普通股估值比率
季度数据
估价比率衡量与特定债权（例如，企业所有权份额）相关的资产或缺陷（例如，收益）的数量。
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历史估值比率（摘要）
GE Aerospace、历史估值比率（季度数据）
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 市净收入比 (P/E)
- 该比率在2021年缺失数据，从2022年3月31日开始记录。在观察期内，该比率呈现显著波动。从2022年3月31日的12.78到2024年3月31日的52.9，该比率大幅上升，随后在2024年6月30日有所回落至40.07，并在2024年12月31日稳定在33.42。2025年3月31日，该比率进一步上升至28.84，6月30日达到35.93，9月30日达到40.12。整体趋势显示，该比率在后期呈现增长态势，但波动性依然存在。
- 营业收入价格比 (P/OP)
- 该比率在2021年呈现下降趋势，从3月31日的35.58下降至12月31日的17.46。2022年，该比率在13.51到19.88之间波动。2023年，该比率呈现上升趋势，从3月31日的20.39上升至12月31日的27.11。2024年，该比率继续上升，并在2024年9月30日达到26.78，随后在2024年12月31日略有下降至21.98。2025年3月31日，该比率上升至28.71，6月30日达到30.56。总体而言，该比率在观察期内呈现先下降后上升的趋势，后期波动较小。
- 市盈率 (P/S)
- 该比率在2021年相对稳定，在1.5到1.68之间波动。2022年，该比率持续下降，从3月31日的1.25下降至9月30日的1.11，并在12月31日回升至1.2。2023年，该比率呈现显著上升趋势，从3月31日的1.51上升至12月31日的2.3。2024年，该比率继续快速上升，从3月31日的3.02上升至12月31日的6.24。2025年3月31日，该比率达到7.34，6月30日达到8.02。整体趋势显示，该比率在后期呈现加速增长的态势。
- 市净率 (P/BV)
- 该比率在2021年呈现下降趋势，从3月31日的3.53下降至12月31日的2.64。2022年，该比率在2.26到2.53之间波动。2023年，该比率呈现上升趋势，从3月31日的3.39上升至12月31日的5.43。2024年，该比率继续快速上升，从3月31日的5.96上升至12月31日的10.13。2025年3月31日，该比率达到10.48，6月30日达到14.57，9月30日达到17.19。整体趋势显示，该比率在后期呈现加速增长的态势，且增长幅度显著。
总体而言，观察期内，各项财务比率均呈现不同程度的波动。市净率和市盈率在后期呈现加速增长的趋势，而市净收入比则波动较大。营业收入价格比则呈现先下降后上升的趋势。这些变化可能反映了市场对相关资产价值评估的调整，以及公司经营状况的潜在变化。
市净收入比 （P/E）
GE Aerospace、 P/E、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | |||||||||||||||||||||||||
| 部分财务数据 (美元) | |||||||||||||||||||||||||
| 归属于普通股股东的净收益（亏损） (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 每股收益 (EPS)2 | |||||||||||||||||||||||||
| 股价1, 3 | |||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||||
| P/E4 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| P/E竞争 对手5 | |||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q3 2025 计算
EPS
= (归属于普通股股东的净收益（亏损）Q3 2025
+ 归属于普通股股东的净收益（亏损）Q2 2025
+ 归属于普通股股东的净收益（亏损）Q1 2025
+ 归属于普通股股东的净收益（亏损）Q4 2024)
÷ 流通在外的普通股数量
= ( + + + )
÷ =
3 截至GE Aerospace的季度报告或年度报告提交日的收市价
4 Q3 2025 计算
P/E = 股价 ÷ EPS
= ÷ =
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 股价趋势
- 数据显示，股价在2021年经历了一定程度的波动，从年初的107.92美元下降至年末的96.83美元。2022年股价持续下跌，最低点出现在2022年6月30日的71.51美元。然而，从2022年下半年开始，股价呈现显著回升趋势，并在2024年9月30日达到176.66美元的高点。随后，股价经历短暂回调，至2024年12月31日的204.11美元。2025年3月31日和6月30日，股价进一步上涨，分别达到189.18美元和262.86美元，并在2025年9月30日达到306.63美元的高峰。整体而言，股价呈现出从低谷到高涨的明显趋势。
- 每股收益 (EPS) 趋势
