普通股估值比率
季度数据
估价比率衡量与特定债权（例如，企业所有权份额）相关的资产或缺陷（例如，收益）的数量。
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历史估值比率（摘要）
General Motors Co.、历史估值比率（季度数据）
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 市净收入比 (P/E)
- 该比率在观察期内呈现波动趋势。2021年3月31日至2022年12月31日期间，该比率从9.31下降至6.15，随后在2023年进一步下降至3.94。2024年，该比率呈现上升趋势，从4.84增长至6.93，但在2025年再次出现波动，最终达到12.96。整体而言，该比率在后期呈现显著增长，表明投资者对未来盈利的预期可能发生变化。
- 营业收入价格比 (P/OP)
- 与市净收入比类似，营业收入价格比也经历了先下降后上升的趋势。从2021年3月31日的9.03下降至2022年9月30日的5.7，随后在2023年降至3.56。2024年，该比率有所回升，但2025年再次呈现显著增长，最终达到7.69。这种变化可能反映了营业收入与股价之间的关系变化。
- 市盈率 (P/S)
- 市盈率在整个观察期内持续下降，从2021年3月31日的0.77逐步下降至2023年9月30日的0.25。2024年和2025年，该比率略有波动，但总体上仍处于较低水平。持续下降的趋势可能表明销售额增长未能跟上股价的增长，或者投资者对销售额增长的预期较低。
- 市净率 (P/BV)
- 市净率在观察期内经历了显著的变化。从2021年3月31日的1.73下降至2022年3月31日的0.91，随后在2023年进一步下降至0.53。2024年和2025年，该比率呈现回升趋势，最终达到0.94。这种变化可能反映了市场对公司资产价值评估的变化，以及投资者对公司净资产的信心程度。
总体而言，这些财务比率的变化表明，在观察期内，市场对该公司的估值和预期发生了显著的变化。前期比率的下降可能反映了市场对公司未来业绩的担忧，而后期比率的上升则可能表明投资者对公司未来增长的信心增强。需要注意的是，这些比率的变化需要结合其他财务数据和宏观经济环境进行综合分析，才能得出更准确的结论。
市净收入比 （P/E）
General Motors Co.、 P/E、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | |||||||||||||||||||||||||
| 部分财务数据 (美元) | |||||||||||||||||||||||||
| 归属于普通股股东的净利润（亏损） (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 每股收益 (EPS)2 | |||||||||||||||||||||||||
| 股价1, 3 | |||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||||
| P/E4 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| P/E竞争 对手5 | |||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q3 2025 计算
EPS
= (归属于普通股股东的净利润（亏损）Q3 2025
+ 归属于普通股股东的净利润（亏损）Q2 2025
+ 归属于普通股股东的净利润（亏损）Q1 2025
+ 归属于普通股股东的净利润（亏损）Q4 2024)
÷ 流通在外的普通股数量
= ( + + + )
÷ =
3 General Motors Co.季度或年度报告提交日的收市价
4 Q3 2025 计算
P/E = 股价 ÷ EPS
= ÷ =
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 股价
- 数据显示，股价在2021年经历了一定程度的波动，从57.58美元下降至52.72美元，随后略有回升至54.26美元，年末为53.5美元。2022年，股价呈现显著下降趋势，从38.66美元跌至33.34美元，并在之后经历小幅反弹，年末为39.32美元。2023年，股价波动加剧，呈现先升后降的趋势，从32.91美元上升至38.15美元，随后下降至28.56美元，年末回升至38.15美元。进入2024年，股价持续上涨，从45.1美元增长至53.73美元，年末略有回落至50.04美元。2025年上半年，股价继续攀升，达到66.62美元。
- 每股收益 (EPS)
- 每股收益在2021年表现出增长趋势，从6.19美元增加到8.66美元，随后略有下降至7.54美元，年末为6.77美元。2022年，每股收益相对稳定，在6.07美元至6.39美元之间波动。2023年，每股收益呈现上升趋势，从6.69美元增加到8.68美元，年末达到9.79美元。2024年，每股收益继续增长，达到10美元，随后在7.23美元至7.88美元之间波动。2025年上半年，每股收益有所下降，为6.85美元和5.14美元。
- P/E
- 市盈率（P/E）与股价和每股收益的变化密切相关。2021年，P/E比率从9.31下降至6.09，随后略有回升至7.2，年末为7.9。2022年，P/E比率保持在6.09至6.37之间，相对稳定。2023年，P/E比率呈现下降趋势，从4.92下降至3.94，年末回升至4.84。2024年，P/E比率呈现上升趋势，从4.74增长至5.37，年末为6.93。2025年上半年，P/E比率显著上升，达到7.13和12.96。
