FedEx Corp.、合并损益表结构(季度数据)
|
截至 3 个月 |
2025年8月31日 |
|
2025年5月31日 |
|
2025年2月28日 |
|
2024年11月30日 |
|
2024年8月31日 |
|
2024年5月31日 |
|
2024年2月29日 |
|
2023年11月30日 |
|
2023年8月31日 |
|
2023年5月31日 |
|
2023年2月28日 |
|
2022年11月30日 |
|
2022年8月31日 |
|
2022年5月31日 |
|
2022年2月28日 |
|
2021年11月30日 |
|
2021年8月31日 |
|
2021年5月31日 |
|
2021年2月28日 |
|
2020年11月30日 |
|
2020年8月31日 |
|
2020年5月31日 |
|
2020年2月29日 |
|
2019年11月30日 |
|
2019年8月31日 |
|
|
收入 |
100.00% | |
100.00% | |
100.00% | |
100.00% | |
100.00% | |
100.00% | |
100.00% | |
100.00% | |
100.00% | |
100.00% | |
100.00% | |
100.00% | |
100.00% | |
100.00% | |
100.00% | |
100.00% | |
100.00% | |
100.00% | |
100.00% | |
100.00% | |
100.00% | |
100.00% | |
100.00% | |
100.00% | |
100.00% | |
|
工资和员工福利 |
-36.24% | |
-34.60% | |
-35.56% | |
-35.87% | |
-36.08% | |
-34.60% | |
-35.39% | |
-35.34% | |
-35.91% | |
-34.43% | |
-35.26% | |
-34.15% | |
-33.81% | |
-32.40% | |
-34.87% | |
-34.66% | |
-35.34% | |
-34.87% | |
-37.24% | |
-36.20% | |
-35.46% | |
-36.45% | |
-36.50% | |
-35.99% | |
-35.71% | |
|
购买的运输工具 |
-24.67% | |
-24.12% | |
-25.42% | |
-25.04% | |
-24.45% | |
-23.27% | |
-24.59% | |
-24.34% | |
-23.23% | |
-22.60% | |
-24.37% | |
-24.83% | |
-24.81% | |
-24.37% | |
-26.53% | |
-26.59% | |
-25.72% | |
-24.95% | |
-26.31% | |
-26.29% | |
-25.76% | |
-26.22% | |
-26.07% | |
-24.98% | |
-23.63% | |
|
租金和登陆费 |
-5.36% | |
-5.13% | |
-5.32% | |
-5.32% | |
-5.38% | |
-5.14% | |
-5.27% | |
-5.13% | |
-5.31% | |
-5.38% | |
-5.44% | |
-5.24% | |
-4.99% | |
-4.82% | |
-5.18% | |
-5.01% | |
-5.15% | |
-4.80% | |
-5.26% | |
-4.89% | |
-4.84% | |
-5.21% | |
-5.51% | |
-5.33% | |
-5.40% | |
|
折旧和摊销 |
-4.91% | |
-4.76% | |
-4.81% | |
-4.84% | |
-5.00% | |
-4.99% | |
-4.93% | |
-4.69% | |
-4.94% | |
-4.90% | |
-4.65% | |
-4.58% | |
-4.41% | |
-4.17% | |
-4.17% | |
-4.24% | |
-4.41% | |
-4.32% | |
-4.44% | |
-4.55% | |
-4.79% | |
-5.34% | |
-5.19% | |
-5.20% | |
-5.16% | |
|
燃料 |
-3.92% | |
-3.89% | |
-4.01% | |
-4.31% | |
-4.98% | |
-5.16% | |
-5.24% | |
-5.99% | |
-5.08% | |
-5.22% | |
-6.09% | |
-6.98% | |
-7.84% | |
-7.21% | |
-5.08% | |
-4.88% | |
-4.59% | |
-4.15% | |
-3.51% | |
-3.04% | |
-2.92% | |
-2.98% | |
-5.03% | |
-5.14% | |
-5.10% | |
|
维护和修理 |
-3.79% | |
-3.61% | |
-3.53% | |
-3.78% | |
-3.84% | |
-3.66% | |
-3.70% | |
-3.85% | |
-3.80% | |
-3.57% | |
-3.56% | |
-3.87% | |
-3.89% | |
-3.45% | |
-3.48% | |
-3.57% | |
-3.95% | |
-3.92% | |
-3.82% | |
-3.96% | |
-4.17% | |
-3.84% | |
-3.91% | |
-4.47% | |
-4.50% | |
|
分离和其他费用 |
-0.20% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
|
商誉和其他资产减值准备 |
0.00% | |
-0.09% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
