短期活动比率分析
季度数据
短期活动比率（摘要）
Tesla Inc.、短期活动比率（季度数据）
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31).
整体而言，数据显示在观察期内，各项财务比率呈现出波动趋势，反映了运营效率和流动性管理方面的动态变化。
- 存货周转率
- 存货周转率在2022年呈现下降趋势，从6.78降至4.72。2023年略有回升，但整体水平低于2022年初。2024年再次呈现下降趋势，随后在2025年有所反弹，但波动性较大。这表明存货管理效率存在一定程度的波动，可能受到市场需求、生产计划或供应链因素的影响。
- 应收账款周转率
- 应收账款周转率在2022年上半年有所上升，随后在下半年下降。2023年上半年相对稳定，下半年显著上升，随后又回落。2024年和2025年则呈现出较为平稳的波动。这种波动可能与销售政策、客户信用状况或收款效率的变化有关。
- 应付账款周转率
- 应付账款周转率在观察期内总体呈现上升趋势，从2022年的4.06增加到2025年的5.81。这可能表明供应商信用政策的变化或公司在采购方面的议价能力增强。
- 营运资金周转率
- 营运资金周转率在2022年持续下降，随后在2023年略有回升，但整体趋势仍然是下降。2024年和2025年继续下降，表明公司利用营运资金创造收入的能力有所减弱。
- 库存周转天数
- 库存周转天数与存货周转率呈现反向关系。在2022年持续增加，表明库存积压情况加剧。2023年有所下降，但2024年再次上升，随后在2025年略有下降。
- 应收账款周转天数
- 应收账款周转天数在2022年上半年下降，随后在下半年上升。2023年相对稳定，随后在2024年和2025年呈现出波动。这与应收账款周转率的变化趋势一致。
- 运行周期
- 运行周期在2022年持续增加，表明从原材料采购到现金收回的时间变长。2023年有所下降，但2024年再次上升，随后在2025年略有下降。
- 应付账款周转天数
- 应付账款周转天数在2022年上半年下降，随后在下半年上升。2023年和2024年持续下降，随后在2025年略有上升。
- 现金周转周期
- 现金周转周期在2022年从负值转为正值，表明公司从支付供应商到收回现金的时间变长。2023年和2024年持续增加，随后在2025年略有下降。现金周转周期变长可能表明流动性压力增加。
总体而言，这些财务比率的变化表明公司在运营效率和流动性管理方面面临着一定的挑战。需要进一步分析这些变化背后的原因，并采取相应的措施来改善运营效率和优化现金流管理。
离职率
平均天数比率
存货周转率
Tesla Inc.、存货周转率、计算（季度数据）
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||
| 收入成本 | 19,892) | 23,041) | 18,618) | 16,182) | 21,528) | 20,185) | 20,922) | 17,605) | 20,729) | 19,172) | 20,394) | 18,818) | 18,541) | 16,072) | 12,700) | 13,296) | |||||
| 库存 | 12,392) | 12,276) | 14,570) | 13,706) | 12,017) | 14,530) | 14,195) | 16,033) | 13,626) | 13,721) | 14,356) | 14,375) | 12,839) | 10,327) | 8,108) | 6,691) | |||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||
| 存货周转率1 | 6.27 | 6.47 | 5.25 | 5.75 | 6.68 | 5.47 | 5.53 | 4.86 | 5.81 | 5.61 | 5.14 | 4.60 | 4.72 | 5.32 | 6.04 | 6.78 | |||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||
| 存货周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | — | 9.94 | 9.32 | 8.78 | 10.60 | 8.77 | 9.04 | 8.18 | 9.62 | 8.05 | 8.15 | 8.64 | 9.55 | 8.48 | 8.92 | 7.81 | |||||
| General Motors Co. | 11.00 | 10.18 | 9.90 | 9.98 | 10.37 | 8.56 | 8.24 | 8.16 | 8.59 | 7.85 | 7.66 | 7.31 | 8.26 | 7.32 | 6.33 | 7.06 | |||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31).