- 总体趋势
- 总体而言，数据显示股价和每股收益在不同时期呈现不同的趋势。2021年和2023年，每股收益呈现增长趋势，而股价波动较大。2022年，股价和每股收益都相对稳定。2024年和2025年上半年，股价和每股收益均呈现增长趋势，但2025年上半年每股收益有所下降。P/E比率的变化反映了市场对公司盈利能力的评估，其波动与股价和每股收益的变化相对应。值得注意的是，2025年上半年的P/E比率显著上升，可能表明市场对公司未来盈利增长的预期较高，或者股价上涨速度超过了盈利增长速度。
营业收入价格比 （P/OP）
General Motors Co.、 P/OP、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | |||||||||||||||||||||||||
| 部分财务数据 (美元) | |||||||||||||||||||||||||
| 营业收入（亏损） (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 每股营业利润2 | |||||||||||||||||||||||||
| 股价1, 3 | |||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||||
| P/OP4 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| P/OP竞争 对手5 | |||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q3 2025 计算
每股营业利润 = (营业收入（亏损）Q3 2025
+ 营业收入（亏损）Q2 2025
+ 营业收入（亏损）Q1 2025
+ 营业收入（亏损）Q4 2024)
÷ 流通在外的普通股数量
= ( + + + )
÷ =
3 General Motors Co.季度或年度报告提交日的收市价
4 Q3 2025 计算
P/OP = 股价 ÷ 每股营业利润
= ÷ =
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 股价趋势
- 数据显示，股价在2021年经历了一定的波动，从3月份的57.58美元下降至6月份的52.72美元，随后略有回升，年末达到53.5美元。2022年，股价呈现显著下降趋势，从3月份的38.66美元持续下跌至6月份的33.34美元，并在之后的一段时间内维持较低水平。2023年，股价出现反弹，但波动性较大，年末达到38.15美元。进入2024年，股价持续上涨，并在2024年9月达到53.73美元的高点，年末略有回落至50.04美元。2025年上半年，股价进一步攀升，至2025年6月30日达到66.62美元，显示出强劲的增长势头。
- 每股营业利润趋势
- 每股营业利润在2021年上半年表现强劲，从3月份的6.38美元增长至6月份的9.2美元，随后略有下降，年末为6.42美元。2022年，每股营业利润相对稳定，在5.13美元至7.4美元之间波动。2023年，每股营业利润持续增长，从3月份的7.69美元逐步提升至12.85美元。2024年，增长势头延续，每股营业利润达到12.9美元，并在2025年上半年进一步提升至11.19美元和8.66美元，虽然增速放缓，但仍保持在较高水平。
- P/OP比率趋势
- P/OP比率（股价与每股营业利润的比率）在2021年上半年较高，分别为9.03和5.73，随后逐渐下降至2021年末的8.34。2022年，P/OP比率持续下降，最低点出现在6月份的6.5。2023年，P/OP比率呈现波动下降的趋势，从4.28下降至3.56。2024年，P/OP比率开始回升，并在2024年9月达到4.85，年末回落至3.89。2025年上半年，P/OP比率显著上升，至2025年6月30日达到7.69，表明市场对每股营业利润的估值有所提高。
- 整体观察
- 整体来看，股价和每股营业利润呈现出一定的相关性。每股营业利润的增长通常伴随着股价的上涨，反之亦然。然而，P/OP比率的变化表明，市场对每股营业利润的估值并非一成不变，而是受到多种因素的影响。2025年上半年的P/OP比率大幅上升，可能反映了投资者对未来增长的乐观预期。需要注意的是，P/OP比率的上升也可能意味着股价被高估。数据表明，在2021年至2025年期间，各项财务指标都经历了显著的变化，反映了市场环境和公司经营状况的动态调整。
市盈率 （P/S）
General Motors Co.、 P/S、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | |||||||||||||||||||||||||
| 部分财务数据 (美元) | |||||||||||||||||||||||||
| 汽车净销售额和收入 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 每股销售额2 | |||||||||||||||||||||||||
| 股价1, 3 | |||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||||
| P/S4 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| P/S竞争 对手5 | |||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q3 2025 计算
每股销售额 = (汽车净销售额和收入Q3 2025
+ 汽车净销售额和收入Q2 2025
+ 汽车净销售额和收入Q1 2025
