Delta Air Lines Inc. (NYSE:DAL)

从整体趋势来看，该航空公司在过去五年中，其财务结构经历了一系列变化，表现出资产结构的调整和重组的迹象。首先，流动资产占比在2017年至2021年期间显示出显著的波动，特别是在2020年，由于全球疫情的影响，流动资产比例大幅提升至24.17%，显示公司在疫情压力下增加了流动资产的持有比例，以应对流动性需求。而在2021年，该比例略微下降至22%，显现出一定程度的资产调整。

现金及现金等价物的比例在2017至2020年逐步上升，尤其是在2020年由2.6%增至11.54%，说明公司在疫情期间主动增强了现金储备以增强财务弹性，2021年略微降低至10.95%，但仍处于较高水平，反映出公司延续对现金的偏好以应对可能的市场不确定性。

短期投资的比重在2018年明显降低，但在2020年激增至8.04%，随后在2021年缩减至4.67%，这可能与公司在特定时期增加短期投资以提高资产的流动性有关。同时，应收账款比例在年度中有所波动，2020年显著下降至1.94%，显示出在疫情期间收款效率有所提高或收款政策调整，疫情之后略有回升至3.32%。

库存和预付费用等运营相关流动资产的占比在五年中趋于稳定，库存比重逐步下降至2020年的最低点，反映出公司提升了库存管理效率。相应的，预付费用比例也有所下降，可能表明公司整体运营成本控制有所改善。

在非流动资产方面，不动产和设备占比在2017至2019年较高，2019年达到48.52%的峰值，但在2020年出现明显下降至36.85%，随后在2021年略有回升至39.68%，这体现出公司可能在疫情期间进行资产减值或资产重组。此外，经营租赁使用权资产在2020年和2021年的比例接近8-10%，显示公司在租赁资产方面不断加大投资或重组，符合现代租赁会计准则的调整需求。

善意和无形资产的比例在逐年下降，尤其是善意资产的占比从2017年的18.38%下降至2021年的13.46%，显示出公司在持续进行资产减值或减少整合产生的商誉。而无形资产略有波动，但整体保持在8%左右，体现公司在品牌或无形资产方面的投入相对稳定。

此外，机场建设的现金限制在2018至2020年有所波动，到2020年达到最高值2.16%，2021年大幅下降至0.65%，反映出公司在疫情期间对资本支出和现金限制的调整，可能是出于资本保留或资产优化的考虑。股权投资占比在2019年至2021年间轻微波动，体现公司可能在加强或调整战略性投资。递延所得税净额也在此期间表现出一定波动，显示税务策略可能有所调整。

总体而言，该公司在资产结构上表现出应对疫情的主动调整，增强流动性资产以应对市场不确定性，同时逐步减少或优化非流动资产中的商誉和无形资产，反映了风险管理和资产重组的策略。未来，资产比例的持续调整可能旨在增强财务稳定性和流动性，以适应行业的不确定环境和市场变化。