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短期活动比率(摘要)
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).
以下是对一组财务数据的分析报告。
- 存货周转率
- 数据显示,存货周转率在观察期内呈现波动上升的趋势。从2022年3月31日的7.81到2025年12月31日的11.41,整体上有所提高。期间经历了小幅波动,但在2024年和2025年,增长速度有所加快。这可能表明库存管理效率的提升,或者需求增加导致库存更快地转化为销售。
- 应收账款周转率
- 应收账款周转率也呈现出波动性增长的态势。从2022年3月31日的9.58上升至2025年12月31日的11.3。虽然期间存在起伏,但整体趋势表明公司在收回应收账款方面效率有所提高。2024年下半年和2025年上半年的数据表明,该比率的增长速度有所放缓,需要进一步关注。
- 应付账款周转率
- 应付账款周转率在观察期内相对稳定,但呈现缓慢上升的趋势。从2022年3月31日的4.92增长到2025年12月31日的6.76。这可能意味着公司在与供应商的信用谈判中取得了一些进展,或者供应商的付款条件有所改变。该比率的增长幅度相对较小,表明公司在管理应付账款方面保持了相对稳定的策略。
- 营运资金周转率
- 营运资金周转率在观察期内显著提高。从2022年3月31日的7.91大幅增长到2025年12月31日的20.24。这种增长表明公司在利用其营运资金创造收入方面效率显著提升。尤其是在2025年,增长速度明显加快,可能与公司运营策略的调整或市场环境的变化有关。
- 库存周转天数
- 库存周转天数总体呈现下降趋势,从2022年3月31日的47天降至2025年12月31日的32天。这与存货周转率的上升趋势相符,表明库存管理效率的提高。期间有小幅波动,但整体趋势清晰。
- 应收账款周转天数
- 应收账款周转天数呈现下降趋势,从2022年3月31日的38天降至2025年12月31日的32天。这与应收账款周转率的上升趋势相符,表明公司在收回应收账款方面效率有所提高。2025年上半年略有回升,但整体趋势依然向下。
- 运行周期
- 运行周期在观察期内呈现下降趋势,从2022年3月31日的85天降至2025年12月31日的64天。这表明公司将原材料转化为现金的周期缩短,运营效率得到提升。2024年下半年和2025年上半年的数据表明,运行周期下降速度有所放缓。
- 应付账款周转天数
- 应付账款周转天数总体呈现下降趋势,从2022年3月31日的74天降至2025年12月31日的54天。这可能表明公司与供应商的付款条件更加严格,或者公司在支付应付账款方面更加及时。
- 现金周转周期
- 现金周转周期在观察期内波动较大,但整体趋势相对稳定。在观察期内,该数值在4到20天之间波动。2025年下半年的数据表明,现金周转周期有所缩短,可能与公司运营效率的提高有关。
总体而言,数据显示公司在运营效率方面有所提升,尤其是在库存管理、应收账款管理和营运资金利用方面。然而,某些比率的增长速度在后期有所放缓,需要进一步分析原因并采取相应措施。
离职率
平均天数比率
存货周转率
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||
| 销售成本 | |||||||||||||||||||||
| 库存 | |||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||
| 存货周转率1 | |||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||
| 存货周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).
1 Q4 2025 计算
存货周转率 = (销售成本Q4 2025
+ 销售成本Q3 2025
+ 销售成本Q2 2025
+ 销售成本Q1 2025)
÷ 库存
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 销售成本
- 数据显示,销售成本在2022年呈现上升趋势,从2022年3月31日的29036百万单位增长到2022年12月31日的37816百万单位。2023年,销售成本略有波动,但总体上保持在较高水平。2024年,销售成本继续增长,并在2025年显著增加,达到51622百万单位,表明生产成本或投入成本可能在这一时期内大幅上升。
- 库存
- 库存水平在观察期内呈现波动。2022年初库存较高,随后在年中略有下降,但在年末又有所回升。2023年,库存持续增加,并在2023年6月30日达到峰值17703百万单位。2024年,库存水平有所下降,但随后在2025年再次呈现增长趋势,尽管增长幅度相对较小。整体而言,库存管理策略可能受到市场需求和供应链因素的影响。
- 存货周转率
- 存货周转率在2022年呈现上升趋势,从2022年3月31日的7.81提高到2022年12月31日的9.55。2023年,存货周转率略有下降,但仍保持在相对较高的水平。2024年,存货周转率继续波动,并在2025年显著提高,达到11.41。这一趋势表明,公司在销售商品方面变得更加高效,或者库存管理策略得到了优化。存货周转率的提高通常意味着库存积压减少,资金周转加快。
综合来看,销售成本的持续增长与库存水平的波动以及存货周转率的变化之间存在关联。销售成本的增加可能导致了库存的增加,而存货周转率的提高则表明公司在应对成本上升的同时,有效地管理了库存。2025年的显著变化值得进一步关注,需要深入分析其背后的驱动因素。
应收账款周转率
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||
| 公司收入(不包括福特信贷) | |||||||||||||||||||||
| 贸易款和其他应收款,减去备抵 | |||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||
| 应收账款周转率1 | |||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||
| 应收账款周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).
