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Uber Technologies Inc. (NYSE:UBER)

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偿付能力比率分析
季度数据

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偿付能力比率(摘要)

Uber Technologies Inc.、偿付能力比率(季度数据)

Microsoft Excel
2025年12月31日 2025年9月30日 2025年6月30日 2025年3月31日 2024年12月31日 2024年9月30日 2024年6月30日 2024年3月31日 2023年12月31日 2023年9月30日 2023年6月30日 2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日
负债率
债务与股东权益比率
债务与股东权益比率(包括经营租赁负债)
债务与总资本比率
债务与总资本比率(包括经营租赁负债)
资产负债率
资产负债率(包括经营租赁负债)
财务杠杆率
覆盖率
利息覆盖率

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).


以下是对相关财务数据的分析报告。

债务与股东权益比率
数据显示,该比率在2022年3月31日至2022年9月30日期间呈现上升趋势,从1.04增至1.48。随后,该比率在2022年12月31日下降至1.26,并在2023年持续下降至0.84。此后,该比率在2024年保持相对稳定,在0.74至0.86之间波动。进入2025年,该比率进一步下降至0.38-0.45之间,表明公司财务杠杆水平显著降低。
债务与股东权益比率(包括经营租赁负债)
该比率的变化趋势与上述“债务与股东权益比率”相似,但数值更高。在2022年9月30日达到峰值1.77,随后呈现持续下降趋势,并在2025年12月31日降至0.45。这表明经营租赁负债对公司债务水平的影响较为显著,且公司在降低整体债务水平方面取得了进展。
债务与总资本比率
该比率在2022年3月31日至2022年9月30日期间从0.51增至0.6。随后,该比率在2023年和2024年逐渐下降,并在2025年稳定在0.27-0.33之间。这表明公司债务在总资本中所占比例逐渐降低,资本结构趋于优化。
债务与总资本比率(包括经营租赁负债)
与“债务与总资本比率”类似,该比率也呈现下降趋势,但数值略高。在2025年12月31日降至0.31,表明经营租赁负债对公司总资本结构的影响。
资产负债率
该比率在2022年3月31日至2022年12月31日期间波动,随后在2023年至2024年期间持续下降,并在2025年稳定在0.16-0.2之间。这表明公司资产负债水平持续降低,财务风险得到有效控制。
资产负债率(包括经营租赁负债)
该比率的变化趋势与“资产负债率”相似,但数值更高,表明经营租赁负债对公司资产负债水平的影响。
财务杠杆率
该比率在2022年达到峰值,随后呈现显著下降趋势。从2022年3月31日的3.68下降至2025年12月31日的2.29。这表明公司降低了财务杠杆的使用,财务风险降低。
利息覆盖率
该比率在2022年为负值,表明公司利息支出超过了其盈利能力。然而,从2023年6月30日开始,该比率转为正值,并持续上升,在2025年12月31日达到14.06。这表明公司盈利能力显著增强,能够轻松覆盖利息支出,财务状况得到显著改善。

总体而言,数据显示公司在过去一段时间内积极降低债务水平,优化资本结构,并显著提升了盈利能力。财务风险得到有效控制,财务状况持续改善。


负债率


覆盖率


债务与股东权益比率

Uber Technologies Inc.、债务与股东权益比率、计算(季度数据)

Microsoft Excel
2025年12月31日 2025年9月30日 2025年6月30日 2025年3月31日 2024年12月31日 2024年9月30日 2024年6月30日 2024年3月31日 2023年12月31日 2023年9月30日 2023年6月30日 2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日
部分财务数据 (以百万计)
长期债务,扣除流动部分
总债务
 
Uber Technologies, Inc. 股东权益合计
偿付能力比率
债务与股东权益比率1
基准
债务与股东权益比率竞争 对手2
FedEx Corp.
Union Pacific Corp.
United Airlines Holdings Inc.
United Parcel Service Inc.

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).

