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短期活动比率（摘要）
Johnson Controls International plc、短期活动比率（季度数据）
根据报告： 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-Q (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-Q (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-Q (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-Q (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-Q (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-Q (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31), 10-Q (报告日期： 2017-12-31).
从整体趋势来看，该公司的存货周转率在2018年上半年表现出明显增长，至2018年3月达到了10.11，说明存货管理在此期间变得更为高效。然而，从2018年9月起，存货周转率逐渐回落至6.5左右，显示存货流转速度开始减缓。这一变化或与市场需求波动或供应链调整有关。存货的天数也随之增加至61天，反映出存货周转周期的延长，可能带来存货积压风险。 在应收账款周转方面，数据呈现出较为稳定的波动。2018年上半年应收账款周转率逐步上升至5.41，随后又逐步回落至4.01，显示出该公司在应收账款管理方面存在一定的周期性波动，应收账款天数也因此在80-90天范围内变化，反映出客户付款周期较为稳定但偶有延长，可能影响企业现金流。 应付账款周转率总体上与应收账款相近，也表现出一定的稳定性，但在2018年和2019年期间有所波动。应付账款天数在77天左右的范围内波动，显示出公司在供应商支付方面保持一定的策略，既能延长支付周期，也避免过度积压应付账款。 营运资金周转率在2018年显著提升至最高点97.45，显示出该时期企业营运资金的使用效率较高。伴随而来的，是营运周期的变化——在2018年上半年，天数较短，为103天，表现出较为紧凑的资金运作。之后，营运周期逐渐延长至约140天，且在2020年之前，多次超过130天，反映出营运资产的管理效率出现波动，可能受到市场需求变化或存货与应收账款调整的影响。 库存周转天数在2018年逐步由53天上升至56天后，整体保持相对稳定，但在2021年后逐步增加至61天，表明存货在库存中的停留时间变长，可能对应产品销售放缓或库存管理效率下降的情况。应收账款周转天数的变化趋势亦类似，从2018年的80多天起步逐步上升至90天以上，在2023年前相对平稳，之后略有下降，但仍保持较高水平，反映出客户支付周期未有明显改善。 应付账款天数基本维持在80天左右的水平，表现出公司在供应商管理方面保持较为稳健的策略，不至于过早支付，亦能较好地维持供应链的稳定。 现金周转周期在观察期内大部分时间波动在43至71天之间，最高达到71天，显示现金流管理在不同季度有一定的变化，尤其在2023年第二季度明显增加，可能受财务策略调整或资金紧张影响。然而在其他期间，现金周转周期保持相对稳定，反映出现金资源的合理调配能力。 总体而言，此财务数据揭示该公司在存货、应收应付账款及营运资金管理方面存在一定的周期性变化。尤其在2018年，企业展现出较高的运营效率，但随后略有波动，进入2020年后，营运周期和存货天数逐步延长，可能受到宏观经济或行业竞争环境变化的影响。未来，持续优化存货和应收账款的管理，有助于提高营运资金的效率，从而增强企业的整体财务稳健性。
离职率
平均天数比率
存货周转率
Johnson Controls International plc、存货周转率、计算（季度数据）
| 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | 2017年12月31日 | |||||||||
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| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 销售成本 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 库存 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 存货周转率1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 存货周转率竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-Q (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-Q (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-Q (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-Q (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-Q (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-Q (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31), 10-Q (报告日期： 2017-12-31).
1 Q2 2024 计算
存货周转率 = (销售成本Q2 2024
+ 销售成本Q1 2024
+ 销售成本Q4 2023
+ 销售成本Q3 2023)
÷ 库存
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从销售成本的变化趋势来看，整体呈现出一定的波动，尤其在2018年及2020年期间出现较高的峰值。2018年第二季度及第三季度的销售成本明显高于第一季度，显示出在某些季度内成本水平上升，可能与生产成本或采购价格波动有关。此外，2020年和2021年的销售成本在2023年前后再次出现上升趋势，显示公司在特定时期面临成本压力，但整体水平仍在控制范围内，没有明显的持续上升或下降趋势。
存货方面，数据显示存货总量在2017年至2023年间呈现出明显的变化波动。2018年和2019年上半年，存货水平维持相对较低状态，之后逐步升高，特别是在2021年和2022年末，存货量显著增加，说明库存管理可能经历了调整或市场需求变化。2023年前后存货持续波动，显示公司在应对市场需求变化时存货水平有所变动，可能为库存策略调整的结果。
从存货周转率的角度来看，数据展现出一定的波动性。2018年6月至2019年初，存货周转率处于较高水平（6.83至10.11之间），反映出在此期间公司较为高效地将存货转化为销售。随后，该指标逐步降低，至2020年和2021年期间，存货周转率逐渐稳定在6.5至7.5之间，显示出存货管理的效率有所减缓。特别是在20222年和2023年前后，存货周转率仍处于类似水平，表明存货处理效率在此期间没有大幅提升，可能受到库存水平增加的影响导致周转速度减缓。
总体而言，该期间的财务数据揭示了公司在成本控制和存货管理方面经历了若干波动。成本方面，出现周期性上升，或许反映市场环境变化或供应链成本的波动。存货水平的变化与存货周转率的波动相呼应，表明公司在管理库存和维持生产运营中平衡面临一定挑战。未来，应关注成本控制持续性及提高存货周转效率，以优化整体财务表现和运营效率。
应收账款周转率
Johnson Controls International plc、应收账款周转率、计算（季度数据）
| 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | 2017年12月31日 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 净销售额 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 应收账款，减去预期信贷损失准备金 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转率1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转率竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-Q (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-Q (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-Q (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-Q (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-Q (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-Q (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31), 10-Q (报告日期： 2017-12-31).