1 Q4 2025 计算
应收账款周转率 = (公司收入(不包括福特信贷)Q4 2025
+ 公司收入(不包括福特信贷)Q3 2025
+ 公司收入(不包括福特信贷)Q2 2025
+ 公司收入(不包括福特信贷)Q1 2025)
÷ 贸易款和其他应收款,减去备抵
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 公司收入
- 数据显示,公司收入在2022年呈现增长趋势,从2022年3月的32195百万美元增长至2022年12月的41745百万美元。2023年,收入继续增长,并在2023年6月达到42427百万美元的峰值,随后在2023年9月略有下降,并在2023年12月回升至43213百万美元。2024年,收入呈现波动,在2024年6月达到44811百万美元的较高水平,但随后在2024年9月和12月有所下降。进入2025年,收入在2025年6月达到46943百万美元的峰值,并在2025年9月略有下降,最后在2025年12月回落至42446百万美元。总体而言,收入在观察期内呈现增长趋势,但近期波动性有所增加。
- 贸易款和其他应收款,减去备抵
- 贸易款和其他应收款在2022年上半年持续增长,从2022年3月的13031百万美元增长至2022年6月的15037百万美元。随后,该数值在2022年下半年保持相对稳定,并在2022年12月达到15729百万美元。2023年,该数值继续增长,并在2023年12月达到15601百万美元的峰值。2024年,该数值显著增加,在2024年3月达到18698百万美元,随后在2024年6月略有下降,并在2024年12月回落至14723百万美元。进入2025年,该数值再次增加,并在2025年6月达到19709百万美元的峰值,最后在2025年12月降至15398百万美元。该项目数值的波动性较大,且与收入趋势并非完全同步。
- 应收账款周转率
- 应收账款周转率在2022年相对稳定,在9.22到9.66之间波动。2023年,该比率显著提高,从2023年3月的10.45上升到2023年6月的11.08,并在2023年12月达到10.63。2024年,该比率出现波动,在2024年3月降至8.92,随后在2024年6月回升至10.06,并在2024年12月达到11.73。进入2025年,该比率继续波动,在2025年3月降至9.88,在2025年6月降至8.75,并在2025年9月回升至9.19,最后在2025年12月达到11.3。周转率的波动可能反映了公司收款政策的变化或客户支付行为的改变。总体而言,周转率在观察期内呈现上升趋势,但近期波动性增加。
总体而言,数据显示公司收入在观察期内呈现增长趋势,但近期波动性有所增加。应收账款周转率也呈现上升趋势,但同样存在波动。应收账款的金额波动较大,需要进一步分析其与收入和周转率之间的关系,以评估公司的信用风险和收款效率。
应付账款周转率
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||
| 销售成本 | |||||||||||||||||||||
| 应付账款 | |||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||
| 应付账款周转率1 | |||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||
| 应付账款周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).
1 Q4 2025 计算
应付账款周转率 = (销售成本Q4 2025
+ 销售成本Q3 2025
+ 销售成本Q2 2025
+ 销售成本Q1 2025)
÷ 应付账款
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 销售成本
- 数据显示,销售成本在2022年呈现上升趋势,从2022年3月31日的29036百万美元增至2022年12月31日的37816百万美元。2023年,销售成本略有波动,但总体上保持在34669百万美元至40862百万美元之间。进入2024年,销售成本继续增长,并在2025年显著增加,达到51622百万美元。这表明生产成本或原材料价格可能在后期有所上升,或者销售量增加导致了成本的整体增长。
- 应付账款
- 应付账款的数值在整个期间内波动较大。从2022年3月31日的23256百万美元到2022年9月30日的27051百万美元有所增加,随后在2022年12月31日略有下降。2023年和2024年,应付账款的数值在24128百万美元至27868百万美元之间波动。2025年,应付账款呈现下降趋势,至25809百万美元。这种波动可能反映了供应商付款条件的改变或采购策略的调整。
- 应付账款周转率
- 应付账款周转率在2022年上半年有所提高,从2022年3月31日的4.92提高到2022年6月30日的5.33。随后,该比率在2022年下半年有所下降,并在2023年保持在5.2至6.1之间。2024年,该比率进一步提高,达到6.76。2025年,该比率继续上升,表明公司在管理应付账款方面变得更加高效,或者供应商的付款条件更加严格。周转率的提高通常意味着公司更快地支付其供应商,这可能表明其财务状况良好,或者正在利用供应商提供的折扣。需要注意的是,周转率的提高也可能意味着公司正在减少其应付账款,从而可能影响其现金流。
总体而言,数据显示销售成本呈现长期上升趋势,而应付账款的波动性较大。应付账款周转率的提高表明公司在应付账款管理方面有所改善。这些趋势需要进一步分析,以了解其对公司整体财务状况的影响。
营运资金周转率
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||
| 流动资产 | |||||||||||||||||||||
| 少: 流动负债 | |||||||||||||||||||||
| 营运资金 | |||||||||||||||||||||
| 公司收入(不包括福特信贷) | |||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||
| 营运资金周转率1 | |||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||
| 营运资金周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).
