资产负债表：负债和股东权益

资产负债表为债权人、投资者和分析师提供有关公司资源（资产）及其资本来源（股权和负债）的信息。它通常还提供有关公司资产未来盈利能力的信息，以及可能来自应收账款和存货的现金流量的指示。

负债代表公司因过去事件而产生的义务，这些义务的解决预计将导致该实体的经济利益外流。

Delta Air Lines Inc.、合并资产负债表：负债和股东权益

以百万计

	2021年12月31日	2020年12月31日	2019年12月31日	2018年12月31日	2017年12月31日
债务和融资租赁的当前期限	1,782)	1,732)	2,287)	1,518)	2,242)
经营租赁的当前到期日	703)	678)	801)	955)	—)
空中交通责任	6,228)	4,044)	5,116)	4,661)	4,888)
应付帐款	4,240)	2,840)	3,266)	2,976)	3,674)
应计薪金及相关福利	2,457)	2,086)	3,701)	3,287)	3,022)
忠诚度计划递延收入	2,710)	1,777)	3,219)	2,989)	1,822)
加油卡义务	1,100)	1,100)	736)	1,075)	1,067)
其他应计负债	1,746)	1,670)	1,078)	1,117)	1,858)
流动负债	20,966)	15,927)	20,204)	18,578)	18,573)
债务和融资租赁，不包括当前到期的债券	25,138)	27,425)	8,873)	8,253)	6,592)
非流动空中交通责任	130)	500)	—)	—)	—)
养老金、退休后及相关福利	6,035)	10,630)	8,452)	9,163)	9,810)
忠诚度计划递延收入	4,849)	5,405)	3,509)	3,652)	2,296)
非流动经营租赁	7,056)	5,713)	5,294)	5,801)	—)
递延所得税净额	—)	—)	1,456)	163)	—)
其他非流动负债	4,398)	4,862)	1,386)	969)	2,111)
非流动负债	47,606)	54,535)	28,970)	28,001)	20,809)
负债合计	68,572)	70,462)	49,174)	46,579)	39,382)
面值为 0.0001 美元的普通股	—)	—)	—)	—)	—)
额外实收资本	11,447)	11,259)	11,129)	11,671)	12,053)
留存收益（累计赤字）	(148)	(428)	12,454)	10,039)	9,636)
累计其他综合亏损	(7,130)	(9,038)	(7,989)	(7,825)	(7,621)
库存股，按成本计算	(282)	(259)	(236)	(198)	(158)
股东权益	3,887)	1,534)	15,358)	13,687)	13,910)
负债总额和股东权益	72,459)	71,996)	64,532)	60,266)	53,292)

根据报告： 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31).

整体来看，Delta Air Lines Inc.的负债和股东权益在五年间呈现出一定的变化趋势。从负债总额来看，2017年至2019年逐步增长，显示公司在此期间积极融资以支持业务扩展或运营需求。然而，2020年负债显著增加，特别是非流动负债由每年稳定增长变化为在2020年达到54535百万，显示公司在2020年可能面临较大财务压力或应对行动。2021年负债略有下降，但仍然处于较高水平，反映公司可能进行了债务结构调整或偿债安排。

流动负债方面，整体呈现波动趋势：2017年至2019年保持相对稳定，但2020年大幅下降至15927百万，可能由疫情影响导致的现金流紧张或资产减值引起。2021年反弹至20966百万，显示流动性有所恢复或新的融资引入。应付账款和应计薪金等短期负债在此期间有明显变化，反映经营压力的波动。

空中交通责任是公司核心的运营责任之一，其在2017年至2019年期间保持稳定，2019年达到高点5116百万后，2020年明显下降，可能由疫情对航线运营的影响导致责任减轻或调整。2021年责任再度上升至6228百万，显示运营恢复或责任积累的趋势。

养老金和相关福利负债波动明显，2017年为9810百万，至2019年下降至8452百万，2020年因财务表现或投资回报变动出现增加（10630百万）。2021年大幅回落至6035百万，可能因为资产调整或福利计划变动引起。非流动负债整体在五年间也表现出显著上升，尤其在2020年达到54535百万的高点，反映公司利用长期融资工具或债务结构调整应对财务需求。

股东权益方面，从2017年的13910百万逐步减少到2020年的1534百万，显示留存收益的持续赤字以及其他综合亏损的累积对权益产生了极大影响。2021年股东权益略有回升至3887百万，但仍低于2017年水平，表明公司在此期间的盈利能力有所改善，但整体价值仍受到亏损的影响。

负债与股东权益的比例反映公司负债压力较重，尤其在2020年达到峰值，说明公司在危机中的融资规模扩大。虽然2021年有所减缓，但整体财务结构仍偏向负债，需关注后续偿债能力和财务稳健性。递延所得税和其他非流动负债的变动也反映了公司税务策略和资产负债管理的调整动作。

综上所述，该公司在疫情影响下，负债水平大幅波动，短期压力较大，但债务结构和财务策略可能在逐步调整过程中。未来保持盈利、优化负债结构和提升股东权益，将有助于公司实现财务稳健和可持续发展。

Delta Air Lines Inc. (NYSE:DAL)

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