||||
| 加塞莱拉 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资产回报率 | 组件 | 2021 年至 2022 年，组件部门的资产回报率有所下降，但随后在 2022 年至 2023 年期间略有改善。 |
| 发动机 | 2021 年至 2022 年以及 2022 年至 2023 年，发动机部门的资产回报率有所改善。 | |
| 分配 | 2021-2022 年和 2022-2023 年，分销部门的资产回报率有所改善。 | |
| 电力系统 | 2021 年至 2022 年以及 2022 年至 2023 年，电力系统部门的资产回报率有所改善。 | |
| 加塞莱拉 | 2021 年至 2022 年，Accelera 部门的资产回报率有所改善，但随后在 2022 年至 2023 年期间大幅恶化。 |
分部资产回报率：组件
Cummins Inc.;组件;分部资产回报率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 分部EBITDA | |||||
| 净资产 | |||||
| 分部利润率 | |||||
| 分部资产回报率1 | |||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资产回报率 = 100 × 分部EBITDA ÷ 净资产
= 100 × ÷ =
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资产回报率 | 组件 | 2021 年至 2022 年，组件部门的资产回报率有所下降，但随后在 2022 年至 2023 年期间略有改善。 |
分部资产回报率：发动机
Cummins Inc.;发动机;分部资产回报率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 分部EBITDA | |||||
| 净资产 | |||||
| 分部利润率 | |||||
| 分部资产回报率1 | |||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资产回报率 = 100 × 分部EBITDA ÷ 净资产
= 100 × ÷ =
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资产回报率 | 发动机 | 2021 年至 2022 年以及 2022 年至 2023 年，发动机部门的资产回报率有所改善。 |
分部资产回报率：分配
Cummins Inc.;分配;分部资产回报率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 分部EBITDA | |||||
| 净资产 | |||||
| 分部利润率 | |||||
| 分部资产回报率1 | |||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资产回报率 = 100 × 分部EBITDA ÷ 净资产
= 100 × ÷ =
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资产回报率 | 分配 | 2021-2022 年和 2022-2023 年，分销部门的资产回报率有所改善。 |
分部资产回报率： 电力系统
Cummins Inc.;电力系统;分部资产回报率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 分部EBITDA | |||||
| 净资产 | |||||
| 分部利润率 | |||||
| 分部资产回报率1 | |||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资产回报率 = 100 × 分部EBITDA ÷ 净资产
= 100 × ÷ =
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资产回报率 | 电力系统 | 2021 年至 2022 年以及 2022 年至 2023 年，电力系统部门的资产回报率有所改善。 |
分部资产回报率： 加塞莱拉
Cummins Inc.;加塞莱拉;分部资产回报率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 分部EBITDA | |||||
| 净资产 | |||||
| 分部利润率 | |||||
| 分部资产回报率1 | |||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资产回报率 = 100 × 分部EBITDA ÷ 净资产
= 100 × ÷ =
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资产回报率 | 加塞莱拉 | 2021 年至 2022 年，Accelera 部门的资产回报率有所改善，但随后在 2022 年至 2023 年期间大幅恶化。 |
分部资产周转率
Cummins Inc.，按报告分部划分的资产周转率
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 组件 | |||||
| 发动机 | |||||
| 分配 | |||||
| 电力系统 | |||||
| 加塞莱拉 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
| 分部活动比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资产周转率 | 组件 | 2021年至2022年，零部件部门资产周转率有所下降，但随后在2022年至2023年略有改善。 |
| 发动机 | 2021-2022年和2022-2023年发动机部门资产周转率有所改善。 | |
| 分配 | 2021年至2022年分销部门资产周转率有所下降，但随后有所改善，超过2021年的水平。 | |
| 电力系统 | 2021年至2022年以及2022年至2023年，电力系统部门资产周转率有所改善。 | |
| 加塞莱拉 | 2021年至2022年，Accelera部门资产周转率有所下降，但随后在2022年至2023年期间有所改善，超过了2021年的水平。 |
分部资产周转率：组件
Cummins Inc.;组件;分部资产周转率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 销售 | |||||
| 净资产 | |||||
| 分部活动比率 | |||||
| 分部资产周转率1 | |||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资产周转率 = 销售 ÷ 净资产
= ÷ =
| 分部活动比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资产周转率 | 组件 | 2021年至2022年，零部件部门资产周转率有所下降，但随后在2022年至2023年略有改善。 |
分部资产周转率：发动机
Cummins Inc.;发动机;分部资产周转率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 销售 | |||||
| 净资产 | |||||
| 分部活动比率 | |||||
| 分部资产周转率1 | |||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资产周转率 = 销售 ÷ 净资产
= ÷ =
| 分部活动比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资产周转率 | 发动机 | 2021-2022年和2022-2023年发动机部门资产周转率有所改善。 |
分部资产周转率：分配
Cummins Inc.;分配;分部资产周转率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 销售 | |||||
| 净资产 | |||||
| 分部活动比率 | |||||
| 分部资产周转率1 | |||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资产周转率 = 销售 ÷ 净资产
= ÷ =
| 分部活动比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资产周转率 | 分配 | 2021年至2022年分销部门资产周转率有所下降，但随后有所改善，超过2021年的水平。 |
分部资产周转率： 电力系统
Cummins Inc.;电力系统;分部资产周转率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 销售 | |||||
| 净资产 | |||||
| 分部活动比率 | |||||
| 分部资产周转率1 | |||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资产周转率 = 销售 ÷ 净资产
= ÷ =
