损益表结构
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United Parcel Service Inc.、合并损益表结构（季度数据）
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31).
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 收入趋势
- 收入在整个观察期内保持相对稳定，始终为100个单位。这表明收入规模没有显著变化。
- 成本结构分析
- 薪酬福利支出在收入中所占比例在观察期内呈现波动下降趋势，从最初的-55.92%逐渐下降至-56.59%，随后略有回升至-54.89%。
- 购买的运输工具支出比例从-16.25%显著增加至-20.64%，随后有所回落，最终稳定在-11.5%至-12.67%之间。这可能反映了运输能力扩张或运输成本的变化。
- 燃料支出比例在观察期内波动较大，从-4.22%上升至-6.85%，随后有所下降，最终稳定在-4.99%至-5%之间。燃料价格波动可能导致了这一变化。
- 维修和保养支出比例相对稳定，在-2.57%至-3.75%之间波动。折旧和摊销支出比例也相对稳定，在-2.72%至-4.41%之间波动。
- 其他运营费用（包括其他入住情况和其他费用）的比例在观察期内呈现波动，但总体上保持在-7.76%至-9.4%之间。
- 盈利能力分析
- 营业利润率在观察期内呈现波动，从5.94%上升至14.01%，随后有所下降，最终稳定在7.73%至8.59%之间。这表明盈利能力受到多种因素的影响。
- 净利润率也呈现波动，从5.35%上升至20.92%，随后大幅下降至-13.44%，并在后期稳定在6.12%至9.44%之间。净利润率的波动幅度大于营业利润率，表明非运营因素（如投资收益、利息支出和所得税费用）对净利润的影响较大。
- 投资收益（支出）及其他项目对利润的影响波动显著，从1.91%到-24.7%不等，这可能与投资组合的变化或一次性收益/损失有关。
- 税费影响
- 所得税费用在收入中所占比例在观察期内波动较大，从-1.58%到-3.75%不等。所得税费用的波动可能与应税收入的变化或税率的变化有关。
- 整体趋势
- 整体来看，在观察期内，各项成本支出比例呈现出一定的波动性。收入保持稳定，但盈利能力受到成本控制和非运营因素的综合影响。后期，各项支出比例趋于稳定，盈利能力也相对稳定。