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短期活动比率(摘要)
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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离职率 | ||||||
存货周转率 | ||||||
应收账款周转率 | ||||||
应付账款周转率 | ||||||
营运资金周转率 | ||||||
平均天数 | ||||||
库存周转天数 | ||||||
更多: 应收账款周转天数 | ||||||
运行周期 | ||||||
少: 应付账款周转天数 | ||||||
现金周转周期 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
从整体趋势来看,各项财务比率和天数指标在分析期间展现出一定的波动性,但也呈现出一些明显的变化趋势。
- 存货周转率
- 该比率在2019年至2022年期间逐步下降,从5.05降低到3.81,显示存货的周转效率在此期间有所减慢。然而,2023年回升至4.55,说明存货管理得到了改善,存货周转的效率有所提升。
- 应收账款周转率
- 该指标在整个周期内表现相对稳定,略有波动,2021年达到了峰值6.02,之后在2022年略微下降至5.4,但在2023年上涨至6.1,反映出应收账款回收效率总体保持良好,甚至有所改善。
- 应付账款周转率
- 这项比率在2019年较高,为6.94,随后在2020年至2022年逐步下降至5.02,意味着公司可能在这段时间内延长了支付周期,所利用的供应商信用有所增加。2023年回升至6.06,表明支付回款速度有所加快,信用管理改善。
- 营运资金周转率
- 该指标表现出显著的上升趋势,从2019年的7.54跃升至2023年的14.84,尤其是在2020年大幅下降后,随后持续增长。这表明公司整体的营运资金利用效率显著提高,资本运用更加高效。
- 库存周转天数
- 天数指标在2019年至2022年逐步增加,从72天增长到96天,表明存货持有时间变长,存货管理可能变得不够高效。2023年则缩短至80天,显示存货周转速度加快,管理水平有所改善。
- 应收账款周转天数
- 该指标在2019年为57天,逐步上升至2021年的61天,之后在2022年略有增加至68天,2023年回到60天,说明应收账款回收时间略有延长后得到了控制,回款速度略有提升。
- 运营周期
- 运营周期在2019年至2022年呈上升趋势,从129天升至164天,反映出从采购到销售收款的整体周期变长。2023年缩短至140天,表明运营效率有所改善,但整体仍比2019年有所延长。
- 应付账款周转天数
- 沿袭应付账款周转率的变化,天数在2019年较短,为53天,之后逐步增加至73天,2023年保持在60天,显示出公司延长了支付期限,增强了供应商信用使用率,可能作为现金流管理策略的一部分。
- 现金周转周期
- 该指标在2019年至2022年逐步增加,从76天到91天,显示公司回收现金的周期变长。而在2023年缩短至80天,表明现金的循环速度得到了改善,资金周转更加高效。
综上所述,公司的存货管理和运营效率在2023年均有所改善,库存周转天数和运营周期的缩短显示出更优的资产周转能力。同时,应收账款和应付账款的变动反映出公司在信用和支付策略方面的调整,整体趋势趋于平衡。营运资金周转率的显著提升则表明公司整体财务运作效率增强。然而,存货持有时间过长曾带来效率下降的风险,当前的改善措施有助于提升整体资产管理水平,推动企业财务健康发展。
离职率
平均天数比率
存货周转率
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
销售成本 | ||||||
库存 | ||||||
短期活动比率 | ||||||
存货周转率1 | ||||||
基准 | ||||||
存货周转率竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
存货周转率扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
存货周转率工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 2023 计算
存货周转率 = 销售成本 ÷ 库存
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从销售成本的变化来看,在2019年至2023年期间,销售成本逐年递增。尤其是在2022年至2023年之间,销售成本的增长较为显著,达到25816百万,表明公司在扩大规模或面临成本压力的趋势明显。此外,2020年和2021年的销售成本相对较低,显示公司在前几年的运营成本较为控制。
库存水平在分析期间持续上升,从2019年的3486百万增加到2023年的5677百万。库存的增长可能反映出公司为应对未来需求增长而建立的库存储备,或者是销售增长导致库存积累。然而,库存的增加也可能带来资金占用和存货管理的挑战。
存货周转率在2019年达到5.05的高点后,逐渐下降至2022年的3.81,说明存货周转的速度有所减慢,反映出存货积压或销售速度减缓的潜在压力。然而,到2023年,存货周转率回升至4.55,显示公司在存货管理方面有所改善,存货周转效率有所提升。
