损益表

损益表提供有关公司在一段时间内业务活动的财务结果的信息。损益表传达了公司在一个时期内产生了多少收入以及与产生该收入相关的成本。

Norfolk Southern Corp.、合并损益表

以百万计

截至12个月	2021年12月31日	2020年12月31日	2019年12月31日	2018年12月31日	2017年12月31日
铁路营业收入	11,142)	9,789)	11,296)	11,458)	10,551)
购买的服务和租金	(1,726)	(1,687)	(1,725)	(1,730)	(1,414)
燃料	(799)	(535)	(953)	(1,087)	(840)
铁路营业收入成本	(2,525)	(2,222)	(2,678)	(2,817)	(2,254)
毛利	8,617)	7,567)	8,618)	8,641)	8,297)
薪酬福利	(2,442)	(2,373)	(2,751)	(2,925)	(2,915)
折旧	(1,181)	(1,154)	(1,138)	(1,102)	(1,055)
材料及其他	(547)	(653)	(740)	(655)	(741)
资产处置损失	—)	(385)	—)	—)	—)
铁路业务收入	4,447)	3,002)	3,989)	3,959)	3,586)
养老金和其他退休后福利	102)	91)	63)	61)	—)
大肠杆菌，净	17)	85)	69)	(10)	33)
其他	(42)	(23)	(26)	16)	59)
其他收入，净额	77)	153)	106)	67)	92)
债务利息支出	(646)	(625)	(604)	(557)	(550)
所得税前利润	3,878)	2,530)	3,491)	3,469)	3,128)
所得税	(873)	(517)	(769)	(803)	2,276)
净收入	3,005)	2,013)	2,722)	2,666)	5,404)

根据报告： 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31).

从整体数据来看，Norfolk Southern Corp.在2017年至2021年期间经历了收入和盈利能力的波动。铁路营业收入在此期间有所起伏，虽然整体上保持在较高水平，但在2020年出现下降，可能与2020年全球疫情带来的运营影响有关。2021年收入显著恢复，超过了前几年的水平，显示出公司在市场需求和运营方面的复苏能力。

铁路营业收入成本整体较为稳定，但在2020年出现降低，可能反映出成本控制措施或运营调整。毛利在2017年至2019年维持相对稳定，但在2020年出现明显下降，反映出利润压力增大。尽管如此，2021年毛利再次增长，达到较高水平，表明公司在盈利方面取得了改善。

在运营成本方面，薪酬福利持续下降，从2017年的高位逐步降低，显示出公司可能在成本管理方面采取了措施。折旧费用逐年上升，可能反映出资产投资和资本支出增加。材料及其他支出也呈下降趋势，有助于改善整体盈利状况。

尽管面临资产处置损失，特别是在2020年出现385百万的资产处置损失，但公司整体盈利能力在后续年度获得改善。铁路业务收入在2020年大幅下降，但在2021年实现大幅反弹，达到史上最高水平，说明其核心业务恢复强劲。此外，养老金和其他退休福利支出逐年增加，表明公司对员工福利的持续投入，可能带来一定的成本压力，但也反映出较强的财务稳健性。

净收入方面，虽然在2018年出现显著下降，但整体趋势较为稳健。2020年受到疫情影响，净收入有所降低，但2021年实现回升，超过2019年的水平，彰显其抗风险能力和市场恢复潜力。债务利息支出持续增长，可能因债务规模扩大或利率变化，引发对公司财务结构调整的关注。

综上所述，公司的经营表现显示出典型的波动性，特别是在2020年受疫情影响显著。经过调整后，2021年显示出强劲的恢复和增长势头，尤其是铁路核心业务收入和净利润的回升，彰显其市场竞争力和财务健康状况。未来，关注公司成本控制、资产管理以及债务融资情况，将有助于更准确评估其持续盈利能力和财务风险。

Norfolk Southern Corp. (NYSE:NSC)

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