-0.71% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
-0.53% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
-2.13% | |
0.00% | |
-0.38% | |
0.00% | |
|
业务优化成本 |
-0.30% | |
-0.55% | |
-0.81% | |
-1.48% | |
-0.59% | |
-0.99% | |
-0.52% | |
-0.65% | |
-0.48% | |
-0.51% | |
-0.55% | |
-0.16% | |
-0.16% | |
-0.25% | |
-0.45% | |
-0.19% | |
-0.30% | |
-0.47% | |
-0.05% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
|
其他 |
-15.27% | |
-15.18% | |
-14.71% | |
-14.57% | |
-14.68% | |
-14.44% | |
-14.64% | |
-14.24% | |
-14.40% | |
-16.01% | |
-15.38% | |
-15.03% | |
-14.96% | |
-15.43% | |
-14.63% | |
-14.06% | |
-14.18% | |
-14.56% | |
-14.69% | |
-13.94% | |
-13.81% | |
-15.09% | |
-15.45% | |
-15.31% | |
-14.78% | |
|
运营费用 |
-94.67% |
|
-91.93% |
|
-94.17% |
|
-95.21% |
|
-95.00% |
|
-92.97% |
|
-94.28% |
|
-94.24% |
|
-93.15% |
|
-93.15% |
|
-95.30% |
|
-94.85% |
|
-94.88% |
|
-92.11% |
|
-94.39% |
|
-93.20% |
|
-93.65% |
|
-92.04% |
|
-95.33% |
|
-92.88% |
|
-91.77% |
|
-97.26% |
|
-97.65% |
|
-96.80% |
|
-94.27% |
|
|
营业收入 |
5.33% |
|
8.07% |
|
5.83% |
|
4.79% |
|
5.00% |
|
7.03% |
|
5.72% |
|
5.76% |
|
6.85% |
|
6.85% |
|
4.70% |
|
5.15% |
|
5.12% |
|
7.89% |
|
5.61% |
|
6.80% |
|
6.35% |
|
7.96% |
|
4.67% |
|
7.12% |
|
8.23% |
|
2.74% |
|
2.35% |
|
3.20% |
|
5.73% |
|
|
利息,净额 |
-0.53% | |
-0.56% | |
-0.52% | |
-0.46% | |
-0.39% | |
-0.43% | |
-0.42% | |
-0.44% | |
-0.42% | |
-0.48% | |
-0.55% | |
-0.56% | |
-0.61% | |
-0.65% | |
-0.69% | |
-0.66% | |
-0.73% | |
-0.82% | |
-0.87% | |
-0.89% | |
-0.95% | |
-1.00% | |
-0.89% | |
-0.87% | |
-0.80% | |
|
其他退休计划,净额 |
0.27% | |
2.54% | |
0.23% | |
0.23% | |
0.23% | |
2.72% | |
0.18% | |
0.18% | |
0.18% | |
3.42% | |
0.46% | |
0.44% | |
0.43% | |
-4.53% | |
0.89% | |
-0.20% | |
0.98% | |
6.34% | |
0.94% | |
0.73% | |
1.04% | |
-3.61% | |
0.96% | |
0.97% | |
0.99% | |
|
债务清偿损失 |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
-1.74% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
0.00% | |
|
其他,净 |
0.03% | |
-0.05% | |
-0.20% | |
-0.09% | |
0.05% | |
-0.15% | |
-0.04% | |
-0.08% | |
-0.05% | |
-0.09% | |
0.00% | |
-0.40% | |
0.02% | |
0.10% | |
0.00% | |
-0.06% | |
0.01% | |
-0.16% | |
0.13% | |
-0.12% | |
-0.01% | |
0.03% | |
-0.02% | |
0.01% | |
-0.07% | |
|
其他收入(支出) |
-0.23% |
|
1.94% |
|
-0.50% |
|
-0.32% |
|
-0.11% |
|
2.14% |
|
-0.28% |
|
-0.33% |
|
-0.29% |
|
2.85% |
|
-0.09% |
|
-0.51% |
|
-0.16% |
|
-5.08% |
|
0.21% |
|
-0.92% |
|
0.27% |
|
3.62% |
|
0.20% |
|
-0.29% |
|
0.08% |
|
-4.57% |
|
0.05% |
|
0.10% |
|
0.11% |
|
|
所得税前利润 |
5.10% |
|
10.00% |
|
5.33% |
|
4.47% |
|
4.89% |
|
9.17% |
|
5.44% |
|
5.42% |
|
6.56% |
|
9.70% |
|
4.61% |
|
