债务分析
债务总额（账面价值）
Delta Air Lines Inc.、资产负债表：债务
以百万计
根据报告： 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31).
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 总债务趋势
- 数据显示，总债务和融资租赁的账面价值在2017年至2019年期间呈现显著增长趋势。从2017年的8834百万单位增长到2019年的11160百万单位。然而，2020年出现了一个显著的峰值，达到29157百万单位，随后在2021年下降至26920百万单位。这种波动可能反映了特定年份的融资活动或市场条件变化。
- 短期债务变动
- 短期债务（当前期限）在2017年至2018年期间大幅下降，从2242百万单位降至1518百万单位。随后，在2019年有所回升至2287百万单位，并在2020年降至1732百万单位，2021年略有增加至1782百万单位。总体而言，短期债务的波动相对较小，但仍需关注其变化趋势。
- 长期债务变动
- 不包括当前到期的长期债务在2017年至2019年期间持续增长，从6592百万单位增长到8873百万单位。2020年，该项目数值大幅增加至27425百万单位，表明可能进行了大规模的长期融资。2021年，该数值略有下降至25138百万单位。长期债务的显著波动对整体债务结构产生了重要影响。
- 债务结构分析
- 从数据来看，长期债务占总债务的比重较高。2020年长期债务的激增导致总债务大幅增加，表明公司可能依赖长期融资来应对特定挑战或抓住机遇。2021年的下降趋势可能反映了债务的偿还或重组。需要进一步分析现金流量表和资产负债表，以更全面地了解债务结构的变化。
总而言之，数据显示债务水平在观察期内经历了显著变化。2020年债务水平的峰值值得特别关注，需要进一步调查其原因和影响。整体而言，债务管理策略的调整可能对公司的财务状况产生了重要影响。
债务总额（公允价值）
| 2021年12月31日 | |
|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |
| 债务 | 26,900) |
| 融资租赁 | 1,836) |
| 债务和融资租赁合计（公允价值） | 28,736) |
| 财务比率 | |
| 债务、公允价值与账面价值比率 | 1.07 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2021-12-31).
债务加权平均利率
债务和融资租赁的加权平均利率: 5.12%
| 利率 | 债务金额1 | 利率 × 债务金额 | 加权平均利率2 |
|---|---|---|---|
| 7.38% | 4,354) | 321) | |
| 1.00% | 3,496) | 35) | |
| 4.75% | 6,000) | 285) | |
| 4.75% | 2,820) | 134) | |
| 7.00% | 2,589) | 181) | |
| 8.00% | 1,932) | 155) | |
| 5.75% | 1,139) | 65) | |
| 5.00% | 1,511) | 76) | |
| 5.00% | 1,383) | 69) | |
| 8.00% | 68) | 5) | |
| 3.36% | 1,836) | 62) | |
| 总价值 | 27,128) | 1,388) | |
| 5.12% | |||
根据报告： 10-K (报告日期： 2021-12-31).
1 以百万计
2 加权平均利率 = 100 × 1,388 ÷ 27,128 = 5.12%