资产负债表:资产
季度数据
资产负债表为债权人、投资者和分析师提供有关公司资源(资产)及其资本来源(股权和负债)的信息。它通常还提供有关公司资产未来盈利能力的信息,以及可能来自应收账款和存货的现金流量的指示。
资产是公司因过去事件而控制的资源,预计未来的经济利益将流向实体。
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根据报告: 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-Q (报告日期: 2018-09-30), 10-Q (报告日期: 2018-06-30), 10-Q (报告日期: 2018-03-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-Q (报告日期: 2017-09-30), 10-Q (报告日期: 2017-06-30), 10-Q (报告日期: 2017-03-31).
资产:选定的组件
资产负债表组成部分 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
流动资产 | 截至资产负债表日,预计在一年内(或正常经营周期,如果较长)内以现金变现、出售或消耗的所有资产的账面价值之和。资产是实体因过去的交易或事件而获得或控制的未来可能的经济利益。 | Delta Air Lines Inc.流动资产于2021年第四季度至2022年第一季度有所下降,但其后于2022年第一季度至2022年第二季度增加,超过2021年第四季度的水平。 |
不动产和设备,扣除累计折旧和摊销 | 在正常开展业务中用于生产商品和服务且不打算转售的实物资产的累计折旧、损耗和摊销后的金额。示例包括但不限于土地、建筑物、机械和设备、办公设备以及家具和固定装置。 | 不动产和设备(扣除 Delta Air Lines Inc. 累计折旧和摊销)在2021年第四季度至2022年第一季度以及2022年第一季度至2022年第二季度有所增加。 |
非流动资产 | 截至资产负债表日,预计在一年后或超过正常经营周期(如果更长)以现金变现、出售或消费的所有资产的账面价值之和。 | Delta Air Lines Inc.的非流动资产在2021年第四季度至2022年第一季度有所增加,但随后在2022年第一季度至2022年第二季度略有下降。 |
总资产 | 截至资产负债表日确认的所有资产的账面价值之和。资产是实体因过去的交易或事件而获得或控制的未来可能的经济利益。 | Delta Air Lines Inc.总资产于2021年第四季度至2022年第一季度以及于2022年第一季度至2022年第二季度有所增加。 |
流动资产:选定组件
资产负债表组成部分 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
现金及现金等价物 | 手头的货币金额以及银行或金融机构的活期存款。包括具有活期存款一般特征的其他类型的账户。还包括短期、高流动性的投资,这些投资既易于转换为已知金额的现金,又接近到期,以至于由于利率变化而存在微不足道的价值变化风险。不包括处置集团内的现金及现金等价物及已终止经营业务。 | 2021年第四季度至2022年第一季度, Delta Air Lines Inc. 的现金及现金等价物有所下降,但随后从2022年第一季度至2022年第二季度有所增加,超过2021年第四季度的水平。 |
短期投资 | 投资金额,包括交易证券、可供出售的证券、持有至到期的证券,以及归类为其他和当前资产的短期投资。 | 2021 年第四季度至 2022 年第一季度以及 2022 年第一季度至 2022 年第二季度, Delta Air Lines Inc. 的短期投资有所下降。 |
应收账款,扣除无法收回账户的备抵 | 在资产负债表日(或正常经营周期,以较长者为准)后一年内,客户或客户对在正常业务过程中交付或销售的货物或服务(包括贸易应收款)的应付款项,减去其认为不确定的金额的备抵额,减去估计的可变现公允价值净额。 | 2021年第四季度至2022年第一季度以及2022年第一季度至2022年第二季度,应收账款(扣除 Delta Air Lines Inc. 无法收回账户准备金)有所增加。 |
燃料、消耗性零件和用品库存,扣除报废准备金 | 估价后的金额和预期在一年或经营周期(如果更长)内出售或消耗的存货的后进先出储备。 | 2021年第四季度至2022年第一季度以及2022年第一季度至2022年第二季度,扣除 Delta Air Lines Inc. 淘汰津贴后的燃料、消耗性零部件和供应品库存有所增加。 |