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American Airlines Group Inc. (NASDAQ:AAL)

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所得税分析

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所得税费用

American Airlines Group Inc.、所得税费用、持续经营业务

以百万计

Microsoft Excel
截至12个月 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日
州/市/自治区/直辖市/
外国
当期所得税拨备(福利)
联邦
州/市/自治区/直辖市/
递延所得税准备金(优惠)
所得税准备金(优惠)

根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).


以下是对所提供财务数据的分析报告。

当期所得税拨备(福利)
该项目在2019年为正值,表明存在当期所得税的福利。2020年数据缺失。2021年转为负值,可能反映了当期所得税的负担。2022年略有回升,但仍为负值。2023年数据缺失。
递延所得税准备金(优惠)
该项目在2019年数值较高,表明存在较大的递延所得税优惠。2020年出现大幅下降,数值变为负数,可能与税务法规变化或会计处理方式调整有关。2021年继续保持负值,但数值有所减少。2022年转为正值,但数值较小。2023年数值显著增加,表明递延所得税优惠有所回升。
所得税准备金(优惠)
该项目与递延所得税准备金(优惠)的趋势相似。2019年数值较高,2020年大幅下降并变为负数。2021年继续保持负值,数值减少。2022年转为正值,但数值较小。2023年数值显著增加,与递延所得税准备金(优惠)的变化保持一致。这表明所得税准备金的变化主要受到递延所得税的影响。

总体而言,数据显示所得税相关项目在2020年经历了显著的变化,从正值转为负值,可能受到外部环境或公司内部策略的影响。随后,在2022年和2023年,部分项目呈现出恢复的趋势。需要注意的是,2020年和2023年部分数据缺失,可能影响对趋势的全面判断。递延所得税准备金和所得税准备金的变化趋势基本一致,表明两者之间存在密切关系。


有效所得税税率 (EITR)

American Airlines Group Inc.、有效所得税税率(EITR)调节

Microsoft Excel
2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日
法定联邦所得税税率
实际所得税税率

根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).


以下是对所提供数据的分析报告。

所得税税率概览
数据显示,法定联邦所得税税率在整个分析期间保持稳定,始终为21%。
实际所得税税率趋势
实际所得税税率在2019年至2023年期间呈现波动趋势。2019年为25.27%,2020年下降至22.42%,2021年进一步下降至21.78%。
2022年,实际所得税税率显著上升至31.72%,为分析期内的最高值。随后,2023年回落至26.67%。
实际与法定税率差异
实际所得税税率与法定税率之间存在差异。在2019年至2021年期间,实际税率高于法定税率,但差距逐渐缩小。2022年,实际税率大幅高于法定税率,表明可能存在某些影响税负的因素,例如税收抵免减少或应纳税收入结构变化。
2023年,实际税率再次下降,但仍高于法定税率,表明这种差异持续存在。
潜在影响因素
实际所得税税率的波动可能受到多种因素的影响,包括可抵扣税项的变化、税收优惠政策的调整、以及不同期间的盈利结构差异。2022年税率的显著上升值得进一步调查,以确定其根本原因。

总体而言,数据显示实际所得税税率在分析期间内存在显著波动,与稳定的法定税率形成对比。这种波动可能反映了公司财务状况和税收环境的变化。


递延所得税资产和负债的组成部分

American Airlines Group Inc.、递延所得税资产和负债的组成部分

以百万计

Microsoft Excel
2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日
净营业亏损和其他结转
忠诚计划责任
租赁
养老金福利
退休金福利以外的退休后福利
租金支出
替代性最低税 (AMT) 抵免结转
其他
递延所得税资产
估价备抵
递延所得税资产净额
加速折旧和摊销
租赁
其他
递延所得税负债
递延所得税资产净额(负债)

根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).


