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流动性比率(摘要)
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
根据年度财务数据,可以观察到公司关于流动性方面的几个关键财务比率的变化趋势。从整体来看,三项流动性比率在2019年至2021年期间逐步上升,显示公司在这段时间内改善了短期偿债能力和流动资金管理状况。
具体而言,流动资金比率从2019年的0.45升至2021年的0.91,表现出显著增长,说明公司在经营期间增强了短期资产的覆盖能力,增强了财务的稳健性。然而,到了2022年和2023年,这一比率分别下降至0.71和0.62,显示公司短期偿债能力有所减弱,但总体水平仍高于2019年的水平,表明尽管有所回调,但整体流动性依旧较优。
速动流动性比率的走势与流动资金比率类似,其从2019年0.31逐步上升到2021年的0.79,也体现出公司在流动性管理上的不断改进。到2022年和2023年,该比率分别降至0.56和0.48,虽有所下降,但仍高于2019年的水平,暗示公司依然具有一定的短期偿债能力,且其资产质量可能在轻微调整中保持相对稳健。
现金流动比率作为反映公司现金及现金等价物覆盖当前负债能力的指标,也显示类似的趋势。从2019年的0.22逐步上升到2021年的0.71,说明公司在这段时间增加了可用现金资源,改善了现金的流动性。然而,2022年和2023年该比率下降至0.46和0.38,表明现金流的相对紧张程度有所增加,但整体水平仍较2019年有明显改善。
综上所述,公司的短期流动性指标在2019年至2021年期间均表现出稳步提升,反映出其资产管理的改善与短期偿债能力的增强。2022年及2023年的下降趋势可能受宏观经济环境、运营策略调整或资金配置变动的影响,虽然有所波动,但整体水平依然优于2019年,为公司提供了相对稳健的短期财务基础。未来,持续关注流动资产的管理效率与现金流状况,将有助于公司保持良好的偿债能力与财务稳定性。
流动资金比率
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
流动资产 | ||||||
流动负债 | ||||||
流动比率 | ||||||
流动资金比率1 | ||||||
基准 | ||||||
流动资金比率竞争 对手2 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||
Union Pacific Corp. | ||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||
United Parcel Service Inc. | ||||||
流动资金比率扇形 | ||||||
运输 | ||||||
流动资金比率工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 2023 计算
流动资金比率 = 流动资产 ÷ 流动负债
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从流动资产和流动负债两个方面的数据趋势来看,2019年至2023年期间,该公司的流动资产总体呈增长趋势,尤其在2020年到2021年期间,增长较为明显,显示公司在这段时期可能增加了短期资产以增强流动性。然而,2022年和2023年,流动资产出现一定程度的下降,可能反映资产负债结构调整或资金安排的变化。
流动负债方面,从2019年到2023年持续上升,特别是从2020年到2022年增长明显。这表明公司在这段期间可能增加了短期债务或应付账款,以支持运营或应对外部经济环境的变化。尽管负债增加,但相应的流动资产也在增长,显示公司总体流动性有所改善,但需要关注负债的持续上升对财务稳健性的潜在影响。
流动资金比率的变化趋势较为关键。2019年为0.45,到了2020年显著提升至0.67,随后在2021年进一步升至0.91,表现出公司在此期间改善了短期偿债能力,可能通过增加流动资产或减少负债比例实现。到了2022年,比率下降至0.71,至2023年进一步下降到0.62,显示公司短期偿债能力有所减弱,但仍高于2019年的水平,反映出整体流动性水平较之前有所改善,但出现一定的收缩。
整体而言,公司在2020年至2021年期间通过增加流动资产和改善流动资金比率,增强了短期偿债能力。随后,2022年至2023年比率的下降提示公司流动性压力或资产负债结构的某些调整。持续关注流动资金比率的变化,有助于评估公司未来的短期偿债能力和财务稳定性。
速动流动性比率
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
现金 | ||||||
短期投资 | ||||||
受限制的现金和短期投资 | ||||||
应收账款净额 | ||||||
速动资产合计 | ||||||
流动负债 | ||||||
流动比率 | ||||||
速动流动性比率1 | ||||||
基准 | ||||||
