Stock Analysis on Net

GE Aerospace (NYSE:GE)

US$24.99

经济增加值 (EVA)

Microsoft Excel

付费用户专区

数据隐藏在后面:

  • 订购对整个网站的完全访问权限,每月 10.42 美元起

  • 以 24.99 美元的价格订购 1 个月的 GE Aerospace 访问权限。

这是一次性付款。没有自动续订。


我们接受:

Visa Mastercard American Express Maestro Discover JCB PayPal Google Pay
Visa Secure Mastercard Identity Check American Express SafeKey

经济效益

GE Aerospace、经济效益计算

以百万计

Microsoft Excel
截至12个月 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
税后营业净利润 (NOPAT)1
资本成本2
投资资本3
 
经济效益4

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).

1 NOPAT. 查看详情 »

2 资本成本. 查看详情 »

3 投资资本. 查看详情 »

4 2024 计算
经济效益 = NOPAT – 资本成本 × 投资资本
= × =


税后营业净利润 (NOPAT)

GE Aerospace, NOPAT计算

以百万计

Microsoft Excel
截至12个月 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
归属于本公司的净收益(亏损)
递延所得税费用(福利)1
信贷损失准备金的增加(减少)2
递延收入的增加(减少)3
增加(减少)产品保修责任4
股权等价物的增加(减少)5
利息和其他财务费用
利息支出、经营租赁负债6
调整后的利息和其他财务费用
利息和其他财务费用的税收优惠7
调整后的利息和其他税后财务费用8
终止经营业务产生的(收入)亏损,不含税9
归属于非控制性权益的净收益(亏损)
税后营业净利润 (NOPAT)

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).

1 消除递延所得税费用. 查看详情 »

2 增加(减少)信贷损失准备金.

3 递延收入的增加(减少).

4 增加(减少)产品保修责任.

5 归属于本公司的净收益(亏损)的股本等价物增加(减少).

6 2024 计算
资本化经营租赁的利息支出 = 经营租赁负债 × 贴现率
= × =

7 2024 计算
利息和其他财务费用的税收优惠 = 调整后的利息和其他财务费用 × 法定所得税税率
= × 21.00% =

8 将税后利息支出计入归属于本公司的净收益(亏损)中.

9 消除已停经营的业务。


在所提供的财务数据中,归属于本公司的净收益展现出较大的波动。在2020年,净收益为5.704亿,随后在2021年出现显著下滑,记录为-6.52亿,表现出亏损状态。此后,净收益在2022年反弹至0.225亿,2023年进一步显著增长至九亿四千八百一十万元,并在2024年回落到6.556亿。这一趋势显示公司在2021年经历了较为严重的财务压力,可能由某些特殊事项或运营环境变化所致,但随后财务表现得以逐步改善,尤其是在2023年实现了较大幅度的盈利增长。2024年净收益虽有所下降,但仍处于较高水平,显现一定的盈利稳定性。

另一方面,税后营业净利润(NOPAT)亦呈现出明显的波动趋势。2020年为6.132亿,但2021年亏损至-1.82亿,显示出公司在经营活动中的盈利能力受到较大挑战。此后,NOPAT在2022年回升至1.827亿,并在2023年大幅增长至10.514亿,2024年略有回落至7.561亿。该指标的变动与净收益的趋势相似,反映公司整体盈利水平的变化和运营效率的提升,也可能受到宏观经济环境、行业周期或企业策略调整的影响。总体而言,公司在2022年之后逐步恢复盈利能力,并在2023年达到高峰,显示出强劲的盈利表现。

结合两个财务指标的变化,可以观察到整体盈利能力在2022年到2023年期间显著增强,表明公司在这段时间内可能实现了成本控制优化、市场份额扩大或者其他有利的业务调整。尽管2024年部分指标有所回落,但整体财务状况依然保持较高水平,表现出一定的盈利稳定性和恢复力。未来,持续关注公司在净收益和NOPAT方面的表现,将有助于判断其盈利质量和长期增长潜力。


现金营业税

GE Aerospace、现金营业税计算

以百万计

Microsoft Excel
截至12个月 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
所得税准备金(福利)
少: 递延所得税费用(福利)
更多: 从利息和其他财务费用中节省税款
现金营业税

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).


从所得税准备金的变化趋势来看,2020年末至2021年末期间,该项由负值-474百万逐步减少至-286百万,显示出公司在该期间减少了预提的所得税福利准备金。随后,2022年开始该项呈现明显正增长,至476百万,表明公司在该年进行了较大规模的所得税福利确认,可能涉及税务优化或调整。该趋势在2023年进一步增强,达到1162百万,体现出公司在该年度实现了较高的税务福利确认水平,但在2024年略微下降至962百万,显示出增长动力的略有减缓,可能源于税务政策调整或内部战略变化。整体来看,所得税准备金表现出从负值到大幅正向增长的趋势,反映出公司在税务安排和相关准备方面经历了明显的变化与调整。

关于现金营业税,其整体水平显示出较为波动但无明确的持续上升或下降趋势。2020年末的现金营业税为3167百万,但在2021年骤降至141百万,此变化可能由于当年税务支付或预缴方式的变更。之后,2022年又显著回升至1464百万,显示公司在该年支付的营业税大幅增加或税务发生了调整。2023年期间,现金营业税略有下降至793百万,随后在2024年再次上升至999百万,表明公司在这些年度的税务负担存在一定的波动,但整体水平保持在较高的区间。该趋势可能受到公司业务规模、税率变动以及税务政策变化等多方面因素的影响。这种波动性提示公司在财务规划中需关注税务负担管理,确保税务策略的稳定与合规。


投资资本

GE Aerospace, 投资资本计算 (融资方式)

以百万计

Microsoft Excel
2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
短期借款
长期借款
经营租赁负债1
报告的债务和租赁总额
股东权益
递延所得税(资产)负债净额2
信贷损失准备金3
递延收入4
产品保修责任5
股权等价物6
累计其他综合(收益)亏损(不含税项)7
非控制性权益
调整后股东权益
租赁成本和在建的制造工厂8
投资资本

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).

