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Carrier Global Corp. (NYSE:CARR)

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这家公司已移至 档案馆 财务数据自 2023 年 4 月 26 日以来一直没有更新。

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短期活动比率(摘要)

Carrier Global Corp.、短期活动比率(季度数据)

Microsoft Excel
2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日 2021年12月31日 2021年9月30日 2021年6月30日 2021年3月31日
离职率
存货周转率
应收账款周转率
应付账款周转率
营运资金周转率
平均天数
库存周转天数
更多: 应收账款周转天数
运行周期
少: 应付账款周转天数
现金周转周期

根据报告: 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31).


以下是对一组财务数据的分析报告。

存货周转率
数据显示,存货周转率在2021年呈现小幅上升趋势,从6.95上升至7.43。进入2022年,该比率开始下降,并在2022年9月30日达到最低点5.58,随后略有回升至5.67。2023年3月31日,存货周转率进一步下降至5.53。这表明存货的销售速度在2022年和2023年初有所放缓。
应收账款周转率
应收账款周转率在2021年表现出波动性增长,从6.45增长至8.58。2022年,该比率有所下降,从7.91降至7.21,并在2022年6月30日达到最低点7.2。2023年3月31日,该比率回升至6.94。整体而言,该比率的波动可能反映了收款政策或客户信用状况的变化。
应付账款周转率
应付账款周转率在观察期内相对稳定,在5.28至6.57之间波动。2021年,该比率从5.92上升至6.27,随后在2022年和2023年初保持在5.28至6.09之间。该比率的稳定性可能表明与供应商的关系相对稳定。
营运资金周转率
营运资金周转率在2021年上半年有所上升,从5.73上升至6.27,但在下半年大幅下降至3.84和4.31。2022年,该比率有所回升,并在2022年9月30日达到5.49,随后略有下降至5.31。2023年3月31日,该比率进一步下降至5.01。该比率的波动可能与营运资金管理效率的变化有关。
库存周转天数
库存周转天数在2021年持续下降,从53天降至49天。2022年,该天数开始增加,并在2022年9月30日达到65天,随后略有下降至64天。2023年3月31日,该天数进一步增加至66天。这与存货周转率的变化趋势一致,表明库存积压的情况在2022年和2023年初有所加剧。
应收账款周转天数
应收账款周转天数在2021年呈现下降趋势,从57天降至43天。2022年,该天数有所增加,并在2022年9月30日达到54天,随后略有下降至51天。2023年3月31日,该天数回升至53天。该天数的波动可能反映了收款效率的变化。
运行周期
运行周期在2021年持续缩短,从110天缩短至92天。2022年,该周期有所延长,并在2022年9月30日达到119天,随后略有下降至115天。2023年3月31日,该周期进一步增加至119天。运行周期的延长可能表明运营效率有所下降。
应付账款周转天数
应付账款周转天数在观察期内相对稳定,在56天至63天之间波动。2022年和2023年初,该天数稳定在69天。该比率的稳定性可能表明与供应商的付款条件相对稳定。
现金周转周期
现金周转周期在2021年持续缩短,从48天缩短至34天。2022年,该周期有所延长,并在2022年6月30日达到50天,随后略有下降至46天。2023年3月31日,该周期回升至50天。现金周转周期的延长可能表明现金流管理效率有所下降。

总体而言,数据显示在2021年运营效率有所提高,但在2022年和2023年初出现了一些负面趋势,例如存货周转率下降、运行周期延长和现金周转周期延长。这些趋势可能需要进一步调查,以确定根本原因并采取相应的纠正措施。


离职率


平均天数比率


存货周转率

Carrier Global Corp.、存货周转率、计算(季度数据)

Microsoft Excel
2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日 2021年12月31日 2021年9月30日 2021年6月30日 2021年3月31日
部分财务数据 (以百万计)
销售的产品和服务的成本
存货,净额
短期活动比率
存货周转率1
基准
存货周转率竞争 对手2
Boeing Co.
Caterpillar Inc.
Eaton Corp. plc
GE Aerospace
Honeywell International Inc.
Lockheed Martin Corp.
RTX Corp.