1 Q4 2025 计算
存货周转率 = (收入成本Q4 2025
+ 收入成本Q3 2025
+ 收入成本Q2 2025
+ 收入成本Q1 2025)
÷ 库存
= (19,892 + 23,041 + 18,618 + 16,182)
÷ 12,392 = 6.27
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对相关财务数据的分析报告。
- 收入成本
- 收入成本在观察期内呈现波动上升的趋势。从2022年3月31日的13296百万到2022年12月31日的18541百万，成本显著增加。2023年继续增长，达到20729百万，随后在2024年3月31日下降至17605百万，但之后又回升至2024年12月31日的21528百万。2025年，该数据继续呈现波动，在2025年9月30日达到峰值23041百万，并在2025年12月31日回落至19892百万。整体而言，收入成本呈现增长趋势，但期间存在明显的季度波动。
- 库存
- 库存水平在观察期内总体上呈上升趋势。从2022年3月31日的6691百万开始，库存持续增加，到2023年3月31日达到18818百万的峰值。随后，库存水平有所下降，但在2024年3月31日再次上升至16033百万。2025年，库存水平继续波动，在2025年6月30日达到14570百万，并在2025年12月31日回落至12392百万。库存的增加可能反映了生产规模的扩大或对未来需求的预期。
- 存货周转率
- 存货周转率在观察期内呈现波动下降，随后又有所回升的趋势。从2022年3月31日的6.78开始，周转率逐渐下降至2022年12月31日的4.72。2023年，周转率略有回升，达到5.81。2024年3月31日，周转率下降至4.86，但随后在2024年6月30日回升至5.53。2025年，周转率进一步提高，在2025年12月31日达到6.27。周转率的波动可能与库存水平的变化和销售情况有关。周转率的提高通常表明库存管理效率的提升。
总体而言，数据显示收入成本和库存水平均呈现增长趋势，而存货周转率则呈现波动变化。这些趋势可能反映了公司运营规模的扩大、市场需求的变化以及库存管理策略的调整。需要进一步分析其他财务数据，才能更全面地了解公司的财务状况和经营业绩。
应收账款周转率
Tesla Inc.、应收账款周转率、计算（季度数据）
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||
| 收入 | 24,901) | 28,095) | 22,496) | 19,335) | 25,707) | 25,182) | 25,500) | 21,301) | 25,167) | 23,350) | 24,927) | 23,329) | 24,318) | 21,454) | 16,934) | 18,756) | |||||
| 应收账款净额 | 4,576) | 4,703) | 3,838) | 3,782) | 4,418) | 3,313) | 3,737) | 3,887) | 3,508) | 2,520) | 3,447) | 2,993) | 2,952) | 2,192) | 2,081) | 2,311) | |||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||
| 应收账款周转率1 | 20.72 | 20.33 | 24.16 | 25.31 | 22.11 | 29.32 | 25.51 | 24.37 | 27.59 | 38.07 | 27.28 | 28.75 | 27.60 | 34.15 | 32.28 | 26.91 | |||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||
| 应收账款周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | — | 9.19 | 8.75 | 9.88 | 11.73 | 10.38 | 10.06 | 8.92 | 10.63 | 10.87 | 11.08 | 10.45 | 9.48 | 9.66 | 9.22 | 9.58 | |||||
| General Motors Co. | 12.87 | 9.96 | 10.23 | 11.53 | 13.38 | 12.14 | 12.16 | 11.63 | 12.74 | 11.36 | 11.12 | 10.79 | 10.80 | 9.59 | 9.60 | 9.82 | |||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31).
