息税折旧摊销前利润 (EBITDA)
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
元件 | 描述 | 公司 |
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EBITDA | 要计算EBITDA,分析师从净收益开始。除了该收入数字外,还添加了利息、税款、折旧和摊销。息税折旧摊销前利润(EBITDA)作为息前数字是流向所有资本提供者的流量。 | Delta Air Lines Inc.EBITDA从2019年到2020年有所下降,但从2020年到2021年有所增加,没有达到2019年的水平。 |
企业价值与 EBITDA 比率当前
部分财务数据 (以百万计) | |
企业价值观 (EV) | 34,645) |
息税折旧摊销前利润 (EBITDA) | 3,675) |
估值比率 | |
EV/EBITDA | 9.43 |
基准 | |
EV/EBITDA竞争 对手1 | |
FedEx Corp. | 6.47 |
Uber Technologies Inc. | 37.89 |
Union Pacific Corp. | 13.69 |
United Airlines Holdings Inc. | 5.04 |
United Parcel Service Inc. | 8.45 |
EV/EBITDA扇形 | |
Transportation | 13.00 |
EV/EBITDA工业 | |
Industrials | 21.58 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31).
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如果公司的EV/EBITDA低于基准的EV/EBITDA,则公司相对被低估了。
否则,如果公司的EV/EBITDA高于基准的EV/EBITDA,则该公司的EV/EBITDA被相对高估。
企业价值与 EBITDA 比率历史的
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
企业价值观 (EV)1 | 42,689) | 42,686) | 46,127) | 42,684) | 43,987) | |
息税折旧摊销前利润 (EBITDA)2 | 3,675) | (12,346) | 9,080) | 7,791) | 8,332) | |
估值比率 | ||||||
EV/EBITDA3 | 11.62 | — | 5.08 | 5.48 | 5.28 | |
基准 | ||||||
EV/EBITDA竞争 对手4 | ||||||
FedEx Corp. | 8.22 | 10.09 | 12.96 | — | — | |
Uber Technologies Inc. | 227.40 | — | — | — | — | |
Union Pacific Corp. | 15.46 | 15.65 | — | — | — | |
United Airlines Holdings Inc. | 21.49 | — | — | — | — | |
United Parcel Service Inc. | 9.55 | 30.22 | — | — | — | |
EV/EBITDA扇形 | ||||||
Transportation | 12.72 | 50.43 | — | — | — | |
EV/EBITDA工业 | ||||||
Industrials | 16.30 | 30.80 | — | — | — |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).