息税折旧摊销前收益 (EBITDA)
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
元件 | 描述 | 公司简介 |
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EBITDA | 要计算EBITDA分析师,请从净收益开始。在该收益数字中,添加了利息、税款、折旧和摊销。息税折旧摊销前利润(EBITDA)作为利息前数字是流向所有资本提供者的流量。 | Carrier Global Corp.EBITDA从 2020 年到 2021 年有所下降,但随后从 2021 年到 2022 年有所增加,超过了 2020 年的水平。 |
企业价值与 EBITDA 比率当前
部分财务数据 (百万美元) | |
企业价值 (EV) | 39,576) |
息税折旧摊销前收益 (EBITDA) | 4,974) |
估值比率 | |
EV/EBITDA | 7.96 |
基准 | |
EV/EBITDA竞争 对手1 | |
Boeing Co. | 64.75 |
Caterpillar Inc. | 13.02 |
Eaton Corp. plc | 28.29 |
General Electric Co. | 13.03 |
Honeywell International Inc. | 16.16 |
Lockheed Martin Corp. | 12.24 |
RTX Corp. | 18.28 |
EV/EBITDA扇形 | |
资本货物 | 22.49 |
EV/EBITDA工业 | |
工业 | 19.25 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31).
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如果公司的EV / EBITDA低于基准的EV / EBITDA,则公司相对被低估。
否则,如果公司的EV/EBITDA高于基准的EV/EBITDA,那么公司的价值相对高估。
企业价值与 EBITDA 比率历史的
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (百万美元) | ||||
企业价值 (EV)1 | 42,670) | 46,441) | 39,816) | |
息税折旧摊销前收益 (EBITDA)2 | 4,974) | 3,057) | 3,489) | |
估值比率 | ||||
EV/EBITDA3 | 8.58 | 15.19 | 11.41 | |
基准 | ||||
EV/EBITDA竞争 对手4 | ||||
Boeing Co. | — | — | — | |
Caterpillar Inc. | 13.86 | 12.43 | 19.87 | |
Eaton Corp. plc | 19.18 | 17.06 | 22.11 | |
General Electric Co. | 14.82 | 95.57 | 9.35 | |
Honeywell International Inc. | 18.01 | 15.57 | 20.21 | |
Lockheed Martin Corp. | 14.98 | 11.97 | 9.97 | |
RTX Corp. | 14.92 | 15.48 | 41.71 | |
EV/EBITDA扇形 | ||||
资本货物 | 19.01 | 19.87 | 25.02 | |
EV/EBITDA工业 | ||||
工业 | 16.43 | 16.28 | 30.77 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
估值比率 | 描述 | 公司简介 |
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EV/EBITDA | 企业价值与利息、税项、折旧和摊销前收益之比是整个公司的估值指标,而不是普通股。 | Carrier Global Corp.EV/EBITDA从 2020 年到 2021 年有所增加,但随后从 2021 年到 2022 年大幅下降。 |