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息税折旧摊销前利润 (EBITDA)
| 截至12个月 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|
| 归属于普通股股东的净利润 | ||||
| 更多: 归属于非控制性权益的净利润 | ||||
| 更多: 所得税费用 | ||||
| 税前利润 (EBT) | ||||
| 更多: 利息支出 | ||||
| 息税前利润 (EBIT) | ||||
| 更多: 折旧和摊销 | ||||
| 息税折旧摊销前利润 (EBITDA) |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
从数据中可以观察到,公司净利润呈现出整体增长的趋势,但增长速度在不同年度存在差异。2020年及2021年期间,净利润有所波动,2020年为1982百万,随后在2021年下降至1664百万,可能受到市场环境或内部运营的影响。而在2022年,净利润显著回升至3534百万,显示出较强的盈利能力恢复或增强。
税前利润(EBT)亦表现出类似的波动趋势。2020年为2855百万,2021年下降至2400百万,2022年则大幅增加至4292百万,超过2020年的水平,反映出公司在2022年实现了更高的经营成果和税前盈利能力的提升。
息税前利润(EBIT)和息税折旧摊销前利润(EBITDA)均呈现出类似的变化路线。2020年分别为3153百万和3489百万,2021年下降至2719百万和3057百万,2022年则显著上升至4594百万和4974百万。这表明公司在2022年在核心运营盈利能力方面获得了显著改善,盈利水平优于2020年,且增长幅度较大,彰显出企业盈利能力的恢复和增强。
综合来看,在2022年公司在利润指标上取得了较为理想的增长,该年度的财务指标均明显优于前一年度及2020年水平。这种趋势可能反映了公司业务的改善、成本控制的优化或市场需求的回升,同时也显示出公司具有一定的执行战略能力以实现盈利增长。然而,2020年至2021年期间的波动也提示投资者应关注潜在的内部或外部风险因素,这些因素可能在未来影响公司的业绩表现。总体来看,2022年的财务表现显示出较强的盈利能力和成长潜力。
企业价值与 EBITDA 比率当前
| 部分财务数据 (以百万计) | |
| 企业价值 (EV) | |
| 息税折旧摊销前利润 (EBITDA) | |
| 估值比率 | |
| EV/EBITDA | |
| 基准 | |
| EV/EBITDA竞争 对手1 | |
| Boeing Co. | |
| Caterpillar Inc. | |
| Eaton Corp. plc | |
| GE Aerospace | |
| Honeywell International Inc. | |
| Lockheed Martin Corp. | |
| RTX Corp. | |
| EV/EBITDA扇形 | |
| 资本货物 | |
| EV/EBITDA工业 | |
| 工业 | |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31).
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如果公司的EV/EBITDA低于基准的EV/EBITDA,则公司相对被低估了。
否则,如果公司的EV/EBITDA高于基准的EV/EBITDA,则该公司的EV/EBITDA被相对高估。
企业价值与 EBITDA 比率历史的
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||
| 企业价值 (EV)1 | ||||
| 息税折旧摊销前利润 (EBITDA)2 | ||||
| 估值比率 | ||||
| EV/EBITDA3 | ||||
| 基准 | ||||
| EV/EBITDA竞争 对手4 | ||||
| Boeing Co. | ||||
| Caterpillar Inc. | ||||
| Eaton Corp. plc | ||||
| GE Aerospace | ||||
| Honeywell International Inc. | ||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||
| RTX Corp. | ||||
| EV/EBITDA扇形 | ||||
| 资本货物 | ||||
| EV/EBITDA工业 | ||||
| 工业 | ||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
根据提供的财务数据,可以观察到以下几方面的趋势和特征:
- 企业价值(EV)趋势
- 企业价值在2020年至2021年期间有所上升,从39816百万逐步攀升至46441百万,显示出公司的市场估值在此期间呈现增长态势。进入2022年后,企业价值略有下滑至42670百万,反映出市场对公司估值的某些调整或外部经济环境的变化,但整体仍保持在较高水平。
- 息税折旧摊销前利润(EBITDA)趋势
- EBITDA在2020年为3489百万,2021年有所下降至3057百万,可能受到盈利压力或成本增加的影响。然而,2022年EBITDA显著回升至4974百万,不仅弥补了前一年的下降,还超过了2020年的水平,显示出公司盈利能力的明显改善。
- EV/EBITDA比率变化
- 该比率在2020年为11.41,2021年升至15.19,表明市场对公司未来盈利预期增强或企业估值相对盈利水平而言偏高。到了2022年,比率下降至8.58,显示出企业价值与盈利能力之间的关系出现收敛或估值调整,可能暗示市场对公司未来增长前景持更为谨慎的态度,或盈利水平提升带来了估值的合理化。
- 总结
- 整体来看,该企业的市场估值在2020年至2021年间经历了显著上升,伴随其盈利能力的弱化而导致EV/EBITDA比率上升。2022年,企业价值略有下降,但盈利状况显著改善,导致 EV/EBITDA 比率大幅下降。这反映出公司在盈利能力上的提升可能对估值起到平衡作用,市场对于公司未来增长的预期变得更加理性或保守。未来,若盈利持续改善,估值可能会得以稳定或再次提升,而需要关注的是外部经济环境对公司价值的潜在影响。