偿付能力比率也称为长期债务比率,衡量公司履行长期义务的能力。
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偿付能力比率(摘要)
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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负债率 | ||||
债务与股东权益比率 | ||||
债务与股东权益比率(包括经营租赁负债) | ||||
债务与总资本比率 | ||||
债务与总资本比率(包括经营租赁负债) | ||||
资产负债率 | ||||
资产负债率(包括经营租赁负债) | ||||
财务杠杆率 | ||||
覆盖率 | ||||
利息覆盖率 | ||||
固定费用覆盖率 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
从数据趋势可以观察到,公司在2020年至2022年期间整体表现出债务管理和财务风险的改善。首先,债务与股东权益比率持续下降,从1.64降低至1.14,无论是基本比率还是包括经营租赁负债的比率,均反映公司股东权益相对债务规模在逐步增加,财务结构趋于稳健。这表明公司在偿债压力减轻,资本结构得到优化。
其次,债务与总资本比率也表现出持续下降的趋势,从0.62降至0.53(不包括经营租赁负债)和0.64降至0.55(包括经营租赁负债),显示公司的资本结构更加健康,债务负担相对减少。此外,资产负债率同样呈现缓慢下降趋势,资产负债比率由0.41降至0.34(不包括租赁负债),说明公司资产负债结构逐渐趋于保守,偿债能力增强。
在财务杠杆方面,财务杠杆率逐步下降,从4.01减至3.36,反映公司利用财务杠杆的程度在降低,风险有所减轻。利息覆盖率由较高的10.58轻微下降至8.52后,在2022年显著提升至15.21,显示公司对利息负担的覆盖能力有明显改善,增强了财务的安全边际。类似地,固定费用覆盖率也由6.77增长至10.54,进一步证明公司在应对固定财务费用方面的能力增强。
综上所述,公司的财务状况在三年周期内表现出逐步稳固的趋势,债务负担减轻、资本结构优化、财务风险降低以及偿债能力增强。这些变化反映出公司在财务管理方面取得了积极的成效,有助于提升其长期财务健康水平和风险抵御能力,但仍应密切关注相关比率的持续变化,以确保财务结构的持续改善。
负债率
覆盖率
债务与股东权益比率
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||
长期债务的流动部分 | ||||
长期债务,扣除流动部分 | ||||
总债务 | ||||
归属于普通股股东的权益 | ||||
偿付能力比率 | ||||
债务与股东权益比率1 | ||||
基准 | ||||
债务与股东权益比率竞争 对手2 | ||||
Boeing Co. | ||||
Caterpillar Inc. | ||||
Eaton Corp. plc | ||||
GE Aerospace | ||||
Honeywell International Inc. | ||||
Lockheed Martin Corp. | ||||
RTX Corp. | ||||
债务与股东权益比率扇形 | ||||
资本货物 | ||||
债务与股东权益比率工业 | ||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2022 计算
债务与股东权益比率 = 总债务 ÷ 归属于普通股股东的权益
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据,可以观察到公司在2020年至2022年期间表现出债务规模的持续下降和股东权益的稳步增加。具体而言,总债务从2020年的1.0227亿下降至2022年的0.8842亿,减少了大约13.4%,显示出公司在偿还债务或优化资本结构方面取得了成效。
同期,归属于普通股股东的权益由2020年的0.6252亿增加到2022年的0.7758亿,增长约24.0%。这一趋势表明公司在保留盈余、增发股份或资产重估方面可能有所改善,从而增强了股东的权益基础。
债务与股东权益比率明显下降,从2020年的1.64降低到2022年的1.14,显示公司财务杠杆程度有所减弱。这可能反映出公司在降低财务风险方面的努力,增强了偿债能力和财务稳定性。较低的比率也可能意味着公司依赖债务融资的比例降低,更偏向于利用自有资本进行运营和扩张。
整体来看,公司的财务状况呈现出积极的变化。债务规模的收缩和权益的增强,结合比率的下降,表明公司可能正处于一段债务管理与资本结构优化的阶段。此趋势有助于提升财务结构的稳健性,为未来的经营提供更稳定的财务基础。不过,深入分析还需结合收入、利润及现金流等其他财务指标,以获得更全面的评估。
债务与股东权益比率(包括经营租赁负债)
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||