根据报告: 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31).

1 Q1 2023 计算
存货周转率 = (销售的产品和服务的成本Q1 2023 + 销售的产品和服务的成本Q4 2022 + 销售的产品和服务的成本Q3 2022 + 销售的产品和服务的成本Q2 2022) ÷ 存货,净额
= ( + + + ) ÷ =

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对相关财务数据的分析报告。

销售成本
数据显示,销售成本在2021年呈现波动上升的趋势,从2021年3月的3305百万美元增至2021年6月的3821百万美元,随后略有下降,并在年末稳定在3767百万美元。进入2022年,销售成本再次上升,并在2022年9月达到3974百万美元的峰值,年末略有回落至3858百万美元。2023年3月,销售成本为3895百万美元,与2022年同期相比略有增长。
存货水平
存货净额在整个期间内持续增加。从2021年3月的1854百万美元开始,逐步增长至2023年3月的2803百万美元。虽然期间内存在小幅波动,但总体趋势是上升的,表明公司可能在增加库存以满足需求或预期未来的销售增长。
存货周转率
存货周转率呈现下降趋势。2021年,该比率从6.95逐渐上升至7.43。然而,2022年及2023年,该比率持续下降,从2022年3月的6.23降至2023年3月的5.53。这表明公司销售存货的速度正在减慢,可能与存货水平的增加有关。存货周转率的下降可能需要进一步调查,以确定其根本原因,例如需求变化、生产效率或库存管理策略。

总体而言,数据显示销售成本在波动中增长,而存货水平则持续增加。与此同时,存货周转率呈现下降趋势。这些趋势表明公司可能面临着成本控制和库存管理方面的挑战。需要进一步分析其他财务指标和运营数据,以更全面地了解这些趋势背后的原因和潜在影响。


应收账款周转率

Carrier Global Corp.、应收账款周转率、计算(季度数据)

Microsoft Excel
2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日 2021年12月31日 2021年9月30日 2021年6月30日 2021年3月31日
部分财务数据 (以百万计)
净销售额
应收账款净额
短期活动比率
应收账款周转率1
基准
应收账款周转率竞争 对手2
Boeing Co.
Caterpillar Inc.
Eaton Corp. plc
GE Aerospace
Honeywell International Inc.
Lockheed Martin Corp.
RTX Corp.

根据报告: 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31).

1 Q1 2023 计算
应收账款周转率 = (净销售额Q1 2023 + 净销售额Q4 2022 + 净销售额Q3 2022 + 净销售额Q2 2022) ÷ 应收账款净额
= ( + + + ) ÷ =

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对所提供财务数据的分析报告。

净销售额
数据显示,净销售额在2021年呈现波动增长的趋势。从2021年3月31日的4699百万美元增长至2021年6月30日的5440百万美元,随后在2021年9月30日略有下降至5341百万美元,并在2021年12月31日进一步下降至5133百万美元。进入2022年,销售额在2022年3月31日降至4654百万美元后,呈现先升后降的趋势,在2022年9月30日达到5451百万美元的峰值,随后在2022年12月31日回落至5105百万美元。2023年3月31日,净销售额为5273百万美元,略高于2022年12月31日的水平。
应收账款净额
应收账款净额在2021年上半年呈现增长趋势,从2021年3月31日的2831百万美元增长至2021年6月30日的3128百万美元。随后,在2021年9月30日下降至2669百万美元,并在2021年12月31日进一步下降至2403百万美元。进入2022年,应收账款净额在2022年6月30日达到3128百万美元的峰值,随后在2022年9月30日达到3003百万美元,并在2022年12月31日降至2833百万美元。2023年3月31日,应收账款净额为3032百万美元,高于2022年12月31日的水平。
应收账款周转率
应收账款周转率在2021年呈现上升趋势。从2021年3月31日的6.45上升至2021年12月31日的8.58。2022年3月31日,周转率降至7.91,随后在2022年6月30日降至7.2。2022年9月30日,周转率进一步下降至6.81,并在2022年12月31日回升至7.21。2023年3月31日,周转率为6.94,略低于2022年12月31日的水平。周转率的变化趋势与净销售额和应收账款净额的变化趋势相关,但并非完全同步。