1 Q4 2025 计算
营运资金周转率 = (公司收入(不包括福特信贷)Q4 2025
+ 公司收入(不包括福特信贷)Q3 2025
+ 公司收入(不包括福特信贷)Q2 2025
+ 公司收入(不包括福特信贷)Q1 2025)
÷ 营运资金
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 营运资金
- 数据显示,营运资金在2022年初经历了一定程度的下降,随后在2022年9月30日达到一个峰值。此后,营运资金在2023年略有波动,并在2023年末出现下降趋势。2024年,营运资金持续下降,并在2025年进一步减少,显示出一种持续的负面趋势。从绝对值来看,营运资金在2022年和2023年相对较高,但在2024年和2025年显著降低。
- 公司收入(不包括福特信贷)
- 公司收入在2022年呈现增长趋势,从2022年3月31日的32195百万增长到2022年12月31日的41745百万。2023年,收入继续增长,并在2023年6月30日达到一个峰值。随后,收入在2023年下半年略有波动。2024年,收入再次呈现增长,并在2024年6月30日达到较高水平。2025年,收入在各季度间波动较大,但总体上保持在较高水平,并在2025年6月30日达到峰值,随后有所回落。
- 营运资金周转率
- 营运资金周转率在2022年呈现波动,但总体保持在7.6到9.89之间。2023年,周转率略有上升,并在2023年12月31日达到8.32。2024年,周转率显著提高,从2024年3月31日的9.59上升到2024年12月31日的10.64。2025年,周转率进一步大幅提升,在2025年3月31日达到11.89,并在2025年6月30日达到峰值14.83,随后有所回落,但仍保持在较高水平。周转率的持续上升表明公司利用营运资金产生收入的效率不断提高。
总体而言,数据显示公司收入在大部分时期内呈现增长趋势,但营运资金在后期呈现下降趋势。营运资金周转率的显著提高表明公司在管理营运资金方面变得更加高效,即使在营运资金绝对值下降的情况下,也能更好地利用现有资源产生收入。需要进一步分析导致营运资金下降的原因,以及这种下降是否会对公司的长期运营产生不利影响。
库存周转天数
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | |||||||||||||||||||||
| 存货周转率 | |||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 (天数) | |||||||||||||||||||||
| 库存周转天数1 | |||||||||||||||||||||
| 基准 (天数) | |||||||||||||||||||||
| 库存周转天数竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).
1 Q4 2025 计算
库存周转天数 = 365 ÷ 存货周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 存货周转率
- 数据显示,存货周转率在观察期内呈现波动趋势。2022年3月31日至2022年12月31日期间,该比率从7.81逐步上升至9.55,表明存货销售速度加快。2023年初,该比率略有下降,随后在2023年12月31日回升至9.62。2024年,该比率继续呈现波动,并在2024年12月31日达到10.6。2025年,该比率进一步上升,在2025年12月31日达到11.41,为观察期内的最高值。总体而言,存货周转率呈现上升趋势,表明存货管理效率有所提高。
- 库存周转天数
- 库存周转天数与存货周转率呈反向关系。数据显示,库存周转天数从2022年3月31日的47天逐步下降至2022年12月31日的38天,表明存货的销售速度加快,库存积压减少。2023年初,该天数略有上升,随后在2023年12月31日回落至38天。2024年,该天数继续呈现波动,并在2024年12月31日降至34天。2025年,该天数持续下降,在2025年12月31日达到32天,为观察期内的最低值。总体而言,库存周转天数呈现下降趋势,与存货周转率的上升趋势相符,进一步证实了存货管理效率的提高。
- 整体趋势
- 综合来看,数据显示,在观察期内,存货管理效率持续改善。存货周转率的上升和库存周转天数的下降都表明,公司能够更有效地将存货转化为销售额,减少了库存积压的风险。这种趋势可能得益于更有效的供应链管理、更准确的需求预测或更成功的营销活动。需要注意的是,这些比率的变化也可能受到外部因素的影响,例如市场需求、竞争环境和经济状况。
应收账款周转天数
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | |||||||||||||||||||||
| 应收账款周转率 | |||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 (天数) | |||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数1 | |||||||||||||||||||||
| 基准 (天数) | |||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).
