损益表
季度数据
损益表提供有关公司在一段时间内业务活动的财务结果的信息。损益表传达了公司在一个时期内产生了多少收入以及与产生该收入相关的成本。
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GE Aerospace、合并损益表（季度数据）
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根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31).
从季度财务数据的整体趋势来看，该公司的设备销售和销售额均表现出一定的波动性。设备销售额在2020年至2025年期间总体呈现出下降的趋势，尤其在2024年和2025年，设备销售金额明显低于2020年同期水平，可能反映出市场需求的减弱或行业竞争加剧。此外，服务销售额则相对稳定，并且在某些季度有所增长，显示出公司在服务业务方面保持一定的市场份额和盈利能力。
设备和服务合计销售额在2020年达到高峰后逐步下降，至2024年表现较弱，然而在2025年再次有所回升，说明公司在调整策略或市场环境改善后，某些业务部分有所改善。销售毛利润呈现出起伏，其中2021年和2023年表现较好，显示出收入结构的某些改善或成本控制的效果，但整体利润水平未持续提升，反映出毛利率可能受到设备成本和服务成本的共同影响。
成本方面，售出设备成本和销售服务成本在2020年至2025年期间均表现出一定的波动性，且在2024年出现较大规模的支出变化。尤其是设备成本，在某些季度显著增加，可能由原材料价格变化、生产效率的波动或特殊项目的支出所驱动。销售、一般和行政费用相对稳定，但在2021年和2022年某些季度有所升高，显示出管理或行政开支压力。
2022年开始出现分离成本和研究与开发支出的明显增加，尤其是2022年第四季度，研究与开发支出达到较高水平，反映公司可能在该时期进行战略转型或者新技术的投入。尽管如此，营业收入（亏损）在2022年至2023年间逐步改善，2023年实现了较大的盈利，显示出盈利能力有所恢复，但2024年又出现一定回落，表明盈利过程仍面临挑战。
财务费用方面，利息和其他财务费用持续下降，显示公司债务负担逐步减轻，降低了融资成本。债务清偿费用在2022年第四季度出现骤升，可能对应某次大额债务偿还或再融资安排。保险和其他相关费用总体保持在一定范围内，伴随保险损失和年金福利的变动，反映出公司潜在的风险管理和保险成本调整情况。
净利润（亏损）方面，整体表现出较大的波动。2020年末及2021年内，净利润受到设备销售和运营费用增加的影响，出现亏损，尤其是在2022年及之后的几季度亏损明显减轻，反映出盈利能力的部分恢复。2023年盈利水平明显改善，但2024年又出现盈利下滑，说明公司仍需应对行业波动和成本压力。归属于普通股股东的净收益与净利润走势基本一致，但受优先股股利影响，净收益数值略低。
综上所述，公司在2020年至2025年期间经历了多次业务调整和市场环境变化，虽然存在一定的盈利波动，但整体仍呈现出逐步改善的趋势。未来，需关注成本控制、市场需求变化及研发投入的效率，以进一步稳定盈利水平并实现可持续增长。