损益表提供有关公司在一段时间内业务活动的财务结果的信息。损益表传达了公司在一个时期内产生了多少收入以及与产生该收入相关的成本。
Norfolk Southern Corp.、合并损益表（季度数据）
以百万计
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截至 3 个月 |
2022年3月31日 |
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2021年12月31日 |
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2021年9月30日 |
|
2021年6月30日 |
|
2021年3月31日 |
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2020年12月31日 |
|
2020年9月30日 |
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2020年6月30日 |
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2020年3月31日 |
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2019年12月31日 |
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2019年9月30日 |
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2019年6月30日 |
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2019年3月31日 |
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2018年12月31日 |
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2018年9月30日 |
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2018年6月30日 |
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2018年3月31日 |
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2017年12月31日 |
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2017年9月30日 |
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2017年6月30日 |
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2017年3月31日 |
|
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|
铁路营业收入 |
2,915) | |
2,852) | |
2,852) | |
2,799) | |
2,639) | |
2,573) | |
2,506) | |
2,085) | |
2,625) | |
2,690) | |
2,841) | |
2,925) | |
2,840) | |
2,896) | |
2,947) | |
2,898) | |
2,717) | |
2,669) | |
2,670) | |
2,637) | |
2,575) | |
|
|
购买的服务和租金 |
(437) | |
(472) | |
(432) | |
(429) | |
(393) | |
(426) | |
(486) | |
(372) | |
(403) | |
(460) | |
(423) | |
(418) | |
(424) | |
(449) | |
(450) | |
(430) | |
(401) | |
(268) | |
(377) | |
(392) | |
(377) | |
|
|
燃料 |
(301) | |
(226) | |
(208) | |
(188) | |
(177) | |
(136) | |
(126) | |
(84) | |
(189) | |
(223) | |
(226) | |
(254) | |
(250) | |
(275) | |
(274) | |
(272) | |
(266) | |
(239) | |
(198) | |
(190) | |
(213) | |
|
|
铁路营业收入成本 |
(738) |
|
(698) |
|
(640) |
|
(617) |
|
(570) |
|
(562) |
|
(612) |
|
(456) |
|
(592) |
|
(683) |
|
(649) |
|
(672) |
|
(674) |
|
(724) |
|
(724) |
|
(702) |
|
(667) |
|
(507) |
|
(575) |
|
(582) |
|
(590) |
|
|
|
毛利 |
2,177) |
|
2,154) |
|
2,212) |
|
2,182) |
|
2,069) |
|
2,011) |
|
1,894) |
|
1,629) |
|
2,033) |
|
2,007) |
|
2,192) |
|
2,253) |
|
2,166) |
|
2,172) |
|
2,223) |
|
2,196) |
|
2,050) |
|
2,162) |
|
2,095) |
|
2,055) |
|
1,985) |
|
|
|
薪酬福利 |
(619) | |
(598) | |
(609) | |
(624) | |
(611) | |
(587) | |
(578) | |
(586) | |
(622) | |
(630) | |
(682) | |
(712) | |
(727) | |
(757) | |
(725) | |
(706) | |
(737) | |
(714) | |
(755) | |
(703) | |
(743) | |
|
|
折旧 |
(302) | |
(298) | |
(297) | |
(294) | |
(292) | |
(287) | |
(293) | |
(282) | |
(292) | |
(285) | |
(286) | |
(284) | |
(283) | |
(281) | |
(276) | |
(273) | |
(272) | |
(267) | |
(265) | |
(264) | |
(259) | |
|
|