总体而言,该公司在分析期间内销售成本持续上升,库存规模扩大但存货周转率有所波动。存货周转率的起伏可能提示企业在供应链管理和库存控制方面面临挑战,同时公司也展现出提高存货周转效率的能力。未来若能在控制库存积压和优化成本方面持续努力,有望改善财务表现和运营效率。
应收账款周转率
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
净销售额 | ||||||
应收账款和票据净额 | ||||||
短期活动比率 | ||||||
应收账款周转率1 | ||||||
基准 | ||||||
应收账款周转率竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
应收账款周转率扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
应收账款周转率工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 2023 计算
应收账款周转率 = 净销售额 ÷ 应收账款和票据净额
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
在过去五个财务年度中,净销售额呈现出明显的增长趋势,2023年达到34065百万,较2019年的23571百万显著提升。这显示公司在市场中的销售规模不断扩大,业绩表现持续改善。尽管2020年受到一定的影响,但随后的年度中销售表现逐步回升甚至超越前一年水平,特别是在2021年和2022年,销售额实现了显著的增长,体现出公司的市场竞争力和业务扩张的稳健性。
应收账款和票据净额也显示出持续增长的趋势,从2019年的3670百万提升至2023年的5583百万。此增幅同时反映出公司销售规模的扩大以及应收账款的相应增长。然而,账款金额的增长可能引发对应收回款管理效率的关注,需结合应收账款周转率的变化进行进一步分析。
关于应收账款周转率,其在2019年的6.42下降至2020年的5.19后,在2021年反弹至6.02,2022年略降为5.4,2023年再次回升至6.1。整体来看,周转率呈现出一定的波动,但居于较高水平,表明公司在管理应收账款方面具有一定的效率,能够较好地将销售收入转化为现金流。尤其是在2023年,应收账款周转率略高于2019年,显示出公司在应收账款管理方面的持续改善,有助于支持企业的流动性和资金周转需求。
综上所述,公司在报告期内实现了销售规模的持续扩大,利润生成能力可能得到了增强,但同时应收账款的增长和相对较高的周转率也提醒需要持续关注应收账款的管理效率,以确保资金的快速回笼,支持企业的稳健运营。未来,建议关注应收账款与销售增长之间的关系,以及可能的财务风险管理策略。Overall, the company's financial performance shows positive growth and effective receivables management, but vigilance on receivables turnover efficiency remains essential for sustained stability.
应付账款周转率
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
销售成本 | ||||||
应付账款,主要是贸易 | ||||||
短期活动比率 | ||||||
应付账款周转率1 | ||||||
基准 | ||||||
应付账款周转率竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
应付账款周转率扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
应付账款周转率工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 2023 计算
应付账款周转率 = 销售成本 ÷ 应付账款,主要是贸易
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据分析,销售成本在五年期间逐步上升,从2019年的17591百万增长至2023年的25816百万,显示出公司在销售规模或生产成本方面出现明显扩张。2020年销售成本有所下降(14917百万),可能与2020年全球经济波动或行业调整有关,但随后逐年回升,并在2023年达到最高水平,反映出公司整体经营活动的扩大与成本压力的增加。
应付账款的金额也呈现上升趋势,从2019年的2534百万增加至2023年的4260百万。此增长趋势可能表明公司延长了支付期限,管理应付账款的策略更趋宽松,亦可能与公司扩大采购规模或供应链管理策略调整有关。
应付账款周转率在2019至2023年间波动,但整体水平相对稳定。2019年为6.94,最低点出现在2020年,为5.29,反映出企业在2020年的应付账款周转速度减缓,可能受到疫情影响导致支付速度放缓。之后逐步回升,2021年为6.07,2022年显著下降至5.02,但到2023年恢复到6.06,显示公司逐步改善了应付账款的周转效率。这一变化提示公司在不同年份根据市场环境调整了供应链及财务管理策略。
