利润率分析
季度数据
获利能力比率衡量公司从其资源（资产）中产生有利可图的销售的能力。
付费用户专区
免费试用
本周免费提供FedEx Corp.页面：
数据隐藏在后面： 。
这是一次性付款。没有自动续订。
我们接受：
利润率（摘要）
FedEx Corp.、利润率（季度数据）
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-11-30), 10-Q (报告日期： 2025-08-31), 10-K (报告日期： 2025-05-31), 10-Q (报告日期： 2025-02-28), 10-Q (报告日期： 2024-11-30), 10-Q (报告日期： 2024-08-31), 10-K (报告日期： 2024-05-31), 10-Q (报告日期： 2024-02-29), 10-Q (报告日期： 2023-11-30), 10-Q (报告日期： 2023-08-31), 10-K (报告日期： 2023-05-31), 10-Q (报告日期： 2023-02-28), 10-Q (报告日期： 2022-11-30), 10-Q (报告日期： 2022-08-31), 10-K (报告日期： 2022-05-31), 10-Q (报告日期： 2022-02-28), 10-Q (报告日期： 2021-11-30), 10-Q (报告日期： 2021-08-31), 10-K (报告日期： 2021-05-31), 10-Q (报告日期： 2021-02-28), 10-Q (报告日期： 2020-11-30), 10-Q (报告日期： 2020-08-31).
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 营业利润率
- 数据显示，营业利润率在观察期内呈现波动上升的趋势。从2020年8月的4.24%开始，逐步增长至2021年5月的6.98%。随后，该比率有所回落，但总体保持在6%以上，直到2022年11月降至5.97%。2023年，该比率再次呈现小幅增长，并在2024年5月达到6.34%。近期，该比率略有下降，但仍维持在5.64%至6.29%之间。整体而言，营业利润率在观察期内表现出较强的盈利能力，并呈现出一定的周期性波动。
- 净利率比率
- 净利率比率同样呈现波动上升的趋势，但波动幅度相对较大。从2020年8月的2.5%显著增长至2021年5月的6.23%，表明盈利能力大幅提升。随后，净利率比率有所下降，并在2022年5月降至4.09%。2023年，该比率呈现回升趋势，并在2024年5月达到5.02%。近期，该比率略有下降，但仍维持在4.45%至5.02%之间。净利率比率的变化可能受到成本控制、收入结构以及税收政策等多种因素的影响。
- 股东权益比率回报率 （ROE）
- 股东权益比率回报率（ROE）在观察期内呈现显著增长趋势。从2020年8月的9.18%增长至2021年5月的21.64%，表明公司利用股东权益创造利润的能力显著增强。此后，ROE有所回落，但始终保持在13%以上。2023年和2024年，ROE呈现稳定增长，并在2024年5月达到16.66%。近期，ROE略有下降，但仍维持在14.58%至16.66%之间。ROE的持续增长表明公司在提升股东价值方面表现良好。
- 资产收益率 （ROA）
- 资产收益率（ROA）与ROE类似，也呈现波动上升的趋势。从2020年8月的2.3%增长至2021年5月的6.32%，表明公司利用总资产创造利润的能力得到提升。随后，ROA有所下降，并在2022年5月降至4.45%。2023年，ROA呈现回升趋势，并在2024年5月达到5.1%。近期，ROA略有下降，但仍维持在4.55%至5.1%之间。ROA的增长表明公司在资产管理方面效率有所提高。
总体而言，各项财务比率均呈现增长趋势，表明公司在盈利能力、股东价值创造以及资产管理方面表现良好。然而，各项比率也存在一定的波动性，需要进一步分析其背后的原因，以便更好地评估公司的财务状况和未来发展前景。
销售回报率
投资回报率
营业利润率
FedEx Corp.、营业利润率、计算（季度数据）
| 2025年11月30日 | 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 营业收入 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 利润率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 营业利润率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 营业利润率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-11-30), 10-Q (报告日期： 2025-08-31), 10-K (报告日期： 2025-05-31), 10-Q (报告日期： 2025-02-28), 10-Q (报告日期： 2024-11-30), 10-Q (报告日期： 2024-08-31), 10-K (报告日期： 2024-05-31), 10-Q (报告日期： 2024-02-29), 10-Q (报告日期： 2023-11-30), 10-Q (报告日期： 2023-08-31), 10-K (报告日期： 2023-05-31), 10-Q (报告日期： 2023-02-28), 10-Q (报告日期： 2022-11-30), 10-Q (报告日期： 2022-08-31), 10-K (报告日期： 2022-05-31), 10-Q (报告日期： 2022-02-28), 10-Q (报告日期： 2021-11-30), 10-Q (报告日期： 2021-08-31), 10-K (报告日期： 2021-05-31), 10-Q (报告日期： 2021-02-28), 10-Q (报告日期： 2020-11-30), 10-Q (报告日期： 2020-08-31).