总体而言,净销售额和应收账款净额在所观察的期间内都呈现出波动性。应收账款周转率的波动可能反映了销售政策、收款效率或客户信用状况的变化。需要进一步分析其他财务数据和行业背景,才能更全面地理解这些趋势背后的原因。


应付账款周转率

Carrier Global Corp.、应付账款周转率、计算(季度数据)

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2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日 2021年12月31日 2021年9月30日 2021年6月30日 2021年3月31日
部分财务数据 (以百万计)
销售的产品和服务的成本
应付帐款
短期活动比率
应付账款周转率1
基准
应付账款周转率竞争 对手2
Boeing Co.
Caterpillar Inc.
Eaton Corp. plc
GE Aerospace
Honeywell International Inc.
Lockheed Martin Corp.
RTX Corp.

根据报告: 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31).

1 Q1 2023 计算
应付账款周转率 = (销售的产品和服务的成本Q1 2023 + 销售的产品和服务的成本Q4 2022 + 销售的产品和服务的成本Q3 2022 + 销售的产品和服务的成本Q2 2022) ÷ 应付帐款
= ( + + + ) ÷ =

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对所提供数据的分析报告。

销售成本
数据显示,销售成本在2021年呈现波动趋势,从2021年3月31日的3305百万美元,先上升至2021年6月30日的3821百万美元,随后略有下降至2021年9月30日的3740百万美元,并在2021年12月31日达到3767百万美元。进入2022年,销售成本在2022年3月31日降至3361百万美元,随后在2022年6月30日回升至3764百万美元,并在2022年9月30日达到3974百万美元的高点,年末略降至3858百万美元。2023年3月31日,销售成本为3895百万美元,与2022年12月31日的数据基本持平。
应付账款
应付账款在整个期间内总体呈现上升趋势。从2021年3月31日的2175百万美元开始,在2021年6月30日增加到2362百万美元,随后在2021年9月30日略有下降至2158百万美元,并在2021年12月31日回升至2334百万美元。2022年,应付账款持续增长,从2022年3月31日的2519百万美元增加到2022年6月30日的2403百万美元,并在2022年9月30日大幅增加到2817百万美元,年末进一步增加到2833百万美元。2023年3月31日,应付账款达到2926百万美元,为最高值。
应付账款周转率
应付账款周转率在2021年波动较小,从2021年3月31日的5.92略微下降至2021年6月30日的5.87,随后在2021年9月30日上升至6.57,并在2021年12月31日降至6.27。进入2022年,周转率开始下降,从2022年3月31日的5.83,进一步下降至2022年6月30日的6.09,并在2022年9月30日和2022年12月31日稳定在5.28。2023年3月31日,周转率略微上升至5.29,但仍处于较低水平。周转率的下降可能表明应付账款的支付速度放缓,或者应付账款余额的增加速度快于销售额的增长速度。

总体而言,销售成本在不同时期呈现波动,但整体保持在较高水平。应付账款持续增加,而应付账款周转率则呈现下降趋势。这些趋势可能需要进一步分析,以了解其对整体财务状况的影响。


营运资金周转率

Carrier Global Corp.、营运资金周转率、计算(季度数据)

Microsoft Excel
2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日 2021年12月31日 2021年9月30日 2021年6月30日 2021年3月31日
部分财务数据 (以百万计)
流动资产
少: 流动负债
营运资金
 
净销售额
短期活动比率
营运资金周转率1
基准
营运资金周转率竞争 对手2
Boeing Co.
Caterpillar Inc.
Eaton Corp. plc
GE Aerospace
Honeywell International Inc.
Lockheed Martin Corp.
RTX Corp.

根据报告: 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31).