长期债务的流动部分 | ||||
长期债务,扣除流动部分 | ||||
总债务 | ||||
当前经营租赁负债(计入应计负债) | ||||
长期经营租赁负债 | ||||
债务总额(包括经营租赁负债) | ||||
归属于普通股股东的权益 | ||||
偿付能力比率 | ||||
债务与股东权益比率(包括经营租赁负债)1 | ||||
基准 | ||||
债务与股东权益比率(包括经营租赁负债)竞争 对手2 | ||||
Boeing Co. | ||||
Caterpillar Inc. | ||||
Eaton Corp. plc | ||||
GE Aerospace | ||||
Honeywell International Inc. | ||||
Lockheed Martin Corp. | ||||
RTX Corp. | ||||
债务与股东权益比率(包括经营租赁负债)扇形 | ||||
资本货物 | ||||
债务与股东权益比率(包括经营租赁负债)工业 | ||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2022 计算
债务与股东权益比率(包括经营租赁负债) = 债务总额(包括经营租赁负债) ÷ 归属于普通股股东的权益
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
整体来看,Carrier Global Corp. 在所分析的三年期间表现出一定的偿债能力改善和财务结构优化趋势。首先,债务总额从2020年的11030百万逐年减少至2022年的9503百万,显示公司逐步降低了总体债务水平。债务的逐年下降可能反映出公司在财务管理方面采取了减少负债的策略,以增强财务稳定性。其次,归属于普通股股东的权益不断增加,从2020年的6252百万提升至2022年的7758百万,表明公司的股东权益稳步增长,可能源自于盈利的持续改善或留存收益的累积。这一增长趋势增强了公司资本基础,为未来可能的投资和扩张提供了保障。最后,债务与股东权益比率由2020年的1.76降至2022年的1.22,表明公司的杠杆率逐步降低,负债相对于股东权益的比例减小。这一变化意味着公司在财务风险控制方面取得了一定成效,逐步减轻了财务负担,增强了整体财务稳健性。这些趋势共同指向公司财务结构的逐步趋于健康,减少了潜在的财务风险,并为未来的稳步发展打下了基础。
债务与总资本比率
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||
长期债务的流动部分 | ||||
长期债务,扣除流动部分 | ||||
总债务 | ||||
归属于普通股股东的权益 | ||||
总资本 | ||||
偿付能力比率 | ||||
债务与总资本比率1 | ||||
基准 | ||||
债务与总资本比率竞争 对手2 | ||||
Boeing Co. | ||||
Caterpillar Inc. | ||||
Eaton Corp. plc | ||||
GE Aerospace | ||||
Honeywell International Inc. | ||||
Lockheed Martin Corp. | ||||
RTX Corp. | ||||
债务与总资本比率扇形 | ||||
资本货物 | ||||
债务与总资本比率工业 | ||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2022 计算
债务与总资本比率 = 总债务 ÷ 总资本
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从2020年至2022年,该公司的总债务呈现出逐年下降的趋势,分别降至8,842百万、9,696百万和10,227百万的水平。这表明公司在逐步减少其财务杠杆,可能采用了更加稳健的财务策略或偿还了部分债务,减少了财务风险。
同时,公司的总资本基本保持相对稳定,2020年为16,479百万,2021年略微下降至16,463百万,随后在2022年略有增加至16,600百万。这表明公司资本结构较为稳定,没有显著的资本扩张或缩减,对企业的整体资本实力提供了一定的保障。
值得注意的是,债务与总资本比率从2020年的0.62下降到2022年的0.53。这一持续下降的比率意味着公司整体的财务杠杆在逐步降低,债务在其资本结构中的比例减小,增强了企业的财务稳健性,也降低了财务风险。这一趋势可能有助于提升投资者的信心,并提供更大的财务灵活性,用于未来的投资或运营需要。
债务与总资本比率(包括经营租赁负债)
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||
长期债务的流动部分 | ||||
长期债务,扣除流动部分 | ||||
总债务 | ||||
当前经营租赁负债(计入应计负债) | ||||
长期经营租赁负债 | ||||