1 Q4 2025 计算
债务与股东权益比率 = 总债务 ÷ Uber Technologies, Inc. 股东权益合计
= ÷ =

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对所提供财务数据的分析报告。

总债务
数据显示,总债务在2022年呈现小幅下降趋势,从2022年3月31日的9273百万降至2022年12月31日的9265百万。2023年初债务水平保持相对稳定,随后在2023年12月31日显著增加至9459百万。2024年,债务进一步攀升,并在2024年9月30日达到10986百万的高点。2024年末债务有所回落至8347百万,但2025年又呈现上升趋势,至2025年12月31日达到10521百万。
股东权益合计
股东权益合计在2022年经历显著波动,从2022年3月31日的8916百万大幅下降至2022年6月30日的6661百万,并在2022年9月30日进一步降至6247百万。随后,股东权益在2022年12月31日开始回升,达到7340百万。2023年,股东权益持续增长,并在2023年12月31日达到11249百万的高点。这种增长趋势在2024年延续,2024年12月31日达到21558百万。2025年,股东权益继续增长,至2025年12月31日达到27041百万。
债务与股东权益比率
债务与股东权益比率在2022年上半年较高,分别为1.04和1.39,随后在2022年下半年逐渐下降至0.84。2023年,该比率进一步下降,并在2023年12月31日达到0.84。2024年,该比率持续下降,并在2024年6月30日达到0.77。2024年9月30日,该比率达到0.74的最低点。2024年末,该比率略有回升,但2025年又呈现波动,最终在2025年12月31日达到0.39。总体而言,该比率呈现显著下降趋势,表明财务杠杆水平降低,财务风险相对减轻。

综合来看,数据显示股东权益在大部分时期内呈现增长趋势,而债务水平则波动较大。债务与股东权益比率的下降表明公司财务结构有所改善,依赖债务融资的程度降低。需要注意的是,2024年债务的显著增加值得进一步关注,需要结合其他财务数据和业务发展情况进行深入分析。


债务与股东权益比率(包括经营租赁负债)

Uber Technologies Inc.、债务与股东权益比率(包括经营租赁负债)、计算(季度数据)

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2025年12月31日 2025年9月30日 2025年6月30日 2025年3月31日 2024年12月31日 2024年9月30日 2024年6月30日 2024年3月31日 2023年12月31日 2023年9月30日 2023年6月30日 2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日
部分财务数据 (以百万计)
长期债务,扣除流动部分
总债务
经营租赁负债,流动负债
经营租赁负债,非流动负债
债务总额(包括经营租赁负债)
 
Uber Technologies, Inc. 股东权益合计
偿付能力比率
债务与股东权益比率(包括经营租赁负债)1
基准
债务与股东权益比率(包括经营租赁负债)竞争 对手2
FedEx Corp.
Union Pacific Corp.
United Airlines Holdings Inc.
United Parcel Service Inc.

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).

1 Q4 2025 计算
债务与股东权益比率(包括经营租赁负债) = 债务总额(包括经营租赁负债) ÷ Uber Technologies, Inc. 股东权益合计
= ÷ =

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对所提供财务数据的分析报告。

债务总额
数据显示,债务总额在2022年呈现相对稳定的状态,在11000百万到11200百万之间波动。2023年初略有下降,随后在年末有所回升。2024年,债务总额呈现先稳定后大幅增长的趋势,尤其是在2024年9月30日之后,显著增加。2025年,债务总额在较高水平上波动,但年末略有下降。整体而言,债务总额在观察期内呈现出先稳定后增长的趋势。
股东权益合计
股东权益合计在2022年经历了一段显著的下降期,从年初的8916百万降至2022年6月30日的6661百万。随后,股东权益在2022年下半年开始回升,并在2023年和2024年持续增长。2025年,股东权益继续保持增长趋势,并在期末达到最高水平。整体而言,股东权益合计呈现出先下降后显著增长的趋势。
债务与股东权益比率
债务与股东权益比率在2022年上半年较高,随后在2022年下半年和2023年逐渐下降。2024年,该比率在相对较低的水平上保持稳定,但在2024年9月30日之后,由于债务总额的增加,比率开始上升。2025年,该比率在0.43到0.45之间波动,表明债务水平相对股东权益水平保持稳定。整体而言,该比率呈现出先下降后略微上升的趋势,且在2025年趋于稳定。值得注意的是,该比率在2023年和2024年上半年显著降低,表明财务杠杆水平有所改善。

