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存货披露
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
以下是对所提供年度财务数据的分析报告。
- 燃料库存
- 数据显示,燃料库存从2017年的916百万单位大幅下降至2018年的592百万单位。随后,在2019年略有回升至730百万单位,但在2020年再次大幅下降至377百万单位。2021年,燃料库存有所回升,达到694百万单位,但仍低于2017年的水平。整体趋势表明,燃料库存的波动性较大,且在报告期内呈现下降趋势,2021年出现一定程度的恢复。
- 消耗性零件和用品存货,扣除报废备抵
- 该项目的数据显示,消耗性零件和用品存货从2017年的413百万单位增加到2018年的463百万单位。2019年,该数值进一步增加至521百万单位,随后在2020年下降至355百万单位。2021年,该项目数值回升至404百万单位。总体而言,该项目呈现先增后降再回升的趋势,波动相对较小。
- 库存
- 总库存数据反映了燃料库存和消耗性零件及用品存货的综合影响。从2017年的1329百万单位下降至2018年的1055百万单位。2019年,总库存略有回升至1251百万单位,但在2020年大幅下降至732百万单位。2021年,总库存回升至1098百万单位。总库存的变动趋势与燃料库存的变动趋势高度相关,表明燃料库存是影响总库存水平的主要因素。整体趋势显示,库存水平在报告期内呈现下降趋势,2021年出现一定程度的恢复。
综合来看,各项库存数据在2020年均出现显著下降,这可能与外部环境变化有关。2021年,各项库存数据均有所回升,但尚未恢复至2017年或2019年的水平。需要进一步分析外部因素和内部运营策略,以了解这些趋势背后的原因。