年度数据
季度数据
资产负债表为债权人、投资者和分析师提供有关公司资源（资产）及其资本来源（股权和负债）的信息。它通常还提供有关公司资产未来盈利能力的信息，以及可能来自应收账款和存货的现金流量的指示。
资产是公司因过去事件而控制的资源，预计未来的经济利益将流向实体。
Delta Air Lines Inc.、合并资产负债表：资产（季度数据）
以百万计
2022年6月30日
2022年3月31日
2021年12月31日
2021年9月30日
2021年6月30日
2021年3月31日
2020年12月31日
2020年9月30日
2020年6月30日
2020年3月31日
2019年12月31日
2019年9月30日
2019年6月30日
2019年3月31日
2018年12月31日
2018年9月30日
2018年6月30日
2018年3月31日
2017年12月31日
2017年9月30日
2017年6月30日
2017年3月31日
现金及现金等价物
9,221) 7,705) 7,933) 8,785) 10,357) 8,460) 8,307) 16,477) 11,366) 5,967) 2,882) 1,899) 2,009) 1,910) 1,565) 1,380) 1,886) 1,447) 1,814) 1,478) 2,241) 1,907)
短期投资
1,549) 2,250) 3,386) 4,417) 4,873) 5,575) 5,789) 5,048) 4,302) —) —) —) —) —) —) —) —) —) —) —) —) —)
应收账款，扣除无法收回账户的备抵
3,093) 3,039) 2,404) 2,183) 2,258) 1,837) 1,396) 1,503) 1,375) 2,280) 2,854) 2,836) 2,844) 3,154) 2,314) 2,517) 2,427) 2,568) 2,377) 2,399) 2,164) 2,307)
燃料、消耗性零件和用品库存，扣除报废准备金
1,734) 1,292) 1,098) 1,012) 1,005) 828) 732) 746) 847) 974) 1,251) 1,072) 1,083) 1,071) 1,055) 1,170) 1,589) 1,146) 1,329) 1,136) 938) 855)
预付费用及其他
1,716) 1,434) 1,119) 1,074) 1,173) 1,153) 1,180) 1,256) 1,025) 1,054) 1,262) 1,137) 1,198) 1,061) 1,406) 1,659) 1,739) 2,563) 2,324) 2,070) 1,834) 1,811)
流动资产
17,313) 15,720) 15,940) 17,471) 19,666) 17,853) 17,404) 25,030) 18,915) 10,275) 8,249) 6,944) 7,134) 7,196) 6,340) 6,726) 7,641) 7,724) 7,844) 7,083) 7,177) 6,880)
不动产和设备，扣除累计折旧和摊销
30,519) 30,042) 28,749) 27,816) 27,508) 26,862) 26,529) 26,602) 28,473) 31,644) 31,310) 30,796) 30,165) 29,139) 28,335) 28,565) 28,124) 27,096) 26,563) 25,900) 25,367) 24,817)
经营租赁使用权资产
7,189) 7,402) 7,237) 5,827) 5,653) 5,577) 5,733) 5,881) 5,650) 5,488) 5,627) 5,815) 5,906) 6,036) 5,994) —) —) —) —) —) —) —)
善意
9,753) 9,753) 9,753) 9,753) 9,753) 9,753) 9,753) 9,753) 9,753) 9,753) 9,781) 9,781) 9,781) 9,781) 9,781) 9,794) 9,794) 9,794) 9,794) 9,794) 9,794) 9,794)
可辨认无形资产，扣除累计摊销
5,997) 5,999) 6,001) 6,004) 6,006) 6,009) 6,011) 6,014) 6,017) 6,019) 5,163) 4,821) 4,824) 4,827) 4,830) 4,835) 4,839) 4,843) 4,847) 4,851) 4,855) 4,855)
股权投资
1,771) 1,999) 1,712) 1,919) 2,143) 1,929) 1,665) 1,562) 1,633) 3,684) 2,568) —) —) —) —) —) —) —) —) —) —) —)