总体而言,该公司在过去五年中经历了销售成本和应付账款的持续增长,但应付账款周转率的变动反映出管理策略上的调整和市场环境的变化。公司似乎在扩大业务规模的同时,逐步优化了支付周期,以应对利润和现金流的平衡。未来,保持应付账款管理的灵活性和效率,将对公司的财务稳健性和市场竞争力持续产生积极影响。
营运资金周转率
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
流动资产 | ||||||
少: 流动负债 | ||||||
营运资金 | ||||||
净销售额 | ||||||
短期活动比率 | ||||||
营运资金周转率1 | ||||||
基准 | ||||||
营运资金周转率竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
营运资金周转率扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
营运资金周转率工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 2023 计算
营运资金周转率 = 净销售额 ÷ 营运资金
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据,分析如下:
- 营运资金的变化趋势
- 2019年至2023年期间,营运资金总体呈现下降趋势。期间,营运资金从3127百万下降至2295百万,显示公司在逐步减少其投入或流动资金的规模。2020年和2022年间,营运资金呈现波动,尽管2020年有所增加(从3127增加到5562,后又下降至5225),但整体趋势依然是减少,可能反映出公司在资金管理或运营策略上经历调整,或是在面对市场变化时采取更为紧缩的财务策略。
- 净销售额的变化趋势
- 净销售额在分析期间整体呈现增长趋势,期间由2019年的23571百万增加至2023年的34065百万,显示公司销售规模不断扩大。尤其是在2022年到2023年之间,销售额实现了显著增长,增幅显著,反映出公司市场份额扩大或产品销量增加的情况。同时,2020年销售额有所下降,可能受到市场环境或疫情影响,但2021年快速回升,表明公司具备较强的业务恢复能力。
- 营运资金周转率的变化趋势
- 营运资金周转率在2019年为7.54,随后在2020年大幅下降至3.56,表明公司在2020年提高资金使用效率的难度增加,可能是受到外部环境不确定或内部管理调整的影响。从2021年起,该比率逐步回升,至2022年达到9.27,2023年进一步增长至14.84。这一强劲的增长趋势显示公司在使用营运资金方面的效率显著提高,反映出其在资金管理和运营效率方面取得了明显的改善。
综上所述,公司在营运资金方面规模逐步缩减,但销售额持续增长,表现出公司在扩大业务规模的同时,逐步优化资金运用效率的趋势。营运资金周转率的改善尤其表明公司对资金的管理日趋高效,未来若保持这种趋势,有助于增强公司的财务健康状况和盈利能力。
库存周转天数
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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部分财务数据 | ||||||
存货周转率 | ||||||
短期活动比率 (天数) | ||||||
库存周转天数1 | ||||||
基准 (天数) | ||||||
库存周转天数竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
库存周转天数扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
库存周转天数工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 2023 计算
库存周转天数 = 365 ÷ 存货周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从存货周转率的变化趋势来看,2019年至2022年期间,该比率呈现出逐步波动的下降趋势,从5.05下降至3.81,反映出存货的周转速度逐渐减慢。此现象可能表明企业在存货管理方面变得相对谨慎,存货积压时间增加。值得注意的是,2023年存货周转率回升至4.55,超越了2019年的水平,显示出企业在存货管理方面有所改善,存货流转速度有所提升。
在库存周转天数方面,数据显示相反的变化趋势。具体而言,从72天逐步上升至96天,说明存货在仓库中的存放时间由大幅缩短至更长时间,反映出企业存货清理周期延长。然而,2023年天数下降至80天,表明企业在库存管理上实现了一定的优化,存货的平均持有时间明显减少,有利于成本控制与资金周转效率的提升。
综上所述,企业在2019年至2022年期间经历了存货周转速度的整体放缓,存货积压增加;然而,到2023年,企业成功改善了存货管理效率,存货周转率提升,库存天数缩短,表现出积极的改善趋势。这些变化可能反映出企业在供应链管理、库存控制及整体运营策略上的调整,旨在提高存货周转效率和减少资金占用,从而增强财务表现的灵活性和盈利能力。
应收账款周转天数
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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部分财务数据 | ||||||
