收入分析
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报告的收入
Norfolk Southern Corp.， 损益表， 收入
以百万计
| 截至12个月 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||||||
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| 农业、林业和消费品 | |||||||||||
| 化学药品 | |||||||||||
| 金属和建筑 | |||||||||||
| 汽车 | |||||||||||
| 商品 | |||||||||||
| 多式联运 | |||||||||||
| 煤 | |||||||||||
| 按主要商品类别划分的收入 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31).
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 总体收入趋势
- 数据显示，总体收入在2018年达到峰值，随后在2020年显著下降。2021年，总体收入出现反弹，接近2018年的水平。这表明收入增长并非线性，可能受到宏观经济因素或行业特定事件的影响。
- 商品类别表现
- 商品类别是收入的主要贡献者，其数值在各年间波动较大。2020年，该类别的收入降幅明显，但2021年有所恢复。这可能表明该类别对外部环境变化较为敏感。
- 多式联运类别
- 多式联运类别表现出持续增长的趋势，从2017年的2452百万增长到2021年的3163百万。这表明该类别在整体收入结构中扮演着越来越重要的角色。
- 煤炭类别
- 煤炭类别的收入在2020年出现大幅下降，随后在2021年有所回升，但仍低于2017年和2018年的水平。这可能反映了能源结构的变化以及对煤炭需求的下降。
- 汽车类别
- 汽车类别的收入在2020年大幅下降，但2021年有所恢复，但仍低于2017-2019年的水平。这可能与汽车行业的周期性波动有关。
- 金属和建筑类别
- 金属和建筑类别的收入相对稳定，但在2020年有所下降，2021年则出现显著增长。这可能与建筑行业的活动水平和金属价格波动有关。
- 化学药品类别
- 化学药品类别收入在2017年至2019年间保持相对稳定，2020年略有下降，2021年又有所回升。该类别表现出一定的抗周期性。
- 农业、林业和消费品类别
- 农业、林业和消费品类别收入在各年间波动较小，保持在相对稳定的水平。这表明该类别受外部环境影响较小。
总体而言，数据显示收入结构存在多样性，不同类别表现出不同的趋势。2020年是收入下降的一年，但2021年出现了一定的复苏。持续关注各类别收入的变化趋势，有助于更好地了解整体业务表现和潜在风险。