1 Q1 2023 计算
营运资金周转率 = (净销售额Q1 2023 + 净销售额Q4 2022 + 净销售额Q3 2022 + 净销售额Q2 2022) ÷ 营运资金
= ( + + + ) ÷ =

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对所提供数据的分析报告。

营运资金
数据显示,营运资金在2021年呈现波动趋势。从2021年3月31日的3190百万到6月30日的3150百万略有下降,随后在9月30日大幅增加至5232百万,年末略有回落至4780百万。2022年,营运资金继续呈现波动,从3月31日的4071百万逐步下降至6月30日的3730百万,随后在9月30日和12月31日小幅回升至3727百万和3847百万。进入2023年,营运资金在3月31日显著增加至4200百万。
净销售额
净销售额在2021年上半年呈现增长趋势,从2021年3月31日的4699百万增加至6月30日的5440百万。下半年则出现下降,9月30日为5341百万,12月31日降至5133百万。2022年,净销售额同样呈现波动,上半年从4654百万增长至5211百万,下半年则从5451百万下降至5105百万。2023年3月31日,净销售额为5273百万,略高于2022年同期。
营运资金周转率
营运资金周转率在2021年上半年持续上升,从3月31日的5.73上升至6月30日的6.27,随后在下半年下降,9月30日为3.84,12月31日为4.31。2022年,该比率呈现先升后降的趋势,从3月31日的5.05上升至6月30日的5.45和9月30日的5.49,随后在12月31日下降至5.31。2023年3月31日,营运资金周转率为5.01,略低于2022年同期。

总体而言,营运资金的波动可能与季节性因素或公司运营策略有关。净销售额的波动趋势与营运资金的变化存在一定关联,但并非完全同步。营运资金周转率的变动反映了营运资金的使用效率,其波动可能受到销售额、应收账款和存货等因素的影响。需要进一步分析其他财务数据,才能更全面地了解这些趋势背后的原因。


库存周转天数

Carrier Global Corp.、库存周转天数、计算(季度数据)

Microsoft Excel
2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日 2021年12月31日 2021年9月30日 2021年6月30日 2021年3月31日
部分财务数据
存货周转率
短期活动比率 (天数)
库存周转天数1
基准 (天数)
库存周转天数竞争 对手2
Boeing Co.
Caterpillar Inc.
Eaton Corp. plc
GE Aerospace
Honeywell International Inc.
Lockheed Martin Corp.
RTX Corp.

根据报告: 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31).

1 Q1 2023 计算
库存周转天数 = 365 ÷ 存货周转率
= 365 ÷ =

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对所提供数据的分析报告。

存货周转率
数据显示,存货周转率在2021年呈现小幅上升趋势,从2021年3月的6.95上升至2021年12月的7.43。然而,进入2022年后,该比率开始下降,并在2022年9月30日达到5.58的低点,随后略有回升至2022年12月的5.67。2023年3月31日,存货周转率进一步下降至5.53。总体而言,该比率在观察期内呈现先升后降的趋势。
库存周转天数
库存周转天数与存货周转率呈反向关系。数据显示,库存周转天数在2021年持续下降,从2021年3月的53天降至2021年12月的49天。进入2022年后,库存周转天数开始上升,并在2022年9月30日达到65天的高点,随后略微下降至2022年12月的64天。2023年3月31日,库存周转天数进一步增加至66天。这表明库存积压的情况可能在2022年及2023年初有所加剧。

综合来看,存货周转率的下降和库存周转天数的上升表明,销售速度可能有所放缓,或者库存管理策略发生了变化。需要进一步分析其他财务数据和市场因素,以确定这些趋势背后的具体原因。例如,需要考虑销售额的变化、生产成本的波动以及供应链的影响等因素。


应收账款周转天数

Carrier Global Corp.、应收账款周转天数、计算(季度数据)

Microsoft Excel
2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日 2021年12月31日 2021年9月30日 2021年6月30日 2021年3月31日
部分财务数据
应收账款周转率
短期活动比率 (天数)
应收账款周转天数1
基准 (天数)
应收账款周转天数竞争 对手2
Boeing Co.
Caterpillar Inc.
Eaton Corp. plc
GE Aerospace
Honeywell International Inc.
Lockheed Martin Corp.
RTX Corp.