1 Q2 2026 计算
营业利润率 = 100
× (营业收入Q2 2026
+ 营业收入Q1 2026
+ 营业收入Q4 2025
+ 营业收入Q3 2025)
÷ (收入Q2 2026
+ 收入Q1 2026
+ 收入Q4 2025
+ 收入Q3 2025)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 营业收入
- 数据显示，营业收入在观察期内呈现波动趋势。从2020年8月31日至2021年5月31日，营业收入经历了显著的下降和随后的大幅增长。2021年8月31日后，营业收入开始呈现下降趋势，并在2022年8月31日达到相对低谷。随后，营业收入在2022年11月30日和2023年5月31日之间有所回升，但之后再次下降，并在2023年11月30日达到较低水平。2024年2月29日出现反弹，但随后又在2024年8月31日回落。2024年11月30日和2025年5月31日显示出增长，并在2025年8月31日和2025年11月30日继续上升。总体而言，营业收入的波动性较大，难以辨别出长期稳定的增长或下降趋势。
- 收入
- 收入数据表明，整体趋势是增长的。从2020年8月31日的19321百万到2025年11月30日的23469百万，收入呈现出持续的上升。尽管在某些时期内存在小幅波动，例如2022年8月31日和2022年11月30日，但整体增长趋势较为明显。2025年5月31日和2025年11月30日的数据显示，收入增长速度有所加快。
- 营业利润率
- 营业利润率在观察期内保持在相对稳定的范围内，大致在4%到7%之间波动。从2020年8月31日的4.24%到2025年11月30日的6.27%，整体呈现出轻微上升的趋势。在2021年5月31日达到最高点6.98%，随后略有下降，并在2023年2月28日达到最低点5.45%。2023年8月31日之后，营业利润率呈现出持续的上升趋势。尽管存在波动，但营业利润率的变动幅度相对较小，表明盈利能力保持稳定。
综合来看，尽管营业收入波动较大，但整体收入呈现增长趋势，且营业利润率保持相对稳定，并略有上升。这表明公司在控制成本和维持盈利能力方面表现良好，即使在营业收入波动的情况下。
净利率比率
FedEx Corp.、净利率比、计算（季度数据）
| 2025年11月30日 | 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 净收入 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 利润率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 净利率比率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 净利率比率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-11-30), 10-Q (报告日期： 2025-08-31), 10-K (报告日期： 2025-05-31), 10-Q (报告日期： 2025-02-28), 10-Q (报告日期： 2024-11-30), 10-Q (报告日期： 2024-08-31), 10-K (报告日期： 2024-05-31), 10-Q (报告日期： 2024-02-29), 10-Q (报告日期： 2023-11-30), 10-Q (报告日期： 2023-08-31), 10-K (报告日期： 2023-05-31), 10-Q (报告日期： 2023-02-28), 10-Q (报告日期： 2022-11-30), 10-Q (报告日期： 2022-08-31), 10-K (报告日期： 2022-05-31), 10-Q (报告日期： 2022-02-28), 10-Q (报告日期： 2021-11-30), 10-Q (报告日期： 2021-08-31), 10-K (报告日期： 2021-05-31), 10-Q (报告日期： 2021-02-28), 10-Q (报告日期： 2020-11-30), 10-Q (报告日期： 2020-08-31).