- 每股收益在2021年持续为负值，表明该公司在这一时期内盈利能力较弱。2022年EPS依然保持负值，但负值幅度有所收窄。2023年第一季度，EPS转为正值，并持续增长，从7.7美元增长至2023年第四季度的8.44美元。2024年EPS继续增长，达到5.77美元，并在2025年上半年进一步提升至7.31美元和7.64美元。EPS的持续增长表明公司的盈利能力显著改善。
- 市盈率 (P/E) 趋势
- 市盈率数据从2023年开始出现。2023年第一季度，市盈率为12.78，随后在2023年第二季度略有上升至13.82。2023年下半年，市盈率呈现波动，分别为12.72和16.18。2024年，市盈率大幅上升，从52.9到40.07再到30.6和33.42。2025年上半年，市盈率进一步上升至28.84、35.93和40.12。市盈率的上升可能反映了投资者对公司未来盈利增长的乐观预期，但也可能表明股价相对于盈利而言存在一定程度的溢价。
- 综合观察
- 股价和每股收益呈现正相关关系，即随着每股收益的增长，股价也随之上升。这表明市场对公司的盈利能力改善给予了积极的响应。市盈率的上升也印证了这一点。然而，需要注意的是，市盈率的绝对水平也需要结合行业平均水平进行评估，以判断股价是否合理。整体来看，数据表明该公司在经历了一段时间的困境后，经营状况正在逐步改善，并获得了市场的认可。
营业收入价格比 （P/OP）
GE Aerospace、 P/OP、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | |||||||||||||||||||||||||
| 部分财务数据 (美元) | |||||||||||||||||||||||||
| 营业收入（亏损） (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 每股营业利润2 | |||||||||||||||||||||||||
| 股价1, 3 | |||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||||
| P/OP4 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| P/OP竞争 对手5 | |||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q3 2025 计算
每股营业利润 = (营业收入（亏损）Q3 2025
+ 营业收入（亏损）Q2 2025
+ 营业收入（亏损）Q1 2025
+ 营业收入（亏损）Q4 2024)
÷ 流通在外的普通股数量
= ( + + + )
÷ =
3 截至GE Aerospace的季度报告或年度报告提交日的收市价
4 Q3 2025 计算
P/OP = 股价 ÷ 每股营业利润
= ÷ =
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对一组财务数据的分析报告。
- 股价趋势
- 数据显示，股价在2021年初经历了一个小幅波动后，在2021年末显著下降。2022年，股价持续承压，并在年中达到最低点。随后，股价在2022年下半年开始回升，并在2023年呈现显著增长趋势。这种增长势头延续至2024年，并在2024年末达到峰值。2025年上半年，股价继续保持高位，并呈现进一步上涨的趋势。
- 每股营业利润趋势
- 每股营业利润在2021年呈现持续增长的态势，并在年末达到最高点。2022年，每股营业利润有所波动，但整体保持在相对稳定的水平。2023年，每股营业利润再次呈现增长趋势，并在年末达到较高水平。2024年，每股营业利润持续增长，并在2024年末达到峰值。2025年上半年，每股营业利润继续保持增长，并呈现加速上涨的趋势。
- P/OP 财务比率趋势
- P/OP比率在2021年呈现下降趋势，反映出股价相对于每股营业利润的估值逐渐降低。2022年，P/OP比率波动较大，但整体维持在较低水平。2023年，随着股价的上涨和每股营业利润的增长，P/OP比率有所回升。2024年，P/OP比率继续上升，但增长速度相对放缓。2025年上半年，P/OP比率呈现加速上涨的趋势，表明市场对该公司的估值有所提高。
- 整体观察
- 总体而言，数据显示，在经历了一段时期的承压后，各项财务指标均呈现出积极的增长趋势。股价和每股营业利润均在2023年和2024年实现显著增长，而P/OP比率的上升则反映出市场对公司未来业绩的乐观预期。需要注意的是，2025年上半年的数据表明，增长势头仍在延续，但投资者应持续关注市场变化和公司基本面，以评估未来的风险和机遇。
市盈率 （P/S）
GE Aerospace、 P/S、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | |||||||||||||||||||||||||
| 部分财务数据 (美元) | |||||||||||||||||||||||||
| 设备和服务销售 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 每股销售额2 | |||||||||||||||||||||||||
| 股价1, 3 | |||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||||