根据报告: 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31).

1 Q1 2023 计算
应收账款周转天数 = 365 ÷ 应收账款周转率
= 365 ÷ =

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对所提供数据的分析报告。

应收账款周转率
数据显示,应收账款周转率在观察期内呈现波动趋势。2021年3月31日的数值为6.45,随后在2021年6月30日略有下降至6.31。此后,该比率在2021年9月30日显著提升至7.52,并在2021年12月31日达到最高点8.58。2022年,该比率有所回落,从2022年3月31日的7.91逐步下降至2022年9月30日的6.81,随后在2022年12月31日小幅回升至7.21。进入2023年,该比率在2023年3月31日降至6.94。总体而言,该比率在观察期内波动较大,但2021年末表现出较强的增长势头,随后趋于稳定。
应收账款周转天数
应收账款周转天数与应收账款周转率呈反向关系。2021年3月31日为57天,2021年6月30日略有增加至58天。随后,该天数在2021年9月30日显著下降至49天,并在2021年12月31日进一步缩短至43天。2022年,该天数呈现上升趋势,从2022年3月31日的46天逐步增加至2022年9月30日的54天,并在2022年12月31日回落至51天。2023年3月31日,该天数进一步增加至53天。该数据表明,在2021年,收款速度有所加快,但在2022年及2023年初,收款速度有所放缓。
总体趋势
综合来看,数据显示在2021年,收款效率有所提升,应收账款周转率提高,周转天数缩短。然而,在2022年和2023年初,收款效率有所下降,应收账款周转率降低,周转天数增加。这种变化可能与宏观经济环境、行业竞争格局或公司自身的销售政策等因素有关。进一步的分析需要结合其他财务数据和非财务信息,才能更全面地了解这些变化背后的原因。

运行周期

Carrier Global Corp.、运行周期、计算(季度数据)

天数

Microsoft Excel
2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日 2021年12月31日 2021年9月30日 2021年6月30日 2021年3月31日
部分财务数据
库存周转天数
应收账款周转天数
短期活动比率
运行周期1
基准
运行周期竞争 对手2
Boeing Co.
Caterpillar Inc.
Eaton Corp. plc
GE Aerospace
Honeywell International Inc.
Lockheed Martin Corp.
RTX Corp.

根据报告: 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31).

1 Q1 2023 计算
运行周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数
= + =

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对一组财务数据的分析报告。

库存周转天数
数据显示,库存周转天数在2021年3月31日至2021年12月31日期间呈现下降趋势,从53天降至49天。然而,自2022年3月31日起,该指标开始上升,并在2023年3月31日达到66天。这表明库存管理效率在2021年有所提升,但在2022年及2023年初有所下降,可能与销售情况、供应链问题或库存策略调整有关。
应收账款周转天数
应收账款周转天数在2021年呈现波动下降的趋势,从57天降至43天。2022年上半年有所回升,随后在2022年9月30日达到54天,并在2022年12月31日和2023年3月31日稳定在51天和53天。整体来看,该指标在观察期内相对稳定,但2022年下半年的小幅上升可能表明收款效率略有下降,或客户信用政策发生变化。
运行周期
运行周期,即从原材料采购到现金回笼所需的时间,在2021年呈现显著下降趋势,从110天降至92天。2022年3月31日略有回升至105天,随后在2022年6月30日达到110天,并在2022年9月30日和2023年3月31日进一步上升至119天。运行周期的延长表明整个现金循环变慢,可能受到库存周转天数和应收账款周转天数的影响。2022年及2023年初的上升趋势值得关注,可能需要进一步分析以确定根本原因。

总体而言,数据显示在2021年运营效率有所改善,但2022年及2023年初出现了一些不利趋势。库存周转天数和运行周期的上升表明运营效率可能正在下降,而应收账款周转天数则相对稳定。这些变化可能需要进一步的调查,以了解其对整体财务状况的影响。


应付账款周转天数

Carrier Global Corp.、应付账款周转天数、计算(季度数据)

Microsoft Excel
2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日 2021年12月31日 2021年9月30日 2021年6月30日 2021年3月31日
部分财务数据
应付账款周转率
短期活动比率 (天数)
应付账款周转天数1
基准 (天数)
应付账款周转天数竞争 对手2
Boeing Co.
Caterpillar Inc.
Eaton Corp. plc
GE Aerospace
Honeywell International Inc.
Lockheed Martin Corp.
RTX Corp.

