不动产、厂房和设备分析
付费用户专区
免费试用
本周免费提供Delta Air Lines Inc.页面：
数据隐藏在后面： 。
这是一次性付款。没有自动续订。
我们接受：
财产、厂房和设备披露
Delta Air Lines Inc.、资产负债表：不动产、厂房和设备
以百万计
| 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 飞行设备 | |||||||||||
| 地面财产和设备 | |||||||||||
| 与信息技术有关的资产 | |||||||||||
| 融资租赁项下的飞行和地面设备 | |||||||||||
| 设备预付款 | |||||||||||
| 不动产和设备毛额 | |||||||||||
| 累计折旧和摊销 | |||||||||||
| 不动产及设备净额 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31).
| 元件 | 描述 | 公司 |
|---|---|---|
| 不动产和设备毛额 | 用于正常业务开展且不打算转售的实物资产的累计折旧、损耗和摊销前的金额。示例包括但不限于土地、建筑物、机械和设备、办公设备以及家具和固定装置。 | 2019 年至 2020 年，财产和设备 Delta Air Lines Inc. 总额有所下降，但随后从 2020 年到 2021 年有所增加，未达到 2019 年的水平。 |
| 不动产及设备净额 | 在正常开展业务中用于生产商品和服务且不打算转售的实物资产的累计折旧、损耗和摊销后的金额。示例包括但不限于土地、建筑物、机械和设备、办公设备以及家具和固定装置。 | 2019年至2020年，不动产和设备（扣除 Delta Air Lines Inc. ）有所下降，但随后在2020年至2021年略有增加。 |
资产龄龄比率（摘要）
Delta Air Lines Inc.、资产年龄比率
| 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均年龄比例 | ||||||
| 预计总使用寿命 (以年为单位) | ||||||
| 预计年龄，自购买以来经过的时间 (以年为单位) | ||||||
| 预计剩余寿命 (以年为单位) |
根据报告： 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31).
| 资产龄化率 | 描述 | 公司 |
|---|---|---|
| 平均年龄比例 | 只要使用直线折旧，这是资产使用年限占可折旧年限百分比的准确估计。相对年龄是衡量公司固定资产基础是旧的还是新的有用指标。较新的资产可能更有效率。 | 2019年至2020年， Delta Air Lines Inc. 的可折旧物业、厂房和设备的平均车龄比率有所下降，但随后在2020年至2021年略有改善。 |
| 预计总使用寿命 | 在较长的时间段内，该比率是衡量公司折旧政策的有用指标，可用于与竞争对手进行比较。 | 2019年至2020年及2020年至2021年， Delta Air Lines Inc. 的可折旧物业、厂房及设备的估计总使用年限有所增加。 |
| 自购买以来的估计时间 | 公司固定资产的大致年龄（以年为单位）。用于比较目的。 | 2019 年至 2020 年和 2020 年至 2021 年，自购买 Delta Air Lines Inc. 的可折旧财产、厂房和设备以来的估计时间恶化。 |
| 预计剩余寿命 | 2019年至2020年， Delta Air Lines Inc. 的可折旧财产、厂房和设备的估计剩余寿命有所下降，但随后从2020年至2021年有所增加，超过了2019年的水平。 |
平均年龄比例
| 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 累计折旧和摊销 | ||||||
| 不动产和设备毛额 | ||||||
| 资产龄化率 | ||||||
| 平均年龄比例1 | ||||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31).
2021 计算
1 平均年龄比例 = 100 × 累计折旧和摊销 ÷ 不动产和设备毛额
= 100 × ÷ =
| 资产龄化率 | 描述 | 公司 |
|---|---|---|
| 平均年龄比例 | 只要使用直线折旧，这是资产使用年限占可折旧年限百分比的准确估计。相对年龄是衡量公司固定资产基础是旧的还是新的有用指标。较新的资产可能更有效率。 | 2019年至2020年， Delta Air Lines Inc. 的可折旧物业、厂房和设备的平均车龄比率有所下降，但随后在2020年至2021年略有改善。 |
预计总使用寿命
| 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 不动产和设备毛额 | ||||||
| 与财产和设备有关的折旧和摊销费用 | ||||||
| 资产龄化率 (以年为单位) | ||||||
| 预计总使用寿命1 | ||||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31).
2021 计算
1 预计总使用寿命 = 不动产和设备毛额 ÷ 与财产和设备有关的折旧和摊销费用
= ÷ =
| 资产龄化率 | 描述 | 公司 |
|---|---|---|
| 预计总使用寿命 | 在较长的时间段内，该比率是衡量公司折旧政策的有用指标，可用于与竞争对手进行比较。 | 2019年至2020年及2020年至2021年， Delta Air Lines Inc. 的可折旧物业、厂房及设备的估计总使用年限有所增加。 |
预计年龄，自购买以来经过的时间
| 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 累计折旧和摊销 | ||||||
| 与财产和设备有关的折旧和摊销费用 | ||||||
| 资产龄化率 (以年为单位) | ||||||
| 自购买以来经过的时间1 | ||||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31).
2021 计算
1 自购买以来经过的时间 = 累计折旧和摊销 ÷ 与财产和设备有关的折旧和摊销费用
= ÷ =
| 资产龄化率 | 描述 | 公司 |
|---|---|---|
| 自购买以来的估计时间 | 公司固定资产的大致年龄（以年为单位）。用于比较目的。 | 2019 年至 2020 年和 2020 年至 2021 年，自购买 Delta Air Lines Inc. 的可折旧财产、厂房和设备以来的估计时间恶化。 |
预计剩余寿命
| 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 不动产及设备净额 | ||||||
| 与财产和设备有关的折旧和摊销费用 | ||||||
| 资产龄化率 (以年为单位) | ||||||
| 预计剩余寿命1 | ||||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31).
2021 计算
1 预计剩余寿命 = 不动产及设备净额 ÷ 与财产和设备有关的折旧和摊销费用
= ÷ =
| 资产龄化率 | 描述 | 公司 |
|---|---|---|
| 预计剩余寿命 | 2019年至2020年， Delta Air Lines Inc. 的可折旧财产、厂房和设备的估计剩余寿命有所下降，但随后从2020年至2021年有所增加，超过了2019年的水平。 |