| P/S4 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| P/S竞争 对手5 | |||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q3 2025 计算
每股销售额 = (设备和服务销售Q3 2025
+ 设备和服务销售Q2 2025
+ 设备和服务销售Q1 2025
+ 设备和服务销售Q4 2024)
÷ 流通在外的普通股数量
= ( + + + )
÷ =
3 截至GE Aerospace的季度报告或年度报告提交日的收市价
4 Q3 2025 计算
P/S = 股价 ÷ 每股销售额
= ÷ =
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 股价趋势
- 数据显示，股价在2021年初经历了一个小幅波动后，在2021年末显著下降。2022年，股价持续承压，并在年中达到最低点。随后，股价在2022年下半年开始回升，并在2023年呈现显著增长趋势。这种增长势头延续至2024年，并在2024年末达到峰值。2025年上半年，股价继续保持高位，并呈现进一步上涨的趋势。
- 每股销售额趋势
- 每股销售额在2021年上半年保持相对稳定，随后在2021年下半年略有下降。2022年，每股销售额持续下降，并在2023年进一步下滑。这种下降趋势在2024年更加明显，每股销售额大幅缩减。2025年上半年，每股销售额呈现小幅回升，但整体水平仍低于2021年的水平。
- 市销率 (P/S) 趋势
- 市销率在2021年保持在1.5至1.7之间，与股价和每股销售额的变化趋势基本一致。2022年，市销率下降，反映出股价的下跌和每股销售额的降低。2023年，随着股价的上涨，市销率也随之上升。2024年，市销率显著提高，主要受到股价大幅上涨的影响。2025年上半年，市销率继续攀升，表明投资者对该公司的估值越来越高。
- 整体观察
- 数据显示，股价与每股销售额之间存在一定的反相关关系。尽管每股销售额在持续下降，但股价在2023年和2024年表现出强劲的增长势头，这可能表明投资者对该公司的未来增长潜力抱有乐观预期。市销率的上升也反映了市场对该公司的积极情绪。然而，需要注意的是，每股销售额的持续下降可能预示着公司面临一定的经营挑战，需要进一步分析其根本原因。
市净率 （P/BV）
GE Aerospace、 P/BV、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | |||||||||||||||||||||||||
| 部分财务数据 (美元) | |||||||||||||||||||||||||
| 股东权益 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 每股账面价值 (BVPS)2 | |||||||||||||||||||||||||
| 股价1, 3 | |||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||||
| P/BV4 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| P/BV竞争 对手5 | |||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q3 2025 计算
BVPS = 股东权益 ÷ 流通在外的普通股数量
= ÷ =
3 截至GE Aerospace的季度报告或年度报告提交日的收市价
4 Q3 2025 计算
P/BV = 股价 ÷ BVPS
= ÷ =
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 股价趋势
- 数据显示，股价在2021年初经历了一个小幅波动后，在2021年末显著下降。2022年，股价持续承压，并在年中达到最低点。随后，股价在2022年下半年开始回升，并在2023年呈现显著增长趋势。这种增长势头延续至2024年，并在2024年末达到峰值。2025年上半年，股价继续保持高位，并在2025年6月达到更高水平，随后在2025年9月进一步上涨。
- 每股账面价值 (BVPS) 趋势
- 每股账面价值在2021年呈现上升趋势，但在2022年开始下降，并在2022年中期达到最低点。2022年下半年，每股账面价值略有回升，但整体水平低于2021年。2023年，每股账面价值持续下降，并在2024年大幅度降低。2025年上半年，每股账面价值保持相对稳定，但整体水平远低于历史高点。
- P/BV 比率趋势
- P/BV比率与股价和每股账面价值的变化密切相关。在股价下降和每股账面价值上升的时期，P/BV比率下降。反之，在股价上升和每股账面价值下降的时期，P/BV比率上升。P/BV比率在2021年呈现下降趋势，并在2022年保持较低水平。2023年，随着股价的显著上涨和每股账面价值的下降，P/BV比率大幅上升。这种上升趋势在2024年延续，并在2025年上半年达到最高点，随后略有回落。整体而言，P/BV比率的变化反映了市场对公司价值评估的动态调整。
- 整体观察
- 数据显示，股价和P/BV比率呈现出明显的增长趋势，而每股账面价值则呈现出下降趋势。这可能表明市场对公司的未来增长预期较高，愿意为每一单位账面价值支付更高的溢价。然而，每股账面价值的持续下降也可能需要进一步分析，以确定其潜在原因和对公司长期财务状况的影响。需要注意的是，这些趋势是基于有限的数据观察得出的，更全面的分析需要考虑更多财务指标和外部因素。