公司自由现金流 (FCFF)
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
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元件 | 描述 | 公司简介 |
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FCFF | 公司的自由现金流是支付所有运营费用并对营运和固定资本进行必要投资后, Carrier Global Corp. 资本供应商可获得的现金流。 | Carrier Global Corp.FCFF从2020年到2021年有所增加,但从2021年到2022年略有下降,没有达到2020年的水平。 |
已付利息,税后净额
截至12个月 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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有效所得税率 (EITR) | ||||
EITR1 | 16.50% | 29.10% | 29.70% | |
已付利息,税后净额 | ||||
税前支付的利息,扣除资本化金额 | 297) | 317) | 196) | |
少: 已付利息,扣除资本化金额,税金2 | 49) | 92) | 58) | |
已付利息,扣除资本化金额,税后净额 | 248) | 225) | 138) |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
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2 2022 计算
已付利息,扣除资本化金额,税金 = 已付利息,扣除资本化金额 × EITR
= 297 × 16.50% = 49
企业价值与 FCFF 比率当前
部分财务数据 (百万美元) | |
企业价值 (EV) | 39,576) |
公司自由现金流 (FCFF) | 1,638) |
估值比率 | |
EV/FCFF | 24.16 |
基准 | |
EV/FCFF竞争 对手1 | |
Boeing Co. | 23.27 |
Caterpillar Inc. | 17.22 |
Eaton Corp. plc | 43.71 |
General Electric Co. | 34.84 |
Honeywell International Inc. | 30.27 |
Lockheed Martin Corp. | 18.43 |
RTX Corp. | 26.25 |
EV/FCFF扇形 | |
资本货物 | 30.60 |
EV/FCFF工业 | |
工业 | 28.46 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31).
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如果公司的EV / FCFF低于基准的EV / FCFF,那么公司相对被低估。
否则,如果公司的EV / FCFF高于基准的EV / FCFF,则公司相对高估。
企业价值与 FCFF 比率历史的
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|
部分财务数据 (百万美元) | ||||
企业价值 (EV)1 | 42,670) | 46,441) | 39,816) | |
公司自由现金流 (FCFF)2 | 1,638) | 2,118) | 1,518) | |
估值比率 | ||||
EV/FCFF3 | 26.05 | 21.93 | 26.23 | |
基准 | ||||
EV/FCFF竞争 对手4 | ||||
Boeing Co. | 37.53 | — | — | |
Caterpillar Inc. | 23.54 | 20.50 | 23.83 | |
Eaton Corp. plc | 33.44 | 38.16 | 21.94 | |
General Electric Co. | 17.29 | 56.53 | 32.34 | |
Honeywell International Inc. | 29.82 | 25.22 | 26.49 | |
Lockheed Martin Corp. | 19.69 | 13.92 | 14.64 | |
RTX Corp. | 28.45 | 27.29 | 35.26 | |
EV/FCFF扇形 | ||||
资本货物 | 25.87 | 32.16 | 74.97 | |
EV/FCFF工业 | ||||
工业 | 24.29 | 28.77 | 189.30 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
估值比率 | 描述 | 公司简介 |
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EV/FCFF | 企业价值与公司自由现金流相比是整个公司的估值指标。 | Carrier Global Corp.EV/FCFF从 2020 年到 2021 年有所下降,但随后从 2021 年到 2022 年有所增加,没有达到 2020 年的水平。 |