偿付能力比率分析
季度数据
偿付能力比率，也称为长期债务比率，衡量公司履行长期义务的能力。
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偿付能力比率（摘要）
Uber Technologies Inc.、偿付能力比率（季度数据）
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 债务与股东权益比率
- 该比率在2021年3月至2021年12月期间相对稳定，在0.55至0.67之间波动。2022年3月开始显著上升，至2022年9月达到峰值1.48，随后在2023年逐渐下降至0.84。2024年继续下降趋势，至2024年9月降至0.74。2025年3月和6月的数据显示进一步下降，分别为0.39和0.38，9月小幅回升至0.42，随后略微下降至0.38。整体趋势表明，公司财务杠杆在2022年显著增加，随后开始积极降低债务水平。
- 债务与股东权益比率（包括经营租赁负债）
- 该比率的趋势与上述“债务与股东权益比率”相似，但数值更高，反映了经营租赁负债的影响。同样在2022年经历显著上升，并在2023年和2024年呈现下降趋势。2025年的数据也显示持续下降，表明公司在降低包括经营租赁负债在内的总债务方面取得了进展。
- 债务与总资本比率
- 该比率在2021年和2022年上半年保持相对稳定，随后在2022年下半年和2023年呈现缓慢下降趋势。2024年继续下降，并在2025年进一步降低，表明公司总资本结构中债务比例的降低。
- 债务与总资本比率（包括经营租赁负债）
- 该比率的趋势与上述“债务与总资本比率”相似，但数值更高，反映了经营租赁负债的影响。整体趋势表明公司总资本结构中债务比例的降低。
- 资产负债率
- 该比率在2021年至2023年期间相对稳定，在0.22至0.3之间波动。2024年和2025年数据呈现下降趋势，表明公司资产负债水平的降低。这可能与公司债务水平的降低有关。
- 资产负债率（包括经营租赁负债）
- 该比率的趋势与上述“资产负债率”相似，但数值更高，反映了经营租赁负债的影响。整体趋势表明公司资产负债水平的降低。
- 财务杠杆率
- 该比率在2021年相对稳定，随后在2022年显著上升，达到峰值4.98。2023年开始下降，并在2024年继续下降趋势。2025年的数据表明该比率进一步降低，表明公司财务风险的降低。
- 利息覆盖率
- 该比率在2021年为负值，表明公司无法用息税前利润覆盖利息费用。2022年持续为负值，且绝对值增大，表明利息覆盖能力进一步恶化。2023年6月开始转正，并在2024年和2025年显著提高，表明公司利息覆盖能力显著增强，财务状况得到改善。利息覆盖率的显著改善与债务水平的降低和盈利能力的提高有关。
总体而言，数据显示公司在2022年经历了债务水平的显著增加，导致财务杠杆和利息覆盖能力恶化。然而，从2023年开始，公司积极采取措施降低债务水平，并取得了显著成效。债务比率、资产负债率和财务杠杆率均呈现下降趋势，而利息覆盖率则显著提高，表明公司财务状况正在改善。
负债率
覆盖率
债务与股东权益比率
Uber Technologies Inc.、债务与股东权益比率、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
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| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 长期债务，扣除流动部分 | |||||||||||||||||||||||||
| 总债务 | |||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies， Inc. 股东权益合计 | |||||||||||||||||||||||||
| 偿付能力比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 债务与股东权益比率1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| 债务与股东权益比率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 计算
债务与股东权益比率 = 总债务 ÷ Uber Technologies， Inc. 股东权益合计
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 总债务
- 数据显示，总债务在2021年3月31日至2021年12月31日期间相对稳定，在7798百万到9279百万之间波动。2022年，债务水平保持在9200百万左右，并在2023年12月31日略有增加至9459百万。2024年，债务水平显著增加，在2024年12月31日达到10986百万，随后在2025年3月31日下降至8347百万，并在2025年6月30日略有回升至8350百万，最后在2025年9月30日达到9578百万，并在2025年12月31日达到10615百万。
- 股东权益合计
- 股东权益合计在2021年呈现增长趋势，从2021年3月31日的13598百万增加到2021年12月31日的14458百万。2022年，股东权益大幅下降，从2022年3月31日的8916百万到2022年6月30日的6661百万，并在2022年9月30日进一步下降至6247百万。随后，股东权益在2022年12月31日回升至7340百万，并在2023年持续增长，至2023年12月31日达到12350百万。2024年，股东权益继续增长，在2024年12月31日达到14780百万，并在2025年显著增加，在2025年12月31日达到28134百万。
- 债务与股东权益比率
- 债务与股东权益比率在2021年保持在0.55至0.67之间。2022年，该比率显著上升，从2022年3月31日的1.04增加到2022年6月30日的1.39，并在2022年9月30日达到1.48的高点。2022年12月31日，该比率下降至1.26。2023年，该比率持续下降，在2023年12月31日降至0.84。2024年，该比率进一步下降，在2024年6月30日达到0.74，并在2024年12月31日达到0.77。2025年，该比率呈现波动，在2025年3月31日达到0.39，在2025年6月30日回升至0.38，在2025年9月30日达到0.42，最后在2025年12月31日达到0.38。