材料及其他 |
(171) | |
(129) | |
(170) | |
(97) | |
(151) | |
(153) | |
(183) | |
(151) | |
(166) | |
(130) | |
(228) | |
(192) | |
(190) | |
(56) | |
(202) | |
(191) | |
(206) | |
(167) | |
(164) | |
(200) | |
(210) | |
|
|
资产处置损失 |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
(385) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
|
|
铁路业务收入 |
1,085) |
|
1,129) |
|
1,136) |
|
1,167) |
|
1,015) |
|
984) |
|
840) |
|
610) |
|
568) |
|
962) |
|
996) |
|
1,065) |
|
966) |
|
1,078) |
|
1,020) |
|
1,026) |
|
835) |
|
1,014) |
|
911) |
|
888) |
|
773) |
|
|
|
其他收入（支出），净额 |
(5) | |
21) | |
14) | |
35) | |
7) | |
43) | |
39) | |
49) | |
22) | |
18) | |
22) | |
22) | |
44) | |
—) | |
30) | |
29) | |
8) | |
13) | |
23) | |
32) | |
24) | |
|
|
债务利息支出 |
(168) | |
(165) | |
(164) | |
(161) | |
(156) | |
(160) | |
(155) | |
(156) | |
(154) | |
(152) | |
(150) | |
(153) | |
(149) | |
(148) | |
(142) | |
(131) | |
(136) | |
(134) | |
(134) | |
(140) | |
(142) | |
|
|
所得税前利润 |
912) |
|
985) |
|
986) |
|
1,041) |
|
866) |
|
867) |
|
724) |
|
503) |
|
436) |
|
828) |
|
868) |
|
934) |
|
861) |
|
930) |
|
908) |
|
924) |
|
707) |
|
893) |
|
800) |
|
780) |
|
655) |
|
|
|
所得税 |
(209) | |
(225) | |
(233) | |
(222) | |
(193) | |
(196) | |
(155) | |
(111) | |
(55) | |
(162) | |
(211) | |
(212) | |
(184) | |
(228) | |
(206) | |
(214) | |
(155) | |
3,075) | |
(294) | |
(283) | |
(222) | |
|
|
净收入 |
703) |
|
760) |
|
753) |
|
819) |
|
673) |
|
671) |
|
569) |
|
392) |
|
381) |
|
666) |
|
657) |
|
722) |
|
677) |
|
702) |
|
702) |
|
710) |
|
552) |
|
3,968) |
|
506) |
|
497) |
|
433) |
|
根据报告：
10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-Q (报告日期： 2017-09-30), 10-Q (报告日期： 2017-06-30), 10-Q (报告日期： 2017-03-31).
从整体趋势来看，铁路营业收入呈现了波动但总体稳步增长的态势。在2017年第一季度，公司铁路营业收入为2575百万，经过连续几个季度的逐步上升，在2018年第三季度达到顶峰的2947百万。此后，收入经历了短暂的波动，自2019年起略有下降，但在2020年前后又开始逐步回升。截至2022年第一季度，铁路营业收入达到2915百万，显示市场需求保持较为稳定，整体增长趋势明显。
购买的服务和租金方面，数据显示持续为负，反映出公司在运营中持续承担这项成本。尽管整体数值较为稳定，偶尔略有波动，但没有明显的上升或下降趋势，表明该项成本控制相对稳定。类似的燃料费用也表现为持续为负，但在2020年后出现了明显下降的趋势，尤其在2020年第二季度之后，燃料成本的负值明显减小，部分季度甚至出现成本显著下降的情况。这可能反映出燃料价格的下降或公司燃料采购成本效率的提升。
铁路营业收入成本同样显示出一定的波动，与收入同步，但在2019年第一季度之前，成本与收入的增长能力尚能保持一定的比例。自2019年起，成本逐渐上升，特别是在2020年和2021年，成本的增加速度略快于收入增长，可能对毛利水平构成压力。2022年第一季度的铁路营业收入成本达到738百万，利润空间有所收窄。
毛利方面，数据显示在2017年至2019年基本稳定后，2020年有所下降，特别是在2020年第二季度突显毛利的明显减少，可能反映出疫情冲击带来的市场压力。尽管如此，疫情之后快速恢复，毛利在2021年逐步走高，2022年第一季度再次达到2177百万，呈现出较强的恢复能力。
工资福利支出较为稳定，整体波动不大，但在2020年第二季度后略有下降，可能是疫情期间公司控制成本的结果。折旧支出整体保持在较为稳定的水平，变动幅度有限，没有明显的趋势变化。
材料及其他成本表现出较大的变动，尤其在2020年第二季度，表现为显著下降，可能受疫情及市场调控影响。资产处置损失在少数几个季度出现，但对整体盈利的影响较小，表明公司在资产管理方面保持一定的稳健性。
铁路业务收入持续增长，从2017年第一季度的773百万升至2022年第一季度的1085百万，显示该细分市场具有一定的成长潜力和竞争优势。其他收入（支出）净额总体较为平稳，偶有小幅波动，但没有表现出明显的上升或下降趋势。
债务利息支出保持在较为稳定的水平，略有上升，意味着公司债务负担有所增加，但变动幅度有限，整体财务成本控制较为稳健。
所得税前利润经历了明显的波动，尤其在2020年第二季度出现大幅下降，随后逐步回升，显示出公司盈利能力受到短期市场变化和经济环境的影响。所得税方面也表现为波动，与利润水平同步，尤其在2020年第二季度出现异常变化，可能与特殊事项或税收政策调整相关。
净收入趋势在整体上呈现出稳定增长的态势。2017年至2019年间，公司净利润较为平稳，但在2020年第一季度因特殊事件带来的影响较小，净利润大幅提升。之后，在疫情后逐步恢复并持续改善，2022年第一季度净收入达到703百万，反映出公司整体盈利能力较强，市场适应性良好。
