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American Airlines Group Inc. (NASDAQ:AAL)

US$22.49

这家公司已移至 存档 财务数据自2024年2月21日以来一直没有更新。

资产负债表:资产
季度数据

资产负债表为债权人、投资者和分析师提供有关公司资源(资产)及其资本来源(权益和负债)的信息。它通常还提供有关公司资产未来盈利能力的信息,以及可能来自应收账款和存货的现金流的指示。

资产是公司因过去事件而控制的资源,预计未来的经济利益将从中流向实体。

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American Airlines Group Inc.,合并资产负债表:资产(季度数据)

百万美元

Microsoft Excel
2023年12月31日 2023年9月30日 2023年6月30日 2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日 2021年12月31日 2021年9月30日 2021年6月30日 2021年3月31日 2020年12月31日 2020年9月30日 2020年6月30日 2020年3月31日 2019年12月31日 2019年9月30日 2019年6月30日 2019年3月31日
现金
短期投资
受限制的现金和短期投资
应收账款,净额
飞机燃料、备件和用品,净值
预付费用和其他
流动资产
飞行设备
地面属性和设备
设备购置押金
财产和设备,按成本计算
累计折旧和摊销
财产和设备,净值
经营租赁使用权资产
善意
无形资产,扣除累计摊销
递延所得税资产
其他资产
其他资产
非流动资产
总资产

根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31).


资产:所选组件

资产负债表组成部分 描述 公司简介
流动资产 截至资产负债表日期,预计在一年内(或正常经营周期,如果更长)以现金形式实现、出售或消费的所有资产的账面金额总和。资产是实体因过去的交易或事件而获得或控制的未来可能经济利益。 American Airlines Group Inc.流动资产从2023年第二季度到2023年第三季度以及从2023年第三季度到2023年第四季度下降。
财产和设备,净值 在正常经营中用于生产商品和服务且不打算转售的实物资产的累计折旧、损耗和摊销后的金额。示例包括但不限于土地、建筑物、机械和设备、办公设备以及家具和固定装置。 从2023年第二季度到2023年第三季度,以及从2023年第三季度到2023年第四季度,财产和设备(扣除 American Airlines Group Inc. )有所增加。
非流动资产 截至资产负债表日预计以现金实现、出售或消费的所有资产的账面金额总和,在一年后或超过正常经营周期(如果更长)。 American Airlines Group Inc.非流动资产从2023年第二季度到2023年第三季度有所下降,但随后从2023年第三季度到2023年第四季度有所增加,超过了2023年第二季度的水平。
总资产 截至资产负债表日确认的所有资产的账面金额之和。资产是实体因过去的交易或事件而获得或控制的未来可能经济利益。 American Airlines Group Inc.的总资产从2023年第二季度下降到2023年第三季度,从2023年第三季度下降到2023年第四季度。

流动资产:选定组件

资产负债表组成部分 描述 公司简介
短期投资 投资金额,包括交易证券、可供出售证券、持有至到期证券以及归类为其他和流动的短期投资。 从2023年第二季度到2023年第三季度,以及从2023年第三季度到2023年第四季度, American Airlines Group Inc. 的短期投资有所下降。
应收账款,净额 在资产负债表日期(或正常经营周期,以较长者为准)后一年内,客户或客户就正常业务过程中交付或出售的货物或服务(包括贸易应收账款)应付的金额,按实体确定的其认为不确定的收款金额的备抵,减至估计可变现公允价值净值。 应收账款(扣除 American Airlines Group Inc. 后)在2023年第二季度至2023年第三季度有所下降,但随后在2023年第三季度至2023年第四季度略有上升。
飞机燃料、备件和用品,净值 预计在一年或运营周期内出售或消耗的存货的估值后金额和后进先出储备(如果更长)。 飞机燃料、备件和供应(扣除 American Airlines Group Inc. )从 2023 年第二季度到 2023 年第三季度有所增加,但随后从 2023 年第三季度到 2023 年第四季度略有下降。