递延所得税净额
1,219) 1,534) 1,294) 1,813) 2,158) 2,306) 1,988) 1,305) —) —) —) —) —) —) —) —) —) —) —) —) —) —)
其他非流动资产
1,044) 1,299) 1,773) 2,180) 2,422) 2,794) 2,913) 2,929) 1,820) 1,875) 1,834) 5,062) 4,708) 4,862) 4,986) 5,083) 5,398) 4,621) 4,244) 4,300) 4,622) 5,113)
非流动资产
57,492) 58,028) 56,519) 55,312) 55,643) 55,230) 54,592) 54,046) 53,346) 58,463) 56,283) 56,275) 55,384) 54,645) 53,926) 48,277) 48,155) 46,354) 45,448) 44,845) 44,638) 44,579)
总资产
74,805) 73,748) 72,459) 72,783) 75,309) 73,083) 71,996) 79,076) 72,261) 68,738) 64,532) 63,219) 62,518) 61,841) 60,266) 55,003) 55,796) 54,078) 53,292) 51,928) 51,815) 51,459)
根据报告：
10-Q (报告日期： 2022-06-30) , 10-Q (报告日期： 2022-03-31) , 10-K (报告日期： 2021-12-31) , 10-Q (报告日期： 2021-09-30) , 10-Q (报告日期： 2021-06-30) , 10-Q (报告日期： 2021-03-31) , 10-K (报告日期： 2020-12-31) , 10-Q (报告日期： 2020-09-30) , 10-Q (报告日期： 2020-06-30) , 10-Q (报告日期： 2020-03-31) , 10-K (报告日期： 2019-12-31) , 10-Q (报告日期： 2019-09-30) , 10-Q (报告日期： 2019-06-30) , 10-Q (报告日期： 2019-03-31) , 10-K (报告日期： 2018-12-31) , 10-Q (报告日期： 2018-09-30) , 10-Q (报告日期： 2018-06-30) , 10-Q (报告日期： 2018-03-31) , 10-K (报告日期： 2017-12-31) , 10-Q (报告日期： 2017-09-30) , 10-Q (报告日期： 2017-06-30) , 10-Q (报告日期： 2017-03-31) .
从2017年第一季度到2022年第二季度，Delta Air Lines Inc.的流动资产总体呈现出上升的趋势，尤其是在2020年第三季度后出现了显著的增长。这一变化主要受到现金及现金等价物的快速增加推动，尤其是在2020年第一季度到2021年第一季度期间，现金及现金等价物从1814百万迅速增长至16477百万，显示公司在2020年疫情期间通过筹资或其他方式大幅提升了流动性储备。在随后的季度中，现金余额略有波动，但整体仍处于高位，反映出公司在疫情影响下持续的流动资金调配以应对运营需求。
应收账款方面，整体变化相对平稳，且在疫情后期略有增加，表明公司在收入回升的同时，相关应收账款的规模也有所扩大。燃料和库存存货方面，数据显示在疫情期间有所下降，但在2022年第二季度前逐步回升，可能反映出公司对库存管理策略的调整以及运营活动的逐步恢复。
不动产及设备的账面价值总体稳步抬升，表明公司持续进行资本支出和资产更新，特别是在2020年后期，随着航空交通的逐步重启，不动产和设备的价值实现稳中有升。经营租赁使用权资产方面，自2020年开始逐渐增加，说明公司在资产结构中逐步增加租赁资产的占比，可能是为了优化财务杠杆或满足运营需要。
在非流动资产方面，虽然存在一定波动，但总体趋势为增长，反映公司持续进行资产扩展和维护，旨在支持未来的运营发展。特别是“其他非流动资产”部分，在2020年和2021年表现出较大变动，可能是由于资产重估或会计政策调整所致。总资产规模亦随时间推移逐步扩大，从2017年的约51459百万增长至2022年第二季度的约73748百万，表明公司整体资产规模在不断扩大，反映出公司在资产投资上的持续投入以及业务规模的扩张。
综上所述，Delta Air Lines Inc.在过去数年中，展现出资产结构逐步优化和扩大的趋势，尤其是在2020年疫情期间采取的资金策略增强了其流动性储备。随着疫情的逐步缓解和航线恢复，资产规模持续增长，反映出公司逐步调整和优化资产配置以支持未来的运营和增长目标。
资产：选定的组件
流动资产：选定组件
