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2019年9月30日 | 2018年9月30日 | 2017年9月30日 | 2016年9月30日 | 2015年9月30日 | 2014年9月30日 | ||
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更多: 应收账款周转天数 | |||||||
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现金周转周期 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2019-09-30), 10-K (报告日期: 2018-09-30), 10-K (报告日期: 2017-09-30), 10-K (报告日期: 2016-09-30), 10-K (报告日期: 2015-09-30), 10-K (报告日期: 2014-09-30).
整体来看,公司在六个年度期间的财务比率呈现出一定的波动与变化态势。其中,存货周转率整体保持相对稳定中略有下降的趋势,从2014年的6.99微升至2015年的7.18,随后在2016年略有下降至6.84,之后逐步减弱,至2017年降至5.22,随后略有回升至2018年的5.49和2019年的5.62。这表明存货管理的周转效率在过去数年间有所波动,但整体保持在较为稳定的水平偏下,反映出库存周转速度并未显著改善。
应收账款周转率则呈现逐年上升的趋势,从2014年的4.89逐渐增加到2019年的6.15。这一变化说明公司改善了应收账款的回收效率,较少的天数(应收账款周转天数由75天降至59天)支持了这一观察,意味着企业在资金回收方面变得更加高效,有助于改善现金流状况。
应付账款周转率在六个年度中也表现出稳步上升,从2014年的4.87至2019年的5.63,表明公司在账款支付方面的策略可能有所调整,延长支付期限的意愿降低,或供应商关系得到更好的管理。这一点由应付账款周转天数的变化(由75天降至65天)也获得了支持,从而确保了较为合理的应付账款回收周期,增强了企业的财务弹性。
营运资金周转率在2014年到2018年经历了明显的下降,从10.17降至4.76,反映出企业营运资金的利用效率有所减退。然而,在2019年出现了极大的波动,营运资金周转率激增至38.26,随即又下降至15.8。这一突变或许反映出2019年公司在营运资金管理方面进行重大调整或优化,可能涉及存货、应收账款或应付账款的管理策略的变化,需要结合其他财务指标进一步分析其原因。
库存周转天数在六年内波动较小,但在2017年和2018年出现明显增加,从53天升至70天和67天,说明库存积压时间有所延长,可能暗示库存管理效率下降或市场需求变化。应收账款天数呈现类似趋势,逐年略降,从75天逐渐减少至59天,显示其回收周期的改善,增强了流动性管理。运行周期则在各年间变化不大,但在2017年达到峰值143天后,逐步降至124天,表明整体运营效率有所恢复。
应付账款周转天数持续处于较低水平(由75天降至65天),显示公司在供应链中维持较为合理的支付周期,没有明显的拖延或提前支付行为的恶化。现金周转周期亦由52天逐步增长至70天后略有下降至59天,总体趋势显示公司现金流管理在不同年度中存在一定的不确定性,但整体保持在较合理范围内,未出现严重的资金周转问题。
综上所述,公司的财务比率指标反映出应收账款管理趋于改善、应付账款控制相对稳定、存货周转略显疲软,营运资金管理存在一定波动。在未来,若能继续优化存货管理并保持应收账款回收效率,企业的整体运营效率有望得到增强,从而改善其财务表现和资金状况。
离职率
平均天数比率
存货周转率
2019年9月30日 | 2018年9月30日 | 2017年9月30日 | 2016年9月30日 | 2015年9月30日 | 2014年9月30日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | |||||||
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GE Aerospace | |||||||
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根据报告: 10-K (报告日期: 2019-09-30), 10-K (报告日期: 2018-09-30), 10-K (报告日期: 2017-09-30), 10-K (报告日期: 2016-09-30), 10-K (报告日期: 2015-09-30), 10-K (报告日期: 2014-09-30).