综合来看,数据显示公司在2022年经历了一段财务调整期,随后在2023年和2024年实现了股东权益的显著增长,并有效降低了债务与股东权益比率。2024年末和2025年,债务总额的增加导致该比率略有上升,但整体财务状况仍然相对健康。需要进一步分析导致债务总额增加的具体原因,以评估其对公司未来财务表现的影响。


债务与总资本比率

Uber Technologies Inc.、债务与总资本比率、计算(季度数据)

Microsoft Excel
2025年12月31日 2025年9月30日 2025年6月30日 2025年3月31日 2024年12月31日 2024年9月30日 2024年6月30日 2024年3月31日 2023年12月31日 2023年9月30日 2023年6月30日 2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日
部分财务数据 (以百万计)
长期债务,扣除流动部分
总债务
Uber Technologies, Inc. 股东权益合计
总资本
偿付能力比率
债务与总资本比率1
基准
债务与总资本比率竞争 对手2
FedEx Corp.
Union Pacific Corp.
United Airlines Holdings Inc.
United Parcel Service Inc.

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).

1 Q4 2025 计算
债务与总资本比率 = 总债务 ÷ 总资本
= ÷ =

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对所提供财务数据的分析报告。

总债务
数据显示,总债务在2022年呈现小幅下降趋势,从2022年3月31日的9273百万降至2022年12月31日的9265百万。2023年初,债务水平保持相对稳定,随后在2023年12月31日显著增加至9459百万。2024年,债务进一步增加,并在2024年9月30日达到10986百万的峰值。2024年末,债务有所下降至8347百万,但随后在2025年持续增长,至2025年12月31日的10521百万。
总资本
总资本在2022年经历了一段波动,从2022年3月31日的18189百万下降至2022年6月30日的15932百万,随后在2022年12月31日回升至16605百万。2023年,总资本持续增长,从2023年3月31日的16765百万增至2023年12月31日的20708百万。2024年,总资本继续增长,并在2024年6月30日达到21804百万,最终在2024年12月31日达到29905百万。2025年,总资本进一步增长,至2025年6月30日的38749百万,年末略有回落至37562百万。
债务与总资本比率
债务与总资本比率在2022年上半年呈现上升趋势,从2022年3月31日的0.51上升至2022年6月30日的0.58,随后在2022年下半年有所下降,至2022年12月31日的0.56。2023年,该比率持续下降,并在2023年12月31日达到0.46。2024年,比率进一步下降至0.43,并在2024年9月30日达到0.43的最低点。2024年末,比率显著下降至0.28,并在2025年保持在较低水平,最终在2025年12月31日达到0.28。这表明随着总资本的增长,债务水平的增长速度相对较慢,财务杠杆有所降低。

总体而言,数据显示总资本呈现持续增长的趋势,而总债务在经历初期的小幅下降后,在后期呈现显著增长。尽管债务有所增加,但债务与总资本比率的下降表明财务风险有所降低。需要注意的是,2024年9月30日债务达到峰值,随后有所下降,这可能与特定的财务策略或市场条件有关。


债务与总资本比率(包括经营租赁负债)

Uber Technologies Inc.、债务与总资本比率(含经营租赁负债)、计算(季度数据)

Microsoft Excel
2025年12月31日 2025年9月30日 2025年6月30日 2025年3月31日 2024年12月31日 2024年9月30日 2024年6月30日 2024年3月31日 2023年12月31日 2023年9月30日 2023年6月30日 2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日
部分财务数据 (以百万计)
长期债务,扣除流动部分
总债务
经营租赁负债,流动负债
经营租赁负债,非流动负债
债务总额(包括经营租赁负债)
Uber Technologies, Inc. 股东权益合计
总资本(包括经营租赁负债)
偿付能力比率
债务与总资本比率(包括经营租赁负债)1
基准
债务与总资本比率(包括经营租赁负债)竞争 对手2
FedEx Corp.
Union Pacific Corp.
United Airlines Holdings Inc.
United Parcel Service Inc.

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).