以下是对所提供财务数据的分析报告。

净营业亏损和其他结转
数据显示,该项目在2019年至2021年期间呈现持续增加的趋势,从2103百万增长至4612百万。2022年略有上升至4679百万,随后在2023年回落至4238百万。整体而言,该项目在观察期内保持较高水平,表明持续的亏损状况。
忠诚计划责任
该项目数值在2019年至2021年期间波动较小,从1755百万降至1903百万,随后在2022年和2023年持续下降,分别降至1809百万和1774百万。这可能反映了忠诚计划的调整或客户参与度的变化。
租赁
租赁项目数值在2019年至2023年期间呈现稳定下降的趋势,从2077百万逐步降至1758百万。这可能与租赁协议的到期、重新谈判或资产处置有关。
养老金福利和退休后福利
养老金福利在2019年至2023年期间持续下降,从1229百万降至434百万。退休金福利以外的退休后福利在2019年至2021年期间有所增加,随后在2022年下降,并在2023年再次上升至274百万。整体而言,这两项福利支出呈现不同的趋势,可能受到人口结构变化、政策调整或投资回报的影响。
租金支出
租金支出在观察期内波动较小,从2019年的126百万降至2020年的96百万,随后在2021年和2022年小幅回升,并在2023年降至84百万。该项目数值相对稳定,表明租金成本控制较为有效。
替代性最低税(AMT)抵免结转
该项目仅在2019年有数据,为90百万,随后年份缺失数据。这可能表明该项抵免结转已用完或不再适用。
其他
“其他”项目数值在观察期内波动较大,从2019年的643百万增长至2020年的875百万,随后在2021年和2022年下降,并在2023年回升至902百万。由于该项目缺乏具体描述,难以对其变化进行深入分析。
递延所得税资产和负债
递延所得税资产在2019年至2021年期间持续增加,从8168百万增长至10496百万,随后在2022年和2023年下降,分别降至9832百万和9464百万。递延所得税负债在观察期内持续下降,从-7518百万降至-6563百万。递延所得税资产净额在观察期内呈现先增加后下降的趋势,从616百万增长至3547百万,随后下降至2879百万。这些变化可能反映了应税收入和可抵扣差额的变化。
加速折旧和摊销
加速折旧和摊销项目数值在观察期内持续下降,从-5196百万降至-4503百万。这可能反映了资产的折旧进度或会计政策的变化。
估价备抵
估价备抵项目数值在观察期内波动较小,从-34百万降至-22百万。该项目数值相对稳定,表明资产减值风险控制较为有效。
其他
“其他”项目数值在观察期内波动较小,从-343百万降至-262百万。由于该项目缺乏具体描述,难以对其变化进行深入分析。

总体而言,数据显示在观察期内,公司面临持续的亏损压力,但部分负债项目呈现下降趋势。各项财务项目之间的相互关系需要进一步分析,以更全面地了解公司的财务状况。


递延所得税资产和负债、分类

American Airlines Group Inc.、递延所得税资产负债分类

以百万计

Microsoft Excel
2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日
递延所得税资产
递延所得税负债

根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).


以下是对所提供财务数据的分析报告。

递延所得税资产
数据显示,递延所得税资产在2019年至2020年期间经历了显著增长,从645百万增加到3239百万。随后,该数值在2020年至2023年期间呈现下降趋势,从3239百万逐步下降至2888百万。整体而言,尽管经历了初期增长,但近三年呈现出逐渐缩减的态势。这种波动可能与公司可抵扣暂时性差异的变化、税率调整或税务规划策略有关。
递延所得税负债
递延所得税负债的数值相对较小,且在各年份间保持稳定。从2019年的29百万开始,在2020年降至9百万,随后在2021年和2022年保持在9百万和10百万,最后在2023年回落至9百万。这种稳定可能表明公司应纳税暂时性差异的规模相对稳定,或者公司积极管理其递延所得税负债。

综合来看,递延所得税资产的显著波动与递延所得税负债的相对稳定形成对比。递延所得税资产的减少可能表明公司未来可利用的税收优惠减少,或者公司已经开始利用这些税收优惠。需要进一步分析公司的税务策略和经营状况,以更全面地理解这些趋势背后的原因。


对财务报表的调整: 取消递延税款

American Airlines Group Inc.、财务报表调整

以百万计

Microsoft Excel
2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日
对总资产的调整
总资产(调整前)
少: 非流动递延所得税资产净额
总资产(调整后)
负债总额的调整
负债合计(调整前)
少: 非流动递延所得税负债净额
负债合计(调整后)
股东赤字调整
股东赤字(调整前)
少: 递延所得税资产(负债)净额
股东赤字(调整后)
净收益调整(亏损)
净利润(亏损)(调整前)
更多: 递延所得税费用
净利润(亏损)(调整后)