总体而言，数据显示股东权益在后期呈现显著增长趋势，而债务水平在2024年大幅增加后，又出现波动。债务与股东权益比率的下降表明财务杠杆的降低，但2024年的债务增加值得关注。后期股东权益的快速增长和债务与股东权益比率的降低，可能反映了公司盈利能力的改善和财务结构的优化。
债务与股东权益比率（包括经营租赁负债）
Uber Technologies Inc.、债务与股东权益比率（包括经营租赁负债）、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
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| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 长期债务，扣除流动部分 | |||||||||||||||||||||||||
| 总债务 | |||||||||||||||||||||||||
| 经营租赁负债，流动负债 | |||||||||||||||||||||||||
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| Uber Technologies， Inc. 股东权益合计 | |||||||||||||||||||||||||
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| 债务与股东权益比率（包括经营租赁负债）1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| 债务与股东权益比率（包括经营租赁负债）竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
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根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 计算
债务与股东权益比率（包括经营租赁负债） = 债务总额（包括经营租赁负债） ÷ Uber Technologies， Inc. 股东权益合计
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对相关财务数据的分析报告。
- 债务总额
- 数据显示，债务总额在2021年呈现相对稳定的状态，并在2021年末略有上升。2022年，债务总额继续增加，并在2022年末达到峰值。随后，在2023年上半年呈现下降趋势，但在下半年再次回升。2024年，债务总额经历了显著的波动，在年末达到较高水平。2025年，债务总额继续增长，并在各季度末保持在较高水平。
- 股东权益合计
- 股东权益合计在2021年呈现增长趋势，并在2021年末达到较高水平。2022年，股东权益合计大幅下降，尤其是在上半年。2023年，股东权益合计开始恢复，并在年末显著增加。2024年，股东权益合计继续增长，并在2024年末达到较高水平。2025年，股东权益合计持续增长，并在各季度末保持在较高水平。
- 债务与股东权益比率
- 债务与股东权益比率在2021年相对较低且稳定。2022年，该比率显著上升，表明债务水平相对于股东权益大幅增加。2023年，该比率开始下降，表明债务水平相对于股东权益有所改善。2024年，该比率继续下降，并在年末达到较低水平。2025年，该比率进一步下降，并在各季度末保持在较低水平，表明财务杠杆降低。
总体而言，数据显示债务水平在2022年显著增加，随后在2023年和2024年有所控制，并在2025年继续下降。股东权益合计在经历2022年的下降后，在2023年和2024年显著恢复并持续增长。债务与股东权益比率的变化趋势表明，财务风险在2022年增加，但在随后各期有所缓解。需要注意的是，2024年末和2025年的数据表明债务总额有所增加，但由于股东权益的增长，债务与股东权益比率仍然保持在较低水平。
债务与总资本比率
Uber Technologies Inc.、债务与总资本比率、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
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| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 长期债务，扣除流动部分 | |||||||||||||||||||||||||
| 总债务 | |||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies， Inc. 股东权益合计 | |||||||||||||||||||||||||
| 总资本 | |||||||||||||||||||||||||
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| 债务与总资本比率1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| 债务与总资本比率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 计算
债务与总资本比率 = 总债务 ÷ 总资本
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 总债务
- 数据显示，总债务在2021年3月31日至2021年12月31日期间相对稳定，在7798百万到9279百万之间波动。2022年，债务水平保持在9200百万左右，并在2023年12月31日略有增加至9459百万。随后，在2024年呈现显著增长，达到10986百万，但在2024年6月30日回落至8347百万。此后，债务水平再次上升，至2025年6月30日的10615百万。
