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United Parcel Service Inc. (NYSE:UPS)

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United Parcel Service Inc.、合并损益表结构(季度数据)

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收入
薪酬福利
维修和保养
折旧和摊销
购买的运输工具
燃料
其他入住情况
其他费用
运营费用
营业利润
投资收益(支出)及其他
利息支出
其他收入(支出)
所得税前利润
所得税费用
净收入

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31).


以下是对财务数据的分析报告。

收入
在所观察的期间内,收入保持相对稳定,始终为100%。这表明收入规模没有显著的波动。
薪酬福利
薪酬福利支出占收入的比例在整个期间内呈现波动趋势。从2021年3月的-50.13%开始,经历了一系列波动,并在2023年9月达到-54.74%的峰值。随后,该比例有所回落,但在2025年12月再次上升至-56.59%。总体而言,薪酬福利支出占收入的比例呈现上升趋势,尤其是在报告期末。
维修和保养
维修和保养支出占收入的比例相对稳定,在-2.56%到-3.75%之间波动。2024年9月和2025年3月出现小幅上升,但整体趋势较为平缓。值得注意的是,该比例在2024年9月和2025年3月达到相对较高水平。
折旧和摊销
折旧和摊销支出占收入的比例呈现逐渐增加的趋势。从2021年3月的-3.15%开始,到2025年12月达到-3.97%。虽然增幅不大,但趋势表明随着时间的推移,折旧和摊销支出有所增加。
购买的运输工具
购买的运输工具支出占收入的比例在整个期间内呈现显著下降趋势。从2021年3月的-18.52%开始,到2025年12月降至-11.74%。这可能表明公司在运输工具方面的投资有所减少,或者运输工具的利用率有所提高。
燃料
燃料支出占收入的比例在不同时期波动较大。在2022年6月达到-6.85%的峰值,随后有所下降,但在2024年12月再次上升至-4.91%。燃料价格的波动可能对该比例产生影响。
其他运营费用
其他运营费用支出占收入的比例在整个期间内呈现波动趋势,并在报告期末显著增加。从2021年3月的-7.87%开始,到2025年12月达到-10.25%。这可能表明公司在其他运营方面面临更高的成本压力。
运营费用
运营费用支出占收入的比例在整个期间内波动较大,但总体上呈现上升趋势。在2023年9月达到-93.62%的峰值,表明运营成本显著增加。随后,该比例有所回落,但在2025年12月再次上升至-89.48%。
营业利润
营业利润占收入的比例在整个期间内波动较大。从2021年3月的12.07%开始,经历了一系列波动,并在2023年9月达到6.38%的低谷。随后,该比例有所回升,但在2025年12月再次下降至10.52%。
净收入
净收入占收入的比例在整个期间内波动较大。从2021年3月的20.92%开始,经历了一系列波动,并在2023年9月达到5.35%的低谷。随后,该比例有所回升,并在2025年12月达到7.32%。净收入的波动可能受到多种因素的影响,包括收入、运营费用和税收政策等。

总体而言,数据显示公司收入保持稳定,但运营成本和薪酬福利支出有所增加,导致营业利润和净收入的波动。购买的运输工具支出呈现下降趋势,而其他运营费用支出则呈现上升趋势。这些趋势可能需要进一步分析,以了解公司面临的挑战和机遇。