根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

资产状况
总资产在2019年至2021年期间呈现增长趋势,从59995百万单位增加到66467百万单位。然而,2022年和2023年总资产出现下降,分别降至64716百万单位和63058百万单位。调整后总资产的趋势与总资产基本一致,表明资产变动主要集中在可调整的项目上。调整后总资产的下降幅度略小于总资产,可能与某些资产的重新评估有关。
负债状况
负债合计在2019年至2021年期间持续增加,从60113百万单位增至73807百万单位。2022年负债合计略有下降至70515百万单位,并在2023年进一步降至68260百万单位。调整后总负债的趋势与负债合计相似,表明负债变动主要集中在可调整的项目上。调整后总负债的下降幅度与负债合计的下降幅度基本一致。
股东权益状况
股东赤字在整个期间均为负值,且绝对值持续增加。从2019年的-118百万单位,增加到2023年的-5202百万单位。调整后股东赤字的变化趋势与股东赤字一致,且绝对值更大,表明调整后的股东权益状况更为不利。股东赤字持续扩大,可能表明公司面临财务风险。
盈利能力
净利润(亏损)在2019年为正,为1686百万单位。然而,2020年出现大幅亏损,为-8885百万单位。2021年亏损持续,为-1993百万单位。2022年实现盈利,为127百万单位,但盈利水平较低。2023年盈利显著提升,达到822百万单位。调整后净收入(亏损)的趋势与净利润(亏损)相似,但亏损幅度更大,盈利水平更低。调整后净收入的改善幅度也大于净收入,表明调整后的盈利能力有所增强。

总体而言,数据显示在2020年经历了显著的财务挑战,随后在2022年和2023年逐步恢复。虽然盈利能力有所改善,但股东权益状况持续恶化,需要进一步关注。


American Airlines Group Inc.、财务数据:报告与调整后


调整后的财务比率: 取消递延税款(摘要)

American Airlines Group Inc.、调整后的财务比率

Microsoft Excel
2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日
净利率比率
净利率比率(未经调整)
净利率比率(调整后)
总资产周转率
总资产周转率(未经调整)
总资产周转率(调整后)
财务杠杆率
财务杠杆比率(未经调整)
财务杠杆比率(调整后)
股东权益比率回报率 (ROE)
股东权益回报率(未经调整)
股东权益回报率(调整后)
资产收益率 (ROA)
资产回报率(未经调整)
资产回报率(调整后)

根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

盈利能力分析
净利率比率在观察期内波动显著。2019年为正值3.68%,但在2020年大幅下降至-51.25%,随后在2021年为-6.67%,2022年小幅回升至0.26%,并在2023年进一步改善至1.56%。调整后的净利率比率呈现类似趋势,但绝对值更大,表明调整因素对盈利的影响较为明显。2020年调整后的净利率比率为-66.06%,2023年为2.12%。
资产回报率同样经历了较大的波动。2019年为2.81%,2020年降至-14.33%,2021年为-3%,2022年为0.2%,2023年提升至1.3%。调整后的资产回报率也呈现相似的模式,2020年为-19.49%,2023年为1.86%。
效率分析
总资产周转率在2020年显著下降至0.28,随后在2021年回升至0.45,2022年恢复至0.76,并在2023年进一步提升至0.84。调整后的总资产周转率与未调整的数据趋势一致,但数值略有差异。这表明资产的使用效率在观察期内经历了先下降后回升的过程。
杠杆与回报分析
财务杠杆率和财务杠杆比率(调整后)的数据缺失,无法进行相关分析。股东权益回报率和股东权益回报率(调整后)的数据同样缺失,无法评估股东的回报情况。

总体而言,数据显示在2020年出现了一次显著的负面冲击,随后在2021年至2023年期间逐步恢复和改善。盈利能力指标和资产周转率均显示出复苏的迹象,但具体原因需要结合更全面的信息进行分析。由于部分关键财务比率的数据缺失,对整体财务状况的评估受到限制。


American Airlines Group Inc.,财务比率:报告与调整后


净利率比率(调整后)

Microsoft Excel
2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日
调整前
部分财务数据 (以百万计)
净利润(亏损)
营业收入
利润率
净利率比率1
递延所得税调整后
部分财务数据 (以百万计)
调整后净收入(亏损)
营业收入
利润率
净利率比率(调整后)2

根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).