1 Q2 2026 计算
净利率比率 = 100
× (净收入Q2 2026
+ 净收入Q1 2026
+ 净收入Q4 2025
+ 净收入Q3 2025)
÷ (收入Q2 2026
+ 收入Q1 2026
+ 收入Q4 2025
+ 收入Q3 2025)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 净收入趋势
- 数据显示，净收入在观察期内呈现波动性。从2020年8月31日至2021年2月28日，净收入显著下降。随后，在2021年5月31日出现大幅增长，但之后又回落。2022年2月28日之后，净收入再次呈现下降趋势，并在2022年11月30日达到相对低谷。2023年2月28日净收入显著反弹，并在后续几个季度保持相对稳定，随后在2024年2月29日再次出现增长，并在2024年5月31日达到峰值。2024年8月31日和2024年11月30日净收入有所下降，但在2025年2月28日和5月31日再次呈现增长趋势。
- 收入趋势
- 收入数据表明，整体上呈现增长趋势。从2020年8月31日到2021年5月31日，收入持续增长。2021年8月31日收入略有下降，但随后在2021年11月30日和2022年2月28日继续增长。2022年5月31日达到峰值后，收入在2022年8月31日和2022年11月30日出现下降。2023年收入呈现小幅波动，整体保持稳定。2024年2月29日之后，收入呈现显著增长趋势，并在2025年2月28日和5月31日达到新的高点。
- 净利率比率趋势
- 净利率比率在观察期内波动较大。从2020年8月31日的2.5%上升到2021年5月31日的6.23%，随后有所回落。2022年净利率比率整体下降，并在2022年5月31日达到最低点。2023年净利率比率呈现上升趋势，并在2023年5月31日达到峰值。2024年净利率比率保持在4.4%到5.02%之间，波动较小。2025年2月28日和5月31日净利率比率略有上升，并在2025年8月31日和11月30日保持稳定。
- 整体观察
- 收入的持续增长与净收入的波动形成对比。净利率比率的波动可能受到多种因素的影响，包括成本控制、定价策略以及市场竞争等。尽管收入增长，但净收入的波动表明盈利能力受到一定程度的影响。需要进一步分析成本结构和运营效率，以确定影响净收入的关键因素。收入的持续增长趋势表明市场需求保持稳定，但需要关注净利率比率的稳定性，以确保盈利能力的持续性。
股东权益比率回报率 （ROE）
FedEx Corp.、 ROE、计算（季度数据）
| 2025年11月30日 | 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 净收入 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 普通股股东投资 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 利润率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ROE1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ROE竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-11-30), 10-Q (报告日期： 2025-08-31), 10-K (报告日期： 2025-05-31), 10-Q (报告日期： 2025-02-28), 10-Q (报告日期： 2024-11-30), 10-Q (报告日期： 2024-08-31), 10-K (报告日期： 2024-05-31), 10-Q (报告日期： 2024-02-29), 10-Q (报告日期： 2023-11-30), 10-Q (报告日期： 2023-08-31), 10-K (报告日期： 2023-05-31), 10-Q (报告日期： 2023-02-28), 10-Q (报告日期： 2022-11-30), 10-Q (报告日期： 2022-08-31), 10-K (报告日期： 2022-05-31), 10-Q (报告日期： 2022-02-28), 10-Q (报告日期： 2021-11-30), 10-Q (报告日期： 2021-08-31), 10-K (报告日期： 2021-05-31), 10-Q (报告日期： 2021-02-28), 10-Q (报告日期： 2020-11-30), 10-Q (报告日期： 2020-08-31).