根据报告: 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31).

1 Q1 2023 计算
应付账款周转天数 = 365 ÷ 应付账款周转率
= 365 ÷ =

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对所提供数据的分析报告。

应付账款周转率
数据显示,该比率在2021年3月31日至2021年12月31日期间呈现波动状态,从5.92波动至6.27。2022年3月31日略有下降至5.83,随后在2022年6月30日回升至6.09。然而,在2022年9月30日和2022年12月31日,该比率显著下降至5.28,并在2023年3月31日小幅上升至5.29。总体而言,该比率在2022年下半年呈现下降趋势,并在2023年第一季度保持相对稳定。
应付账款周转天数
应付账款周转天数与应付账款周转率呈反向关系。数据显示,该指标在2021年3月31日至2021年12月31日期间相对稳定,在62天至56天之间波动。2022年3月31日,该指标上升至63天,随后在2022年6月30日略微下降至60天。在2022年9月30日和2022年12月31日,该指标显著增加至69天,并在2023年3月31日维持在69天。这表明在2022年下半年,支付给供应商的时间有所延长,并在2023年第一季度保持了较长的支付周期。

综合来看,数据表明在2022年下半年,可能存在供应商信用政策的变化,或者公司在应付账款管理方面采取了更为谨慎的态度,导致应付账款周转率下降,应付账款周转天数增加。2023年第一季度,这种趋势似乎得到了延续。需要进一步分析其他财务数据,才能更全面地理解这些变化背后的原因。


现金周转周期

Carrier Global Corp.、现金周转周期、计算(季度数据)

天数

Microsoft Excel
2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日 2021年12月31日 2021年9月30日 2021年6月30日 2021年3月31日
部分财务数据
库存周转天数
应收账款周转天数
应付账款周转天数
短期活动比率
现金周转周期1
基准
现金周转周期竞争 对手2
Boeing Co.
Caterpillar Inc.
Eaton Corp. plc
GE Aerospace
Honeywell International Inc.
Lockheed Martin Corp.
RTX Corp.

根据报告: 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31).

1 现金周转周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数 – 应付账款周转天数
= + =

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对一组财务数据的分析报告。

库存周转天数
数据显示,库存周转天数在2021年保持相对稳定,在49到53天之间波动。2022年开始呈现上升趋势,从59天逐渐增加到64天,并在2023年第一季度进一步上升至66天。这表明库存的销售速度有所放缓,可能需要关注库存管理策略。
应收账款周转天数
应收账款周转天数在2021年呈现下降趋势,从57天降至43天,表明收款效率有所提高。2022年则呈现波动上升的态势,从46天上升至54天,并在2023年第一季度稳定在53天。这可能与客户的付款行为变化或信用政策调整有关。
应付账款周转天数
应付账款周转天数在2021年相对稳定,在56到62天之间。2022年开始上升,从63天逐渐增加到69天,并在2023年第一季度维持在69天。这可能表明供应商的付款条件发生变化,或者公司采取了更长的付款周期以优化现金流。
现金周转周期
现金周转周期在2021年呈现显著下降趋势,从48天降至34天,表明公司将现金转化为收入并收回现金的速度加快。2022年则呈现波动上升的趋势,从42天上升至50天,并在2023年第一季度维持在50天。现金周转周期的变化受到库存周转天数、应收账款周转天数和应付账款周转天数的影响,整体趋势表明现金流效率有所减弱。

总体而言,数据显示2021年各项财务指标均呈现积极趋势,表明运营效率有所提高。然而,2022年和2023年初,部分指标开始出现波动或上升,需要进一步分析原因,并评估对公司财务状况的影响。