1 2019 计算
存货周转率 = 销售成本 ÷ 库存
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据分析,销售成本在此期间呈现出波动下降的趋势,从2014年的14379百万逐步下降至2016年的8260百万,随后又略有增长至2019年的10557百万。此变化可能反映了生产或采购成本的调整或公司整体经营策略的变化,但整体而言,销售成本的下降趋势较为明显,显示公司可能在成本控制方面取得了一定成效。
库存水平则表现出较大的波动,2014年最高为2057百万,2016年降至最低点1208百万,之后逐渐回升至2019年的1880百万。库存的变化可能受到销售策略、库存管理效率或市场需求变化的影响。尽管库存在2016年达到最低点,但随后逐渐回升,显示公司可能在一定程度上增加了库存积累,以应对未来的市场需求或优化供应链管理。
存货周转率作为衡量库存管理效率的重要指标,从2014年的6.99增长到2015年的7.18,接着略微下降至2016年的6.84,然后显著下滑至2017年的5.22,之后逐步回升,2019年为5.62。整体来看,存货周转率表现出一定的波动,期间出现了效率的起伏。特别是在2017年,存货周转率明显降低,可能反映库存积压增加或销售速度减缓。随后趋于改善,但仍未恢复之前的高水平,表明库存管理的效率在此期间经历了一定的挑战。
总体而言,该公司在此期间尝试通过成本控制来优化财务表现,但库存管理方面存在一定难题,反映出行业或公司内部经营环境的变化。未来,持续改善存货周转率将有助于提升资本利用效率和整体经营绩效。
应收账款周转率
2019年9月30日 | 2018年9月30日 | 2017年9月30日 | 2016年9月30日 | 2015年9月30日 | 2014年9月30日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | |||||||
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应收账款,减去备抵 | |||||||
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应收账款周转率1 | |||||||
基准 | |||||||
应收账款周转率竞争 对手2 | |||||||
Boeing Co. | |||||||
Caterpillar Inc. | |||||||
Eaton Corp. plc | |||||||
GE Aerospace | |||||||
Honeywell International Inc. | |||||||
Lockheed Martin Corp. | |||||||
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根据报告: 10-K (报告日期: 2019-09-30), 10-K (报告日期: 2018-09-30), 10-K (报告日期: 2017-09-30), 10-K (报告日期: 2016-09-30), 10-K (报告日期: 2015-09-30), 10-K (报告日期: 2014-09-30).
1 2019 计算
应收账款周转率 = 净销售额 ÷ 应收账款,减去备抵
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从提供的数据中可以观察到,公司的净销售额在2014年至2019年期间呈现出一定的波动。具体而言,净销售额在2014年达到最高点,为2,453.7百万,随后经历了显著的下降至2016年,最低为1,452.2百万。这一趋势可能反映出市场需求变化、行业环境或公司具体运营调整的影响。然而,从2017年开始,净销售额出现逐步回升,至2019年已上升至1,837.2百万,显示出一定程度的恢复和增长潜力。
在应收账款方面,数据显示该项指标整体呈下降趋势。2014年应收账款为5,019百万,随着时间推移逐步减少,到2016年降至2,701百万,显示公司在收账管理和资金回笼方面有一定改善。然而,从2016年到2019年,虽然应收账款有所回升(2019年为2,985百万),但仍未达到2014年的水平。这可能反映出公司在销售增长与应收账款规模之间存在一定的平衡,同时也可能暗示信贷政策或客户支付行为的变化。
应收账款周转率方面,数据显示该比率在整个期间保持在较高的水平,并呈逐步上升的趋势。从2014年的4.89提升到2019年的6.15,表明公司的应收账款回收效率有所提高。周转率的上升意味着公司在资金管理方面变得更为高效,账款回收周期缩短,从而增强了现金流的稳定性和财务健康度。这一变化对于公司应对市场波动和维持流动性具有积极意义。
综上所述,公司在2014至2019年期间经历了销售额的波动和波动中的逐步恢复,表现出一定的市场适应能力和调整能力。应收账款的管理效率整体得到了改善,反映出运营中的收款流程可能得到优化。未来需要关注销售持续增长的潜力以及应收账款管理的持续优化,以确保财务状况的稳健发展。
应付账款周转率
2019年9月30日 | 2018年9月30日 | 2017年9月30日 | 2016年9月30日 | 2015年9月30日 | 2014年9月30日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | |||||||
销售成本 | |||||||
应付帐款 | |||||||
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应付账款周转率竞争 对手2 | |||||||
Boeing Co. | |||||||
Caterpillar Inc. | |||||||
Eaton Corp. plc | |||||||
GE Aerospace | |||||||
Honeywell International Inc. | |||||||
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根据报告: 10-K (报告日期: 2019-09-30), 10-K (报告日期: 2018-09-30), 10-K (报告日期: 2017-09-30), 10-K (报告日期: 2016-09-30), 10-K (报告日期: 2015-09-30), 10-K (报告日期: 2014-09-30).