速动流动性比率竞争 对手2 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||
Union Pacific Corp. | ||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||
United Parcel Service Inc. | ||||||
速动流动性比率扇形 | ||||||
运输 | ||||||
速动流动性比率工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 2023 计算
速动流动性比率 = 速动资产合计 ÷ 流动负债
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据,可以观察到公司流动性指标在五个年度期间呈现出一定的变化趋势。从2019年到2021年,速动资产持续增长,从57.34亿提升至149.26亿,显示出公司在短期资产方面实现了显著扩充,可能反映出加强了现金及应收账款的管理或增加了短期投资。然而,流动负债同期也有所增加,从18.31亿增长至19.01亿,但增长幅度相对较小,表明短期债务压力应对较为平衡。
进入2022年和2023年后,速动资产出现回落,分别为120.98亿和105.14亿,较2021年的最高点有所下降。这可能与公司在这两年期间调整了资产结构或面临的经营环境发生变化有关。与此同时,流动负债持续上升,于2022年和2023年达到21.50亿和22.06亿,增幅明显,说明公司短期负债压力逐步加大。
速动流动性比率在整个期间呈现明显波动。2019年的比率为0.31,显著低于2020年的0.53,显示出流动资产相较于流动负债的安全边际有了明显改善。2021年比例进一步上升至0.79,达到较高水平,反映出公司在短期偿债能力方面的较强实力。然而,进入2022年与2023年,比例逐步下降至0.56和0.48,表明短期偿债压力有所增加,财务稳健性有所减弱。特别是2023年的比率低于1,提示公司短期偿债能力有所收紧,须引起关注。
整体而言,公司的短期流动性在2019年至2021年间表现优异,但2022年和2023年期间,流动资产的减少以及流动负债的增加导致速动比例出现下降,财务安全边际缩小。这一趋势提示公司在维护流动性方面面临一定压力,未来需要加强资产管理与债务控制,以确保短期偿债能力的持续稳健。
现金流动比率
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
现金 | ||||||
短期投资 | ||||||
受限制的现金和短期投资 | ||||||
现金资产总额 | ||||||
流动负债 | ||||||
流动比率 | ||||||
现金流动比率1 | ||||||
基准 | ||||||
现金流动比率竞争 对手2 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||
Union Pacific Corp. | ||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||
United Parcel Service Inc. | ||||||
现金流动比率扇形 | ||||||
运输 | ||||||
现金流动比率工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 2023 计算
现金流动比率 = 现金资产总额 ÷ 流动负债
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从2019年至2023年的财务数据来看,公司的现金资产总额经历了显著的波动。在2019年到2021年期间,现金资产总额呈现持续增长,从约3,984百万增长到达13,421百万,显现出公司在此段时间内积累了较为充裕的现金储备。然而,2022年现金资产总额有所回落至9,960百万,2023年又有一定下降至8,488百万,反映出公司在这段时间内的现金水平有所波动,但总体仍高于2019年前的水平。
另一方面,流动负债方面,从2019年的约18,311百万逐步增加至2023年的22,062百万,整体呈上升趋势。尽管存在短期的波动,但在整体上公司流动负债的增长速度略高于现金资产的增长速度,可能带来一定的偿债压力。
此外,现金流动比率(即现金资产与流动负债的比值)显示出公司的短期偿债能力在不断变化。2019年为0.22,随后逐步上升至2021年的0.71,表明公司在2021年具备了较强的短期偿债能力。然而,2022年和2023年,该比率分别回落到0.46和0.38,显示出公司短期偿债能力有所减弱,但仍保持在较为健康的水平范围内。
总体来看,公司在2019年至2021年期间积累了较高的现金储备,并改善了短期偿债能力,但随后的2022年至2023年,现金储备有所减少,配合流动负债的增加,导致现金流动比率出现回落。这可能反映出公司在近期面临一定的流动性压力,需要关注其未来现金管理和财务稳定性的变化趋势。