2023 计算

1 净利率比率 = 100 × 净利润(亏损) ÷ 营业收入
= 100 × ÷ =

2 净利率比率(调整后) = 100 × 调整后净收入(亏损) ÷ 营业收入
= 100 × ÷ =


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

盈利能力
数据显示,净利润(亏损)在观察期内经历了显著波动。2019年录得正利润,随后在2020年出现大幅亏损,并在2021年继续亏损,尽管亏损额度有所减少。2022年扭亏为盈,但盈利水平较低。至2023年,净利润显著提升,达到观察期内的最高水平。
调整后净收入(亏损)的趋势与净利润(亏损)相似,但亏损幅度更大,且恢复速度相对较慢。2020年的调整后净亏损远高于净亏损,表明存在较大规模的非经常性项目影响。2023年调整后净收入也显著增长,超过净收入。
净利率比率在2020年大幅下降至负值,反映了当年的亏损状况。随后,该比率在2021年略有改善,但在2022年仍然接近零。2023年净利率比率显著提升,表明盈利能力得到明显改善。
调整后净利率比率的波动幅度更大,与调整后净收入(亏损)的变化趋势一致。2020年和2021年的负值表明调整后盈利能力持续恶化。2023年调整后净利率比率的提升幅度也高于净利率比率,进一步说明非经常性项目对盈利的影响。
整体趋势
整体来看,数据显示在2020年和2021年期间面临着严重的财务挑战,随后在2022年和2023年逐步恢复。2023年的数据表明,盈利能力显著改善,但仍需关注调整后净收入与净收入之间的差异,以评估非经常性项目对财务业绩的影响。
净利率比率和调整后净利率比率的改善趋势表明,公司在控制成本和提高运营效率方面可能取得了一定的进展。然而,需要进一步分析各项收入和支出的具体构成,以确定盈利能力提升的具体驱动因素。

总资产周转率(调整后)

Microsoft Excel
2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日
调整前
部分财务数据 (以百万计)
营业收入
总资产
活动率
总资产周转率1
递延所得税调整后
部分财务数据 (以百万计)
营业收入
调整后总资产
活动率
总资产周转率(调整后)2

根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).

2023 计算

1 总资产周转率 = 营业收入 ÷ 总资产
= ÷ =

2 总资产周转率(调整后) = 营业收入 ÷ 调整后总资产
= ÷ =


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

总资产
数据显示,总资产在2019年至2021年期间呈现增长趋势,从59995百万单位增加到66467百万单位。然而,2022年和2023年则分别出现了下降,降至64716百万单位和63058百万单位。整体而言,资产规模在后期呈现波动状态。
调整后总资产
调整后总资产的变动趋势与总资产相似。2019年至2021年间,调整后总资产从59350百万单位增长至62911百万单位。随后,2022年和2023年分别下降至61617百万单位和60170百万单位。调整后总资产的数值略低于总资产,表明存在一些资产调整项目。
总资产周转率
总资产周转率在2019年为0.76。2020年大幅下降至0.28,这可能与特定年份的经营环境有关。2021年有所回升至0.45,随后在2022年回升至0.76,与2019年水平相当。2023年进一步提升至0.84,表明资产利用效率有所提高。
总资产周转率(调整后)
调整后总资产周转率的趋势与总资产周转率基本一致。2020年同样经历了显著下降,降至0.30。2021年回升至0.47,2022年达到0.79,并在2023年进一步提升至0.88。调整后周转率略高于总资产周转率,表明资产调整后,资产利用效率略有提升。

总体来看,资产规模在观察期内经历了先增长后下降的趋势。资产周转率在2020年受到明显影响后,在2022年和2023年显著改善,表明资产利用效率逐步恢复并有所提升。调整后周转率的数值略高于总资产周转率,可能反映了资产调整策略对提高效率的积极作用。


财务杠杆比率(调整后)

Microsoft Excel
2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日
调整前
部分财务数据 (以百万计)
总资产
股东赤字
偿付能力比率
财务杠杆率1
递延所得税调整后
部分财务数据 (以百万计)
调整后总资产
调整后股东赤字
偿付能力比率
财务杠杆比率(调整后)2

根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).

2023 计算

1 财务杠杆率 = 总资产 ÷ 股东赤字
= ÷ =

2 财务杠杆比率(调整后) = 调整后总资产 ÷ 调整后股东赤字
= ÷ =


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

总资产
数据显示,总资产在2019年至2021年期间呈现增长趋势,从59995百万单位增长至66467百万单位。然而,2022年和2023年总资产出现下降,分别降至64716百万单位和63058百万单位。整体而言,资产规模在后期呈现出波动下降的态势。
调整后总资产
调整后总资产的变动趋势与总资产相似。2019年至2021年间,调整后总资产从59350百万单位增加到62911百万单位。随后,2022年和2023年均出现下降,分别为61617百万单位和60170百万单位。调整后总资产的下降幅度略小于总资产的下降幅度。
股东赤字
股东赤字在2019年为-118百万单位,随后在2020年和2021年大幅下降,分别达到-6867百万单位和-7340百万单位。2022年有所回升至-5799百万单位,但在2023年再次下降至-5202百万单位。股东赤字持续为负,且绝对值较大,表明公司存在较高的财务风险。
调整后股东赤字
调整后股东赤字的趋势与股东赤字基本一致,但绝对值更大。2019年为-734百万单位,2020年和2021年分别下降至-10097百万单位和-10887百万单位。2022年回升至-8888百万单位,2023年进一步回升至-8081百万单位。调整后股东赤字同样持续为负,且绝对值显著,反映了公司财务状况的脆弱性。