1 2019 计算
应付账款周转率 = 销售成本 ÷ 应付帐款
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的数据,可以观察到以下几个方面的趋势和变化:
- 销售成本的变化
- 销售成本在2014年至2016年呈现显著下降趋势,从14379百万下降至8260百万,下降幅度较大。之后,销售成本在2017年略有回升,达到8860百万,但在2018年再次增加至9948百万,至2019年进一步增长至10557百万。这表明在2014至2016年间,公司成功控制了成本,但随后成本逐步回升,可能受到市场环境、原材料价格变动或生产成本上升等因素影响。
- 应付账款的变动
- 应付账款在2014年为2951百万,随后逐年下降,到2016年降至1517百万,显示公司可能在成本控制或供应商管理方面采取了措施。2017年应付账款有所回升至1776百万,2018年略升至1943百万,但在2019年略有减少至1874百万。这一趋势或许反映出公司在供应链管理中的调整,可能受到应付账款管理策略变化或采购周期调整的影响。
- 应付账款周转率的变化
- 应付账款周转率在2014年至2015年显著增加,从4.87提升至5.62,显示公司与供应商之间的结算速度加快,资金周转效率提高。随后,周转率在2016年略降至5.44,但在2017年再次下降至4.99,之后逐步回升,至2019年达到5.63,甚至略高于2015年的峰值。这表明公司在逐步改善应付账款的管理,资金流动性变得更加灵活,可能是出于优化现金流的考虑。
总体而言,公司在2014至2016年期间经历了成本的显著降低,但此后成本逐渐回升,显示出一定的成本压力或市场变化。同时,应付账款的管理策略也在不断调整,带来了结算速度的变化。应付账款周转率的整体趋势表现为逐步改善,反映出公司在供应链和财务管理方面的积极调整措施。这些趋势为理解公司的成本控制能力和资金流动性提供了重要角度的洞见。
营运资金周转率
2019年9月30日 | 2018年9月30日 | 2017年9月30日 | 2016年9月30日 | 2015年9月30日 | 2014年9月30日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | |||||||
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营运资金 | |||||||
净销售额 | |||||||
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营运资金周转率1 | |||||||
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营运资金周转率竞争 对手2 | |||||||
Boeing Co. | |||||||
Caterpillar Inc. | |||||||
Eaton Corp. plc | |||||||
GE Aerospace | |||||||
Honeywell International Inc. | |||||||
Lockheed Martin Corp. | |||||||
RTX Corp. |
根据报告: 10-K (报告日期: 2019-09-30), 10-K (报告日期: 2018-09-30), 10-K (报告日期: 2017-09-30), 10-K (报告日期: 2016-09-30), 10-K (报告日期: 2015-09-30), 10-K (报告日期: 2014-09-30).