1 Q4 2025 计算
应收账款周转率 = (收入Q4 2025
+ 收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025
+ 收入Q1 2025)
÷ 应收账款净额
= (24,901 + 28,095 + 22,496 + 19,335)
÷ 4,576 = 20.72
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 收入
- 数据显示，收入在2022年呈现增长趋势，从2022年3月的18756百万美元增长到2022年12月的24318百万美元。2023年上半年收入继续增长，但在下半年出现波动，2023年9月降至23350百万美元，年末略有回升至25167百万美元。2024年第一季度收入显著下降至21301百万美元，随后在第二季度大幅反弹至25500百万美元，并在第三季度和第四季度保持相对稳定的水平。2025年上半年收入继续增长，但下半年出现下降趋势，年末收入为24901百万美元。总体而言，收入呈现周期性波动，但长期来看保持增长态势。
- 应收账款净额
- 应收账款净额在2022年呈现波动上升的趋势，从2022年3月的2311百万美元增长到2022年12月的2952百万美元。2023年上半年继续增长，达到3447百万美元，下半年有所下降，年末为3508百万美元。2024年第一季度进一步增长至3887百万美元，随后在第二季度略有下降，并在第三季度和第四季度保持相对稳定的水平。2025年上半年应收账款净额显著增加，年末达到4576百万美元。应收账款净额的增长速度在不同时期有所差异，但总体趋势为上升。
- 应收账款周转率
- 应收账款周转率在2022年波动较大，从2022年3月的26.91下降到2022年12月的27.6。2023年上半年周转率继续下降，但在下半年显著提高，2023年9月达到38.07，年末降至27.59。2024年第一季度周转率下降至24.37，随后在第二季度和第三季度略有回升，年末为22.11。2025年上半年周转率持续下降，年末为20.72。周转率的波动可能与收入和应收账款净额的变化有关，周转率下降可能表明收款速度减慢或信用政策放宽。
- 综合观察
- 收入和应收账款净额之间存在一定的相关性。收入增长通常伴随着应收账款净额的增加，但应收账款周转率的变化表明，收款效率并非始终与收入增长同步。应收账款周转率的下降可能需要进一步分析，以确定其原因和潜在影响。整体来看，数据呈现出一种动态平衡，需要持续关注各项指标的变化趋势，以便更好地评估财务状况和经营绩效。
应付账款周转率
Tesla Inc.、应付账款周转率、计算（季度数据）
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||
| 收入成本 | 19,892) | 23,041) | 18,618) | 16,182) | 21,528) | 20,185) | 20,922) | 17,605) | 20,729) | 19,172) | 20,394) | 18,818) | 18,541) | 16,072) | 12,700) | 13,296) | |||||
| 应付帐款 | 13,371) | 12,819) | 13,212) | 13,471) | 12,474) | 14,654) | 13,056) | 14,725) | 14,431) | 13,937) | 15,273) | 15,904) | 15,255) | 13,897) | 11,212) | 11,171) | |||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||
| 应付账款周转率1 | 5.81 | 6.19 | 5.79 | 5.85 | 6.43 | 5.42 | 6.01 | 5.29 | 5.48 | 5.52 | 4.83 | 4.16 | 3.97 | 3.95 | 4.37 | 4.06 | |||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||
| 应付账款周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | — | 5.89 | 5.80 | 5.98 | 6.57 | 5.76 | 6.10 | 5.56 | 5.79 | 5.30 | 5.20 | 5.38 | 5.25 | 4.77 | 5.33 | 4.92 | |||||
| General Motors Co. | 6.65 | 5.71 | 5.65 | 5.65 | 5.88 | 5.00 | 5.04 | 4.87 | 5.03 | 4.58 | 4.60 | 4.49 | 4.62 | 4.46 | 4.12 | 4.15 | |||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31).