1 Q2 2026 计算
ROE = 100
× (净收入Q2 2026
+ 净收入Q1 2026
+ 净收入Q4 2025
+ 净收入Q3 2025)
÷ 普通股股东投资
= 100 × ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对财务数据的分析报告。
- 净收入
- 数据显示，净收入在观察期内呈现波动趋势。从2020年8月31日至2021年5月31日，净收入显著增长，随后在2021年8月31日有所回落。2022年5月31日净收入出现大幅下降，并在之后几个季度保持相对较低的水平。2023年5月31日出现反弹，但随后再次下降。2024年2月29日净收入再次显著增长，并在后续几个季度保持较高水平，2025年5月31日达到峰值，随后略有下降。整体而言，净收入的波动性较大，可能受到宏观经济环境、行业竞争以及公司自身经营策略等多种因素的影响。
- 普通股股东投资
- 普通股股东投资在观察期内总体呈现增长趋势，但增速有所放缓。从2020年8月31日至2021年5月31日，股东投资快速增长。此后，增长速度减缓，并在2022年8月31日出现小幅下降。2023年2月28日股东投资再次加速增长，并在2024年5月31日达到峰值。随后，股东投资略有波动，但总体保持在较高水平。股东投资的增长可能反映了投资者对公司未来发展前景的信心，以及公司自身盈利能力的提升。
- ROE (净资产收益率)
- ROE在观察期内呈现显著波动。从2020年8月31日至2021年5月31日，ROE持续上升，并在2021年5月31日达到峰值。随后，ROE有所下降，并在2022年5月31日跌至相对较低水平。2023年2月28日ROE开始回升，并在2023年5月31日达到较高水平。此后，ROE保持在14%至16%之间，波动较小。ROE的波动与净收入的变化趋势基本一致，表明公司的盈利能力对股东回报具有重要影响。整体而言，ROE水平较高，表明公司具有较强的盈利能力和资本利用效率。
- 综合分析
- 净收入、股东投资和ROE三者之间存在一定的关联性。股东投资的增长为公司提供了更多的资金支持，有助于提升盈利能力。盈利能力的提升又会带来更高的ROE，从而吸引更多的投资者。然而，净收入的波动性对ROE产生了一定的影响，导致ROE也呈现波动趋势。公司需要密切关注市场变化，优化经营策略，以实现净收入的稳定增长，从而提升股东回报。
资产收益率 （ROA）
FedEx Corp.、 ROA、计算（季度数据）
| 2025年11月30日 | 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 净收入 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 总资产 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 利润率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ROA1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ROA竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-11-30), 10-Q (报告日期： 2025-08-31), 10-K (报告日期： 2025-05-31), 10-Q (报告日期： 2025-02-28), 10-Q (报告日期： 2024-11-30), 10-Q (报告日期： 2024-08-31), 10-K (报告日期： 2024-05-31), 10-Q (报告日期： 2024-02-29), 10-Q (报告日期： 2023-11-30), 10-Q (报告日期： 2023-08-31), 10-K (报告日期： 2023-05-31), 10-Q (报告日期： 2023-02-28), 10-Q (报告日期： 2022-11-30), 10-Q (报告日期： 2022-08-31), 10-K (报告日期： 2022-05-31), 10-Q (报告日期： 2022-02-28), 10-Q (报告日期： 2021-11-30), 10-Q (报告日期： 2021-08-31), 10-K (报告日期： 2021-05-31), 10-Q (报告日期： 2021-02-28), 10-Q (报告日期： 2020-11-30), 10-Q (报告日期： 2020-08-31).
1 Q2 2026 计算
ROA = 100
× (净收入Q2 2026
+ 净收入Q1 2026
+ 净收入Q4 2025
+ 净收入Q3 2025)
÷ 总资产
= 100 × ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对财务数据的分析报告。
- 净收入
- 数据显示，净收入在观察期内呈现波动趋势。从2020年8月31日至2021年5月31日，净收入经历了显著增长，随后在2021年8月31日有所回落。2022年2月28日出现大幅下降，之后在2022年8月31日有所恢复，但随后再次下降。2023年5月31日出现反弹，并在2024年2月29日达到较高水平。2024年5月31日至2025年11月30日，净收入呈现先下降后上升的趋势，但整体波动性仍然存在。
- 总资产
- 总资产在观察期内总体呈现增长趋势。从2020年8月31日到2025年11月30日，总资产从77648百万增长到89181百万。虽然期间有小幅波动，但整体趋势是向上的。2022年5月31日达到一个峰值，随后略有下降，但在2025年11月30日再次达到新高。
- 资产回报率 (ROA)
- ROA在观察期内也呈现波动趋势，但总体上保持在相对稳定的水平。从2020年8月31日的2.3%增长到2021年5月31日的6.32%，随后有所回落。2022年2月28日ROA下降至4.45%，之后在2021年8月31日达到6.21%的峰值。2023年5月31日达到4.87%，并在2025年11月30日达到4.86%。ROA的波动与净收入的变化趋势存在一定关联，但整体保持在4%至6%之间。
综合来看，总资产持续增长，表明公司规模不断扩大。净收入的波动性较大，可能受到宏观经济环境、行业竞争等多种因素的影响。ROA的稳定表明公司能够有效地利用资产创造利润，但需要进一步分析净收入波动的原因，以评估公司盈利能力的长期可持续性。