公司的自由现金流 (FCFF)
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
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元件 | 描述 | 公司 |
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FCFF | 公司的自由现金流是 Delta Air Lines Inc. 资本供应商在支付所有运营费用并对营运资本和固定资本进行必要投资后可用的现金流。 | Delta Air Lines Inc.FCFF从2019年到2020年有所下降,但从2020年到2021年有所增加,没有达到2019年的水平。 |
已付利息,扣除税
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
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2 2021 计算
支付利息、税金的现金 = 支付利息的现金 × EITR
= 1,506 × 29.80% = 449
企业价值与 FCFF 比率当前
部分财务数据 (以百万计) | |
企业价值观 (EV) | 34,645) |
公司的自由现金流 (FCFF) | 25) |
估值比率 | |
EV/FCFF | 1,374.13 |
基准 | |
EV/FCFF竞争 对手1 | |
FedEx Corp. | 18.75 |
Uber Technologies Inc. | 27.88 |
Union Pacific Corp. | 24.87 |
United Airlines Holdings Inc. | 8.86 |
United Parcel Service Inc. | 14.45 |
EV/FCFF扇形 | |
Transportation | 25.34 |
EV/FCFF工业 | |
Industrials | 38.15 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31).
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如果公司的 EV/FCFF 低于基准的 EV/FCFF,则公司相对被低估。
否则,如果公司的 EV/FCFF 高于基准的 EV/FCFF,则该公司的 EV/FCFF 相对被高估。
企业价值与 FCFF 比率历史的
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以百万计) | ||||||
企业价值观 (EV)1 | 42,689) | 42,686) | 46,127) | 42,684) | 43,987) | |
公司的自由现金流 (FCFF)2 | 25) | (5,468) | 3,209) | 2,038) | 1,251) | |
估值比率 | ||||||
EV/FCFF3 | 1,693.21 | — | 14.37 | 20.94 | 35.16 | |
基准 | ||||||
EV/FCFF竞争 对手4 | ||||||
FedEx Corp. | 18.72 | — | 87.04 | — | — | |
Uber Technologies Inc. | — | — | — | — | — | |
Union Pacific Corp. | 26.42 | 25.20 | — | — | — | |
United Airlines Holdings Inc. | 79.24 | — | — | — | — | |
United Parcel Service Inc. | 16.95 | 28.23 | — | — | — | |
EV/FCFF扇形 | ||||||
Transportation | 24.81 | 184.17 | — | — | — | |
EV/FCFF工业 | ||||||
Industrials | 28.80 | 189.49 | — | — | — |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).