债务总额(包括经营租赁负债) | ||||
归属于普通股股东的权益 | ||||
总资本(包括经营租赁负债) | ||||
偿付能力比率 | ||||
债务与总资本比率(包括经营租赁负债)1 | ||||
基准 | ||||
债务与总资本比率(包括经营租赁负债)竞争 对手2 | ||||
Boeing Co. | ||||
Caterpillar Inc. | ||||
Eaton Corp. plc | ||||
GE Aerospace | ||||
Honeywell International Inc. | ||||
Lockheed Martin Corp. | ||||
RTX Corp. | ||||
债务与总资本比率(包括经营租赁负债)扇形 | ||||
资本货物 | ||||
债务与总资本比率(包括经营租赁负债)工业 | ||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2022 计算
债务与总资本比率(包括经营租赁负债) = 债务总额(包括经营租赁负债) ÷ 总资本(包括经营租赁负债)
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据,可以观察到公司在近几年的债务管理和资本结构方面表现出一定的变化趋势。首先,债务总额(包括经营租赁负债)从2020年的11,030百万逐年下降,至2022年减少至9,503百万人民币,显示公司在债务偿还或债务规模控制方面取得了持续的改善。
与债务总额相对应,总资本保持相对稳定,从2020年的17,282百万微升至2022年的17,261百万人民币,变化较为平缓。这表明公司在资本结构方面未出现明显扩张或收缩,资产规模较为稳定。
值得注意的是,债务与总资本的比率逐年下降,从2020年的0.64降低至2022年的0.55,显示公司债务占资本结构的比例在逐步减少。这一趋势可能表明公司在财务杠杆方面趋于谨慎,增强了财务的稳健性,也可能为未来的资本运作提供了更大的灵活性。
总体而言,公司在债务管理方面呈现出稳健的改善态势,偿债压力有所减轻,资本结构趋向于更加稳健和平衡。这些变化可能反映公司对风险控制的重视以及对财务健康的持续关注,对于提升投资者信心和优化财务结构具有积极意义。
资产负债率
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||
长期债务的流动部分 | ||||
长期债务,扣除流动部分 | ||||
总债务 | ||||
总资产 | ||||
偿付能力比率 | ||||
资产负债率1 | ||||
基准 | ||||
资产负债率竞争 对手2 | ||||
Boeing Co. | ||||
Caterpillar Inc. | ||||
Eaton Corp. plc | ||||
GE Aerospace | ||||
Honeywell International Inc. | ||||
Lockheed Martin Corp. | ||||
RTX Corp. | ||||
资产负债率扇形 | ||||
资本货物 | ||||
资产负债率工业 | ||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2022 计算
资产负债率 = 总债务 ÷ 总资产
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
在分析的财务数据中,观察到公司的总债务在三年内呈现持续下降的趋势,分别由2020年的1,022.7百万降至2022年的884.2百万,整体减少了大约13.4%。这一变化可能反映公司在债务管理方面的改善,以及可能采取的偿债或削减借款的措施,有助于降低财务风险。
另一方面,总资产在同期内略有增加,从2020年的2,509.3百万上升至2021年的2,617.2百万,然后略有下降至2022年的2,608.6百万,变动幅度较小。这显示公司总体资产规模保持相对稳定,可能通过资本支出或资产重估进行调整,未表现出剧烈的扩张或收缩趋势。
资产负债率作为衡量公司财务杠杆和偿债压力的重要指标,连续三年显示出下降的趋势,从2020年的0.41逐步降低至2022年的0.34。这表明公司在优化财务结构方面取得一定成效,负债比例减低,偿债能力有所增强,财务稳健性得以改善。
综合来看,公司的财务状况显示出积极的变化趋势:债务水平逐步降低,资产规模保持稳定,资产负债率下降显示出更为稳健的财务结构。这些数据共同指向一家公司在风险控制和财务健康方面持续优化,未来若能维持或加强这些趋势,将有助于提升公司的整体财务安全性和运营稳定性。
资产负债率(包括经营租赁负债)
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||
长期债务的流动部分 | ||||
长期债务,扣除流动部分 | ||||
总债务 | ||||
当前经营租赁负债(计入应计负债) | ||||
长期经营租赁负债 | ||||
债务总额(包括经营租赁负债) | ||||