- 总资本
- 总资本在2021年呈现增长趋势，从21399百万增加到23734百万。2022年，总资本经历了一定程度的波动，并在2022年12月31日达到16605百万。2023年，总资本持续增长，从16765百万增加到20708百万。2024年和2025年，总资本呈现加速增长态势，从21804百万迅速增长至38749百万。
- 债务与总资本比率
- 债务与总资本比率在2021年保持在相对较低的水平，在0.35到0.4之间。2022年，该比率显著上升，从0.51增加到0.6。2023年，该比率有所下降，但仍高于2021年的水平，在0.46到0.52之间波动。2024年，该比率显著下降至0.43，并在2024年6月30日进一步下降至0.28。此后，该比率略有回升，但仍低于2022年和2023年的水平，在2025年6月30日达到0.27。
总体而言，数据显示总资本的增长速度快于总债务的增长速度，尤其是在2024年和2025年。这导致债务与总资本比率的下降，表明财务杠杆水平有所降低。尽管债务水平在某些时期有所波动，但总资本的持续增长表明公司财务状况的整体改善。需要注意的是，2024年6月30日的债务水平出现显著下降，这可能需要进一步调查以了解其原因。
债务与总资本比率（包括经营租赁负债）
Uber Technologies Inc.、债务与总资本比率（含经营租赁负债）、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
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| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 长期债务，扣除流动部分 | |||||||||||||||||||||||||
| 总债务 | |||||||||||||||||||||||||
| 经营租赁负债，流动负债 | |||||||||||||||||||||||||
| 经营租赁负债，非流动负债 | |||||||||||||||||||||||||
| 债务总额（包括经营租赁负债） | |||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies， Inc. 股东权益合计 | |||||||||||||||||||||||||
| 总资本（包括经营租赁负债） | |||||||||||||||||||||||||
| 偿付能力比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 债务与总资本比率（包括经营租赁负债）1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| 债务与总资本比率（包括经营租赁负债）竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 计算
债务与总资本比率（包括经营租赁负债） = 债务总额（包括经营租赁负债） ÷ 总资本（包括经营租赁负债）
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对财务数据的分析报告。
- 债务总额
- 数据显示，债务总额在2021年呈现波动上升的趋势，从2021年3月的9503百万美元增至2021年12月的11105百万美元。2022年，债务总额继续增长，并在2022年6月达到11197百万美元的峰值，随后略有下降。2023年，债务总额保持相对稳定，并在年末略有上升。2024年，债务总额在第一季度大幅增加至12660百万美元，随后在第二季度大幅下降至9976百万美元，并在之后几个季度保持相对稳定，年末再次上升至12190百万美元。2025年，债务总额继续增长，并在第二季度达到12190百万美元，第三季度达到11192百万美元。
- 总资本
- 总资本在2021年持续增长，从2021年3月的23101百万美元增至2021年12月的25563百万美元。2022年，总资本出现显著下降，尤其是在第一季度，降至20079百万美元，随后在年末有所回升至18479百万美元。2023年，总资本呈现增长趋势，从2023年3月的18587百万美元增至2023年12月的22448百万美元。2024年，总资本继续快速增长，在2024年6月达到31534百万美元，并在年末达到31949百万美元。2025年，总资本持续增长，并在第二季度达到40324百万美元。
- 债务与总资本比率
- 债务与总资本比率在2021年保持在0.40至0.44之间，波动较小。2022年，该比率显著上升，从2022年3月的0.56增至2022年6月的0.63，并在2022年9月达到0.64的峰值，随后略有下降。2023年，该比率呈现下降趋势，从2023年3月的0.60降至2023年12月的0.50。2024年，该比率进一步下降，并在2024年6月达到0.46的低点，年末略有回升至0.31。2025年，该比率继续下降，并在第二季度达到0.30。
总体而言，债务总额和总资本在不同时期呈现不同的趋势。债务与总资本比率的显著变化表明财务杠杆的使用情况发生了改变。2022年比率的上升可能表明公司增加了债务融资，而2023年和2024年的下降则表明公司可能通过增加资本或减少债务来降低财务风险。需要注意的是，2024年债务总额和总资本的显著波动值得进一步调查，以了解其背后的原因。
资产负债率
Uber Technologies Inc.、资产负债率、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 长期债务，扣除流动部分 | |||||||||||||||||||||||||
| 总债务 | |||||||||||||||||||||||||
| 总资产 | |||||||||||||||||||||||||
| 偿付能力比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 资产负债率1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| 资产负债率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 计算
