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Tesla Inc.、合并损益表结构（季度数据）
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
以下是对所提供财务数据的分析总结。
- 收入构成
- 汽车业务收入在整个期间内始终占据主导地位，收入百分比在85.35%到90.11%之间波动。能源生产和储存的收入百分比呈现上升趋势，从2021年的4.76%增长到2025年的15.41%。服务及其他收入百分比相对稳定，在6.5%到10.74%之间波动。汽车监管信用收入百分比波动较大，但总体呈下降趋势。
- 成本结构
- 汽车收入成本是主要的成本项目，收入百分比在-55.72%到-78.68%之间波动。能源生产和储存的收入成本百分比在-4.17%到-11%之间波动，显示出成本控制方面存在变化。服务及其他收入成本百分比也呈现波动，从-5.91%到-14.46%。
- 盈利能力
- 毛利率呈现上升趋势，从2021年的21.32%增长到2025年的20.12%，但后期略有下降。经营收入百分比波动较大，从2021年的5.72%到2025年的5.66%。净收入百分比也呈现波动，从2021年的4.47%到2025年的3.44%，2023年出现显著增长，但随后有所回落。所得税前利润百分比也呈现类似趋势。
- 费用分析
- 研究与开发费用在收入中的占比相对稳定，在-3.3%到-7.29%之间波动。销售、一般和行政费用在收入中的占比也相对稳定，在-4.24%到-10.16%之间波动。运营费用在收入中的占比呈现上升趋势，从-12.04%到-14.46%。
- 其他项目
- 利息收入和利息支出相对较小，但利息收入呈现上升趋势。其他收入（支出），净额波动较大，对净利润产生一定影响。从所得税中获益的金额波动显著，2023年出现大幅增加，对净利润产生积极影响。
总体而言，数据显示汽车业务是主要的收入来源，能源生产和储存业务正在快速增长。盈利能力受到成本控制、运营费用和税收政策的影响。需要进一步分析各项费用的具体构成，以了解成本控制的有效性。此外，需要关注其他收入（支出）和税收政策的变化对净利润的影响。