应收账款周转率 | ||||||
短期活动比率 (天数) | ||||||
应收账款周转天数1 | ||||||
基准 (天数) | ||||||
应收账款周转天数竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
应收账款周转天数扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
应收账款周转天数工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 2023 计算
应收账款周转天数 = 365 ÷ 应收账款周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据,可以观察到应收账款周转率在2019年至2023年间呈现出一定的波动趋势。具体而言,2019年应收账款周转率为6.42,随后在2020年有所下降至5.19,反映出应收账款的变现效率有所减缓。然而,从2021年开始,该指标回升至6.02,接近2019年的水平,并在2022年略微下降至5.4,随即在2023年回升至6.1,略高于早期的水平。这表明,公司在应收账款管理方面经历了一定的波动,但整体趋势显示出一定的改善,尤其是在2021年及之后的年份。
相应地,应收账款周转天数的变化也能反映出类似的趋势。2019年为57天,显示出公司在收回应收账款方面的较快速度。2020年应收账款周转天数上升至70天,意味着回款周期变长,可能受到宏观经济环境变化或客户支付能力降低的影响。2021年,周转天数减小至61天,显示出改善的迹象。2022年天数略微增加至68天,但在2023年再次缩短至60天,回到较低的水平。这种趋势表明公司在应收账款管理方面经历了一些调整,并在2023年实现了更为高效的资金回收。
总体而言,该公司的应收账款周转率与周转天数之间表现出一定的反向关系。随着应收账款周转率的提高,周转天数相应缩短,说明公司在资金回收方面的效率得到改善。尽管在某些年份存在波动,但整体趋势表现出公司在管理应收账款方面逐渐趋于稳定和优化。这对于公司的流动性和运营资金管理具有积极的意义,为未来的财务健康提供了较好的基础。
运行周期
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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部分财务数据 | ||||||
库存周转天数 | ||||||
应收账款周转天数 | ||||||
短期活动比率 | ||||||
运行周期1 | ||||||
基准 | ||||||
运行周期竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
运行周期扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
运行周期工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 2023 计算
运行周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数
= + =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据,可以观察到公司在存货周转天数、应收账款周转天数以及整体运营周期方面的变化趋势。总体来看,各项指标显示一定的波动,并反映出运营效率的变化过程。
- 库存周转天数
- 从2019年的72天逐步上升至2022年的96天,说明存货周转速度在此期间较为缓慢,反映出存货管理可能变得较为宽松或市场需求有所减缓。然而,2023年库存周转天数下降至80天,显示出公司的存货管理有所改善,存货流转效率提升,库存积压压力减轻。
- 应收账款周转天数
- 该指标在2019年为57天,之后略有波动,2020年升至70天,随后在2021年下降至61天。到2022年又升至68天,2023年稍微改善,回落至60天。这表明应收账款回收的时间整体保持在较为稳定的水平,但仍存在一定的波动。整体趋势显示公司在应收账款管理方面取得了一些改善,缩短了回收周期。
- 运行周期
- 该指标集中了存货和应收账款两个关键环节的信息。2019年为129天,逐年上升至2022年的164天,显示出公司的运营周期有所延长,可能意味着库存和应收款项的管理效率下降,或市场环境变化引发的运营压力增加。然而,2023年运行周期缩短至140天,表明公司在优化运营流程、减少资金占用方面取得了一定成效,运营效率得到了改善。
综上所述,尽管公司在2019年至2022年间经历了运营效率的波动与压力,尤其是存货和运营周期间的延长,但在2023年表现出一定的改观。库存与应收账款的管理逐步趋于改善,运营周期的缩短反映出公司可能采取了措施优化资产管理及提升整体运营效率。这些变化需要结合外部市场环境和公司战略进行进一步的分析,以更全面理解其财务表现和运营状况的潜在驱动因素。
应付账款周转天数
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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部分财务数据 | ||||||