资产负债率 = 总债务 ÷ 总资产
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 总债务
- 数据显示，总债务在2021年3月31日至2021年12月31日期间相对稳定，在9271百万到7798百万之间波动。2022年，债务水平保持在9265百万到9279百万之间，同样表现出较强的稳定性。然而，在2023年12月31日，债务显著增加至9459百万，并在2024年进一步攀升至10986百万。随后，债务在2024年6月30日略有下降至8347百万，但在2024年9月30日回升至9578百万，并在2025年6月30日达到10615百万。总体而言，数据显示债务水平在2023年末至2025年中期呈现显著上升趋势。
- 总资产
- 总资产在2021年3月31日至2021年12月31日期间持续增长，从34655百万增加到38774百万。2022年，资产规模出现短暂下降，从32812百万到31014百万，随后在2022年12月31日回升至32109百万。2023年，资产持续增长，从32451百万增加到39599百万。2024年，资产增长加速，达到47117百万，并在2025年6月30日进一步增长至63344百万。总体而言，总资产呈现出明显的上升趋势，尤其是在2023年末和2024年期间增长更为显著。
- 资产负债率
- 资产负债率在2021年3月31日至2022年12月31日期间波动在0.22到0.29之间，整体保持相对稳定。2023年，资产负债率呈现下降趋势，从0.29下降到0.23。2024年，资产负债率进一步下降至0.23，并在2025年6月30日稳定在0.17左右。资产负债率的下降表明，相对于资产规模的增长，债务的增长速度较慢，或者公司采取了措施降低债务水平，从而改善了财务杠杆结构。
综合来看，数据显示资产规模持续增长，而债务水平在经历前期稳定后，在2023年末至2025年中期呈现上升趋势。资产负债率的下降表明公司财务风险有所降低，但需要持续关注债务水平的变化。
资产负债率（包括经营租赁负债）
Uber Technologies Inc.、资产负债率（含经营租赁负债）、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 长期债务，扣除流动部分 | |||||||||||||||||||||||||
| 总债务 | |||||||||||||||||||||||||
| 经营租赁负债，流动负债 | |||||||||||||||||||||||||
| 经营租赁负债，非流动负债 | |||||||||||||||||||||||||
| 债务总额（包括经营租赁负债） | |||||||||||||||||||||||||
| 总资产 | |||||||||||||||||||||||||
| 偿付能力比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 资产负债率（包括经营租赁负债）1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| 资产负债率（包括经营租赁负债）竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 计算
资产负债率（包括经营租赁负债） = 债务总额（包括经营租赁负债） ÷ 总资产
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对相关财务数据的分析报告。
- 债务总额
- 数据显示，债务总额在2021年呈现波动上升趋势，从2021年3月的9503百万美元增至2021年12月的11105百万美元。2022年，债务总额维持在相对稳定的水平，在10935百万美元至11197百万美元之间波动。2024年3月出现显著增长，达到12660百万美元，随后在2024年6月降至9976百万美元，并在之后保持在10000百万美元左右的水平。到2025年6月，债务总额再次增长至12190百万美元，并在2025年9月达到11192百万美元。
- 总资产
- 总资产在2021年持续增长，从2021年3月的34655百万美元增至2021年12月的38774百万美元。2022年，总资产出现下降趋势，从2022年3月的32812百万美元降至2022年6月的31014百万美元，随后略有回升。2023年，总资产持续增长，从2023年3月的32451百万美元增至2023年12月的39599百万美元。2024年，总资产大幅增长，从2024年3月的41514百万美元增至2024年6月的47117百万美元，并在之后持续增长至2025年6月的63344百万美元。
- 资产负债率
- 资产负债率在2021年呈现上升趋势，从2021年3月的0.27增至2021年9月的0.30，随后略有下降。2022年，资产负债率维持在0.34至0.36之间，相对稳定。2023年，资产负债率呈现下降趋势，从2023年3月的0.34降至2023年12月的0.28。2024年3月，资产负债率降至0.27，随后在2024年6月降至0.27，并在之后持续下降至0.19。2025年6月，资产负债率为0.19，表明财务杠杆水平相对较低。
总体而言，数据显示总资产呈现长期增长趋势，而债务总额的波动性相对较大。资产负债率在经历初期上升后，在2022年稳定，并在2023年和2024年呈现下降趋势，表明财务风险有所降低。需要注意的是，2024年3月债务总额的显著增长，以及随后资产负债率的下降，可能需要进一步分析以确定其根本原因和潜在影响。
财务杠杆率
Uber Technologies Inc.、财务杠杆率、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 总资产 | |||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies， Inc. 股东权益合计 | |||||||||||||||||||||||||