1 2019 计算
营运资金周转率 = 净销售额 ÷ 营运资金
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据,可以观察到几项关键趋势和变化。首先,净销售额在2014年到2016年期间呈现明显下降,从大约24,537百万下降至1,4522百万,显示公司在该期间内的销售收入有所减缓或遇到市场挑战。然而,随后在2017年至2019年期间,净销售额逐步回升,最后达到18,372百万,表明公司在销售方面经过调整和努力,恢复了部分市场份额。
另一方面,营运资金在不同年份表现出较大的波动。2014年至2016年,营运资金由2,413百万逐步下降至1,952百万,显示公司在营运资本管理上可能面临压力或调整。2017年出现显著增长,达到3,207百万,随后在2018年和2019年再次大幅波动,分别为455百万和1,163百万。整体趋势显示,公司营运资金的波动较大,可能受战略调整、资本结构变化或现金流管理策略影响。
营运资金周转率的变化尤为显著。在2014-2016年期间,该比率逐年下降,从10.17降至7.44,反映出公司在销售用营运资金的效率有所减弱。然而,2017年出现极端的上升,达到38.26,随后在2018年和2019年回落到4.76和15.8。这一变化可能与公司在2017年采取了特殊措施或实现了效率的极大提升有关,但随后的快速回落表明该效率提升并非持续性。总体来看,营运资金周转率的明显波动提示公司运营效率在不同年份存在较大不稳定性。
综上所述,尽管公司在销售收入上实现了恢复,但营运资金和其周转率的波动表明其运营效率和资金管理存在一定的不稳定性。未来,持续关注营运资金的管理效益将对公司财务稳定性具有重要意义。这一分析还提示公司在优化营运资金管理策略方面可能需要进一步的调整,以实现更加稳健的财务表现。
库存周转天数
2019年9月30日 | 2018年9月30日 | 2017年9月30日 | 2016年9月30日 | 2015年9月30日 | 2014年9月30日 | ||
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部分财务数据 | |||||||
存货周转率 | |||||||
短期活动比率 (天数) | |||||||
库存周转天数1 | |||||||
基准 (天数) | |||||||
库存周转天数竞争 对手2 | |||||||
Boeing Co. | |||||||
Caterpillar Inc. | |||||||
Eaton Corp. plc | |||||||
GE Aerospace | |||||||
Honeywell International Inc. | |||||||
Lockheed Martin Corp. | |||||||
RTX Corp. |
根据报告: 10-K (报告日期: 2019-09-30), 10-K (报告日期: 2018-09-30), 10-K (报告日期: 2017-09-30), 10-K (报告日期: 2016-09-30), 10-K (报告日期: 2015-09-30), 10-K (报告日期: 2014-09-30).
1 2019 计算
库存周转天数 = 365 ÷ 存货周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据年度财务数据的分析,可以观察到存货周转率呈现出一定的波动趋势。在2014年至2016年期间,存货周转率保持在较为稳定的水平,分别为6.99、7.18和6.84,显示出公司存货管理效率较为稳定。然而,从2017年起,存货周转率明显下降至5.22,随后在2018年和2019年略有回升,但仍未恢复到2016年前的水平,分别为5.49和5.62。这表明公司在后续年份存货周转效率有所放缓,可能受到市场需求变化或存货管理策略调整的影响。
与存货周转率相对应,库存周转天数在分析期间表现出较大幅度的变动。从2014年至2016年,库存周转天数维持在52至53天之间,显示出存货周转较快、管理较为稳定。2017年,库存周转天数骤升至70天,随后在2018年和2019年略微下降至67天和65天。这一变化趋势与存货周转率的走势相对应,反映出公司在2017年后存货周转周期延长,可能意味着存货积压增加,或销售速度减缓。
总体来看,数据中展示了公司存货管理效率在2017年后经历了一定的恶化,具体表现为存货周转率下降和库存周转天数上升。这可能对公司的运营效率和资金流动性产生一定的影响,值得进一步关注和分析相关经营策略的调整原因及其潜在影响。同时,存货周转指标的波动也提示公司在库存管理方面可能存在改善空间,从而提升整体运营效率和财务表现。
应收账款周转天数
2019年9月30日 | 2018年9月30日 | 2017年9月30日 | 2016年9月30日 | 2015年9月30日 | 2014年9月30日 | ||
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部分财务数据 | |||||||
应收账款周转率 | |||||||
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应收账款周转天数1 | |||||||
基准 (天数) | |||||||
应收账款周转天数竞争 对手2 | |||||||
Boeing Co. | |||||||
Caterpillar Inc. | |||||||
Eaton Corp. plc | |||||||
GE Aerospace | |||||||
Honeywell International Inc. | |||||||
Lockheed Martin Corp. | |||||||
RTX Corp. |
根据报告: 10-K (报告日期: 2019-09-30), 10-K (报告日期: 2018-09-30), 10-K (报告日期: 2017-09-30), 10-K (报告日期: 2016-09-30), 10-K (报告日期: 2015-09-30), 10-K (报告日期: 2014-09-30).
