资产负债表:资产
资产负债表为债权人、投资者和分析师提供有关公司资源(资产)及其资本来源(股权和负债)的信息。它还通常提供有关公司资产未来盈利能力的信息以及可能来自应收账款和存货的现金流量的指示。
资产是公司因过去事件而控制的资源,预计未来经济利益将从中流入主体。
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2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | |||||||
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现金 | |||||||||||
短期投资 | |||||||||||
受限制的现金和短期投资 | |||||||||||
应收账款,净额 | |||||||||||
飞机燃料,备件和用品,净值 | |||||||||||
预付费用及其他 | |||||||||||
当前资产 | |||||||||||
经营财产和设备,净值 | |||||||||||
经营租赁使用权资产 | |||||||||||
善意 | |||||||||||
无形资产,扣除累计摊销 | |||||||||||
递延所得税资产 | |||||||||||
其他资产 | |||||||||||
其他资产 | |||||||||||
非流动资产 | |||||||||||
总资产 |
根据报道: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
资产:选定的组件
资产负债表组件 | 描述 | 公司 |
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当前资产 | 预计在一年内(或正常经营周期,如果更长)以现金形式变现、出售或消耗的所有资产截至资产负债表日的账面价值总和。资产是主体由于过去的交易或事件而获得或控制的可能的未来经济利益。 | American Airlines Group Inc.的流动资产从2019年到2020年以及从2020年到2021年有所增加。 |
经营财产和设备,净值 | 用于正常商业活动生产商品和服务且不打算转售的实物资产的累计折旧、耗损和摊销后的金额。示例包括但不限于土地、建筑物、机械和设备、办公设备以及家具和固定装置。 | 从2019年至2020年以及从2020年到2021年,扣除 American Airlines Group Inc. 的经营财产和设备有所下降。 |
非流动资产 | 预计在一年后或超出正常经营周期(如果更长)后以现金形式变现、出售或消耗的所有资产截至资产负债表日的账面价值总和。 | American Airlines Group Inc.的非流动资产从2019年到2020年以及从2020年到2021年有所下降。 |
总资产 | 已确认的所有资产在资产负债表日的账面价值之和。资产是主体由于过去的交易或事件而获得或控制的可能的未来经济利益。 | American Airlines Group Inc.总资产从2019年到2020年以及从2020年到2021年有所增加。 |
当前资产:选定的组件
资产负债表组件 | 描述 | 公司 |
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短期投资 | 投资金额包括交易性证券、可供出售证券、持有至到期证券以及归类为其他和流动的短期投资。 | American Airlines Group Inc.的短期投资从2019年到2020年以及从2020年到2021年有所增加。 |
应收账款,净额 | 自资产负债表日(或正常经营周期,以较长者为准)起一年内,因正常业务过程中已交付或销售的商品或服务(包括贸易应收款项)而应收客户或客户的款项减少将其认为无法收回的金额通过实体建立的拨备计入估计的可变现净公允价值。 | 扣除 American Airlines Group Inc. 的应收账款从2019年到2020年有所下降,但从2020年到2021年略有增加。 |
飞机燃料,备件和用品,净值 | 预计在一年或运营周期(如果更长)内出售或消耗的存货估值和后进先出储备后的金额。 | 飞机燃料,备件和供应,扣除 American Airlines Group Inc. 从2019年到2020年有所下降,但随后从2020年到2021年增加,没有达到2019年的水平。 |