| 分部活动比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资产周转率 | 电力系统 | 2021年至2022年以及2022年至2023年，电力系统部门资产周转率有所改善。 |
分部资产周转率： 加塞莱拉
Cummins Inc.;加塞莱拉;分部资产周转率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 销售 | |||||
| 净资产 | |||||
| 分部活动比率 | |||||
| 分部资产周转率1 | |||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资产周转率 = 销售 ÷ 净资产
= ÷ =
| 分部活动比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资产周转率 | 加塞莱拉 | 2021年至2022年，Accelera部门资产周转率有所下降，但随后在2022年至2023年期间有所改善，超过了2021年的水平。 |
分部资本支出折旧率
Cummins Inc.，按可报告部门划分的资本支出与折旧比率
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 组件 | |||||
| 发动机 | |||||
| 分配 | |||||
| 电力系统 | |||||
| 加塞莱拉 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
| 分部财务比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资本支出折旧率 | 组件 | 2021 年至 2022 年以及 2022 年至 2023 年，组件部门的资本支出折旧率恶化。 |
| 发动机 | 2021 年至 2022 年以及 2022 年至 2023 年，发动机部门资本支出与折旧比率有所改善。 | |
| 分配 | 2021年至2022年，分销部门资本支出与折旧比率有所改善，但随后在2022年至2023年略有恶化，未达到2021年的水平。 | |
| 电力系统 | 2021 年至 2022 年以及 2022 年至 2023 年，电力系统部门的资本支出与折旧比率有所改善。 | |
| 加塞莱拉 | 2021 年至 2022 年，Accelera 部门的资本支出折旧率有所改善，但随后在 2022 年至 2023 年期间大幅恶化。 |
分部资本支出折旧率：组件
Cummins Inc.;组件;分部资本支出与折旧比率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 资本支出 | |||||
| 折旧和摊销 | |||||
| 分部财务比率 | |||||
| 分部资本支出折旧率1 | |||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资本支出折旧率 = 资本支出 ÷ 折旧和摊销
= ÷ =
| 分部财务比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资本支出折旧率 | 组件 | 2021 年至 2022 年以及 2022 年至 2023 年，组件部门的资本支出折旧率恶化。 |
分部资本支出折旧率：发动机
Cummins Inc.;发动机;分部资本支出与折旧比率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 资本支出 | |||||
| 折旧和摊销 | |||||
| 分部财务比率 | |||||
| 分部资本支出折旧率1 | |||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资本支出折旧率 = 资本支出 ÷ 折旧和摊销
= ÷ =
| 分部财务比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资本支出折旧率 | 发动机 | 2021 年至 2022 年以及 2022 年至 2023 年，发动机部门资本支出与折旧比率有所改善。 |
分部资本支出折旧率：分配
Cummins Inc.;分配;分部资本支出与折旧比率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 资本支出 | |||||
| 折旧和摊销 | |||||
| 分部财务比率 | |||||
| 分部资本支出折旧率1 | |||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资本支出折旧率 = 资本支出 ÷ 折旧和摊销
= ÷ =
| 分部财务比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资本支出折旧率 | 分配 | 2021年至2022年，分销部门资本支出与折旧比率有所改善，但随后在2022年至2023年略有恶化，未达到2021年的水平。 |
分部资本支出折旧率： 电力系统
Cummins Inc.;电力系统;分部资本支出与折旧比率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 资本支出 | |||||
| 折旧和摊销 | |||||
| 分部财务比率 | |||||
| 分部资本支出折旧率1 | |||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资本支出折旧率 = 资本支出 ÷ 折旧和摊销
= ÷ =
| 分部财务比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资本支出折旧率 | 电力系统 | 2021 年至 2022 年以及 2022 年至 2023 年，电力系统部门的资本支出与折旧比率有所改善。 |
分部资本支出折旧率： 加塞莱拉
Cummins Inc.;加塞莱拉;分部资本支出与折旧比率计算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 资本支出 | |||||
| 折旧和摊销 | |||||
| 分部财务比率 | |||||
| 分部资本支出折旧率1 | |||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资本支出折旧率 = 资本支出 ÷ 折旧和摊销
= ÷ =
| 分部财务比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资本支出折旧率 | 加塞莱拉 | 2021 年至 2022 年，Accelera 部门的资本支出折旧率有所改善，但随后在 2022 年至 2023 年期间大幅恶化。 |
销售
Cummins Inc.，按报告部门划分的销售额
以百万计
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 组件 | |||||
| 发动机 | |||||
| 分配 | |||||
| 电力系统 | |||||
| 加塞莱拉 | |||||
| 总段数 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
分部EBITDA
Cummins Inc.，按可报告分部划分的分部EBITDA
以百万计
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 组件 | |||||
| 发动机 | |||||
| 分配 | |||||
| 电力系统 | |||||
| 加塞莱拉 | |||||
| 总段数 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
折旧和摊销
Cummins Inc.、按可报告部门划分的折旧和摊销
以百万计
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 组件 | |||||
| 发动机 | |||||
| 分配 | |||||
| 电力系统 | |||||
| 加塞莱拉 | |||||
| 总段数 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
净资产
Cummins Inc.，按报告分部划分的净资产
以百万计
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 组件 | |||||
| 发动机 | |||||
| 分配 | |||||
| 电力系统 | |||||
| 加塞莱拉 | |||||
| 总段数 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
资本支出
Cummins Inc.、按应报告部门划分的资本支出
以百万计
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 组件 | |||||
| 发动机 | |||||
| 分配 | |||||
| 电力系统 | |||||
| 加塞莱拉 | |||||
| 总段数 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).