1 Q4 2025 计算
应收账款周转天数 = 365 ÷ 应收账款周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 应收账款周转率
- 数据显示,应收账款周转率在2022年呈现相对稳定的波动,大致在9.22到9.66之间。2023年第一季度开始,该比率呈现上升趋势,从10.45逐步增长至11.08,并在随后几个季度保持在10.63到11.73之间。2024年第一季度出现下降,为8.92,随后有所回升,但整体水平低于2023年的峰值。2025年,该比率再次呈现波动,从9.88开始,经历下降和上升,最终在11.3处结束。整体来看,该比率在2023年表现较强,2024年有所回落,2025年则呈现不确定性。
- 应收账款周转天数
- 应收账款周转天数与应收账款周转率呈反向关系。2022年,该指标在38到40天之间波动。2023年,周转天数呈现下降趋势,从35天降至31天,表明应收账款的回收速度加快。2024年第一季度,周转天数回升至41天,随后有所下降,但仍高于2023年的水平。2025年,周转天数再次呈现波动,从37天开始,经历上升和下降,最终在32天处结束。整体而言,周转天数在2023年表现最佳,2024年有所延长,2025年则呈现波动。
- 整体趋势
- 从整体趋势来看,2023年应收账款管理效率有所提升,表现为更高的周转率和更短的周转天数。2024年,效率有所下降,但并未回到2022年的水平。2025年的数据则显示出一定的波动性,可能受到多种因素的影响,例如销售策略、客户信用政策以及宏观经济环境等。需要进一步分析其他财务数据,才能更全面地评估这些变化的原因和影响。
运行周期
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | |||||||||||||||||||||
| 库存周转天数 | |||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数 | |||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||
| 运行周期1 | |||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||
| 运行周期竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).
1 Q4 2025 计算
运行周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数
= + =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对一组财务数据的分析报告。
- 库存周转天数
- 数据显示,库存周转天数在观察期内呈现波动趋势。2022年3月31日至2022年12月31日期间,该指标从47天下降至38天,表明库存管理效率有所提升。2023年初,该指标略有回升至42天,随后在2023年6月30日达到45天。2023年下半年,该指标保持在45天至38天之间。进入2024年,该指标再次呈现上升趋势,在2024年3月31日达到45天,并在2024年6月30日降至40天。2024年下半年,该指标在42天至34天之间波动。2025年,该指标呈现先升后降的趋势,从2025年3月31日的42天上升至2025年6月30日的42天,随后下降至2025年12月31日的32天。整体而言,该指标在观察期内波动较大,但长期来看,有下降的趋势,可能反映了库存管理策略的优化。
- 应收账款周转天数
- 应收账款周转天数在观察期内也呈现波动。2022年3月31日至2022年12月31日期间,该指标从38天上升至39天,随后在2023年3月31日降至35天,并在2023年6月30日进一步降至33天。2023年下半年,该指标保持在34天至31天之间。2024年3月31日,该指标显著上升至41天,随后在2024年6月30日降至36天。2024年下半年,该指标在35天至31天之间波动。2025年,该指标呈现先升后降的趋势,从2025年3月31日的37天上升至2025年6月30日的42天,随后下降至2025年12月31日的32天。该指标的波动可能与销售政策、客户信用状况以及收款效率的变化有关。
- 运行周期
- 运行周期,即从原材料采购到现金收回所需的时间,在观察期内呈现下降趋势。2022年3月31日至2022年12月31日期间,该指标从85天下降至77天。2023年上半年,该指标保持稳定在77天至78天之间,随后在2023年9月30日略有上升至79天。2023年12月31日,该指标降至72天。2024年3月31日,该指标显著上升至86天,随后在2024年6月30日降至76天。2024年下半年,该指标在77天至65天之间波动。2025年,该指标呈现先升后降的趋势,从2025年3月31日的79天上升至2025年6月30日的81天,随后下降至2025年12月31日的64天。运行周期的缩短通常表明运营效率的提高,但2024年3月31日的显著上升值得关注,可能需要进一步分析原因。
总体而言,各项指标均呈现波动趋势,但长期来看,库存周转天数和运行周期有下降的趋势,而应收账款周转天数则波动较大。这些变化可能反映了公司在运营管理方面的调整和市场环境的影响。
应付账款周转天数
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | |||||||||||||||||||||
| 应付账款周转率 | |||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 (天数) | |||||||||||||||||||||
| 应付账款周转天数1 | |||||||||||||||||||||
| 基准 (天数) | |||||||||||||||||||||
| 应付账款周转天数竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).
