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FedEx Corp.、合并损益表结构（季度数据）
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-05-31), 10-Q (报告日期： 2025-02-28), 10-Q (报告日期： 2024-11-30), 10-Q (报告日期： 2024-08-31), 10-K (报告日期： 2024-05-31), 10-Q (报告日期： 2024-02-29), 10-Q (报告日期： 2023-11-30), 10-Q (报告日期： 2023-08-31), 10-K (报告日期： 2023-05-31), 10-Q (报告日期： 2023-02-28), 10-Q (报告日期： 2022-11-30), 10-Q (报告日期： 2022-08-31), 10-K (报告日期： 2022-05-31), 10-Q (报告日期： 2022-02-28), 10-Q (报告日期： 2021-11-30), 10-Q (报告日期： 2021-08-31), 10-K (报告日期： 2021-05-31), 10-Q (报告日期： 2021-02-28), 10-Q (报告日期： 2020-11-30), 10-Q (报告日期： 2020-08-31), 10-K (报告日期： 2020-05-31), 10-Q (报告日期： 2020-02-29), 10-Q (报告日期： 2019-11-30), 10-Q (报告日期： 2019-08-31).
整体来看，该公司在报告期间的财务状况呈现出复杂且多变的趋势。收入占总收入的比例始终维持在100%，显示监管和分类较为稳定。各项成本和支出指标在不同时间点表现出一定的波动，但基本保持在相对稳定的范围内，反映出公司运营成本具有一定的持续性和稳定性。
- 营业收入
- 从2019年8月至2024年11月期间，营业收入的百分比略有波动，但总体保持在5.73%到8.23%之间。期间短暂的上升趋势表明公司在某些季度实现了收入增长，尤其是在2020年和2021年期间，反映出某些季度的业绩表现较好。近期数据显示，营收比例趋于稳定，表明其盈利能力尚处于稳健状态。
- 成本构成分析
- 工资和员工福利成本占比呈现出略有上升的趋势，从2019年8月的约35.7%上升至2024年11月的约35.87%。燃料成本占比表现出一定的变化，尤其在2020年和2021年亏损较大，显示出燃料价格波动对成本的影响较大。除燃料外，其余关键成本项（购买运输工具、租金/登录费、维护和修理）整体维持在较为稳定的范围内，没有明显的剧烈变动，反映出公司在成本控制方面的相对稳定性。
- 其他运营费用及非经常性项目
- 运营费用占比高达90%以上，表明公司在日常运营中投入大量资源。除特殊时期外，这一比例变化不大。商誉和资产减值损失偶有出现，尤其在某些季度显示为负值，提示公司在资产重估或减值方面有所调整，但整体来看规模有限，没有持续扩大趋势。
- 利润和税务情况
- 所得税前利润的占比从2019年的较低水平逐步上升，特别是在2021年达到约11.58%，表明盈利能力在某些季度有所提升。净收入比例也表现出类似的趋势，在2020年出现短暂的负增长后，2021年至2024年期间逐步恢复。2024年平均净收入比率接近7.42%，显示公司在盈利方面逐步改善，利润水平得以巩固。税务指标波动略大，特别在某些季度出现较大变动，但总体无持续下降趋势，显示税务管理较为稳定。
- 负债及其他财务指标
- 利息净额占比逐渐趋于平稳，反映公司财务杠杆控制合理。其他收入变化较大，特别在某些季度出现大幅波动，可能受短期财务调整或非经常性收入影响。债务清偿损失在报告期内出现过负值，说明公司在偿债或资产处置方面经历短期压力或调整，但并未表现出持续恶化的趋势。
- 总结
- 总体而言，该公司在报告期内的财务结构保持相对稳定，运营成本虽有一定的波动，但整体处于可控范围。营业收入的表现彰显出一定的增长潜力，利润率逐步改善，尤其在2021年之后表现出稳定增长态势。成本控管和盈利能力的提升表明公司在面对市场变化时具有一定的适应能力，但燃料成本波动带来的短期压力以及偶发的资产减值问题仍需关注。未来公司应继续优化成本结构，提升盈利水平，以应对潜在的市场风险和不可预期的成本变动。