1 增加资本化经营租赁。

2 从资产和负债中消除递延所得税. 查看详情 »

3 增加可疑应收账款准备金。

4 增加递延收入.

5 增加产品保修责任.

6 在股东权益中增加股权等价物.

7 计入累计的其他综合收益。

8 减去租赁成本和在建的制造工厂.


根据提供的财务数据,可以观察到多个关键财务指标在五年期间的变化趋势。首先,报告的债务和租赁总额显示出明显的逐年下降趋势,从2020年的78,039百万逐步减少到2024年的20,378百万。这一趋势表明公司在逐步减少债务和租赁负债,可能反映其债务偿还策略的调整或资产负债结构的优化。

股东权益方面,也呈现出先上升后下降的变化轨迹。2020年为35,552百万,至2021年达到高点40,310百万,之后逐年下降,到2024年降至19,342百万。这可能表明公司在2021年前的资金状况较为稳健,但之后经历了权益规模的紧缩,或许与盈利能力的波动、分红政策调整或资产减值有关。

投资资本指标同样表现出从2020年117,528百万大幅下降到2024年的37,678百万,表明公司投资规模在逐年缩小。这可能反映公司在持续削减资本支出或优化资本结构,以应对财务压力或调整业务战略。

综上所述,五年期间,公司整体呈现出逐步减少债务和租赁负债、缩减投资资本的趋势。同时,股东权益在2021年达到高点后逐渐减少,反映出潜在的盈利压力或资本调整措施。这些变化共同指向公司在财务结构方面不断进行优化,可能针对降低负债、增强财务稳健性做出的战略调整。需要结合其他财务指标进一步分析其财务健康水平及未来发展方向。


资本成本

GE Aerospace, 资本成本计算

资本(公允价值)1 权重 资本成本
股东权益2 ÷ = × =
优先股 ÷ = × =
借款3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
经营租赁负债4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
总:

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31).

1 以百万计

2 股东权益. 查看详情 »

3 借款. 查看详情 »

4 经营租赁负债. 查看详情 »

资本(公允价值)1 权重 资本成本
股东权益2 ÷ = × =
优先股 ÷ = × =
借款3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
经营租赁负债4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
总:

根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31).

1 以百万计

2 股东权益. 查看详情 »

3 借款. 查看详情 »

4 经营租赁负债. 查看详情 »

资本(公允价值)1 权重 资本成本
股东权益2 ÷ = × =
优先股 ÷ = × =
借款3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
经营租赁负债4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
总:

根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31).

1 以百万计

2 股东权益. 查看详情 »

3 借款. 查看详情 »

4 经营租赁负债. 查看详情 »

资本(公允价值)1 权重 资本成本
股东权益2 ÷ = × =
优先股 ÷ = × =
借款3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
经营租赁负债4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
总:

根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31).

1 以百万计

2 股东权益. 查看详情 »

3 借款. 查看详情 »

4 经营租赁负债. 查看详情 »

资本(公允价值)1 权重 资本成本
股东权益2 ÷ = × =
优先股 ÷ = × =
借款3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
经营租赁负债4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
总:

根据报告: 10-K (报告日期: 2020-12-31).

1 以百万计

2 股东权益. 查看详情 »

3 借款. 查看详情 »

4 经营租赁负债. 查看详情 »


经济传播率

GE Aerospace、经济传播率计算,与基准测试的比较

Microsoft Excel
2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
部分财务数据 (以百万计)
经济效益1
投资资本2
性能比
经济传播率3
基准
经济传播率竞争 对手4
Boeing Co.
Caterpillar Inc.
Eaton Corp. plc
Honeywell International Inc.
Lockheed Martin Corp.
RTX Corp.

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).

1 经济效益. 查看详情 »

2 投资资本. 查看详情 »

3 2024 计算
经济传播率 = 100 × 经济效益 ÷ 投资资本
= 100 × ÷ =

4 点击竞争对手名称查看计算结果。


经济利润率

GE Aerospace、经济利润率计算,与基准测试的比较

Microsoft Excel
2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
部分财务数据 (以百万计)
经济效益1
 
设备和服务销售
更多: 递延收入的增加(减少)
调整后设备及服务销售额
性能比
经济利润率2
基准
经济利润率竞争 对手3
Boeing Co.
Caterpillar Inc.
Eaton Corp. plc
Honeywell International Inc.
Lockheed Martin Corp.
RTX Corp.

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).

1 经济效益. 查看详情 »

2 2024 计算
经济利润率 = 100 × 经济效益 ÷ 调整后设备及服务销售额
= 100 × ÷ =

3 点击竞争对手名称查看计算结果。