总资产 | ||||
偿付能力比率 | ||||
资产负债率(包括经营租赁负债)1 | ||||
基准 | ||||
资产负债率(包括经营租赁负债)竞争 对手2 | ||||
Boeing Co. | ||||
Caterpillar Inc. | ||||
Eaton Corp. plc | ||||
GE Aerospace | ||||
Honeywell International Inc. | ||||
Lockheed Martin Corp. | ||||
RTX Corp. | ||||
资产负债率(包括经营租赁负债)扇形 | ||||
资本货物 | ||||
资产负债率(包括经营租赁负债)工业 | ||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2022 计算
资产负债率(包括经营租赁负债) = 债务总额(包括经营租赁负债) ÷ 总资产
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据分析,可以观察到以下几个主要趋势和特征:
- 债务总额变化
- 公司在三年期间的债务总额逐年下降,从2020年的11,030百万逐步减少至2022年的9,503百万。这表明公司在降低债务负担方面取得了一定的进展,可能通过偿还债务或优化资本结构实现了资金的减负,显示出较强的财务稳健性和偿债能力的改善。
- 总资产变化
- 总资产在2020年为25,093百万,2021年略增至26,172百万,随后在2022年有所减少至26,086百万。整体表现显示资产规模基本稳定,2021年的小幅增长可能受到投资或资产优化策略的影响,但2022年略有回落,反映资产结构相对稳健,没有出现明显的扩张或收缩波动。
- 资产负债率变化
- 资产负债率由2020年的0.44下降至2021年的0.40,再到2022年的0.36,呈现逐年递减的趋势。这表明公司在这段时间内逐渐降低了债务对资产的比例,提高了资产的资本结构稳定性和财务安全性。资产负债率的持续下降意味着公司资产的增长未伴随债务的同比增加,反映出财务杠杆的减低,有助于增强其偿债能力和抗风险能力。
总体而言,数据指向公司财务状况的整体改善。债务水平的稳步下降、资产结构的稳定以及资产负债率的持续降低共同展现出公司在财务管理方面趋于稳健,具备一定的偿债能力增强,同时资产规模虽未大幅扩展,但保持了基本稳定的状态。这些变化可能对投资者和财务分析师的风险评估提供积极的信号,表明公司具备较好的财务健康状况和抗风险能力。
财务杠杆率
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||
总资产 | ||||
归属于普通股股东的权益 | ||||
偿付能力比率 | ||||
财务杠杆率1 | ||||
基准 | ||||
财务杠杆率竞争 对手2 | ||||
Boeing Co. | ||||
Caterpillar Inc. | ||||
Eaton Corp. plc | ||||
GE Aerospace | ||||
Honeywell International Inc. | ||||
Lockheed Martin Corp. | ||||
RTX Corp. | ||||
财务杠杆率扇形 | ||||
资本货物 | ||||
财务杠杆率工业 | ||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2022 计算
财务杠杆率 = 总资产 ÷ 归属于普通股股东的权益
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从总体趋势来看,公司的总资产在2020年至2022年期间基本保持相对稳定,略有增长。从2020年的25,093百万增至2021年的26,172百万,随后略微下降至2022年的26,086百万。这表明公司在三年期间保持了资产的基本稳定,资产规模没有出现明显的扩大或收缩。
归属于普通股股东的权益呈持续增长趋势,2020年为6,252百万,2021年增加至6,767百万,到2022年进一步扩大至7,758百万。这反映公司在权益方面取得了明显的改善,可能受益于盈利能力提升或其他权益增资措施,从而增强了股东权益基础,为未来的发展提供了更稳固的财务支撑。
财务杠杆率在2020年为4.01,2021年下降至3.87,到2022年减缓至3.36。财务杠杆率的持续下降指示公司在财务结构方面逐步变得更加稳健,债务风险有所降低。这一趋势或许意味着公司在融资策略上更趋谨慎,或偿还债务的能力增强,从而改善了整体财务风险水平。
利息覆盖率
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||
归属于普通股股东的净利润 | ||||
更多: 归属于非控制性权益的净利润 | ||||
更多: 所得税费用 | ||||
更多: 利息支出 | ||||
息税前利润 (EBIT) | ||||