1 2019 计算
应收账款周转天数 = 365 ÷ 应收账款周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从应收账款周转率的趋势来看,整体呈现逐年上升的态势。2014年至2019年期间,周转率由4.89逐步增长至6.15,显示公司在应收账款管理方面逐渐提升了效率。这一变化可能反映公司改善了信用政策或加快了回款速度,从而增强了流动资金的利用效率。
关于应收账款周转天数,可以观察到一个相对更加波动但总体呈下降趋势的模式。2014年的天数为75天,到2019年减少至59天,期间减幅显著。应收账款的回收周期缩短,意味着公司加快了应收账款的回收速度,有助于改善资金流转和降低财务风险。这一趋势与应收账款周转率的提升相呼应,显示管理层在资产流动性管理方面取得了一定成效。
总体而言,公司在财务比率方面展现出逐年优化的态势,反映出其在应收账款管理和资金周转方面取得了持续的改善。这些积极变化可能对公司的财务稳健性和运营效率带来正面影响。然而,潜在风险仍需关注,例如应收账款的减少是否会影响销售增长或客户关系的长期稳定性。此外,未来应继续关注应收账款的质量与回款及时性,以保持资金的良性流动。
运行周期
2019年9月30日 | 2018年9月30日 | 2017年9月30日 | 2016年9月30日 | 2015年9月30日 | 2014年9月30日 | ||
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部分财务数据 | |||||||
库存周转天数 | |||||||
应收账款周转天数 | |||||||
短期活动比率 | |||||||
运行周期1 | |||||||
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运行周期竞争 对手2 | |||||||
Boeing Co. | |||||||
Caterpillar Inc. | |||||||
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GE Aerospace | |||||||
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Lockheed Martin Corp. | |||||||
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根据报告: 10-K (报告日期: 2019-09-30), 10-K (报告日期: 2018-09-30), 10-K (报告日期: 2017-09-30), 10-K (报告日期: 2016-09-30), 10-K (报告日期: 2015-09-30), 10-K (报告日期: 2014-09-30).
1 2019 计算
运行周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数
= + =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从所提供的财务数据中可以观察到,库存周转天数在2014年至2016年表现相对稳定,均在52至53天之间,但在2017年出现显著上升至70天,随后在2018年进一步增加至67天,2019年略有下降至65天。这一趋势表明,库存管理在2017年前后变得更加宽松,可能导致库存周转效率下降,但在2019年有所改善,库存周转速度略有提升。
应收账款周转天数显示出相对稳定而略有改善的趋势,从2014年的75天逐步减少至2019年的59天。这表明公司在应收账款的回收效率方面取得了一定的改善,减少了应收账款的回收周期,有助于提升企业的现金流动性和资金利用效率。
运行周期也表现出类似的趋势,整体呈现波动中略有下降的态势,从2014年的127天下降至2019年的124天。虽然变化幅度不大,但表明企业的整体运营周期有所缩短,反映出运营效率有所改善,库存管理和应收账款收回的改善可能共同推动了这一变化。
综合来看,企业在2017年前后经历了库存周转效率的下降,但随后开始逐步改善,与应收账款周转天数的改善趋势相呼应。整体而言,企业的运营周期有所收缩,反映出一定的运营效率提升。未来若能持续优化库存管理策略,有望进一步缩短整体运营周期,改善财务表现。此外,企业应持续关注库存和应收账款的管理效率,以支撑其持续稳定的发展。
应付账款周转天数
2019年9月30日 | 2018年9月30日 | 2017年9月30日 | 2016年9月30日 | 2015年9月30日 | 2014年9月30日 | ||
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部分财务数据 | |||||||
应付账款周转率 | |||||||
短期活动比率 (天数) | |||||||
应付账款周转天数1 | |||||||
基准 (天数) | |||||||
应付账款周转天数竞争 对手2 | |||||||
Boeing Co. | |||||||
Caterpillar Inc. | |||||||
Eaton Corp. plc | |||||||
GE Aerospace | |||||||
Honeywell International Inc. | |||||||
Lockheed Martin Corp. | |||||||
RTX Corp. |
根据报告: 10-K (报告日期: 2019-09-30), 10-K (报告日期: 2018-09-30), 10-K (报告日期: 2017-09-30), 10-K (报告日期: 2016-09-30), 10-K (报告日期: 2015-09-30), 10-K (报告日期: 2014-09-30).