1 Q4 2025 计算
债务与总资本比率(包括经营租赁负债) = 债务总额(包括经营租赁负债) ÷ 总资本(包括经营租赁负债)
= ÷ =

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对相关财务数据的分析报告。

债务总额
数据显示,债务总额在2022年呈现相对稳定的状态,在11000百万到11200百万之间波动。2023年初略有下降,随后在2023年末有所回升。2024年,债务总额呈现上升趋势,并在2024年9月30日达到12660百万,随后在2024年12月31日下降至9976百万。2025年,债务总额再次呈现增长趋势,并在2025年6月30日达到12190百万,最终在2025年12月31日稳定在12080百万。
总资本
总资本在2022年经历了一定程度的波动,从20079百万下降到17330百万,随后在2022年末回升至18479百万。2023年和2024年,总资本持续增长,从18587百万增长到23494百万,并在2024年9月30日达到27440百万。2025年,总资本继续增长,并在2025年6月30日达到40324百万,最终在2025年12月31日稳定在39121百万。
债务与总资本比率
债务与总资本比率在2022年上半年呈现上升趋势,从0.56上升至0.63,随后在下半年有所下降,稳定在0.6左右。2023年,该比率持续下降,并在2023年末达到0.5。2024年,比率进一步下降,并在2024年6月30日达到0.47。2025年,该比率呈现波动,先下降至0.3,随后略有回升至0.31。总体而言,该比率呈现下降趋势,表明财务杠杆水平有所降低。

综合来看,总资本呈现持续增长的趋势,而债务总额的波动相对较大。债务与总资本比率的下降表明公司在财务结构上有所改善,降低了财务风险。需要注意的是,2024年和2025年的债务总额变化值得进一步关注,以评估其对公司财务状况的影响。


资产负债率

Uber Technologies Inc.、资产负债率、计算(季度数据)

Microsoft Excel
2025年12月31日 2025年9月30日 2025年6月30日 2025年3月31日 2024年12月31日 2024年9月30日 2024年6月30日 2024年3月31日 2023年12月31日 2023年9月30日 2023年6月30日 2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日
部分财务数据 (以百万计)
长期债务,扣除流动部分
总债务
 
总资产
偿付能力比率
资产负债率1
基准
资产负债率竞争 对手2
FedEx Corp.
Union Pacific Corp.
United Airlines Holdings Inc.
United Parcel Service Inc.

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).

1 Q4 2025 计算
资产负债率 = 总债务 ÷ 总资产
= ÷ =

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对相关财务数据的分析报告。

总债务
数据显示,总债务在2022年3月31日至2022年12月31日期间呈现小幅下降趋势。随后,在2023年初保持相对稳定,并在2023年12月31日出现显著增加。这种增长趋势在2024年延续,并在2024年9月30日达到峰值。2024年12月31日后,债务水平有所下降,但仍高于2022年的初始水平。2025年,债务水平呈现波动,但总体上保持在较高水平。
总资产
总资产在整个观察期内总体上呈现增长趋势。从2022年3月31日至2023年12月31日,资产增长较为平稳。2024年,资产增长速度加快,并在2024年12月31日达到显著水平。2025年,资产继续增长,并在2025年6月30日达到最高点,随后略有回落,但仍保持在较高水平。
资产负债率
资产负债率在2022年3月31日至2023年12月31日期间呈现下降趋势,表明财务杠杆逐渐降低。2024年,资产负债率继续下降,并在2024年6月30日达到最低点。随后,在2024年9月30日出现显著上升,但之后又迅速下降。2025年,资产负债率保持在较低水平,且波动幅度较小,表明财务风险相对可控。整体而言,资产负债率的变化趋势与总债务和总资产的变化趋势相关,但资产负债率的下降幅度小于总债务的下降幅度,这可能表明资产增长速度快于债务增长速度。

综上所述,数据显示,总资产呈现持续增长的趋势,而总债务在经历初期下降后,后期有所增加。资产负债率的整体趋势是下降,并在后期保持在较低水平,表明财务状况相对稳健。需要注意的是,2023年末和2024年初债务水平的显著增加值得进一步关注,以评估其对未来财务表现的影响。


资产负债率(包括经营租赁负债)

Uber Technologies Inc.、资产负债率(含经营租赁负债)、计算(季度数据)