| 偿付能力比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 财务杠杆率1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| 财务杠杆率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 计算
财务杠杆率 = 总资产 ÷ Uber Technologies， Inc. 股东权益合计
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 总资产
- 数据显示，总资产在2021年呈现稳定增长趋势，从2021年3月的34655百万单位增长至2021年12月的38774百万单位。2022年第一季度出现显著下降，降至32812百万单位，随后在2022年下半年呈现波动性增长，至2022年12月达到32109百万单位。2023年，总资产继续增长，并在2023年12月达到38699百万单位。2024年加速增长，至2024年12月达到47117百万单位，并在2025年持续增长，至2025年6月达到63344百万单位。整体而言，总资产呈现长期增长趋势，但期间存在短期波动。
- 股东权益合计
- 股东权益合计在2021年上半年呈现增长，随后在2021年下半年有所下降，从2021年6月的14175百万单位降至2021年9月的13931百万单位。2022年第一季度大幅下降至8916百万单位，随后在2022年下半年有所回升，至2022年12月达到7340百万单位。2023年，股东权益合计显著增长，并在2023年12月达到11249百万单位。2024年继续加速增长，至2024年12月达到14780百万单位，并在2025年持续增长，至2025年6月达到28134百万单位。股东权益合计的增长速度在后期明显加快。
- 财务杠杆率
- 财务杠杆率在2021年呈现缓慢上升趋势，从2021年3月的2.55上升至2021年12月的2.68。2022年第一季度大幅上升至3.68，随后在2022年6月达到峰值4.66，之后逐渐下降，至2022年12月的4.37。2023年持续下降，至2023年12月的3.44。2024年继续下降，至2024年12月的3.19。2025年进一步下降，至2025年6月的2.25。整体而言，财务杠杆率呈现显著下降趋势，表明公司财务风险逐渐降低。
综合来看，总资产和股东权益合计均呈现增长趋势，但股东权益合计的增长速度在后期明显加快。同时，财务杠杆率的持续下降表明公司财务结构得到改善，财务风险降低。这些数据表明公司整体财务状况正在逐步改善。
利息覆盖率
Uber Technologies Inc.、利息覆盖率、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 归属于Uber Technologies， Inc.的净收益（亏损） | |||||||||||||||||||||||||
| 更多： 归属于非控制性权益的净利润 | |||||||||||||||||||||||||
| 更多： 所得税费用 | |||||||||||||||||||||||||
| 更多： 利息支出 | |||||||||||||||||||||||||
| 息税前利润 （EBIT） | |||||||||||||||||||||||||
| 偿付能力比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 利息覆盖率1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| 利息覆盖率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 计算
利息覆盖率 = (EBITQ3 2025
+ EBITQ2 2025
+ EBITQ1 2025
+ EBITQ4 2024)
÷ (利息支出Q3 2025
+ 利息支出Q2 2025
+ 利息支出Q1 2025
+ 利息支出Q4 2024)
= ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 息税前利润（EBIT）
- 息税前利润在观察期内呈现显著波动。2021年3月31日为178百万，随后在2021年6月30日增长至748百万。然而，在2021年9月30日出现大幅下降，录得-2417百万的亏损。此后，EBIT在2021年12月31日有所回升至912百万，但随后再次下降至-6021百万（2022年3月31日）和-2400百万（2022年6月30日）。2022年9月30日EBIT转正为667百万，并在2023年持续增长，至2023年12月31日达到1988百万的高点。2024年，EBIT继续保持正增长趋势，并在2025年6月30日达到2718百万。整体而言，EBIT经历了从盈利到亏损再到盈利的周期性变化，并在后期呈现出强劲的增长势头。
- 利息支出
- 利息支出在整个观察期内相对稳定，并呈现缓慢上升的趋势。从2021年3月31日的115百万逐渐增加到2022年12月31日的151百万。2023年，利息支出略有下降至124百万，随后在2024年和2025年继续小幅波动，最终在2025年6月30日达到112百万。虽然利息支出有所增加，但其增长幅度相对温和，并未对整体财务状况产生显著影响。
- 利息覆盖率
- 利息覆盖率与息税前利润的变化密切相关。在EBIT为负值期间，利息覆盖率也为负值，表明公司无法通过息税前利润覆盖利息支出。2021年3月31日的利息覆盖率为-7.2，2021年6月30日为-1.89，2021年9月30日为-4.91。随着EBIT在2022年9月30日转正，利息覆盖率也开始改善，但仍为负值。2023年6月30日，利息覆盖率首次转为正值，达到0.55。此后，利息覆盖率持续大幅提升，至2025年6月30日达到15.41。这表明公司偿债能力显著增强，能够轻松覆盖利息支出。利息覆盖率的改善与EBIT的增长趋势一致。
总体而言，数据显示公司在经历了一段财务挑战期后，盈利能力和偿债能力均得到了显著改善。息税前利润的强劲增长和利息覆盖率的持续提升，预示着公司财务状况的积极变化。