公司自由现金流 (FCFF)
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
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元件 | 描述 | 公司简介 |
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FCFF | 公司的自由现金流是 Norfolk Southern Corp. 资本供应商在支付所有运营费用并对营运资本和固定资本进行必要投资后可用的现金流。 | 从2019年到2020年和从2020年到2021年,Norfolk Southern Corp.FCFF有所增加。 |
已付利息,税后净额
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
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2 2021 计算
当年支付的利息现金,扣除资本化金额,税金 = 本年度支付的利息现金,扣除资本化金额 × EITR
= 579 × 22.50% = 130
3 2021 计算
利息资本化,税收 = 利息资本化 × EITR
= 11 × 22.50% = 2
企业价值与 FCFF 比率当前
部分财务数据 (百万美元) | |
企业价值 (EV) | 75,570) |
公司自由现金流 (FCFF) | 3,401) |
估值比率 | |
EV/FCFF | 22.22 |
基准 | |
EV/FCFF竞争 对手1 | |
FedEx Corp. | 24.20 |
Uber Technologies Inc. | 41.05 |
Union Pacific Corp. | 29.82 |
United Parcel Service Inc. | 23.91 |
EV/FCFF扇形 | |
运输 | 23.49 |
EV/FCFF工业 | |
工业 | 31.51 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31).
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如果公司的EV / FCFF低于基准的EV / FCFF,那么公司相对被低估。
否则,如果公司的EV / FCFF高于基准的EV / FCFF,则公司相对高估。
企业价值与 FCFF 比率历史的
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
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部分财务数据 (百万美元) | ||||||
企业价值 (EV)1 | 77,842) | 73,428) | 66,454) | 56,645) | 48,511) | |
公司自由现金流 (FCFF)2 | 3,401) | 2,946) | 2,695) | 2,373) | 2,089) | |
估值比率 | ||||||
EV/FCFF3 | 22.89 | 24.92 | 24.65 | 23.87 | 23.22 | |
基准 | ||||||
EV/FCFF竞争 对手4 | ||||||
FedEx Corp. | 18.72 | — | 97.52 | — | — | |
Uber Technologies Inc. | — | — | — | — | — | |
Union Pacific Corp. | 26.42 | 25.20 | 25.44 | — | — | |
United Parcel Service Inc. | 16.95 | 28.23 | 39.28 | — | — | |
EV/FCFF扇形 | ||||||
运输 | 23.87 | 65.92 | 104.98 | — | — | |
EV/FCFF工业 | ||||||
工业 | 28.18 | 65.99 | 30.06 | — | — |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
估值比率 | 描述 | 公司简介 |
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EV/FCFF | 企业价值与公司自由现金流相比是整个公司的估值指标。 | EV/FCFFNorfolk Southern Corp.从2019年到2020年有所增加,但从2020年到2021年则大幅下降。 |