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General Motors Co. (NYSE:GM)

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General Motors Co.、合并损益表结构(季度数据)

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截至 3 个月 2025年9月30日 2025年6月30日 2025年3月31日 2024年12月31日 2024年9月30日 2024年6月30日 2024年3月31日 2023年12月31日 2023年9月30日 2023年6月30日 2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日 2021年12月31日 2021年9月30日 2021年6月30日 2021年3月31日 2020年12月31日 2020年9月30日 2020年6月30日 2020年3月31日
汽车净销售额和收入
汽车和其他销售成本
汽车及其他毛利率
GM Financial净销售额和收入
总经理财务利益、运营和其他费用
汽车和其他销售、一般和行政费用
营业收入(亏损)
汽车利息支出
利息收入和其他营业外收入净额
权益收益(亏损)
所得税前收入(亏损)
所得税(费用)福利
净利润(亏损)
归属于非控制性权益的净(收入)亏损
归属于股东的净利润(亏损)
子公司优先股累计股利
归属于普通股股东的净利润(亏损)

根据报告: 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31).


以下是对所提供财务数据的分析总结。

汽车及其他毛利率
汽车及其他毛利率在观察期内呈现波动趋势。2020年6月出现负值,随后在2020年9月大幅提升至15.27%。此后,毛利率在10%至13%之间波动,2023年9月显著下降至6.75%,并在2023年12月进一步下降至5.24%。2024年有所回升,但2025年3月再次下降。
GM Financial净销售额和收入
GM Financial净销售额和收入占汽车净销售额和收入的百分比在观察期内波动较大。2020年6月达到峰值25.56%,随后回落至10%左右。2021年9月再次上升至14.31%,之后又有所下降。2024年和2025年的数据表明,该部分收入占比在9%至10%之间稳定。
营业收入(亏损)
营业收入(亏损)的趋势与毛利率相似,也表现出波动性。2020年6月出现显著亏损,随后在2020年9月和2021年3月出现盈利。2022年和2023年,营业收入保持在6%至8%之间,但在2023年9月显著下降至2.34%,并在2025年3月再次大幅下降。
净利润(亏损)
净利润(亏损)的趋势与营业收入(亏损)相似,也呈现波动性。2020年6月出现亏损,随后在2020年9月和2021年3月实现盈利。净利润率在观察期内最高达到12.61%,最低为-6.79%。2024年和2025年的数据表明,净利润率在4%至8%之间波动。
所得税(费用)福利
所得税(费用)福利在不同时期表现出不同的影响。在某些时期,它表现为费用,而在其他时期则表现为福利。这种波动可能与税收政策的变化或公司运营所在地的税收法规有关。
归属于普通股股东的净利润(亏损)
归属于普通股股东的净利润(亏损)的趋势与净利润(亏损)基本一致,但数值略有差异。2025年3月出现亏损,表明该季度股东回报受到不利影响。
总体趋势
总体而言,数据显示公司财务业绩在观察期内波动较大。毛利率、营业收入和净利润都受到多种因素的影响,包括销售成本、财务费用和税收政策。尽管在某些时期实现了盈利,但在其他时期则面临亏损。需要进一步分析这些波动的原因,以便更好地了解公司的财务状况和未来发展趋势。