1 Q4 2025 计算
应付账款周转率 = (收入成本Q4 2025
+ 收入成本Q3 2025
+ 收入成本Q2 2025
+ 收入成本Q1 2025)
÷ 应付帐款
= (19,892 + 23,041 + 18,618 + 16,182)
÷ 13,371 = 5.81
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 收入成本
- 收入成本在观察期内呈现波动趋势。2022年第一季度至第四季度，收入成本从13296百万增长至18541百万。2023年，该数值进一步增长至20729百万，随后在2024年第一季度下降至17605百万，并在后续季度有所回升，最终在2025年第四季度达到19892百万。整体而言，收入成本呈现增长趋势，但期间存在明显的季度波动。
- 应付帐款
- 应付帐款在2022年持续增长，从第一季度的11171百万增加到第四季度的15255百万。2023年，应付帐款的增长速度放缓，并在第三季度出现下降，随后在2024年第一季度降至13056百万。此后，应付帐款在2024年第二季度至2025年第四季度呈现波动，最终达到13371百万。总体而言，应付帐款的增长趋势相对稳定，但存在季度性变化。
- 应付账款周转率
- 应付账款周转率在观察期内呈现上升趋势，但波动性较大。2022年第一季度为4.06，2023年第二季度达到峰值4.83。2023年第三季度和第四季度，周转率分别为5.52和5.48，表明应付账款的支付速度加快。2024年，周转率继续上升，并在2024年第二季度达到6.01。2025年，周转率略有下降，但仍保持在相对较高的水平，最终在2025年第四季度达到5.81。整体来看，应付账款周转率呈现上升趋势，表明公司在管理应付账款方面效率有所提高。
综合来看，收入成本的波动可能与生产规模、原材料价格或市场需求的变化有关。应付账款的增长趋势可能反映了公司业务规模的扩大，而应付账款周转率的提高则表明公司在优化现金流管理方面取得了一定的成效。需要注意的是，这些趋势的持续性以及潜在的影响因素需要进一步分析。
营运资金周转率
Tesla Inc.、营运资金周转率、计算（季度数据）
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||
| 流动资产 | 68,642) | 64,653) | 61,133) | 59,389) | 58,360) | 56,379) | 52,977) | 50,535) | 49,616) | 45,026) | 43,875) | 42,997) | 40,917) | 35,990) | 31,222) | 29,050) | |||||
| 少： 流动负债 | 31,714) | 31,290) | 30,008) | 29,753) | 28,821) | 30,577) | 27,729) | 29,453) | 28,748) | 26,640) | 27,592) | 27,436) | 26,709) | 24,611) | 21,821) | 21,455) | |||||
| 营运资金 | 36,928) | 33,363) | 31,125) | 29,636) | 29,539) | 25,802) | 25,248) | 21,082) | 20,868) | 18,386) | 16,283) | 15,561) | 14,208) | 11,379) | 9,401) | 7,595) | |||||
| 收入 | 24,901) | 28,095) | 22,496) | 19,335) | 25,707) | 25,182) | 25,500) | 21,301) | 25,167) | 23,350) | 24,927) | 23,329) | 24,318) | 21,454) | 16,934) | 18,756) | |||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||
| 营运资金周转率1 | 2.57 | 2.87 | 2.98 | 3.23 | 3.31 | 3.77 | 3.78 | 4.49 | 4.64 | 5.22 | 5.77 | 5.53 | 5.73 | 6.58 | 7.14 | 8.19 | |||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||
| 营运资金周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | — | 12.54 | 14.83 | 11.89 | 9.80 | 10.64 | 9.88 | 9.59 | 8.32 | 7.80 | 7.75 | 8.12 | 7.60 | 7.96 | 9.89 | 7.91 | |||||
| General Motors Co. | 10.89 | 7.99 | 8.36 | 8.94 | 13.97 | 8.38 | 9.76 | 10.90 | 21.98 | 11.38 | 11.11 | 17.09 | 15.52 | 10.96 | 10.19 | 12.98 | |||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31).