偿付能力比率 | ||||
利息覆盖率1 | ||||
基准 | ||||
利息覆盖率竞争 对手2 | ||||
Boeing Co. | ||||
Caterpillar Inc. | ||||
Eaton Corp. plc | ||||
GE Aerospace | ||||
Honeywell International Inc. | ||||
Lockheed Martin Corp. | ||||
RTX Corp. | ||||
利息覆盖率扇形 | ||||
资本货物 | ||||
利息覆盖率工业 | ||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2022 计算
利息覆盖率 = EBIT ÷ 利息支出
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据,可以观察到公司在2020年至2022年间的息税前利润(EBIT)呈现出明显的增长趋势。从2020年的约3,153百万逐步增长到2022年的约4,594百万,显示出其盈利能力在逐步增强,尤其是在2022年实现了较大幅度的跃升,可能反映出公司在成本控制、销售收入或运营效率方面的改善。
利息支出方面,数据显示公司在三年期间的支出相对稳定,分别为298百万、319百万和302百万。尽管存在一定波动,但整体保持在较为接近的范围内,说明公司利息支出没有显著增加,可能得益于债务结构的稳定或降低利率的措施。
最值得关注的是利息覆盖率,从2020年的10.58下降至2021年的8.52,随后在2022年显著上升至15.21。这反映公司在2022年的息税前利润大幅增加的同时,利息支出基本保持稳定,导致支付能力有了显著改善。较高的利息覆盖率显示公司在偿付利息方面具有更强的财务稳定性与风险缓冲能力,有助于提升其信用评级和融资能力。
总体来看,该公司在2022年实现了盈利能力的显著提升,特别是在息税前利润方面。同时,改善的利息覆盖率表明其偿付能力增强,这些指标共同指向企业财务状况向好,并具备一定的抗风险能力。若未来能持续优化盈利结构和成本管理,有望维持或进一步改善财务表现。
固定费用覆盖率
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||
归属于普通股股东的净利润 | ||||
更多: 归属于非控制性权益的净利润 | ||||
更多: 所得税费用 | ||||
更多: 利息支出 | ||||
息税前利润 (EBIT) | ||||
更多: 经营租赁费用 | ||||
固定费用和税项前的利润 | ||||
利息支出 | ||||
经营租赁费用 | ||||
固定费用 | ||||
偿付能力比率 | ||||
固定费用覆盖率1 | ||||
基准 | ||||
固定费用覆盖率竞争 对手2 | ||||
Boeing Co. | ||||
Caterpillar Inc. | ||||
Eaton Corp. plc | ||||
GE Aerospace | ||||
Honeywell International Inc. | ||||
Lockheed Martin Corp. | ||||
RTX Corp. | ||||
固定费用覆盖率扇形 | ||||
资本货物 | ||||
固定费用覆盖率工业 | ||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2022 计算
固定费用覆盖率 = 固定费用和税项前的利润 ÷ 固定费用
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从数据中可以观察到,2020年至2022年期间,公司的固定费用和税项前的利润呈现明显的增长态势。具体来说,利润从2020年的3,350百万逐步上升至2022年的4,742百万,显示公司在此期间实现了利润的持续增长。这一增长可能反映其营收的改善、成本控制的优化或两者兼具。
与此同时,固定费用方面,2020年为495百万,2021年略升至519百万,但在2022年略微下降至450百万。这一趋势可能表明公司在2022年有效降低了固定经营成本,或在运营效率方面有了提升,从而减少了固定支出,尽管利润规模扩大。
值得注意的是,固定费用覆盖率在2020年为6.77,随后在2021年下降至5.62,但在2022年显著提升至10.54。这一比率的变化反映了公司财务结构的改善。具体来说,尽管2021年利润略有下降,固定费用覆盖率也有所降低,但在2022年利润的大幅增加带动下,该比率显著改善。这表明公司在2022年增强了其盈利能力,有效提升了利润支付固定费用的能力,为财务稳健性提供了良好的支撑。
总体来看,公司的盈利水平持续提升,固定费用的控制具有一定成效,而固定费用覆盖率在2022年显著改善,展现了公司财务管理和营运效率提升的积极信号。不过,2021年的波动提示公司在某些年度可能面临成本或盈利方面的不稳定性,未来应继续关注成本管理与利润增长的同步推进,以确保财务状况的持续改善和稳健发展。