1 Q2 2024 计算
应收账款周转率 = (净销售额Q2 2024
+ 净销售额Q1 2024
+ 净销售额Q4 2023
+ 净销售额Q3 2023)
÷ 应收账款，减去预期信贷损失准备金
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的季度财务数据，可以观察到该公司在2017年至2024年期间的业务表现和财务状况呈现一定的变化趋势。以下是对数据的详细分析：
- 净销售额变化
- 从2017年末的7435百万逐步增加至2023年末的6906百万，显示公司整体销售额具有一定的增长潜力。期间出现了明显的波动，尤其在2020年由5444百万下降至5343百万，之后又逐步回升至7090百万以上。2021年和2022年期间，销售额持续增长，显示在疫情后市场逐渐复苏的背景下，公司销售表现逐渐改善，但2023年出现略微的回调。
- 应收账款的变化
- 应收账款从2017年末的6731百万逐渐波动至2023年末的6688百万，整体水平大致稳定，但中间存在一定波动。特别是在2020年疫情高峰期，应收账款略有下降，从5442百万下降至5294百万，然后在随后的季度逐步回升，反映应收账款管理在疫情期间受到一定影响，但整体保持了较稳的水平。
- 应收账款周转率
- 应收账款周转率在2018年中期开始逐渐波动，从4.44上升至4.58，之后在2020年后逐步下降至4.01。这表明公司应收账款回收速度在疫情影响下有所减缓，但整体范围保持在4.0至4.5之间，反映出应收账款的管理较为稳定，未出现明显恶化的趋势。
- 趋势总结
- 整体而言，公司在2017年至2023年期间表现出逐步改善的销售趋势，但收入增长伴随应收账款管理的持续改善和逐步适应，反映出公司在市场拓展和财务管理方面的平衡。尽管疫情造成一定的短期波动，但公司展示了较强的韧性和应变能力，销售额逐步回升，财务比率维持在合理范围内。未来若能持续优化应收账款周转率，将有助于进一步提升现金流和财务效率。
应付账款周转率
Johnson Controls International plc、应付账款周转率、计算（季度数据）
| 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | 2017年12月31日 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 销售成本 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 应付帐款 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转率1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转率竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-Q (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-Q (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-Q (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-Q (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-Q (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-Q (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31), 10-Q (报告日期： 2017-12-31).
1 Q2 2024 计算
应付账款周转率 = (销售成本Q2 2024
+ 销售成本Q1 2024
+ 销售成本Q4 2023
+ 销售成本Q3 2023)
÷ 应付帐款
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从所提供的财务数据来看，CJ公司的销售成本在从2017年12月到2024年3月期间呈现出一定的波动性。在2017年底，销售成本为5,266百万，随后在2018年第一季度略有下降至5,255百万，但在接下来的季度中逐步上升，达到最高水平的6,648百万（2020年6月），之后又逐步回落至2023年中期的4,102百万，显示出公司在销售成本方面存在一定波动，可能反映市场需求变化、原材料价格波动或生产效率调整等因素。
应付账款的变化趋势相对稳定，从2017年底的4,020百万逐步上升至2024年第一季度的4,019百万。期间，虽然有一定的季度波动，但整体呈现缓慢增长的态势。这反映出公司在应付账款管理方面较为谨慎，维持了较为稳定的偿付能力，同时也可能受益于供应商信贷政策的调整或公司采购策略的变化。
应付账款周转率是评价公司支付供应商的能力的重要指标。在2018年第一季度前未提供数据，之后从4.74逐步上升到2018年第三季度的6.26，显示公司在这一时期支付能力有所增强。随后，周转率不断波动，在4.14至4.98的范围内变动，整体表现出公司对供应商的支付节奏基本保持稳定，表明现金流和偿付压力总体平衡。2023年底及以后，周转率略有回升，至更接近于历史高点，暗示公司在收支管理方面趋于谨慎，进一步优化了应付账款的流转效率。
总体来看，公司整体经营期间，销售成本的波动反映出行业或市场环境的变化，而应付账款和应付账款周转率的相对稳定体现了公司在供应链管理和现金流控制方面的有效措施。未来，若能在控制销售成本的同时保持应付账款的高效周转，将有助于提升公司的财务健康水平和盈利能力。
营运资金周转率
Johnson Controls International plc、营运资金周转率、计算（季度数据）
| 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | 2017年12月31日 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 流动资产 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 少： 流动负债 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运资金 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 净销售额 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运资金周转率1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运资金周转率竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-Q (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-Q (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-Q (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-Q (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-Q (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-Q (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31), 10-Q (报告日期： 2017-12-31).