1 Q4 2025 计算
应付账款周转天数 = 365 ÷ 应付账款周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 应付账款周转率
- 数据显示,应付账款周转率在观察期内呈现波动上升的趋势。从2022年3月31日的4.92,到2025年12月31日的6.76,整体上有所增长。虽然期间存在小幅波动,例如2022年9月30日的4.77,但总体趋势是积极的。2024年6月30日达到6.1,随后在2024年12月31日进一步提升至6.57,并在2025年12月31日达到最高点6.76。这表明公司在管理供应商信用方面效率有所提高。
- 应付账款周转天数
- 应付账款周转天数与应付账款周转率呈反向关系。数据显示,该指标从2022年3月31日的74天,逐渐下降至2025年12月31日的54天。这一趋势与应付账款周转率的上升趋势相符。期间同样存在波动,例如2022年9月30日的77天,但总体趋势是缩短的。2024年6月30日为60天,随后在2024年12月31日降至56天,并在2025年12月31日进一步降至54天。缩短的应付账款周转天数意味着公司支付给供应商的速度加快,可能反映了更强的议价能力或更有效的现金管理。
- 整体趋势
- 综合来看,数据表明公司在应付账款管理方面表现出积极的趋势。应付账款周转率的提高和应付账款周转天数的缩短,都指向了公司在优化供应链金融和现金流管理方面的改进。需要注意的是,这些指标的变化也可能受到行业环境、供应商关系以及公司整体经营策略的影响。持续关注这些指标的变化,并结合其他财务数据进行分析,有助于更全面地评估公司的财务状况。
现金周转周期
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | |||||||||||||||||||||
| 库存周转天数 | |||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数 | |||||||||||||||||||||
| 应付账款周转天数 | |||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||
| 现金周转周期1 | |||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||
| 现金周转周期竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).
1
现金周转周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数 – 应付账款周转天数
= + – =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对一组财务数据的分析报告。
- 库存周转天数
- 数据显示,库存周转天数在观察期内呈现波动趋势。2022年3月31日至2022年12月31日期间,该指标从47天下降至38天,表明库存管理效率有所提升。2023年初略有回升至42天,随后在2023年6月30日达到45天。2023年下半年,该指标保持在45天左右,并在2024年12月31日降至34天,再次显示出库存管理效率的改善。2025年,该指标在32天至42天之间波动,整体维持在相对较低的水平。
- 应收账款周转天数
- 应收账款周转天数在2022年上半年略有上升,从38天增加到40天。随后,该指标在2022年下半年和2023年上半年呈现下降趋势,降至33天。2023年下半年,该指标略有回升,并在2024年3月31日达到41天的高点。之后,该指标再次下降,并在2025年12月31日降至32天,表明应收账款回收速度有所加快。
- 应付账款周转天数
- 应付账款周转天数在观察期内相对稳定,但仍存在一定波动。2022年3月31日至2022年9月30日期间,该指标从74天下降至77天,随后在2022年12月31日降至70天。2023年,该指标在68天至70天之间波动。2024年,该指标呈现下降趋势,并在2024年12月31日降至56天。2025年,该指标在54天至63天之间波动,整体维持在相对较低的水平。
- 现金周转周期
- 现金周转周期在2022年上半年呈现上升趋势,从11天增加到13天。2022年下半年,该指标大幅下降至4天,随后在2023年上半年略有回升至9天。2023年下半年,该指标保持在10天左右。2024年,该指标呈现上升趋势,并在2024年3月31日达到20天的高点。之后,该指标再次下降,并在2025年12月31日降至10天,表明现金流管理效率有所改善。整体而言,现金周转周期在观察期内波动较大,但2025年的数据表明其正在向更优化的方向发展。
总体而言,数据显示各项财务指标在观察期内呈现出一定的波动性。库存周转天数和应收账款周转天数的下降趋势表明运营效率有所提升。应付账款周转天数相对稳定,现金周转周期则波动较大,但近期数据表明其正在改善。这些趋势可能反映了公司在运营管理和财务策略方面的调整。