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Delta Air Lines Inc. (NYSE:DAL)

US$22.49

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对财务报表的调整

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流动资产调整

Delta Air Lines Inc.、调整后的流动资产

以百万计

Microsoft Excel
2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日 2018年12月31日 2017年12月31日
调整前
流动资产
调整
更多: 无法收回账户的准备金
调整后
调整后的流动资产

根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

流动资产
数据显示,流动资产在2017年至2018年期间呈现显著下降趋势,从7844百万单位降至6340百万单位。随后,在2019年有所回升,达到8249百万单位。然而,2020年流动资产出现大幅增长,达到17404百万单位,随后在2021年略有下降至15940百万单位。整体而言,流动资产在观察期内波动较大,2020年的增长尤为突出。
调整后的流动资产
调整后的流动资产的趋势与流动资产基本一致。2017年至2018年间也经历了显著下降,从7856百万单位降至6352百万单位。2019年同样呈现回升,达到8262百万单位。2020年调整后的流动资产也大幅增长,达到17493百万单位,并在2021年小幅下降至15990百万单位。调整后的流动资产与流动资产的数值非常接近,表明调整项对整体流动资产的影响相对较小。

值得注意的是,2020年流动资产和调整后的流动资产的显著增长可能与特定事件或策略有关,例如资产重组、融资活动或会计准则的变更。进一步的分析需要结合其他财务数据和相关背景信息才能确定具体原因。2021年的小幅下降可能表明增长趋势的放缓或资产的重新配置。

总体而言,数据显示流动资产和调整后的流动资产在观察期内呈现出波动性增长的趋势,其中2020年是显著增长的一年。需要进一步分析以了解这些变化背后的驱动因素以及对整体财务状况的影响。


对总资产的调整

Delta Air Lines Inc.、调整后总资产

以百万计

Microsoft Excel
2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日 2018年12月31日 2017年12月31日
调整前
总资产
调整
更多: 经营租赁使用权资产(在采用FASB主题842之前)1
更多: 无法收回账户的准备金
少: 递延所得税资产2
调整后
调整后总资产

根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).

1 经营租赁使用权资产(在采用FASB主题842之前). 查看详情 »

2 递延所得税资产. 查看详情 »


以下是对所提供财务数据的分析报告。

总资产
数据显示,总资产在2017年至2019年期间呈现增长趋势。从2017年的53292百万单位增长到2019年的64532百万单位。然而,2020年总资产进一步增长至71996百万单位,随后在2021年略有下降至72459百万单位。总体而言,总资产在观察期内保持了相对较高的水平,并在后期趋于稳定。
调整后总资产
调整后总资产的变动趋势与总资产相似,但在数值上有所不同。2017年为64556百万单位,2018年出现下降,为60036百万单位。随后,调整后总资产在2019年回升至64425百万单位,并在2020年大幅增长至70097百万单位。2021年,调整后总资产继续增长,达到71214百万单位。调整后总资产的增长速度在2020年和2021年显著加快。
两项资产对比
总资产和调整后总资产之间的差异在各年度均存在。调整后总资产通常高于总资产,这可能表明存在一些资产调整项目,例如无形资产或商誉。2018年,调整后总资产的下降幅度大于总资产,这可能反映了特定资产的减值或处置。在2020年和2021年,两项资产的增长幅度均较大,表明可能存在大规模的资产投资或重估。

总体而言,数据显示在观察期内资产规模呈现增长趋势,尤其是在2020年和2021年。调整后总资产与总资产之间存在差异,需要进一步分析以了解其具体原因。资产规模的增长可能反映了业务扩张、投资或资产重估等因素。


流动负债调整

Delta Air Lines Inc.、调整后的流动负债

以百万计

Microsoft Excel
2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日 2018年12月31日 2017年12月31日
调整前
流动负债
调整
少: 当前忠诚度计划递延收入
调整后
调整后的流动负债

根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).


以下是对所提供财务数据的分析报告。

流动负债
数据显示,流动负债在2017年至2018年间基本保持稳定,数值约为18570百万。2019年,流动负债略有增加,达到20204百万。2020年,流动负债显著下降至15927百万,这可能与特定年份的财务策略或外部环境变化有关。随后,在2021年,流动负债大幅回升至20966百万,超过了2019年的水平。
调整后的流动负债
调整后的流动负债在2017年至2018年间呈现下降趋势,从16751百万降至15589百万。2019年,该数值略有回升至16985百万。与流动负债类似,2020年调整后的流动负债也出现显著下降,降至14150百万。2021年,调整后的流动负债大幅增加,达到18256百万,但仍低于2017年的水平。

总体而言,流动负债和调整后的流动负债在2017年至2021年期间呈现出波动性。2020年的显著下降可能反映了应对特定挑战的措施,而2021年的回升则可能表明业务活动的恢复或扩张。值得注意的是,调整后的流动负债通常低于流动负债,这可能表明存在一些短期负债的调整或重分类。

进一步分析需要结合其他财务数据以及行业背景,才能更全面地理解这些趋势背后的原因和潜在影响。


对负债总额的调整

Delta Air Lines Inc.、调整后负债总额

以百万计

Microsoft Excel
2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日 2018年12月31日 2017年12月31日
调整前
负债合计
调整
更多: 经营租赁负债(在采用FASB主题842之前)1
少: 递延所得税负债2
少: 忠诚度计划递延收入
调整后
调整后总负债

根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).