1 Q2 2024 计算
营运资金周转率 = (净销售额Q2 2024
+ 净销售额Q1 2024
+ 净销售额Q4 2023
+ 净销售额Q3 2023)
÷ 营运资金
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
- 整体营运资金变化趋势
- 从2017年12月31日至2024年3月31日的财务数据显示，公司的营运资金经历了显著的波动。早期的数值保持在较高水平（如2017年的1183百万），随后在2018年9月30日出现下降，至2018年12月31日达到最低点302百万，之后在2019年第二季度大幅回升至3800百万，显示出资金流入的改善。进入2020年及之后，营运资金在不同季度存在较大波动，尤其是在2020年第二季度出现负值（-1722百万），表明当期资金融紧或短期偿付压力增大。整体来看，近年来虽有回升，但仍存在较大的波动性，反映出公司在营运资金管理方面面临一定的不稳定性。
- 净销售额的变化趋势
- 净销售额从2017年底的7435百万逐步增长，至2021年达到高点（最高为7133百万），显示公司在该期间的业务规模逐渐扩大。虽然2022年和2023年期间出现一定的波动，2019年和2020年间的销售额呈一定的下降趋势，特别是在2020年第二季度（5444百万）和第三季度（5343百万）出现明显下滑，但在2022年和2023年期间表现出一定的恢复和增长，特别是在2023年第二季度，销售额达到最高的7133百万，反映出市场需求的变化和公司业务的调整能力。
- 营运资金周转率的变化
- 营运资金周转率部分季度数据显示显著变化。某些季度（如2018年6月30日达97.45和2021年6月30日达66.09）表现出较高的资金利用效率，表明公司在这些时期的营运资金周转较为高效。相反，2020年和2023年一些季度该比率未提供或显著下降（如2023年6月30日的30.31），可能反映出特殊时期的资金管理压力或企业经营效率的调整。整体而言，营运资金周转率的波动表明公司在不同时间点面临不同的资金使用效率挑战，且在某些时期可能受宏观经济或行业环境影响较大。
- 总结
- 总体而言，该期间内公司营运资金存在较大波动，尤其是在2020年出现的负值显示短期偿付压力较大，但之后逐步修复并表现出一定的增长趋势。净销售额总体呈增长趋势，特别是在2022年后实现明显反弹，显示市场需求回升或业务拓展带来的积极影响。营运资金周转率的变化反映出企业在不同经济环境下营运效率的调整，显示公司具有一定的应对能力但也面临管理上的挑战。未来，持续监控营运资金的稳定性和提升资金利用效率，将对公司的财务健康和增长潜力具有重要意义。
库存周转天数
Johnson Controls International plc、库存周转天数、计算（季度数据）
| 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | 2017年12月31日 | |||||||||
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| 部分财务数据 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 存货周转率 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 (天数) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 库存周转天数1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 (天数) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 库存周转天数竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-Q (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-Q (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-Q (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-Q (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-Q (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-Q (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31), 10-Q (报告日期： 2017-12-31).
