营业收入价格比 （P/OP）
自 2013 年以来
计算
American Airlines Group Inc.、 P/OP、长期趋势计算
| P/OP | = | 股价1, 2, 3 | ÷ | 每股营业利润1 | 每股营业利润1 | = | 营业收入（亏损）1 (以百万计) |
÷ | 流通在外的普通股数量2 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年2月21日 | 3.19 | = | 14.79 | ÷ | 4.63 | 4.63 | = | 3,034 | ÷ | 654,756,816 | |
| 2023年2月22日 | 6.31 | = | 15.56 | ÷ | 2.47 | 2.47 | = | 1,607 | ÷ | 651,430,518 | |
| 2022年2月22日 | — | = | 17.43 | ÷ | -1.63 | -1.63 | = | -1,059 | ÷ | 649,160,117 | |
| 2021年2月17日 | — | = | 17.99 | ÷ | -16.29 | -16.29 | = | -10,421 | ÷ | 639,675,800 | |
| 2020年2月19日 | 3.94 | = | 28.33 | ÷ | 7.19 | 7.19 | = | 3,065 | ÷ | 426,058,744 | |
| 2019年2月25日 | 6.07 | = | 35.90 | ÷ | 5.91 | 5.91 | = | 2,656 | ÷ | 449,055,548 | |
| 2018年2月21日 | 6.15 | = | 52.78 | ÷ | 8.58 | 8.58 | = | 4,058 | ÷ | 473,138,683 | |
| 2017年2月22日 | 4.42 | = | 46.32 | ÷ | 10.48 | 10.48 | = | 5,284 | ÷ | 504,154,397 | |
| 2016年2月24日 | 3.95 | = | 40.66 | ÷ | 10.29 | 10.29 | = | 6,204 | ÷ | 603,018,015 | |
| 2015年2月25日 | 8.15 | = | 49.73 | ÷ | 6.10 | 6.10 | = | 4,249 | ÷ | 696,649,850 | |
| 2014年2月28日 | 13.91 | = | 36.93 | ÷ | 2.66 | 2.66 | = | 1,399 | ÷ | 526,805,522 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31).
1 美元
2 根据拆分和股票股息调整的数据。
3 截至American Airlines Group Inc.年报提交日的收盘价
根据提供的财务数据，可以观察到公司股价在2014年至2024年期间总体呈现出较大波动。2014年至2018年期间，股价呈现逐步上升的趋势，特别是在2015年达到一个较高的峰值。然而，从2019年开始，股价显著下跌，尤其是在2020年达到最低点，反映出市场对该时期公司价值的持续低迷。
在每股营业利润方面，2014年至2016年间保持了上升的趋势，2016年达到最高值，显示公司利润水平在此期间有所改善。随后2017年略有回升，但从2018年起出现剧烈波动，尤其是在2020年，公司出现了亏损，导致负的每股营业利润，这可能与宏观经济环境或行业特殊事件相关。2021年开始，利润有所恢复，表现出逐步改善的迹象，2023年和2024年数据显示利润水平仍在逐步改善，但整体仍存在波动。
关于市盈率(P/OP)，从2014年至2016年呈现下降趋势，反映市场对公司盈利能力的估值逐步降低。2017年后，市盈率有所回升，特别是在2020年前后，尽管在2020年出现亏损导致相关比率未被详细列出，但整体反映了市场对公司未来增长的预期波动状态。2024年的市盈率降至最低点，意味着市场对公司盈利能力的预期较为谨慎或公司估值受到压力。
综上所述，该公司在分析期内经历了从盈利能力逐渐改善到显著波动和盈利困难的阶段。股价表现与利润水平、市场估值紧密相关，数据显示公司在行业波动及宏观经济环境的影响下，整体财务表现存在较高的不确定性。未来需要关注公司盈利能力的持续恢复以及市场估值的稳定性，以判断其潜在的复苏和长期发展前景。
与竞争对手的比较
American Airlines Group Inc.、 P/OP、长期趋势，与竞争对手的比较
| American Airlines Group Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年2月21日 | 3.19 | 13.03 | 152.26 | 16.75 | 3.54 | 13.86 |
| 2023年2月22日 | 6.31 | 9.07 | — | 12.68 | 6.86 | 11.70 |
| 2022年2月22日 | — | 13.46 | — | 16.53 | — | 14.20 |
| 2021年2月17日 | — | 17.79 | — | 17.46 | — | 18.23 |
| 2020年2月19日 | 3.94 | 9.92 | — | 14.83 | 4.07 | 11.72 |
| 2019年2月25日 | 6.07 | 12.57 | — | 13.73 | 7.11 | 13.69 |
| 2018年2月21日 | 6.15 | 11.48 | — | 12.30 | 5.43 | 11.98 |
| 2017年2月22日 | 4.42 | 13.87 | — | 12.14 | 5.41 | 17.14 |
| 2016年2月24日 | 3.95 | 25.90 | — | 7.89 | 3.61 | 11.27 |
| 2015年2月25日 | 8.15 | 12.51 | — | 12.26 | 11.01 | 18.48 |
| 2014年2月28日 | 13.91 | 12.87 | — | 10.81 | 13.59 | 12.57 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31).