资产负债表结构：资产
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United Airlines Holdings Inc.、合并资产负债表结构：资产（季度数据）
根据报告： 10-Q (报告日期： 2026-03-31), 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
资产结构在分析期间呈现出明显的重心转移，即从高流动性资产向非流动性固定资产转移。
- 流动资产趋势
- 现金及现金等价物在2021年处于较高水平，最高曾达到总资产的29.33%，随后呈现整体下降趋势，至2025年和2026年期间维持在8%至12%的较低区间。与此同时，短期投资在2022年出现显著增长，从早期的0.5%左右攀升至2022年底的13.73%，之后逐渐回落并稳定在7%至8%之间。整体流动资产占总资产的比例从2021年中的峰值34.73%逐步下降至2026年一季度的23.96%。
- 非流动资产趋势
- 经营财产和设备（净额）表现出持续的增长态势，其占总资产的比例从2021年的45%至51%区间稳步上升，在2025年达到约60%的峰值，随后略有回调至58.15%。经营租赁使用权资产在分析期间保持相对稳定，波动范围在5%至7%之间，但在2026年一季度有回升至7.09%的迹象。非流动资产总占比随之上升，从2021年中的65.27%增加到2026年一季度的76.04%。
- 其他资产项变化
- 善意和无形资产净额在观察期内均呈缓慢下降趋势。善意占比从7.34%降至5.59%，无形资产净额占比从4.61%降至3.27%。飞机燃料、备件和用品的占比则有所增加，从早期的1.2%至1.5%区间上升至2%左右。对附属公司及其他投资的占比基本维持在1.6%至2.4%的窄幅区间内。
综合来看，资产配置模式已从早期的资本储备导向转变为资本支出导向，通过降低现金类资产占比并增加对经营财产和设备的投资，反映出资本结构向重资产运营的进一步倾斜。