1 Q2 2024 计算
库存周转天数 = 365 ÷ 存货周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从数据中可以观察到，存货周转率在2018年第三季度至2019年第一季度期间呈现出明显上升的趋势，从一个较低水平逐步提高，最高达到10.11，反映出公司存货管理效率有所改善。然而，自2019年第二季度开始，存货周转率逐渐下降，并在2020年及之后的季度中保持在较低的水平，波动范围在5.66至7.45之间，显示出存货管理效率有所减弱或市场环境的变化可能对存货周转产生了影响。
与此同时，库存周转天数与存货周转率呈现高度负相关的关系。2018年期间，库存周转天数有一定波动，但整体呈现下降趋势，自2018年第三季度的53天逐渐减少到2019年第二季度的43天，表明存货的平均存放时间减短，库存管理更趋高效。2020年及之后，库存天数又逐步上升，在2021年末达到56天，为近几年最高值，随后略有波动，但总体保持在55至64天之间。这一变化与存货周转率的变化趋势相吻合，体现出公司在不同时间段库存管理策略的调整或市场需求的变化。
综合来看，存货周转率的整体波动反映出公司存货管理的波动性，可能受行业周期、供应链状况以及市场需求变化影响。库存周转天数的变化也呼应了这一点，表明管理层在提升存货流动性方面的努力在不同阶段存在差异。近期数据显示，存货周转率有所改善，库存天数缩短，意味着在最近的季度中，公司存货管理的效率有所提升，可能对应着供需关系的改善或管理优化措施的实施。
应收账款周转天数
Johnson Controls International plc、应收账款周转天数、计算（季度数据）
| 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | 2017年12月31日 | |||||||||
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| 部分财务数据 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转率 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 (天数) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 (天数) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| RTX Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-Q (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-Q (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-Q (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-Q (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-Q (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-Q (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31), 10-Q (报告日期： 2017-12-31).
1 Q2 2024 计算
应收账款周转天数 = 365 ÷ 应收账款周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从数据中可以观察到，应收账款周转率在2018年第一季度之前没有数据显示，但自2018年第二季度开始逐步上升，显示公司在催收账款方面的效率有所改善。具体而言，应收账款周转率在2018年第三季度达到5.41的高点，然后略有波动，整体呈现出逐步改善的趋势。促进这一趋势的可能原因包括应收账款管理策略的优化或客户信用政策的调整。
随后的期间内，应收账款周转率保持在4.1至4.58的区间，较为稳定，其中2021年第一季度达到4.58的高点，表明公司在加快资金周转方面持续较强的表现。然而，在2023年及2024年第一季度，周转率略有下降，尤其是2024年第一季度降至4.01，反映出应收账款回收效率略有减弱或账款周期略有延长。
对应的应收账款周转天数表现出相应的波动。数据显示，该指标在2018年保持在较高水平，特别是2018年12月的88天和2019年12月的87天，表明账户回收过程偏长。随后，从2020年起，应收账款天数逐步缩短至80天左右，尤其在2021年1季度达到最低80天，显示回款效率明显提升。此后，天数在80至91天间波动，2022年部分季度出现较高的天数值，可能指示收款延迟风险增加或客户信用状况波动。
总体来看，公司的应收账款周转率在2018年至2021年期间表现出逐步改善的趋势，显示出其在账款管理和收款效率方面取得的积极进展。尽管在2022年后出现一定的波动，但整体趋势保持相对稳定，反映了公司在收账周期管理上的持续努力。然而，2023年及之后的季度数据显示，回款天数略有增加，未来需要关注应收账款的回收速度，以确保公司的资金流动性保持良好。
运行周期
Johnson Controls International plc、运行周期、计算（季度数据）
天数
| 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | 2017年12月31日 | |||||||||
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| 部分财务数据 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 库存周转天数 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运行周期1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运行周期竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-Q (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-Q (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-Q (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-Q (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-Q (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-Q (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31), 10-Q (报告日期： 2017-12-31).
