盈利能力比率衡量公司从其资源(资产)中产生有利可图的销售的能力。
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盈利能力比率(摘要)
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
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销售比例 | ||||||
营业利润率 | ||||||
净利润率 | ||||||
投资比率 | ||||||
股东权益回报率 (ROE) | ||||||
资产回报率 (ROA) |
根据报道: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
盈利能力比率 | 描述 | 公司简介 |
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营业利润率 | 盈利能力比率按营业收入除以收入计算。 | American Airlines Group Inc.的营业利润率从2019年到2020年恶化,但随后从2020年到2021年有所改善,没有达到2019年的水平。 |
净利润率 | 盈利能力指标,计算方式为净收入除以收入。 | American Airlines Group Inc.的净利润率从2019年到2020年恶化,但随后从2020年到2021年有所改善,没有达到2019年的水平。 |
盈利能力比率 | 描述 | 公司简介 |
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ROA | 盈利能力比率按净收入除以总资产计算。 | American Airlines Group Inc.的资产回报率从2019年到2020年恶化,但从2020年到2021年有所改善,没有达到2019年的水平。 |
营业利润率
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
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部分财务数据 (百万美元) | ||||||
营业利润(亏损) | ||||||
营业收入 | ||||||
盈利能力比率 | ||||||
营业利润率1 | ||||||
基准 | ||||||
营业利润率竞争 对手2 | ||||||
CSX Corp. | ||||||
Delta Air Lines Inc. | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Union Pacific Corp. | ||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||
United Parcel Service Inc. | ||||||
营业利润率扇形 | ||||||
运输 | ||||||
营业利润率工业 | ||||||
工业 |
根据报道: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
1 2021 计算
营业利润率 = 100 × 营业利润(亏损) ÷ 营业收入
= 100 × ÷ =
2 单击竞争对手名称以查看计算结果。
盈利能力比率 | 描述 | 公司简介 |
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营业利润率 | 盈利能力比率按营业收入除以收入计算。 | American Airlines Group Inc.的营业利润率从2019年到2020年恶化,但随后从2020年到2021年有所改善,没有达到2019年的水平。 |
净利润率
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
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部分财务数据 (百万美元) | ||||||
净收益(亏损) | ||||||
营业收入 | ||||||
盈利能力比率 | ||||||
净利润率1 | ||||||
基准 | ||||||
净利润率竞争 对手2 | ||||||
CSX Corp. | ||||||
Delta Air Lines Inc. | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Union Pacific Corp. | ||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||
United Parcel Service Inc. | ||||||
净利润率扇形 | ||||||
运输 | ||||||
净利润率工业 | ||||||
工业 |
根据报道: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
1 2021 计算
净利润率 = 100 × 净收益(亏损) ÷ 营业收入
= 100 × ÷ =
2 单击竞争对手名称以查看计算结果。
盈利能力比率 | 描述 | 公司简介 |
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净利润率 | 盈利能力指标,计算方式为净收入除以收入。 | American Airlines Group Inc.的净利润率从2019年到2020年恶化,但随后从2020年到2021年有所改善,没有达到2019年的水平。 |
股东权益回报率 (ROE)
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
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部分财务数据 (百万美元) | ||||||
净收益(亏损) | ||||||
股东权益(赤字) | ||||||
盈利能力比率 | ||||||
ROE1 | ||||||
基准 | ||||||
ROE竞争 对手2 | ||||||
CSX Corp. | ||||||
Delta Air Lines Inc. | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Union Pacific Corp. | ||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||
United Parcel Service Inc. | ||||||
ROE扇形 | ||||||
运输 | ||||||
ROE工业 | ||||||
工业 |
根据报道: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
1 2021 计算
ROE = 100 × 净收益(亏损) ÷ 股东权益(赤字)
= 100 × ÷ =
2 单击竞争对手名称以查看计算结果。
资产回报率 (ROA)
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
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部分财务数据 (百万美元) | ||||||
净收益(亏损) | ||||||
总资产 | ||||||
盈利能力比率 | ||||||
ROA1 | ||||||
基准 | ||||||
ROA竞争 对手2 | ||||||
CSX Corp. | ||||||
Delta Air Lines Inc. | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Union Pacific Corp. | ||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||
United Parcel Service Inc. | ||||||
ROA扇形 | ||||||
运输 | ||||||
ROA工业 | ||||||
工业 |
根据报道: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
1 2021 计算
ROA = 100 × 净收益(亏损) ÷ 总资产
= 100 × ÷ =
2 单击竞争对手名称以查看计算结果。
盈利能力比率 | 描述 | 公司简介 |
---|---|---|
ROA | 盈利能力比率按净收入除以总资产计算。 | American Airlines Group Inc.的资产回报率从2019年到2020年恶化,但从2020年到2021年有所改善,没有达到2019年的水平。 |