1 Q4 2025 计算
营运资金周转率 = (收入Q4 2025
+ 收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025
+ 收入Q1 2025)
÷ 营运资金
= (24,901 + 28,095 + 22,496 + 19,335)
÷ 36,928 = 2.57
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对相关财务数据的分析报告。
- 营运资金
- 数据显示，营运资金在整个期间内呈现显著增长趋势。从2022年3月31日的7595百万单位开始，到2025年12月31日增长至36928百万单位。增长并非线性，期间有加速和减速的阶段。2022年6月30日到2022年9月30日期间，增长速度相对较快，而2024年3月31日到2024年6月30日期间，增长速度有所放缓。总体而言，营运资金的持续增加表明流动资产的管理能力和短期偿债能力有所增强。
- 收入
- 收入数据呈现波动性。2022年3月31日的收入为18756百万单位，随后在2022年6月30日下降至16934百万单位。之后，收入在2022年9月30日显著反弹至21454百万单位，并在2022年12月31日达到24318百万单位的高点。2023年收入呈现先下降后上升的趋势，并在2023年12月31日达到25167百万单位。2024年3月31日收入出现明显下降，随后在2024年6月30日有所回升，但整体水平低于2023年同期。2024年9月30日和2024年12月31日的数据显示收入持续增长，并在2025年6月30日达到28095百万单位的高点，但2025年12月31日略有回落至24901百万单位。这种波动性可能受到市场需求、竞争环境和产品周期等多种因素的影响。
- 营运资金周转率
- 营运资金周转率在整个期间内呈现持续下降趋势。从2022年3月31日的8.19开始，到2025年12月31日下降至2.57。这种下降趋势表明，公司利用营运资金产生收入的效率正在降低。虽然营运资金规模不断扩大，但收入增长速度相对较慢，导致周转率下降。2022年3月31日到2022年12月31日期间，周转率下降较为明显。2024年3月31日到2025年12月31日期间，周转率的下降速度有所加快。营运资金周转率的下降可能需要进一步分析，以确定其根本原因，例如库存管理效率、应收账款回收速度或应付账款支付周期等。
总体而言，数据显示营运资金持续增长，但收入增长呈现波动性，营运资金周转率持续下降。这些趋势表明公司在营运资金管理和收入增长方面面临一些挑战，需要进一步分析和优化。
库存周转天数
Tesla Inc.、库存周转天数、计算（季度数据）
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | |||||||||||||||||||||
| 存货周转率 | 6.27 | 6.47 | 5.25 | 5.75 | 6.68 | 5.47 | 5.53 | 4.86 | 5.81 | 5.61 | 5.14 | 4.60 | 4.72 | 5.32 | 6.04 | 6.78 | |||||
| 短期活动比率 (天数) | |||||||||||||||||||||
| 库存周转天数1 | 58 | 56 | 70 | 63 | 55 | 67 | 66 | 75 | 63 | 65 | 71 | 79 | 77 | 69 | 60 | 54 | |||||
| 基准 (天数) | |||||||||||||||||||||
| 库存周转天数竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | — | 37 | 39 | 42 | 34 | 42 | 40 | 45 | 38 | 45 | 45 | 42 | 38 | 43 | 41 | 47 | |||||
| General Motors Co. | 33 | 36 | 37 | 37 | 35 | 43 | 44 | 45 | 43 | 46 | 48 | 50 | 44 | 50 | 58 | 52 | |||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31).
1 Q4 2025 计算
库存周转天数 = 365 ÷ 存货周转率
= 365 ÷ 6.27 = 58
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 存货周转率
- 数据显示，存货周转率在2022年呈现持续下降趋势，从2022年3月31日的6.78降至2022年12月31日的4.72。2023年初，该比率略有回升，但整体水平仍低于2022年初。2023年6月30日达到5.14，随后在2023年9月30日和12月31日进一步提升至5.61和5.81。进入2024年，存货周转率出现波动，在2024年3月31日降至4.86，随后在2024年6月30日回升至5.53，并在2024年12月31日达到6.68。2025年，该比率继续呈现增长趋势，从2025年3月31日的5.75上升至2025年12月31日的6.27。
- 库存周转天数
- 库存周转天数与存货周转率呈反向关系。数据显示，库存周转天数在2022年持续增加，从2022年3月31日的54天增加到2022年12月31日的77天。2023年，该指标有所下降，从2023年3月31日的79天降至2023年12月31日的63天。2024年，库存周转天数呈现波动，在2024年3月31日达到75天，随后在2024年6月30日降至66天，并在2024年12月31日降至55天。2025年，库存周转天数继续呈现下降趋势，从2025年3月31日的63天降至2025年12月31日的58天。