Microsoft Excel
2025年12月31日 2025年9月30日 2025年6月30日 2025年3月31日 2024年12月31日 2024年9月30日 2024年6月30日 2024年3月31日 2023年12月31日 2023年9月30日 2023年6月30日 2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日
部分财务数据 (以百万计)
长期债务,扣除流动部分
总债务
经营租赁负债,流动负债
经营租赁负债,非流动负债
债务总额(包括经营租赁负债)
 
总资产
偿付能力比率
资产负债率(包括经营租赁负债)1
基准
资产负债率(包括经营租赁负债)竞争 对手2
FedEx Corp.
Union Pacific Corp.
United Airlines Holdings Inc.
United Parcel Service Inc.

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).

1 Q4 2025 计算
资产负债率(包括经营租赁负债) = 债务总额(包括经营租赁负债) ÷ 总资产
= ÷ =

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对相关财务数据的分析报告。

债务总额
数据显示,债务总额在2022年呈现相对稳定的状态,在11000百万到11200百万之间波动。2023年,债务总额呈现下降趋势,从年初的11079百万下降到年末的9976百万。2024年,债务总额先小幅上升至12660百万,随后在2024年末降至9974百万。2025年,债务总额呈现先上升后下降的趋势,从年初的11192百万上升至2025年6月的12190百万,随后在2025年末降至12080百万。总体而言,债务总额在观察期内呈现波动,但2023年和2024年下半年出现了较为显著的下降。
总资产
总资产在2022年期间呈现小幅波动,从年初的32812百万增长到年末的32109百万。2023年,总资产呈现显著增长趋势,从年初的32451百万增长到年末的38699百万。2024年,总资产继续增长,从年初的39599百万增长到年末的47117百万。2025年,总资产继续保持增长势头,从年初的51244百万增长到年末的61802百万。总体而言,总资产在观察期内呈现持续增长的趋势,且增长速度在2023年和2024年有所加快。
资产负债率
资产负债率在2022年期间维持在34%到36%之间。2023年,资产负债率呈现下降趋势,从年初的0.34下降到年末的0.29。2024年,资产负债率继续下降,从年初的0.28下降到年末的0.27。2025年,资产负债率呈现小幅波动,从年初的0.27上升至0.2,随后在2025年末回升至0.2。总体而言,资产负债率在观察期内呈现下降趋势,表明财务风险有所降低。值得注意的是,2023年和2024年的下降幅度较为显著,表明公司在降低债务风险方面取得了进展。

综合来看,总资产持续增长,而债务总额在经历波动后有所下降,导致资产负债率整体呈现下降趋势。这表明公司在扩大资产规模的同时,有效控制了债务水平,财务状况有所改善。


财务杠杆率

Uber Technologies Inc.、财务杠杆率、计算(季度数据)

Microsoft Excel
2025年12月31日 2025年9月30日 2025年6月30日 2025年3月31日 2024年12月31日 2024年9月30日 2024年6月30日 2024年3月31日 2023年12月31日 2023年9月30日 2023年6月30日 2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日
部分财务数据 (以百万计)
总资产
Uber Technologies, Inc. 股东权益合计
偿付能力比率
财务杠杆率1
基准
财务杠杆率竞争 对手2
FedEx Corp.
Union Pacific Corp.
United Airlines Holdings Inc.
United Parcel Service Inc.

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).

1 Q4 2025 计算
财务杠杆率 = 总资产 ÷ Uber Technologies, Inc. 股东权益合计
= ÷ =

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对所提供财务数据的分析报告。

总资产
数据显示,总资产在整个期间内呈现出总体增长的趋势。从2022年3月31日的32812百万单位开始,经历了小幅波动后,到2025年12月31日达到55982百万单位。2024年6月30日出现显著增长,随后在2025年6月30日略有回落,但在2025年12月31日再次增长。这种增长表明公司资产规模的扩张。
股东权益合计
股东权益合计也呈现出增长趋势,但波动性相对较大。从2022年3月31日的8916百万单位开始,经历了一段下降期,随后在2022年12月31日显著反弹至7340百万单位。此后,股东权益持续增长,到2025年12月31日达到28134百万单位。2023年12月31日出现显著增长,表明公司盈利能力或资本运作的改善。
财务杠杆率
财务杠杆率在整个期间内呈现下降趋势。从2022年3月31日的3.68开始,逐步降低至2025年12月31日的2.29。这种下降趋势表明公司对债务的依赖程度降低,财务风险逐渐减小。2023年和2024年杠杆率下降速度加快,可能与公司盈利能力的提升和股权融资有关。尽管如此,该比率仍然高于2,表明公司仍然存在一定的财务杠杆。