1 Q2 2024 计算
运行周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数
= + =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从2018年第一季度开始，库存周转天数呈现出一定的波动，但整体上在45天左右波动，显示库存管理的周期较为稳定，未出现明显的加快或减缓趋势。在2020年末前，库存周转天数略有增长，尤其在2021年逐渐达到55天至56天的水平，可能受到市场环境变化或供应链调整的影响。随后，在2022年到2024年初，该指标保持在55天至64天的区间，显示库存周转速度相对放缓，但趋于稳定。
应收账款周转天数方面，2018年后几年波动较大，但总体上维持在80天至90天之间。2020年之前，该指标多次折返于82天至88天之间，表现出应收账款回收周期的相对稳定。2020年以来，应收账款周转天数有所上升，在2023年达到91天的峰值，随后略有回落。这可能反映了客户信用政策调整或行业整体客户支付周期的变化，导致账款回收周期略有延长，但整体趋势保持在较为稳定的区间内。
运行周期作为库存周转天数与应收账款周转天数之和，基本反映了企业从采购到收款整个现金回流链的时间。自2018年以来，该周期经历了从135天逐步增加到接近150天的阶段，尤其在2020年后期显著上升，达到154天左右。这表明企业的运营链条变长，可能受到库存管理调整、客户周期变化等多种因素影响。2022年后，运行周期略有波动，显示出企业在优化运营效率方面存在一定的挑战，但整体保持在较高的水平，提示企业的资金周转依旧具有一定的周期性。
- 总体分析
- 公司在库存管理方面表现出一定的稳定性，但在应收账款和运营周期方面出现了延长的趋势，特别是在2020年及之后期间。库存周转天数的变动不大，维持在较低水平，反映出库存周转总体还算较为高效。相比之下，应收账款和运行周期的延长显示企业在收款和运营流程中可能面临一些现金流压力或客户信用延长政策。未来需关注这些指标以确保整体运营的流动性和效率，并考虑通过改善应收账款管理和优化供应链来缩短运营周期，提升资金使用效率。
应付账款周转天数
Johnson Controls International plc、应付账款周转天数、计算（季度数据）
| 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | 2017年12月31日 | |||||||||
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| 部分财务数据 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转率 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 (天数) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转天数1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 (天数) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转天数竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Lockheed Martin Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-Q (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-Q (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-Q (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-Q (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-Q (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-Q (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31), 10-Q (报告日期： 2017-12-31).
1 Q2 2024 计算
应付账款周转天数 = 365 ÷ 应付账款周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
自2017年底开始，公司的应付账款周转率数据显示出一定的波动趋势。在2018年第一季度之后，周转率开始逐步上升，并在2019年达到较高水平，说明公司在这一期间内加快了账款的结算速度。然而，进入2020年后，周转率总体呈现下降趋势，尤其在2020年12月及之后的几个季度，明显低于前期水平。这表明公司在这一时期可能放缓了账款的支付，从而导致应付账款周转速度变慢。
对应的应付账款周转天数亦反映了上述变化趋势。自2018年初的77天逐渐增加至2020年末的93天左右，显示公司平均结款周期延长。这一延长可能与疫情相关的供应链调整、现金流压力或策略性延后支付有关。在2021年及之后的季度中，天数略有波动，但整体仍维持在80-90天的区间，低于2020年末的高点，暗示公司在策略上可能有所调整，以缩短支付周期。
总体而言，公司的应付账款周转率和天数的变化展示了其信用支付政策的调整，以及在不同经济环境和内部财务策略变化中的响应。虽然在2020年出现了明显的放缓，但近期数据显示公司可能正逐步回归更积极的账款管理，以优化供应链资金流动和财务成本。未来，持续监控该指标的变化将有助于评估公司财务运作的灵活性和供应链管理的效率。
现金周转周期
Johnson Controls International plc、现金周转周期、计算（季度数据）
天数
| 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | 2017年12月31日 | |||||||||
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| 部分财务数据 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 应收账款周转天数 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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根据报告： 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-Q (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-Q (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-Q (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-Q (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-Q (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-Q (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31), 10-Q (报告日期： 2017-12-31).
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现金周转周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数 – 应付账款周转天数
= + – =
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根据提供的财务数据分析，库存周转天数在2018年底开始逐步上升，从53天增加至2023年底的平均水平（大致在55-64天之间），表明公司库存的周转速度在整体上呈现出放缓的趋势。这一变化可能反映出企业库存管理策略的调整或库存积压的增加，但也可能暗示库存效率有所下降。
应收账款周转天数则在2018年至2023年期间波动较大，整体呈现出缓慢上升的趋势。从2018年底约为82天，至2023年中达到91天，反映出公司收款的时间逐渐延长。这可能暗示客户的付款周期变长，或公司在应收账款管理方面面临一定挑战，影响了资金的回笼速度。
应付账款周转天数在此期间表现出较大波动，整体呈现出变宽的趋势，从2018年底的77天，一度升高到2023年底的81天。虽然整体变动幅度不大，但应付账款的延长可能表明公司利用供应商信用的时间有所增加，或供应商关系的变化对支付周期产生影响。
现金周转周期在观察期内总体有所波动，但显示出一定的增长趋势，从2018年底的58天逐步上升到2023年末的71天左右。这表明在现金资源的利用方面，公司的周转效率有所下降，意味着资金的周转变慢，从而可能对流动性管理提出更高要求。值得注意的是，2023年第二季度后，现金周转天数在逐步增加至较高水平。
综上所述，整体来看，公司在库存管理、应收账款周转以及现金周期方面呈现收紧的趋势，可能反映出企业在应对市场变化或内部管理调整方面的压力。应收账款和现金周转周期的延长，尤其需要关注或采取措施以改善收款效率和资金周转速度，以增强财务稳定性和运营效率。