总体而言，数据显示在2022年存货管理效率有所下降，但从2023年开始，情况逐渐改善。2024年和2025年的数据表明，存货管理效率正在逐步提升，存货周转率提高，库存周转天数缩短。这种趋势可能反映了需求变化、供应链优化或更有效的库存管理策略。
应收账款周转天数
Tesla Inc.、应收账款周转天数、计算（季度数据）
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | |||||||||||||||||||||
| 应收账款周转率 | 20.72 | 20.33 | 24.16 | 25.31 | 22.11 | 29.32 | 25.51 | 24.37 | 27.59 | 38.07 | 27.28 | 28.75 | 27.60 | 34.15 | 32.28 | 26.91 | |||||
| 短期活动比率 (天数) | |||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数1 | 18 | 18 | 15 | 14 | 17 | 12 | 14 | 15 | 13 | 10 | 13 | 13 | 13 | 11 | 11 | 14 | |||||
| 基准 (天数) | |||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | — | 40 | 42 | 37 | 31 | 35 | 36 | 41 | 34 | 34 | 33 | 35 | 39 | 38 | 40 | 38 | |||||
| General Motors Co. | 28 | 37 | 36 | 32 | 27 | 30 | 30 | 31 | 29 | 32 | 33 | 34 | 34 | 38 | 38 | 37 | |||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31).
1 Q4 2025 计算
应收账款周转天数 = 365 ÷ 应收账款周转率
= 365 ÷ 20.72 = 18
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对相关财务数据的分析报告。
- 应收账款周转率
- 数据显示，应收账款周转率在观察期内呈现波动趋势。2022年第二季度达到一个峰值，随后在第三季度略有下降，并在第四季度显著回落。2023年上半年周转率保持在相对稳定的水平，但在第三季度大幅提升，随后又在第四季度下降。2024年，周转率呈现小幅波动，整体维持在20-30之间。进入2025年，周转率持续下降，并在年末达到最低点。这种波动可能反映了销售策略、信用政策或宏观经济环境的变化。
- 应收账款周转天数
- 应收账款周转天数与应收账款周转率呈反向关系。在2022年，周转天数从14天降至11天，随后在2022年第四季度回升至13天。2023年上半年周转天数稳定在13天，第三季度降至10天，第四季度回升至13天。2024年，周转天数在12-15天之间波动。进入2025年，周转天数持续增加，并在年末达到18天。周转天数的增加表明回收账款的速度变慢，可能需要进一步分析以确定原因，例如客户付款行为的变化或坏账风险的增加。
总体而言，数据显示在观察期内，收款效率呈现出一定的波动性。从2022年到2024年，收款效率相对稳定，但2025年出现了明显的下降趋势。需要进一步分析导致这些变化的原因，并评估其对整体财务状况的影响。
运行周期
Tesla Inc.、运行周期、计算（季度数据）
天数
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | |||||||||||||||||||||
| 库存周转天数 | 58 | 56 | 70 | 63 | 55 | 67 | 66 | 75 | 63 | 65 | 71 | 79 | 77 | 69 | 60 | 54 | |||||
| 应收账款周转天数 | 18 | 18 | 15 | 14 | 17 | 12 | 14 | 15 | 13 | 10 | 13 | 13 | 13 | 11 | 11 | 14 | |||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||
| 运行周期1 | 76 | 74 | 85 | 77 | 72 | 79 | 80 | 90 | 76 | 75 | 84 | 92 | 90 | 80 | 71 | 68 | |||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||
| 运行周期竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | — | 77 | 81 | 79 | 65 | 77 | 76 | 86 | 72 | 79 | 78 | 77 | 77 | 81 | 81 | 85 | |||||
| General Motors Co. | 61 | 73 | 73 | 69 | 62 | 73 | 74 | 76 | 72 | 78 | 81 | 84 | 78 | 88 | 96 | 89 | |||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31).