4.64% |
|
4.97% |
|
2.80% |
|
5.82% |
|
5.88% |
|
6.62% |
|
11.58% |
|
4.88% |
|
6.84% |
|
8.31% |
|
-1.84% |
|
2.40% |
|
3.30% |
|
5.84% |
|
|
所得税准备金 |
-1.39% | |
-2.59% | |
-1.23% | |
-1.09% | |
-1.21% | |
-2.51% | |
-1.40% | |
-1.36% | |
-1.59% | |
-2.69% | |
-1.13% | |
-1.19% | |
-1.20% | |
-0.52% | |
-1.11% | |
-1.43% | |
-1.57% | |
-3.30% | |
-0.73% | |
-0.88% | |
-1.87% | |
-0.09% | |
-0.60% | |
-0.07% | |
-1.47% | |
|
净收入 |
3.70% |
|
7.42% |
|
4.10% |
|
3.37% |
|
3.68% |
|
6.67% |
|
4.04% |
|
4.06% |
|
4.97% |
|
7.01% |
|
3.48% |
|
3.45% |
|
3.76% |
|
2.29% |
|
4.70% |
|
4.45% |
|
5.05% |
|
8.28% |
|
4.15% |
|
5.96% |
|
6.44% |
|
-1.92% |
|
1.80% |
|
3.23% |
|
4.37% |
|
根据报告:
10-Q (报告日期: 2025-08-31), 10-K (报告日期: 2025-05-31), 10-Q (报告日期: 2025-02-28), 10-Q (报告日期: 2024-11-30), 10-Q (报告日期: 2024-08-31), 10-K (报告日期: 2024-05-31), 10-Q (报告日期: 2024-02-29), 10-Q (报告日期: 2023-11-30), 10-Q (报告日期: 2023-08-31), 10-K (报告日期: 2023-05-31), 10-Q (报告日期: 2023-02-28), 10-Q (报告日期: 2022-11-30), 10-Q (报告日期: 2022-08-31), 10-K (报告日期: 2022-05-31), 10-Q (报告日期: 2022-02-28), 10-Q (报告日期: 2021-11-30), 10-Q (报告日期: 2021-08-31), 10-K (报告日期: 2021-05-31), 10-Q (报告日期: 2021-02-28), 10-Q (报告日期: 2020-11-30), 10-Q (报告日期: 2020-08-31), 10-K (报告日期: 2020-05-31), 10-Q (报告日期: 2020-02-29), 10-Q (报告日期: 2019-11-30), 10-Q (报告日期: 2019-08-31).
从整体趋势来看,该公司在分析期间的收入稳定保持在100%的比例,说明其财务报表中收入的占比结构基本保持一致。尽管收入比例未发生实质变化,但内部成本及费用结构表现出一定的变动与波动,反映出公司在不同时间点对成本管理和支出项的调整策略。
工资和员工福利为主要成本组成部分,其比例在大部分期间维持在-34%至-37%的范围内,显示出较强的稳定性。该项占比略有波动,但总体上没有显著的增长或下降趋势,表明公司在人力资源方面的支出结构相对稳固。
运输工具采购成本作为另一重要支出,比例大致在-22%至-26%的区间,呈现出一定的波动性。该项比例的变动可能与车辆采购、更新或维护计划调整有关,但变化幅度整体有限,未表现出明显的上升或下降趋势。
租金、登录费及折旧摊销的比例保持在5%上下的相对稳定范围内,表明不同行业标准下的基本固定成本管理趋于平衡,与公司运营规模变化关系不大。
燃料成本在分析期间呈现出较大幅度的变动,特别是在2022年二季度至三季度出现明显升高(最高达-7.84%),随后又逐渐下降,反映出燃料价格的波动对成本产生了较大影响。这种波动可能影响公司的利润率表现,也是未来成本控制和价格调整中的重要关注点。
维护和修理费用比例则较为平稳,维持在3.5%至4%的区间,显示出公司的维护支出相对规律。
在非经营性和特殊事项如商誉减值、业务优化成本方面,比例表现出较大差异。商誉减值常在少数几期出现(如2020年和2022年)且比例有所波动,提示公司在资产减值或战略重整时存在一定的资产调整压力。业务优化成本整体占比小,但偶有短期增加,反映公司在优化运营结构上的持续投入。
其他杂项支出比例变动较大,尤其在某些期出现明显波动(如-15%至+15%的范围),可能受到会计调整、一次性支出或其他特殊事项影响。另一方面,公司在“其他”成本上的比例整体控制较好,波动相对有限,表现出较强的稳健性。
运营费用(包括各种日常运营成本)在大部分期间占比约在-91%至-97%的范围内,表现出极高的稳定性,说明公司在运营支出方面的管理相对严格和持续。
在盈利水平方面,营业收入的比例在2019年8月到2024年间表现出一定的波动,但总体保持在5%至8%的区间,最高在2021年的某些月份略超8%,最低则在2020年之初和部分月份出现较低水平。这反映出公司在不同经济周期和环境下,营业盈利能力具有一定的变化弹性。
净利润指标(净收入占比)表现出较大波动,尤其在2020年疫情期间出现显著下降(甚至出现亏损),随后逐步恢复并超出2020年前的水平,显示公司具有一定的抗风险能力和盈利逐步改善的趋势。此外,利息、税前利润及净利润的变化也基本与运营状况同步,反映出公司整体盈利能力随着市场和成本变化略有波动,但在一定范围内保持了稳定的增长趋势。经济环境变化和成本支出调整是影响利润波动的主要因素之一。
整体来看,该公司在2020年疫情影响期间经历了成本结构的调整与恢复过程,尤其是在燃料价格波动和部分一次性费用变动方面尤为明显。经过逐步适应和调整,公司在盈利能力上展现出一定的恢复性,但仍面临成本压力和资产减值带来的挑战。未来,关注燃料价格的变动、资产减值风险以及业务优化措施将是维持盈利稳定的重要因素。