1 经营租赁负债(在采用FASB主题842之前). 查看详情 »

2 递延所得税负债. 查看详情 »


以下是对所提供财务数据的分析报告。

负债合计
数据显示,负债合计在2017年至2020年期间呈现持续增长的趋势。从2017年的39382百万单位增长到2020年的70462百万单位,增幅显著。然而,在2021年,负债合计略有下降,降至68572百万单位,但仍高于2017年的水平。这种增长后略微下降的模式可能反映了公司在特定时期内债务管理策略的调整。
调整后总负债
调整后总负债的变化趋势较为复杂。2018年,该指标从2017年的47451百万单位大幅下降至39775百万单位。随后,在2019年和2020年,该指标分别小幅增长至40990百万单位和63280百万单位。2021年,调整后总负债进一步下降至61013百万单位。这种波动可能与公司财务结构的重组、债务重组或特定负债的到期有关。需要注意的是,调整后总负债的数值在整个期间内均高于负债合计,这可能表明存在一些未在“负债合计”中体现的或有负债或特定类型的负债。

总体而言,数据显示在观察期内,公司的负债水平经历了显著的变化。负债合计的持续增长,随后在2021年略有下降,以及调整后总负债的波动,都值得进一步分析,以了解其对公司财务状况和未来发展的影响。需要结合其他财务数据和行业背景信息,才能更全面地评估这些趋势的意义。


股东权益调整

Delta Air Lines Inc.、调整后的股东权益

以百万计

Microsoft Excel
2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日 2018年12月31日 2017年12月31日
调整前
股东权益
调整
少: 递延所得税资产(负债)净额1
更多: 无法收回账户的准备金
更多: 忠诚度计划递延收入
调整后
调整后的股东权益

根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).

1 递延所得税资产(负债)净额. 查看详情 »


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

股东权益
数据显示,股东权益在2017年至2019年期间呈现增长趋势。从2017年的13910百万单位增长到2019年的15358百万单位。然而,2020年股东权益大幅下降至1534百万单位,随后在2021年显著回升至3887百万单位。这种波动表明股东权益受到外部因素的强烈影响,2020年的大幅下降可能与特定事件相关,而2021年的回升则可能反映了市场环境的改善或公司战略的调整。
调整后的股东权益
调整后的股东权益也呈现出类似的趋势,但整体数值更高。从2017年的17105百万单位开始,在2018年和2019年持续增长,分别达到20261百万单位和23435百万单位。与股东权益一样,2020年调整后的股东权益也经历了显著下降,降至6817百万单位。2021年,调整后的股东权益大幅反弹,达到10202百万单位。调整后的股东权益与股东权益的变动趋势一致,但数值差异表明存在一些调整项目对股东权益的估值产生了影响。

总体而言,数据显示在2017年至2021年期间,股东权益和调整后的股东权益都经历了增长、大幅下降和随后回升的周期。2020年的显著下降是需要进一步调查的关键点,可能需要结合其他财务数据和外部环境信息进行更深入的分析,以确定其根本原因。2021年的回升表明公司可能正在从2020年的不利影响中恢复,但未来的发展趋势仍需持续关注。


对总资本的调整

Delta Air Lines Inc.,调整后总资本

以百万计

Microsoft Excel
2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日 2018年12月31日 2017年12月31日
调整前
债务和融资租赁的当前期限
债务和融资租赁,不包括当前到期的债券
报告的债务总额
股东权益
报告资本总额
债务调整
更多: 经营租赁负债(在采用FASB主题842之前)1
更多: 经营租赁的当前到期日2
更多: 非流动经营租赁3
调整后总债务
股东权益调整
少: 递延所得税资产(负债)净额4
更多: 无法收回账户的准备金
更多: 忠诚度计划递延收入
调整后的股东权益
调整后
调整后总资本

根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).

1 经营租赁负债(在采用FASB主题842之前). 查看详情 »

2 经营租赁的当前到期日. 查看详情 »

3 非流动经营租赁. 查看详情 »

4 递延所得税资产(负债)净额. 查看详情 »