应付账款周转率 | ||||||
短期活动比率 (天数) | ||||||
应付账款周转天数1 | ||||||
基准 (天数) | ||||||
应付账款周转天数竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
应付账款周转天数扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
应付账款周转天数工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 2023 计算
应付账款周转天数 = 365 ÷ 应付账款周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据,关于应付账款周转率和应付账款周转天数的变化,可以观察到以下几个方面的趋势和特征。
- 应付账款周转率
- 在2019年至2023年期间,应付账款周转率整体呈现一定的波动。具体来看,2019年的周转率为6.94,随后在2020年下降至5.29,说明公司在2020年对供应商的支付频率有所下降或支付期略有所延长。2021年,周转率回升至6.07,显示公司在这一年偿付能力有所改善。2022年应付账款周转率再次下降至5.02,较2021年有所减少,但在2023年略有回升至6.06,接近2019年的水平。整体来看,应付账款周转率虽有一定波动,但在2023年趋于恢复,可能反映公司在管理供应链支付方面的调整或改善。
- 应付账款周转天数
- 对应的应付账款周转天数在2019年至2023年期间显示了持续的变动。2019年为53天,2020年增加至69天,显示公司延长了支付期限,减少了支付频率。2021年天数略降至60天,略有改善,但仍远高于2019年的水平。2022年支付天数再次升至73天,为五年内的最高值,说明在该年度公司对供应商的支付持续延长。2023年,支付天数缩短至60天,显示出支付周期的改善,接近2021年的水平。综上所述,支付期限呈现一定的波动,期间有延长和缩短的趋势,可能受企业经营状况、供应链管理策略或行业环境变化的影响。
总体而言,应付账款周转率的波动与应付账款周转天数的变化呈一定的对应关系。2020年支付期限延长,导致周转率下降;而2023年支付期限收缩,周转率则得到改善。这些变化反映出公司在供应链和财务管理方面的调整策略,可能旨在优化现金流或应对外部经济环境的变化。未来,若公司持续改善其应付账款管理,将有助于增强财务稳健性和提升经营效率。
现金周转周期
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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部分财务数据 | ||||||
库存周转天数 | ||||||
应收账款周转天数 | ||||||
应付账款周转天数 | ||||||
短期活动比率 | ||||||
现金周转周期1 | ||||||
基准 | ||||||
现金周转周期竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
现金周转周期扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
现金周转周期工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 2023 计算
现金周转周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数 – 应付账款周转天数
= + – =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从整体趋势来看,公司的库存周转天数在2019年至2022年间逐步上升,表现出存货周转效率在此期间有所下降,至2022年达到96天后,2023年有所改善,下滑至80天,显示出存货管理逐渐优化。
应收账款周转天数在五个年度中经历一定波动。2019年为57天,2020年上升至70天,2021年略有下降至61天,2022年再次增加至68天,2023年微幅改善至60天。这表明公司在应收账款的收回速度方面整体保持较为稳定,但在2020年出现了收款周期延长的现象,随后逐步收紧,趋势向改善方向发展。
应付账款周转天数总体呈现波动态势。2019年为53天,2020年明显增加至69天,说明公司在该年度延长了付款期限或应付账款周转速度减缓。2021年略降至60天,2022年又升至73天,之后在2023年回到60天,显示公司在应付账款的管理上存在一定的调整,整体变化范围较大,但在2023年趋于平稳。
现金周转周期在2019年至2022年持续上升,从76天增长至91天,反映出企业现金的流动速度在此期间变慢,可能存在现金流压力或运营效率下降的情况。2023年,现金周转周期显著缩短到80天,表明现金流回笼速度有所改善,企业现金管理效率有所提升。
整体来看,企业在2022年前后经历了一段周期递延的现象,尤其在库存、应付账款和现金周期方面表现出延长的趋势。然而,2023年的数据表明企业正在逐步改善运营效率,存货和现金的流动性得以增强,应收账款的回收速度保持稳定,应付账款的管理也趋于合理。这些变化可能反映出企业在管理策略上做出了调整,以应对外部市场环境或内部运营需求的变化。