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FedEx Corp.、合并损益表结构（季度数据）
根据报告： 10-Q (报告日期： 2026-02-28), 10-Q (报告日期： 2025-11-30), 10-Q (报告日期： 2025-08-31), 10-K (报告日期： 2025-05-31), 10-Q (报告日期： 2025-02-28), 10-Q (报告日期： 2024-11-30), 10-Q (报告日期： 2024-08-31), 10-K (报告日期： 2024-05-31), 10-Q (报告日期： 2024-02-29), 10-Q (报告日期： 2023-11-30), 10-Q (报告日期： 2023-08-31), 10-K (报告日期： 2023-05-31), 10-Q (报告日期： 2023-02-28), 10-Q (报告日期： 2022-11-30), 10-Q (报告日期： 2022-08-31), 10-K (报告日期： 2022-05-31), 10-Q (报告日期： 2022-02-28), 10-Q (报告日期： 2021-11-30), 10-Q (报告日期： 2021-08-31), 10-K (报告日期： 2021-05-31), 10-Q (报告日期： 2021-02-28), 10-Q (报告日期： 2020-11-30), 10-Q (报告日期： 2020-08-31), 10-K (报告日期： 2020-05-31), 10-Q (报告日期： 2020-02-29), 10-Q (报告日期： 2019-11-30), 10-Q (报告日期： 2019-08-31).
以下是对所提供财务数据的分析总结。
- 收入
- 收入在整个期间内保持稳定，始终为100%。这表明收入规模没有显著变化。
- 工资和员工福利
- 工资和员工福利支出占收入的比例在34%至37%之间波动。在2022年5月，该比例显著下降至32.4%，随后在2023年8月回升至35.91%。总体而言，该比例在观察期内相对稳定，但存在一定程度的波动。
- 购买的运输工具
- 购买的运输工具支出占收入的比例在23.63%至26.59%之间波动。在2023年2月，该比例降至22.6%，为观察期内的最低值。随后，该比例在2024年和2025年有所回升，并在2025年11月达到25.35%。
- 租金和登陆费
- 租金和登陆费支出占收入的比例相对稳定，在4.8%至5.51%之间波动。在观察期内，该比例没有出现显著变化。
- 折旧和摊销
- 折旧和摊销支出占收入的比例呈现下降趋势，从2019年的5.16%降至2025年的4.76%。虽然下降幅度不大，但趋势较为明显。
- 燃料
- 燃料支出占收入的比例在观察期内经历了显著变化。从2019年的5.1%开始，该比例在2022年5月达到7.21%的峰值，随后大幅下降至2024年的4.31%。在2025年，该比例略有回升，但仍低于早期水平。
- 维护和修理
- 维护和修理支出占收入的比例相对稳定，在3.45%至4.5%之间波动。在观察期内，该比例没有出现显著变化。
- 其他
- 其他支出占收入的比例在13.81%至16.01%之间波动。在2023年5月达到16.01%的峰值，随后在2024年和2025年有所下降。
- 运营费用
- 运营费用占收入的比例在91.77%至97.65%之间波动。在观察期内，该比例总体上保持较高水平，表明运营成本是收入的重要组成部分。
- 营业收入
- 营业收入占收入的比例在2.35%至11.58%之间波动。在2021年5月达到11.58%的峰值，随后在2022年2月降至2.8%。在观察期内，营业收入的波动性较大。
- 净收入
- 净收入占收入的比例在1.8%至8.28%之间波动。在2021年5月达到8.28%的峰值，随后在2022年5月降至2.29%。在观察期内，净收入的波动性较大，与营业收入的波动趋势相似。
总体而言，数据显示运营费用是影响盈利能力的关键因素。燃料成本的显著波动对净收入产生了明显影响。虽然收入保持稳定，但运营费用的变化导致营业收入和净收入的波动。