总体来看,资产规模在后期呈现下降趋势,而股东赤字持续为负且绝对值较大。这可能表明公司面临一定的经营压力和财务风险。需要进一步分析其他财务指标和非财务信息,以更全面地评估公司的财务状况和经营前景。


股东权益回报率 (ROE) (调整后)

Microsoft Excel
2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日
调整前
部分财务数据 (以百万计)
净利润(亏损)
股东赤字
利润率
ROE1
递延所得税调整后
部分财务数据 (以百万计)
调整后净收入(亏损)
调整后股东赤字
利润率
股东权益回报率(调整后)2

根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).

2023 计算

1 ROE = 100 × 净利润(亏损) ÷ 股东赤字
= 100 × ÷ =

2 股东权益回报率(调整后) = 100 × 调整后净收入(亏损) ÷ 调整后股东赤字
= 100 × ÷ =


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

盈利能力
数据显示,净利润和调整后净收入在观察期内经历了显著波动。2019年呈现盈利状态,但2020年出现巨额亏损。2021年亏损有所收窄,2022年转为小幅盈利,并在2023年显著增长。调整后净收入的趋势与净利润相似,但亏损幅度更大,且恢复速度略慢。这表明调整后的盈利能力可能受到非经常性项目的影响。
财务状况
股东赤字和调整后股东赤字在整个期间均为负值,且绝对值持续增加,直至2023年才略有下降。这表明公司面临持续的财务压力,负债水平较高。股东赤字和调整后股东赤字之间的差异表明,非经常性项目对股东权益的影响较为显著。尽管2023年赤字有所减少,但整体财务状况仍然较为脆弱。
股东回报
股东权益回报率和调整后股东权益回报率的数据缺失,无法评估股东的回报情况。缺乏这些关键指标,难以全面评估公司的财务绩效和投资价值。

总体而言,数据显示该公司在观察期内经历了剧烈的财务波动。从2020年的大幅亏损到2023年的盈利回升,盈利能力呈现改善趋势。然而,持续的股东赤字表明公司仍然面临较高的财务风险。由于缺乏股东权益回报率的数据,无法对股东的回报情况进行评估。未来的分析需要关注盈利能力的持续性以及财务状况的改善情况。


资产回报率 (ROA) (调整后)

Microsoft Excel
2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日
调整前
部分财务数据 (以百万计)
净利润(亏损)
总资产
利润率
ROA1
递延所得税调整后
部分财务数据 (以百万计)
调整后净收入(亏损)
调整后总资产
利润率
资产回报率(调整后)2

根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).

2023 计算

1 ROA = 100 × 净利润(亏损) ÷ 总资产
= 100 × ÷ =

2 资产回报率(调整后) = 100 × 调整后净收入(亏损) ÷ 调整后总资产
= 100 × ÷ =


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

盈利能力
数据显示,净利润和调整后净收入在报告期内经历了显著波动。2019年呈现盈利状态,但随后在2020年出现大幅亏损。2021年亏损有所收窄,2022年转为小幅盈利,并在2023年显著增长。调整后净收入的趋势与净利润相似,但亏损幅度更大,盈利增长也更为明显。这表明调整后净收入更能反映企业核心运营的盈利能力,并且受非经常性项目的影响较大。
资产规模
总资产和调整后总资产在2019年至2021年期间呈现增长趋势。2022年总资产略有下降,2023年继续下降。调整后总资产的变动趋势与总资产基本一致,但数值略低。这可能与资产减值或处置等因素有关。整体而言,资产规模保持在相对稳定的水平。
资产回报率
资产回报率(未经调整)和资产回报率(调整后)的趋势与净利润的变化密切相关。2020年,两项指标均出现大幅下降,反映了当年的亏损。2021年,两项指标继续下降,但降幅减缓。2022年,两项指标均转为正值,但数值仍然较低。2023年,两项指标均显著提升,表明资产利用效率得到改善。调整后资产回报率的波动幅度大于未经调整的资产回报率,进一步印证了调整后指标更能反映企业核心运营的盈利能力。

总体而言,数据显示该企业在经历了一段困难时期后,盈利能力和资产利用效率均有所改善。然而,需要注意的是,这些数据仅代表过去几年的表现,未来的业绩可能会受到多种因素的影响。