总体而言,数据显示公司资产和股东权益均呈现增长趋势,同时财务杠杆率持续下降。这表明公司在扩张规模的同时,也在改善其财务结构,降低财务风险。需要注意的是,股东权益的波动性较大,可能需要进一步分析其背后的原因。


利息覆盖率

Uber Technologies Inc.、利息覆盖率、计算(季度数据)

Microsoft Excel
2025年12月31日 2025年9月30日 2025年6月30日 2025年3月31日 2024年12月31日 2024年9月30日 2024年6月30日 2024年3月31日 2023年12月31日 2023年9月30日 2023年6月30日 2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日
部分财务数据 (以百万计)
归属于Uber Technologies, Inc.的净收益(亏损)
更多: 归属于非控制性权益的净利润
更多: 所得税费用
更多: 利息支出
息税前利润 (EBIT)
偿付能力比率
利息覆盖率1
基准
利息覆盖率竞争 对手2
Union Pacific Corp.
United Airlines Holdings Inc.
United Parcel Service Inc.

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).

1 Q4 2025 计算
利息覆盖率 = (EBITQ4 2025 + EBITQ3 2025 + EBITQ2 2025 + EBITQ1 2025) ÷ (利息支出Q4 2025 + 利息支出Q3 2025 + 利息支出Q2 2025 + 利息支出Q1 2025)
= ( + + + ) ÷ ( + + + ) =

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对相关财务数据的分析报告。

息税前利润(EBIT)
息税前利润在所观察的期间内呈现显著波动。从2022年3月31日的亏损6021百万美元开始,该项目逐步改善,并在2022年12月31日转为盈利667百万美元。2023年3月31日略有下降至66百万美元,随后在2023年6月30日大幅增长至603百万美元,并在2023年12月31日达到1988百万美元的高峰。2024年3月31日出现负值,为-510百万美元,随后在2024年6月30日回升至1204百万美元,并在2024年9月30日达到2900百万美元。此后,该项目在2024年12月31日下降至1016百万美元,并在2025年3月31日、6月30日、9月30日和12月31日分别达到1477百万美元、1600百万美元、2718百万美元和392百万美元。整体趋势表明,该项目在经历初期亏损后,逐步改善并呈现增长态势,但后期出现波动。
利息支出
利息支出在整个期间内相对稳定,在129百万美元至168百万美元之间波动。从2022年3月31日的129百万美元开始,利息支出逐渐增加,并在2022年12月31日达到151百万美元。2023年3月31日达到168百万美元的峰值,随后在2023年6月30日略有下降至144百万美元。此后,利息支出在143百万美元至166百万美元之间波动,并在2025年12月31日达到115百万美元。总体而言,利息支出保持在相对稳定的水平,没有出现显著的增长或下降趋势。
利息覆盖率
利息覆盖率与息税前利润的变化密切相关。在息税前利润为负值期间(2022年3月31日至2022年12月31日),利息覆盖率均为负值,且数值较大,表明公司无法通过息税前利润覆盖利息支出。随着息税前利润转为正值,利息覆盖率也随之改善。从2023年6月30日的0.55开始,利息覆盖率逐步提高,并在2025年9月30日达到15.41的高峰。整体趋势表明,利息覆盖率随着息税前利润的改善而显著提高,表明公司偿债能力增强。从-13.64到15.41的显著变化表明财务状况的重大改善。

总而言之,数据显示该项目在盈利能力和偿债能力方面均有所改善。息税前利润的增长和利息覆盖率的提高表明公司经营状况良好,财务风险降低。然而,息税前利润的波动性值得关注,需要进一步分析其背后的原因。