1 Q4 2025 计算
运行周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数
= 58 + 18 = 76
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对一组财务数据的分析报告。
- 库存周转天数
- 数据显示，库存周转天数在2022年3月31日至2022年12月31日期间呈现上升趋势，从54天增加到77天。2023年初略有下降至71天，随后在2023年9月30日降至65天。2024年，该指标再次上升至75天，并在2024年6月30日回落至66天。2024年下半年，该指标在66天到67天之间波动。2025年，该指标呈现波动，从63天上升到70天，最后稳定在56天和58天。整体而言，该指标在观察期内波动较大，但2025年的数据似乎趋于稳定。
- 应收账款周转天数
- 应收账款周转天数在2022年3月31日至2022年12月31日期间相对稳定，在11天到14天之间波动。2023年，该指标保持在13天左右，并在2023年9月30日降至10天。2024年，该指标有所上升，在14天到15天之间波动。2025年，该指标持续上升，从14天增加到18天，并在2025年12月31日稳定在18天。这表明应收账款的回收速度在后期有所减缓。
- 运行周期
- 运行周期在2022年3月31日至2022年12月31日期间持续增加，从68天增长到90天。2023年，该指标有所下降，在84天到92天之间波动。2024年，该指标再次上升至90天，并在2024年6月30日回落至80天。2024年下半年，该指标在79天到72天之间波动。2025年，该指标呈现波动，从77天上升到85天，最后稳定在74天和76天。运行周期的变化趋势与库存周转天数和应收账款周转天数的变化趋势相关联，反映了整个现金循环的效率。
总体而言，数据显示在观察期内，各项指标均呈现波动。库存周转天数和运行周期在2022年和2024年均有上升趋势，但在后期有所回落。应收账款周转天数则在2025年呈现持续上升的趋势，可能需要进一步关注。
应付账款周转天数
Tesla Inc.、应付账款周转天数、计算（季度数据）
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | |||||||||||||||||||||
| 应付账款周转率 | 5.81 | 6.19 | 5.79 | 5.85 | 6.43 | 5.42 | 6.01 | 5.29 | 5.48 | 5.52 | 4.83 | 4.16 | 3.97 | 3.95 | 4.37 | 4.06 | |||||
| 短期活动比率 (天数) | |||||||||||||||||||||
| 应付账款周转天数1 | 63 | 59 | 63 | 62 | 57 | 67 | 61 | 69 | 67 | 66 | 76 | 88 | 92 | 92 | 84 | 90 | |||||
| 基准 (天数) | |||||||||||||||||||||
| 应付账款周转天数竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | — | 62 | 63 | 61 | 56 | 63 | 60 | 66 | 63 | 69 | 70 | 68 | 70 | 77 | 68 | 74 | |||||
| General Motors Co. | 55 | 64 | 65 | 65 | 62 | 73 | 72 | 75 | 73 | 80 | 79 | 81 | 79 | 82 | 89 | 88 | |||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31).