+ 汽车净销售额和收入Q4 2024)
÷ 流通在外的普通股数量
= ( + + + )
÷ =
3 General Motors Co.季度或年度报告提交日的收市价
4 Q3 2025 计算
P/S = 股价 ÷ 每股销售额
= ÷ =
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 股价趋势
- 数据显示，股价在2021年经历了一定程度的波动，从57.58美元开始，经历下降后略有回升，年末收于53.5美元。2022年股价持续下跌，最低点出现在2022年6月30日的33.34美元。随后，股价在2022年下半年呈现复苏态势，但涨幅有限。2023年，股价再次经历下跌，并在2023年9月30日达到28.56美元的低点。此后，股价开始显著回升，并在2024年持续上涨，至2024年12月31日达到50.04美元。2025年上半年，股价进一步攀升，至2025年6月30日达到66.62美元，显示出强劲的增长势头。
- 每股销售额趋势
- 每股销售额在2021年上半年呈现增长趋势，随后在下半年有所回落，但整体保持在较高水平。2022年，每股销售额持续增长，从80.48美元增长至103.23美元，并在2022年9月30日达到94.67美元。2023年，每股销售额显著提升，从106.32美元大幅增长至136.57美元，并在2023年12月31日达到140.43美元。2024年，每股销售额继续保持增长势头，并在2024年12月31日达到172.47美元。2025年上半年，每股销售额进一步增长，至2025年6月30日达到182.86美元，表明销售业绩持续改善。
- P/S比率趋势
- P/S比率在2021年相对稳定，在0.61到0.77之间波动。2022年，P/S比率持续下降，从0.48美元降至0.38美元，反映出股价相对于销售额的估值降低。2023年，P/S比率呈现波动，先下降后略有回升，但整体仍低于2021年的水平。2024年，P/S比率保持在0.29到0.35之间，显示出估值相对稳定。2025年上半年，P/S比率有所上升，达到0.36，表明市场对公司销售额的估值有所提高。总体而言，P/S比率的变化趋势与股价和每股销售额的变化趋势存在一定关联，但并非完全同步。
- 综合观察
- 数据显示，尽管股价在初期经历了一段低迷期，但从2023年末开始呈现显著的复苏趋势。与此同时，每股销售额持续增长，表明公司的销售业绩不断改善。P/S比率的变化反映出市场对公司估值的动态调整。整体来看，数据表明公司在经历了一段时间的挑战后，正逐步恢复增长势头，并受到市场越来越多的认可。
市净率 （P/BV）
General Motors Co.、 P/BV、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | |||||||||||||||||||||||||
| 部分财务数据 (美元) | |||||||||||||||||||||||||
| 股东权益 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 每股账面价值 (BVPS)2 | |||||||||||||||||||||||||
| 股价1, 3 | |||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||||
| P/BV4 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| P/BV竞争 对手5 | |||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q3 2025 计算
BVPS = 股东权益 ÷ 流通在外的普通股数量
= ÷ =
3 General Motors Co.季度或年度报告提交日的收市价
4 Q3 2025 计算
P/BV = 股价 ÷ BVPS
= ÷ =
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 股价趋势
- 数据显示，股价在2021年经历了一定程度的波动，从57.58美元下降至53.5美元，随后在2022年初进一步下跌至33.34美元的低点。2022年下半年，股价呈现回升趋势，至2022年末达到39.32美元。2023年上半年，股价再次经历下跌，并在2023年9月30日触及28.56美元的年度低点。随后，股价开始显著反弹，并在2024年9月30日达到53.73美元。2025年上半年，股价持续上涨，至2025年6月30日达到66.62美元，显示出强劲的增长势头。
- 每股账面价值 (BVPS) 趋势
- 每股账面价值在整个观察期内呈现持续增长的趋势。从2021年3月31日的33.32美元，稳步增长至2025年6月30日的71.15美元。这种增长趋势表明公司资产的价值在不断积累，股东权益也在增加。
- P/BV 比率趋势
- P/BV比率在观察期内波动较大。2021年，该比率从1.73下降至1.3。2022年，比率进一步下降至0.76的低点，反映了股价相对于账面价值的显著下跌。2023年，比率在0.53至0.77之间波动。2024年，比率有所回升，并在2025年上半年达到0.94。P/BV比率的波动与股价的波动密切相关，同时也反映了市场对公司价值的评估变化。
- 综合观察
- 股价和P/BV比率的走势呈现出一定的关联性。股价下跌时，P/BV比率也随之下降，反之亦然。然而，BVPS的持续增长表明公司基本面保持稳定。P/BV比率的近期回升可能预示着市场对公司价值的重新评估，以及投资者信心的恢复。需要注意的是，P/BV比率的解读需要结合行业平均水平和其他财务指标进行综合分析。