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

总债务
数据显示,总债务在2017年至2019年期间呈现增长趋势,从8834百万单位增长至11160百万单位。然而,2020年出现显著增长,达到29157百万单位,随后在2021年略有下降至26920百万单位。这种波动可能反映了特定年份的融资活动或外部经济环境的影响。
股东权益
股东权益在2017年至2019年期间总体上有所增加,从13910百万单位增长至15358百万单位。2020年出现大幅下降,降至1534百万单位,表明可能存在亏损、股息支付或其他减少股东权益的因素。2021年则出现显著反弹,达到3887百万单位,表明公司盈利能力或资本运作有所改善。
总资本
总资本在2017年至2020年期间持续增长,从22744百万单位增长至30691百万单位。2021年增长幅度较小,达到30807百万单位。总资本的增长趋势与总债务和股东权益的变化相互影响。
调整后总债务
调整后总债务的趋势与总债务相似,在2017年至2019年期间先增长后趋于平稳,2020年大幅增加至35548百万单位,2021年略有下降至34679百万单位。调整后债务的数值通常高于总债务,表明存在一些未在总债务中体现的负债。
调整后的股东权益
调整后的股东权益在2017年至2019年期间持续增长,从17105百万单位增长至23435百万单位。2020年大幅下降至6817百万单位,与股东权益的下降趋势一致。2021年出现显著增长,达到10202百万单位,但仍低于2019年的水平。
调整后总资本
调整后总资本在整个期间内均呈现增长趋势,从2017年的38126百万单位增长至2021年的44881百万单位。这种增长趋势表明公司规模的扩大,以及融资和资本运作的积极性。

总体而言,数据显示在2020年出现了一个显著的转折点,总债务、股东权益和调整后的股东权益均出现大幅波动。2021年呈现出复苏迹象,但部分指标尚未恢复到2019年的水平。需要进一步分析这些变化背后的具体原因,以及它们对公司未来财务状况的影响。


收入调整

Delta Air Lines Inc.、调整后营业收入

以百万计

Microsoft Excel
截至12个月 2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日 2018年12月31日 2017年12月31日
调整前
营业收入
调整
更多: 忠诚度计划递延收入的增加(减少)
调整后
调整后营业收入

根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

营业收入趋势
数据显示,营业收入在2017年至2019年期间呈现持续增长的趋势。从2017年的41244百万单位增长到2019年的47007百万单位,表明业务规模在逐步扩大。然而,2020年营业收入大幅下降至17095百万单位,这可能与外部环境变化有关。2021年,营业收入出现显著反弹,达到29899百万单位,但仍低于2019年的水平。
调整后营业收入趋势
调整后营业收入的趋势与营业收入基本一致。2017年至2019年期间,调整后营业收入也呈现增长态势,从41436百万单位增长到47094百万单位。2020年同样经历了大幅下降,降至17549百万单位。2021年,调整后营业收入也实现了反弹,达到30276百万单位,同样低于2019年的水平。
营业收入与调整后营业收入的比较
在所有年份中,调整后营业收入略高于营业收入。这种差异可能源于某些一次性项目或会计处理方式的调整。尽管存在差异,但两种收入指标的变化趋势基本保持一致,表明核心业务的变动是影响整体收入的主要因素。
整体观察
数据显示,在2017年至2019年期间,业务表现良好,呈现增长趋势。2020年则出现了显著的下滑,表明业务受到重大冲击。2021年虽然有所恢复,但尚未完全恢复到疫情前的水平。未来的发展趋势将取决于外部环境的变化以及企业自身的应对策略。

净收入调整

Delta Air Lines Inc.、调整后净收入(亏损)

以百万计

Microsoft Excel
截至12个月 2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日 2018年12月31日 2017年12月31日
调整前
净利润(亏损)
调整
更多: 递延所得税费用(福利)1
更多: 增加(减少)无法收回账户的准备金
更多: 忠诚度计划递延收入的增加(减少)
更多: 其他综合收益(亏损)
调整后
调整后净收入(亏损)

根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).

1 递延所得税费用(福利). 查看详情 »


以下是对所提供财务数据的分析报告。

盈利能力概览
数据显示,在2017年至2019年期间,净利润和调整后净收入均呈现增长趋势。净利润从2017年的35.77亿增长到2019年的47.67亿,调整后净收入也从58.52亿增长到61.64亿。这表明在这一时期内,公司的盈利能力稳步提升。
2020年业绩大幅下滑
2020年,净利润和调整后净收入均出现显著下降,并转为亏损。净利润亏损123.85亿,调整后净收入亏损160.14亿。这一大幅下滑可能与外部环境变化有关,例如全球性的经济冲击或行业特定挑战。
2021年出现复苏迹象
2021年,净利润和调整后净收入均有所回升,但仍未恢复到2019年的水平。净利润为2.8亿,调整后净收入为26.4亿。虽然亏损幅度有所收窄,但盈利能力仍处于恢复阶段。这表明公司正在逐步从不利影响中恢复,但仍面临挑战。
净利润与调整后净收入的比较
在2017年至2019年期间,调整后净收入始终高于净利润,这可能是由于某些非经常性项目的影响。2020年和2021年,两者的差距进一步扩大,表明调整后净收入更能反映公司的核心运营业绩。

总体而言,数据显示公司在2017年至2019年期间表现出良好的盈利增长势头,但在2020年受到重大冲击,并在2021年开始逐步复苏。未来的业绩表现将取决于公司应对外部环境变化和恢复盈利能力的能力。