1 Q4 2025 计算
应付账款周转天数 = 365 ÷ 应付账款周转率
= 365 ÷ 5.81 = 63
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 应付账款周转率
- 数据显示，应付账款周转率在观察期内呈现整体上升趋势。从2022年3月31日的4.06，逐步增长至2024年6月30日的6.01。随后，该比率在2024年9月30日略有回落至5.42，但在2024年12月31日再次上升至6.43。2025年3月31日和6月30日的数据分别为5.85和5.79，显示出一定的波动，但整体仍维持在较高水平。至2025年9月30日，该比率达到6.19，并在2025年12月31日回落至5.81。这种上升趋势可能表明公司在管理应付账款方面效率的提高，或者供应商信用政策的变化。
- 应付账款周转天数
- 应付账款周转天数与应付账款周转率呈反向关系。数据显示，该指标从2022年3月31日的90天，逐渐下降至2023年6月30日的76天。此后，该指标持续下降，在2023年9月30日达到66天，并在2023年12月31日略微回升至67天。2024年3月31日的数值为69天，随后在2024年6月30日降至61天。2024年9月30日回升至67天，2024年12月31日降至57天。2025年3月31日和6月30日的数据分别为62天和63天，显示出小幅波动。至2025年9月30日，该指标为59天，并在2025年12月31日回升至63天。周转天数的减少意味着公司支付账款的速度加快，可能反映了与供应商关系的改善或现金流管理的优化。
- 整体趋势
- 总体而言，数据显示公司在应付账款管理方面表现出积极的变化。应付账款周转率的提高和应付账款周转天数的减少，表明公司在利用供应商的信用期限方面更加有效，并可能改善了其现金流状况。需要注意的是，2024年和2025年的数据中存在一定的波动，这可能需要进一步分析以确定其根本原因。例如，可能受到季节性因素、业务扩张或供应商政策变化的影响。
现金周转周期
Tesla Inc.、现金周转周期、计算（季度数据）
天数
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | |||||||||||||||||||||
| 库存周转天数 | 58 | 56 | 70 | 63 | 55 | 67 | 66 | 75 | 63 | 65 | 71 | 79 | 77 | 69 | 60 | 54 | |||||
| 应收账款周转天数 | 18 | 18 | 15 | 14 | 17 | 12 | 14 | 15 | 13 | 10 | 13 | 13 | 13 | 11 | 11 | 14 | |||||
| 应付账款周转天数 | 63 | 59 | 63 | 62 | 57 | 67 | 61 | 69 | 67 | 66 | 76 | 88 | 92 | 92 | 84 | 90 | |||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||
| 现金周转周期1 | 13 | 15 | 22 | 15 | 15 | 12 | 19 | 21 | 9 | 9 | 8 | 4 | -2 | -12 | -13 | -22 | |||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||
| 现金周转周期竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | — | 15 | 18 | 18 | 9 | 14 | 16 | 20 | 9 | 10 | 8 | 9 | 7 | 4 | 13 | 11 | |||||
| General Motors Co. | 6 | 9 | 8 | 4 | 0 | 0 | 2 | 1 | -1 | -2 | 2 | 3 | -1 | 6 | 7 | 1 | |||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31).
1
现金周转周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数 – 应付账款周转天数
= 58 + 18 – 63 = 13
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以下是对一组财务数据的分析报告。
- 库存周转天数
- 数据显示，库存周转天数在2022年呈现上升趋势，从2022年3月的54天增加到2022年12月的77天。2023年，该指标有所波动，先上升至79天，随后下降至63天。2024年，库存周转天数再次呈现上升趋势，达到75天，并在2024年末回落至55天。2025年，该指标在63到70天之间波动。总体而言，库存周转天数在观察期内呈现出一定的周期性变化，但整体水平相对稳定。
- 应收账款周转天数
- 应收账款周转天数在2022年上半年呈现下降趋势，随后在11到13天之间波动。2023年，该指标保持相对稳定，在10到15天之间。2024年，该指标略有上升，达到15天，并在2024年末回落至12天。2025年，该指标呈现上升趋势，从14天增加到18天。整体来看，应收账款周转天数波动较小，表明收款效率相对稳定。
- 应付账款周转天数
- 应付账款周转天数在2022年上半年呈现下降趋势，随后在84到92天之间波动。2023年，该指标显著下降，从88天降至66天。2024年，该指标在61到69天之间波动。2025年，该指标在59到63天之间波动。总体而言，应付账款周转天数呈现下降趋势，表明支付能力有所改善。
- 现金周转周期
- 现金周转周期在2022年从-22天逐渐缩短至-2天。2023年，该指标转为正值，并逐渐增加至9天。2024年，现金周转周期显著增加，达到21天，并在年末回落至12天。2025年，该指标在15到22天之间波动。现金周转周期由负转正，并持续增加，表明现金流的状况发生了变化，可能需要进一步分析以确定原因。
综合来看，各项财务指标在观察期内呈现出不同的变化趋势。库存周转天数和现金周转周期呈现周期性波动，应收账款周转天数相对稳定，而应付账款周转天数则呈现下降趋势。这些变化可能反映了运营效率、收款能力、支付能力以及现金流状况的变化。