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American Airlines Group Inc. (NASDAQ:AAL)

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盈利能力分析
季度数据

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盈利能力比率(摘要)

American Airlines Group Inc.,盈利能力比率(季度数据)

Microsoft Excel
2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日 2021年12月31日 2021年9月30日 2021年6月30日 2021年3月31日 2020年12月31日 2020年9月30日 2020年6月30日 2020年3月31日 2019年12月31日 2019年9月30日 2019年6月30日 2019年3月31日 2018年12月31日 2018年9月30日 2018年6月30日 2018年3月31日
销售比例
营业利润率
净利润率
投资比率
股东权益回报率 (ROE)
资产回报率 (ROA)

基于报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-Q (报告日期: 2018-09-30), 10-Q (报告日期: 2018-06-30), 10-Q (报告日期: 2018-03-31).

盈利能力比率 描述 公司简介
营业利润率 盈利能力比率按营业收入除以收入计算。 American Airlines Group Inc.的营业利润率从2022年第二 季度至2022年第三季度 及2022年第三季度 至2022年第四季度 有所改善。
净利润率 盈利能力指标,计算方式为净收入除以收入。 American Airlines Group Inc.的净利润率从2022年第二季度 至2022年第三季度 及2022年第三季度 至2022年第四季度 有所改善。

盈利能力比率 描述 公司简介
ROA 盈利能力比率按净收入除以总资产计算。 American Airlines Group Inc.的资产回报率从2022年第二 季度到2022年第三季度 以及从2022年第三季度 到2022年第四季度 有所改善。

营业利润率

American Airlines Group Inc.,营业利润率、计算(季度数据)

Microsoft Excel
2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日 2021年12月31日 2021年9月30日 2021年6月30日 2021年3月31日 2020年12月31日 2020年9月30日 2020年6月30日 2020年3月31日 2019年12月31日 2019年9月30日 2019年6月30日 2019年3月31日 2018年12月31日 2018年9月30日 2018年6月30日 2018年3月31日
部分财务数据 (百万美元)
营业利润(亏损)
营业收入
盈利能力比率
营业利润率1
基准
营业利润率竞争 对手2
CSX Corp.
FedEx Corp.
Union Pacific Corp.
United Airlines Holdings Inc.
United Parcel Service Inc.

基于报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-Q (报告日期: 2018-09-30), 10-Q (报告日期: 2018-06-30), 10-Q (报告日期: 2018-03-31).

1 Q4 2022 计算
营业利润率 = 100 × (营业利润(亏损)Q4 2022 + 营业利润(亏损)Q3 2022 + 营业利润(亏损)Q2 2022 + 营业利润(亏损)Q1 2022) ÷ (营业收入Q4 2022 + 营业收入Q3 2022 + 营业收入Q2 2022 + 营业收入Q1 2022)
= 100 × ( + + + ) ÷ ( + + + ) =

2 单击竞争对手名称以查看计算结果。

盈利能力比率 描述 公司简介
营业利润率 盈利能力比率按营业收入除以收入计算。 American Airlines Group Inc.的营业利润率从2022年第二 季度至2022年第三季度 及2022年第三季度 至2022年第四季度 有所改善。

净利润率

American Airlines Group Inc.、净利润率、计算(季度数据)

Microsoft Excel
2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日 2021年12月31日 2021年9月30日 2021年6月30日 2021年3月31日 2020年12月31日 2020年9月30日 2020年6月30日 2020年3月31日 2019年12月31日 2019年9月30日 2019年6月30日 2019年3月31日 2018年12月31日 2018年9月30日 2018年6月30日 2018年3月31日
部分财务数据 (百万美元)
净收益(亏损)
营业收入
盈利能力比率
净利润率1
基准
净利润率竞争 对手2
CSX Corp.
FedEx Corp.
Union Pacific Corp.
United Airlines Holdings Inc.
United Parcel Service Inc.

基于报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-Q (报告日期: 2018-09-30), 10-Q (报告日期: 2018-06-30), 10-Q (报告日期: 2018-03-31).

1 Q4 2022 计算
净利润率 = 100 × (净收益(亏损)Q4 2022 + 净收益(亏损)Q3 2022 + 净收益(亏损)Q2 2022 + 净收益(亏损)Q1 2022) ÷ (营业收入Q4 2022 + 营业收入Q3 2022 + 营业收入Q2 2022 + 营业收入Q1 2022)
= 100 × ( + + + ) ÷ ( + + + ) =

2 单击竞争对手名称以查看计算结果。

盈利能力比率 描述 公司简介
净利润率 盈利能力指标,计算方式为净收入除以收入。 American Airlines Group Inc.的净利润率从2022年第二季度 至2022年第三季度 及2022年第三季度 至2022年第四季度 有所改善。

股东权益回报率 (ROE)

American Airlines Group Inc.、 ROE、计算(季度数据)

Microsoft Excel
2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日 2021年12月31日 2021年9月30日 2021年6月30日 2021年3月31日 2020年12月31日 2020年9月30日 2020年6月30日 2020年3月31日 2019年12月31日 2019年9月30日 2019年6月30日 2019年3月31日 2018年12月31日 2018年9月30日 2018年6月30日 2018年3月31日
部分财务数据 (百万美元)
净收益(亏损)
股东权益(赤字)
盈利能力比率
ROE1
基准
ROE竞争 对手2
CSX Corp.
FedEx Corp.
Union Pacific Corp.
United Airlines Holdings Inc.
United Parcel Service Inc.

基于报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-Q (报告日期: 2018-09-30), 10-Q (报告日期: 2018-06-30), 10-Q (报告日期: 2018-03-31).

1 Q4 2022 计算
ROE = 100 × (净收益(亏损)Q4 2022 + 净收益(亏损)Q3 2022 + 净收益(亏损)Q2 2022 + 净收益(亏损)Q1 2022) ÷ 股东权益(赤字)
= 100 × ( + + + ) ÷ =

2 单击竞争对手名称以查看计算结果。


资产回报率 (ROA)

American Airlines Group Inc.、 ROA、计算(季度数据)

Microsoft Excel
2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日 2021年12月31日 2021年9月30日 2021年6月30日 2021年3月31日 2020年12月31日 2020年9月30日 2020年6月30日 2020年3月31日 2019年12月31日 2019年9月30日 2019年6月30日 2019年3月31日 2018年12月31日 2018年9月30日 2018年6月30日 2018年3月31日
部分财务数据 (百万美元)
净收益(亏损)
总资产
盈利能力比率
ROA1
基准
ROA竞争 对手2
CSX Corp.
FedEx Corp.
Union Pacific Corp.
United Airlines Holdings Inc.
United Parcel Service Inc.

基于报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-Q (报告日期: 2018-09-30), 10-Q (报告日期: 2018-06-30), 10-Q (报告日期: 2018-03-31).

1 Q4 2022 计算
ROA = 100 × (净收益(亏损)Q4 2022 + 净收益(亏损)Q3 2022 + 净收益(亏损)Q2 2022 + 净收益(亏损)Q1 2022) ÷ 总资产
= 100 × ( + + + ) ÷ =

2 单击竞争对手名称以查看计算结果。

盈利能力比率 描述 公司简介
ROA 盈利能力比率按净收入除以总资产计算。 American Airlines Group Inc.的资产回报率从2022年第二 季度到2022年第三季度 以及从2022年第三季度 到2022年第四季度 有所改善。