1 2019 计算
应付账款周转天数 = 365 ÷ 应付账款周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务比率数据,可以观察到应付账款周转率在2014年至2019年间呈现出一定的波动趋势。具体而言,2014年应付账款周转率为4.87,随后在2015年显著上升至5.62,显示公司在该年可能增强了应付账款的管理或获得了较好的支付条件。2016年该比率有所下降至5.44,但仍保持相对较高水平,反映出一定的偿付效率。进入2017年后,应付账款周转率略降至4.99,但在2018年再次回升至5.12,2019年更是提升至5.63,达到了六年来的最高点,显示公司应付账款管理逐步改善,偿付速度加快。
应付账款周转天数作为对应付账款周转率的补充指标,反映了公司平均支付供应商的时间窗口。2014年至2019年,天数从75天逐渐缩短至65天,表现出公司支付账款的效率得到了提升。尽管在2016年和2017年存在一些短暂的波动,但总体趋势是支付期限逐步缩短,显示出公司在管理现金流和供应链关系方面取得了一定的改进。这种缩短的周转天数有助于提升资金的流动性和财务稳健性,同时也可能反映出公司与供应商之间的合作关系趋于优化或支付条件的改善。
综上所述,财务比率展现出应付账款周转效率的逐步改善和支付期限的持续缩短。这些变化可能受到公司财务政策调整、供应链管理优化或市场环境变化的影响。公司在加强应付账款管理方面取得了一定的成效,有助于提升整体资金运作效率和财务状况的稳定性。未来,持续关注这些指标的变化,将有助于判断公司资金管理策略的持续有效性和财务健康程度。
现金周转周期
2019年9月30日 | 2018年9月30日 | 2017年9月30日 | 2016年9月30日 | 2015年9月30日 | 2014年9月30日 | ||
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部分财务数据 | |||||||
库存周转天数 | |||||||
应收账款周转天数 | |||||||
应付账款周转天数 | |||||||
短期活动比率 | |||||||
现金周转周期1 | |||||||
基准 | |||||||
现金周转周期竞争 对手2 | |||||||
Boeing Co. | |||||||
Caterpillar Inc. | |||||||
Eaton Corp. plc | |||||||
GE Aerospace | |||||||
Honeywell International Inc. | |||||||
Lockheed Martin Corp. | |||||||
RTX Corp. |
根据报告: 10-K (报告日期: 2019-09-30), 10-K (报告日期: 2018-09-30), 10-K (报告日期: 2017-09-30), 10-K (报告日期: 2016-09-30), 10-K (报告日期: 2015-09-30), 10-K (报告日期: 2014-09-30).
1 2019 计算
现金周转周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数 – 应付账款周转天数
= + – =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从库存周转天数的变化趋势来看,整体呈现出一定的波动,但在2017年达到峰值70天后,逐渐回落至2019年的65天。这表明公司在存货管理方面经历了一段时间的延长,但近年来有所改善,存货周转速度有所提高。
应收账款周转天数则表现出较为明显的下降趋势。从2014年的75天降低到2019年的59天,意味着公司在收款管理方面不断优化,回款速度有所加快,有助于改善现金流状况和运营效率。
应付账款周转天数在整体上保持相对稳定,波动较小,从2014年的75天起伏到2019年的65天,反映出公司与供应商的账款支付期限较为一致,但也存在一定的缩短,可能表明公司在供应链管理上进行了一定的调整,努力优化现金流的平衡。
现金周转周期的变化与上述周转天数指标类似,整体表现为延长后逐步改善。从2014年的52天升至2017年的70天后,逐渐下降到2019年的59天,显示出公司在现金使用和周转效率方面在逐步优化,尤其是在应收账款加快回收的背景下,现金流状况得到改善的可能性增大。
综上所述,公司的存货和现金周转周期在调查期间内经历了从延长到改善的过程,应收账款周转天数持续下降,反映出在流动资产管理和现金流优化方面取得了积极成效。这些变化对公司的运营效率和财务健康具有积极的促进作用。不过,仍需持续关注存货和现金周转周期的变化,以确保其保持在合理水平,从而支持公司的持续增长和偿债能力。