企业价值与 EBITDA 比率 （EV/EBITDA）
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息税折旧摊销前利润 （EBITDA）
GE Aerospace, EBITDA计算
以百万计
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31).
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 盈利能力趋势
- 数据显示，在报告期内，盈利能力呈现显著改善的趋势。归属于公司的净收入从2021年的亏损状态迅速转为盈利，并在后续年份持续增长。2021年净亏损65.2亿美元，2022年盈利2.25亿美元，2023年大幅增长至94.81亿美元，2024年进一步提升至165.56亿美元，2025年达到87.04亿美元。虽然2025年净利润略有下降，但整体水平仍远高于早期年份。
- 税前利润（EBT）分析
- 税前利润的变化趋势与净利润相似。2021年出现亏损36.83亿美元，随后在2022年转为盈利14.12亿美元，并在2023年和2024年显著增长，分别达到101.91亿美元和176.20亿美元。2025年税前利润达到100亿美元，略有回落，但仍保持较高水平。税前利润的增长表明公司在经营层面的盈利能力不断增强。
- 息税前利润（EBIT）分析
- 息税前利润也呈现出强劲的增长态势。2021年亏损18.07亿美元，2022年盈利30.19亿美元，2023年达到113.09亿美元，2024年为86.06亿美元，2025年达到108.43亿美元。EBIT的增长表明公司核心业务的盈利能力得到有效提升，且受财务杠杆和税收影响较小。
- 息税折旧摊销前利润（EBITDA）分析
- EBITDA是衡量公司运营现金流的重要指标。数据显示，EBITDA从2021年的12.02亿美元增长到2022年的65.63亿美元，2023年达到133.88亿美元，2024年为97.90亿美元，2025年达到120.63亿美元。EBITDA的持续增长表明公司在不考虑财务和会计因素的情况下，运营现金流能力不断增强。2024年EBITDA的下降可能与折旧摊销费用增加或其他非现金支出有关。
总体而言，数据显示该公司在报告期内经历了显著的财务改善。各项盈利指标均呈现出增长趋势，表明公司经营状况良好，盈利能力不断增强。虽然2025年部分指标略有下降，但整体水平仍处于较高水平，表明公司具有较强的抗风险能力和持续盈利能力。
企业价值与 EBITDA 比率当前
GE Aerospace, EV/EBITDA计算，与基准测试的比较
| 部分财务数据 (以百万计) | |
| 企业价值 （EV） | |
| 息税折旧摊销前利润 （EBITDA） | |
| 估值比率 | |
| EV/EBITDA | |
| 基准 | |
| EV/EBITDA竞争 对手1 | |
| Boeing Co. | |
| Caterpillar Inc. | |
| Eaton Corp. plc | |
| Honeywell International Inc. | |
| Lockheed Martin Corp. | |
| RTX Corp. | |
| EV/EBITDA扇形 | |
| 资本货物 | |
| EV/EBITDA工业 | |
| 工业 | |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31).
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如果公司的EV/EBITDA低于基准的EV/EBITDA，则公司相对被低估了。
否则，如果公司的EV/EBITDA高于基准的EV/EBITDA，则该公司的EV/EBITDA被相对高估。
企业价值与 EBITDA 比率历史的
GE Aerospace, EV/EBITDA计算，与基准测试的比较
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 企业价值 （EV）1 | ||||||
| 息税折旧摊销前利润 （EBITDA）2 | ||||||
| 估值比率 | ||||||
| EV/EBITDA3 | ||||||
| 基准 | ||||||
| EV/EBITDA竞争 对手4 | ||||||
| Boeing Co. | ||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||
| RTX Corp. | ||||||
| EV/EBITDA扇形 | ||||||
| 资本货物 | ||||||
| EV/EBITDA工业 | ||||||
| 工业 | ||||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31).
以下是对一组财务数据的分析报告。
- 企业价值（EV）
- 数据显示，企业价值在观察期内呈现显著的增长趋势。从2021年末的114873百万单位，下降至2022年末的97249百万单位后，在2023年末大幅反弹至148093百万单位。此后，企业价值继续增长，分别在2024年末和2025年末达到223963百万单位和321771百万单位。整体而言，企业价值在观察期内经历了先降后大幅增长的阶段。
- 息税折旧摊销前利润（EBITDA）
- 息税折旧摊销前利润的变化趋势较为波动。2022年末，EBITDA 显著增长至6563百万单位，远高于2021年末的1202百万单位。2023年末，EBITDA进一步增长至13388百万单位，随后在2024年末略有下降至9790百万单位，并在2025年末回升至12063百万单位。尽管存在波动，但EBITDA在观察期内总体上呈现增长态势。
- EV/EBITDA
- EV/EBITDA比率的变化反映了企业价值与盈利能力之间的关系。2021年末，该比率高达95.57，表明企业价值相对于其EBITDA较高。2022年末，该比率大幅下降至14.82，这主要归因于EBITDA的大幅增长。2023年末，比率进一步下降至11.06。随后，该比率在2024年末和2025年末分别上升至22.88和26.67。整体来看，该比率在经历大幅下降后，呈现出逐渐上升的趋势，表明企业价值的增长速度超过了EBITDA的增长速度。
综合来看，数据显示企业价值在观察期内呈现显著增长，而息税折旧摊销前利润也呈现增长趋势，但波动性较大。EV/EBITDA比率的变化表明企业估值与盈利能力之间的关系在不同时期有所变化，后期企业价值增长速度略高于盈利能力增长速度。